Интернет журныл о промышленности в Украине

Volvo FH

  1. История [ редактировать ]
  2. Первое поколение (1993–1998) [ редактировать ]
  3. Дизайн и технологии [ редактировать ]
  4. Двигатель D12 [ редактировать ]
  5. VEB [ редактировать ]
  6. Версия 98 (1998–2002) [ редактировать ]
  7. Электроника [ редактировать ]
  8. D12 подтяжка лица [ редактировать ]
  9. Коробка передач [ редактировать ]
  10. Версия 2 (2002–2012) [ редактировать ]
  11. Новая кабина [ редактировать ]
  12. TC и I-Shift [ редактировать ]
  13. 2003 FH16 Intelligent Power [ редактировать ]
  14. 2005 - 2008 FH [ редактировать ]
  15. 2008 - 2012 FH и FH16 Mk.III [ редактировать ]
  16. Новый Volvo FH (2012-настоящее время) [ редактировать ]
  17. AEB [ редактировать ]

Volvo FH серия Volvo FH серия   Обзор Производитель   Volvo Trucks   Также называется Volvo Битрен (Аргентина) Производство 1993-настоящее время Сборка   Гетеборг   ,   Швеция   Гент   ,   Бельгия   Вакол, Квинсленд   ,   Австралия   Дурбан   ,   Южная Африка   Калуга   ,   Россия   Бангалор   ,   Индия   Куритиба   ,   Бразилия   Тегеран   ,   Иран   Каир   ,   Египет   (   Габбур Групп   ) Кузов и ходовая часть   Учебный класс   Тяжелый грузовик   Тип кузова   ИПК   Дневное такси   Спальная кабина   Globetrotter Высокая кабина   связанные с   Ford F-MAX   / JMC Weilong HV5 Трансмиссия   двигатель   Inline 6 турбодизель с промежуточным охлаждением   Volvo   D12A (12,1 л) 420 309 кВт 1993–1998   D12C (12,1 л) 420 309 кВт, 460 340 кВт, 1998–2001 гг Обзор Производитель Volvo Trucks Также называется Volvo Битрен (Аргентина) Производство 1993-настоящее время Сборка Гетеборг , Швеция
Гент , Бельгия
Вакол, Квинсленд , Австралия
Дурбан , Южная Африка
Калуга , Россия
Бангалор , Индия
Куритиба , Бразилия
Тегеран , Иран
Каир , Египет ( Габбур Групп ) Кузов и ходовая часть Учебный класс Тяжелый грузовик Тип кузова ИПК

  • Дневное такси
  • Спальная кабина
  • Globetrotter Высокая кабина

связанные с Ford F-MAX / JMC Weilong HV5 Трансмиссия двигатель Inline 6 турбодизель с промежуточным охлаждением

  • Volvo
    • D12A (12,1 л) 420 309 кВт 1993–1998
    • D12C (12,1 л) 420 309 кВт, 460 340 кВт, 1998–2001 гг.
    • D12D (12,1 л) 420 309 кВт, 460 340 кВт, 2001–2005 гг.
    • D12F (12,1 л) 420 309 кВт, 460 340 кВт, 2004–2006 гг. EGR
    • D13A, B, C (12,7 л) 2005 - настоящее время
    • D13K (12,9 л) 2012-настоящее время (Евро VI)
    • D16A, B (16,1 л) 1993–2001
    • D16C, E, G (16,1 л) 2006 - настоящее время
    • D16K (16,1 л) 2015 - настоящее время (Евро VI)
  • Cummins
    • ISX600 (14,91 л) 1998–2006 (Австралия)
коробка передач

Предшественник хронологии Volvo F серия

Volvo FH - это серия тяжелых грузовиков, выпускаемая шведский производитель грузовиков Volvo Trucks , Выпущенный в конце 1993 года как FH12 и FH16, производство все еще продолжается со вторым поколением модельного ряда FH. FH обозначает F или « , где цифры обозначают мощность двигателя в литрах. Серия FH - одна из самых успешных серий грузовиков, когда-либо продававшая более 400 000 единиц по всему миру. [1]

В сентябре 2012 года Volvo Trucks перезапустила Volvo FH со значительными технологическими обновлениями. [2]

История [ редактировать ]

В конце 1993 года Volvo представила свою замену легендарной F бескапотный Серийно в производстве почти 15 лет. [3] Развитие FH в том, что казалось чистым листом бумаги, заняло семь долгих лет. Разработка совершенно нового дизайна 12-литрового двигателя с верхним распределительным валом и технологией электронных форсунок позволила Volvo войти в число ведущих мировых разработчиков двигателей.

Первое поколение (1993–1998) [ редактировать ]

Были две модели, FH12 и FH16, которые разделили общие кабины и шасси, и FH12 сразу же выиграл » Грузовик года «Награда 1994 года. 16-литровый двигатель, коробки передач и трансмиссия были перенесены из предыдущего поколения, хотя со многими улучшениями и множеством дополнительных функций, включая все новое управление двигателем Volvo и его диагностику для двигателя D12A.

Дизайн и технологии [ редактировать ]

Такси [ редактировать ]

Кабина производится в Умео из оцинкованной горячим способом стали с высокой прочностью на растяжение, позволяющей повысить прочность тонких панелей и коробчатых секций при одновременном снижении общего веса Новая кабина FH была логическим переходом от просторной, но квадратной кабины серии F к более аэродинамически эффективной, с намного улучшенной эргономикой и намного лучшим сидением, при этом общий вес кабины уменьшился почти на 30%. [4] Кабина была тщательно протестирована в аэродинамической трубе, чтобы подтвердить аэродинамические свойства формы, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление и, таким образом, повысить эффективность использования топлива. В кабине было более резко изогнутое ветровое стекло, в то время как клинообразные боковые стороны закруглены в переднюю панель в гораздо более широких углах радиуса, а зеркала заднего вида также были обтекаемыми. Кабина подверглась самому жесткому испытанию на удар кабины, где процедура включала наложение 15-тонного статического груза на крышу и одного тонного маятника на заднюю стенку кабины и на стойки ветрового стекла, в конце которого двери кабины должны быть в состоянии быть открытым. [5] В 1995 году серия Volvo FH стала первым тяжелым грузовиком, оснащенным подушкой безопасности SRS для дальнейшего повышения пассивной безопасности. [6]

Двигатель D12 [ редактировать ]

С точки зрения дизайна новый D12A двигатель был одним из крупнейших проектов двигателей Volvo Trucks с 1950-х годов. Базовая конструкция по-прежнему основывалась на рядном шестицилиндровом дизельном двигателе с непосредственным впрыском топлива объемом около 12 литров, но с совершенно другими системами подачи топлива и клапанов по сравнению с предыдущими двигателями Volvo. Построен на специально построенном объекте на Скёвде на полностью автоматизированной линии, где основная часть сборки двигателя выполняется роботами, а окончательная обработка двигателя выполняется вручную. D12A был спроектирован как «мировой двигатель», способный удовлетворить самые последние требования по высокой выходной мощности, низкому расходу топлива и более низким выбросам благодаря своему единственному OHC (верхний распредвал), четыре клапана на цилиндр и один в центре электронный блок инжектора , интегрированный компрессионный тормоз двигателя и из двух частей, сталь а также алюминий поршни , Конструкция двигателя оставила дверь открытой для будущих усовершенствований как в мощности, так и в технологиях выбросов.

VEB [ редактировать ]

VEB Грабли V olvo E ngine B - это моторные тормоза компрессионного типа, впервые представленные на D12A и использовавшиеся в более поздних разработанных двигателях OHC объемом от 9 до 16 литров. Тормоз работает по принципу, когда толкатели выпускных клапанов воздействуют на профиль вторичного кулачка при включении торможения двигателем. Давление моторного масла используется для устранения дополнительного зазора клапанов, таким образом, это действие временно толкает толкателя к вторичным выступам и отсоединяющим выпускным клапанам для достижения так называемого сжатия при сжатии, которое используется аналогичными системами от Jacobs, Cummins а также Mack однако система Volvo имеет дополнительный кулачковый выступ, обеспечивающий два отверстия выпускных клапанов, и предназначена для работы в сочетании с выхлопным тормозом, поэтому два из четырех тактов двигателя используются для повышения эффекта торможения двигателем - такты выхлопа и сжатия.

  • Описание операции
    • Ход выпуска используется, когда заслонка выпускного тормоза закрывает выпускной коллектор после открытия турбонагнетателя, в результате повышается противодавление выхлопа, создавая эффект торможения.
    • Затем такт сжатия используется для использования противодавления в выхлопе, где у поршня Нижняя мертвая точка выпускной клапан открывается на короткое время, и высокое давление в выпускном коллекторе оказывается более эффективным, чем воздействие на поршень, движущийся вверх на такте сжатия, что замедляет его еще больше [требуется дополнительное объяснение, функции торможения выхлопного газа в зависимости от давления в цилиндре, а не скорости поршня] и усиление тормозного эффекта двигателя.
    • В конце такта сжатия перед поршнем Верхняя мертвая точка Выпускные клапаны на короткое время снова открываются, чтобы выпустить «стравливающее» сжатие, тем самым снова замедляя поршень при его последующем нисходящем движении и, следовательно, достигая эффекта торможения двигателем, а также снова сохраняя давление в выпускном коллекторе, используя шторку выпускного тормоза, готовую к следующему повторению цикл.

Версия 98 (1998–2002) [ редактировать ]

В связи с введением FM сериал в 1998 году, [7] Volvo обновила существующую серию FH с небольшими изменениями в кабине, но с серьезным обновлением электрической системы, двигателя и коробки передач. Так называемая TEA T ruck E lectronic Aрхитектура представила техническое решение, позволяющее различным электронным блокам управления работать и связываться друг с другом. Системы были связаны с использованием двух шин данных или каналов передачи данных, что позволило блокам управления обмениваться соответствующей информацией по сети передачи данных.

Электроника [ редактировать ]

TEA - это компьютеризированная система управления и контроля, которая используется для контроля и координации различных функций основных компонентов автомобиля. Блоки управления связываются через то, что известно как МОЖНО на двух скоростях SAE J1587 / 1708 @ 9600 бит / с и SAE J1939 @ 250000 бит / с, где до восьми Электронные блоки управления были использованы для управления различными функциями. Канал передачи данных J1939 используется для критически важной быстрой связи между ЭБУ, а J1587 / 1808 используется для диагностики и программирования, а также для «медленной» связи, например, для резервного копирования. Новая комбинация приборов включала ЖК-панель для отображения информационных или диагностических сообщений от систем, транслируемых через канал передачи данных J1708.

D12 подтяжка лица [ редактировать ]

Оригинальный двигатель D12A считался достаточно консервативным по мощности, и ожидания от более высокой выходной мощности от такой конструкции двигателя всегда были в голове не только дизайнера, но и клиентов. D12C существенно отличается от более ранней версии с полностью переработанной головкой двигателя, зубчатыми колесами и добавлением нижнего конца усиления с подрамником жесткости, чтобы справиться с увеличенной выходной мощностью до 460 л.с. (340 кВт).

Коробка передач [ редактировать ]

Коробки передач были основаны на предыдущих сериях SR1900 и имели одинаковое количество передач и схему переключения передач. Коробка передач серии SR2400 была снята с производства и заменена на ту же модель, которая теперь используется во всех диапазонах FH и FM. Увеличение крутящего момента с 1900 Нм до 2500 Нм было связано с изменениями в механической обработке зубчатых колес, а также с использованием нового типа более узкого механизма синхронной сетки, позволяющего увеличить ширину зубчатой ​​передачи. Единый корпус управления и механизм синхронизации снижают усилие переключения передач примерно на 50%. [8] Корпус управления также был одинаковым для версий с левым и правым рулем, что уменьшало общую стоимость производства и сборки.

Версия 2 (2002–2012) [ редактировать ]

В 2001 году Volvo представила третье поколение серий FH и FM с кабиной и трансмиссией, которые были значительно переработаны. [9] с инвестиционной стоимостью 600 миллионов евро [10] Основные изменения включали в себя модернизацию кабины для улучшения аэродинамики, новую автоматическую коробку передач, I shift, новую систему электроники и улучшения двигателя.

Новая кабина [ редактировать ]

Изменения в кабине включали новую дневную кабину, которая на 150 мм длиннее с измененным воздухозаборником и плоским полом. Новые зеркала заднего вида были введены для уменьшения слепых зон и улучшения потока воздуха, новые передние фары и габаритные огни переднего борта, новый раздельный солнцезащитный козырек и новые более широкие передние ступени дополнили внешние модификации. Интерьер был перепроектирован с более закругленными краями вокруг приборной панели и новыми сиденьями со встроенными ремнями безопасности. Встроенный телефонный динамик и микрофон с рулевым управлением для радио и встроенный телефон GSM были опцией.

В качестве стандартного оборудования модели FH также включали FUPS (систему защиты от переднего хода) для дальнейшего повышения безопасности, предотвращая «недогрузку» или заклинивание небольших транспортных средств под передней частью грузовика в случае лобового столкновения.

TC и I-Shift [ редактировать ]

  • Дальнейшее развитие D12D почтенного D12C привело к увеличению мощности до 500 л.с. (370 кВт), оснащенной технологией турбокомпрессора (TC), которая использует больше энергии от выхлопных газов после турбонагнетателя, используя дополнительную турбину для привода коленчатого вала двигателя через гидравлическое сцепление и снижение зубчатая передача. Изменения в системе охлаждения совпали с более продвинутой электроникой для системы управления двигателем (EMS) с электронным управлением охлаждающего вентилятора, который теперь полностью контролировался ECU двигателя (EECU), и, как следствие, также снижается расход топлива.
  • I-Shift трансмиссий [11] концепция механической коробки передач с компьютеризированным управлением переключением передач

(TMS), который содержит два блока управления коробкой передач (TECU) и блок управления селектором передач (GECU). I-Shift заимствован из старых технологий трансмиссии, таких как несинхронизированные главные передачи, которые позволяли уменьшить размер и вес, а также тормоз промежуточного вала для достижения более точного управления переключением при сопоставлении оборотов двигателя с оборотами в минуту, например, TECU просит EECU скорректировать обороты двигателя таким образом, чтобы синхронизировать число оборотов для плавного переключения передач, аналогично двойному отключению.

2003 FH16 Intelligent Power [ редактировать ]

После отсрочки внедрения нового 16 литрового двигателя на 2 года [6] В 2003 году Volvo представила один из самых мощных грузовиков, когда-либо созданных. [12] Двигатель D16C был доступен в двух конфигурациях с выходной мощностью 550 л.с. (410 кВт) и 610 л.с. (450 кВт), и это был совершенно новый дизайн, аналогичный двигателю D9, представленному несколькими годами ранее для серии FM . К заметным изменениям конструкции относятся зубчатые колеса, расположенные на стороне маховика двигателя (установлен сзади), конструкция, которая позволяет увеличить воздушный поток вокруг двигателя, более точный впрыск и работа клапана, снижение шума и производственные затраты благодаря кожуху маховика, который используется в доме зубчатые колеса также. В 2005 году Volvo увеличила доступную мощность D16C до 660 л.с. (490 кВт) [13] соответственно делая в нем один из самых мощных серийных грузовиков из доступных. В настоящее время двигатели D16E доступны в Селективное каталитическое восстановление при мощности 580 л.с. 640 л.с. 700 л.с. (520 кВт).

2005 - 2008 FH [ редактировать ]

В 2005 году Volvo представила новый дизайн 13-литрового агрегата D13A [14] включает в себя те же конструктивные особенности, что и двигатели объемом 9 и 16 литров, и доступен в различных вариантах мощности от 360 л.с. (270 кВт), 400 л.с., 440 л.с., 480 л.с. (360 кВт) до 520 л.с. (390 кВт). Изначально доступны для встречи Евро III требования к выбросам, дальнейшие улучшения позволят двигателю соответствовать или превышать Евро IV и, возможно, Евро V целевые показатели выбросов. [15] D13A имеет закрытую вентиляцию картера, а также новый тип блок инжектор (UI) E3 от Delphi , [16] В рамках перестройки Volvo также удалила свою схему именования и решила уменьшить размер двигателя в названии модели, чтобы модели теперь назывались только FH . Volvo также представила двигатель D13A с Селективное каталитическое восстановление улучшенная версия компрессионного тормоза двигателя «VEB +» с дополнительной вспомогательной кулисой и четвертым кулачковым лепестком на цилиндр. Выходная мощность: 360 л.с., 400 л.с., 440 л.с. (330 кВт) и 480 л.с. (360 кВт).

В 2007 году Volvo представила D13B [17] с Рециркуляция выхлопных газов Конфигурация и турбонагнетатель VGT, но без фильтра отработавших газов и являются единственным производителем, который пока предлагает это решение. Двигатели доступны с немного сниженной выходной мощностью в диапазоне 360 л.с., 400 л.с., 440 л.с. (330 кВт) и 500 л.с. (370 кВт) и могут использоваться совместно с FM Однако серия 500 л.с. (370 кВт) доступна только для серии FH.

2008 - 2012 FH и FH16 Mk.III [ редактировать ]

В августе 2008 года Volvo выпустила обновление для серии FH [18] с акцентом на комфорт и удобство вождения, среди перечисленных функций - стеклоочистители, управляемые датчиком дождя, поворотники для лучшей видимости при повороте, мощная аудиосистема с USB вспомогательный и MP3 входы, а также поворотное пассажирское сиденье , Полностью переработанный гриль, комбинация ступеней, солнцезащитного козырька и фар были наиболее очевидными видимыми изменениями по сравнению с предыдущими моделями. Только через 6 месяцев Volvo снова заявила о себе, впервые выпустив FH16 и 700 л.с. (520 кВт). [19] Представляем один из самых мощных в мире серийных грузовиков. Продолжая обновлять тему Euro V до 13 литровых двигателей, несколько месяцев спустя последовало внедрение нового 11 литрового двигателя. [20]

В рамках постоянной приверженности безопасности дорожного движения был также улучшен ряд функций безопасности, таких как усовершенствованный круиз-контроль с радиолокационным контролем, система оповещения водителя (DAS), которая отслеживает время водителя за рулем с постоянным мониторингом реакции водителя, Lane Служба поддержки (LKS), которая предупреждает водителя при пересечении линий, и система поддержки смены полосы движения (LCS), отвечающая за предупреждение водителя, когда другое транспортное средство находится в «слепой зоне» при попытке сменить полосу движения.

В 2011 году на рынке была представлена ​​новая 750-сильная версия D16. Этот двигатель будет доставлен покупателям в 2012 году, в честь 25-летия 16-литрового грузового двигателя Volvo. [21]

Новый Volvo FH (2012-настоящее время) [ редактировать ]

В сентябре 2012 года Volvo Trucks перезапустила Volvo FH с крупными технологическими обновлениями, новым дизайном и многим другим. [2] Компания также представила первый из своих двигателей Euro VI, D13K [22] которая доступна в качестве опции для нового Volvo FH и обязательна для новых грузовиков в Европе с января 2014 года. Другими заслуживающими внимания новыми функциями являются трансмиссия I-момент и технология экономии топлива I-see. С новым 13-литровым двигателем название изменилось на FH13 .

AEB [ редактировать ]

Volvo Trucks продемонстрировали новую систему AEB для своих серий FH на YouTube , Грузовик справился хорошо и остановился всего в сантиметрах от машины впереди. Тракторный прицеп был полностью загружен до 40 тонн полной массы, когда Volvo продемонстрировала эту систему.

Система AEB объединяет радар и камеру, которые работают вместе, чтобы идентифицировать и контролировать транспортные средства впереди. Система предназначена для работы как с неподвижными, так и с движущимися транспортными средствами и может предотвратить столкновение с движущейся целью на относительных скоростях до 70 км / ч. Когда система обнаруживает транспортное средство, в которое грузовик врезается с его текущей скоростью, система предупреждения активирует постоянный красный свет на ветровом стекле, чтобы привлечь внимание водителя к дороге. [23]

Галерея [ редактировать ]

Рекомендации [ редактировать ]

Похожие

Volvo V40 (2000)
Volvo V40 (2000) Мы считаем, что у Volvo есть победитель с V40 ... и вот почему. Традиционно люди, которые покупают Volvos, проявляют экологическую
Тест-драйв Volvo V40 Cross Country: С Молотом Тора
... версия Т3 с 152-сильным мотором. Ее предлагают в моноприводном варианте. А вот полный привод AWD теперь используется не только на наиболее мощной машине с шильдиком Т5 (245 л.с.), а также и на Т4. Кстати, мощность ее двигателя возросла с 180 до 190 л.с. Чем не повод познакомиться с обновленным Volvo V40 Cross Country именно в таком исполнении.
Представляем Raspberry Pi TV HAT
Сегодня мы рады представить новую дополнительную плату для вашего Raspberry Pi: Raspberry Pi TV HAT , в продаже сейчас по $ 21,50. TV HAT подключается к 40-контактному разъему GPIO и к подходящей антенне, что позволяет вашему Raspberry Pi принимать телевизионные трансляции DVB-T2.
Xiaomi хочет сохранить ваши плохие фотографии с помощью технологии AI
... изображение (слева) и два варианта алгоритма DeepExposure Xiaomi работает над технологией компьютерной фотографии, которая может сохранять плохо экспонированные изображения. DeepExposure - это алгоритм искусственного интеллекта, обученный тысячам изображений, обработанных экспертами Результаты могут быть использованы для улучшения возможностей камеры на телефонах Xiaomi. Достойная камера часто является эталоном, который мы устанавливаем при выборе
Новый Volkswagen Golf SportWagen Medford MA
Фольксваген Гольф SportWagen 1.8TS 2019 Авто 4MOTION Медфорд, Массачусетс # 19669 6-СКОРОСТЬ A / T AWD ГЛУБОКИЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕМЧУГ 3VW117AU8KM504935 22/29 миль на галлон Основные характеристики этого Volkswagen Golf SportWagen S 2019 года: сиденья с
Hyundai Sonata Hybrid Индианаполис IN
Вдохновить серьезную гибридную зависть Абсолютно новый Hyundai Sonata Hybrid заставляет других гибридов чувствовать себя немного застенчивыми. Получите стиль и комфорт седана с мега гибридной эффективностью. Этот изменяющий игру гибрид ждет вас вместе с лучшими в Индии впечатлениями от покупки автомобилей в Ray Skillman Southside Hyundai. Есть три вещи, которые делают вас самым умным потребителем
Honda Accord против Honda Civic: какой седан подходит именно вам?
Если вы решили пойти с Honda или вы уже являетесь преданным поклонником, вы можете совершить кросс-шоппинг двух своих самых популярных моделей, Accord и гражданского седанов. Обе машины были высоко награждены: Honda Civic выиграл как
2019 Ford Edge SE
VIN: 2FMPK3G90KBB14303 Фондовый № KBB14303 Код модели: K3G MSRP: $ 30 990 Скидка дилера: - $ 3241 Цена продажи: $ 27,749 Розничный бонус для клиентов - $ 2750 Розничные бонусы клиентов наличными * Скидка изготовителя с учетом ограничений на проживание. Любой клиент, не отвечающий ограничениям на проживание, получит дилерскую скидку в том же размере, что и скидка производителя.
Corolla Wild Horses - Фотографии, Туры и Информация - OuterBanks.com
... иким лошадям: Посетители 4WD доступные пляжи к северу от Каровы может произойти по-настоящему замечательная встреча с самыми старыми и любимыми жителями района, дикими колониальными испанскими мустангами. В течение многих веков находившиеся на берегу Внешних берегов, но все еще наслаждающиеся непринужденным пляжным образом жизни, эти дикие и дикие существа терпимы к посетителям, которые посещают их пляжи для теплого
Личная тревога или мобильный телефон? 10 причин, почему вам нужна личная тревога
«В наши дни у каждого есть мобильный телефон, верно? Старшие тоже. Зачем мне нужна персональная сигнализация? » Вы часто задаете нам этот вопрос. Вот почему мы хотели бы
Dunlop SPORT BLURESPONSE 225/50 R17 98 Вт XL MFS
Dunlop Sport BluResponse - это технологически продвинутая шина для чрезвычайно безопасного и точного вождения Специальная смесь для безопасности и экономии Форма протектора разработана в соответствии с принципами аэродинамики, что в сочетании со смесью, которая ограничивает тепловыделение, делает модель BluResponse на 30% лучше с точки зрения сопротивления качению, генерируемого по сравнению с предыдущей моделью. Полимерные добавки и широкие центральные канавки

Комментарии

1. Каковы преимущества для пользователя от использования инверторной технологии в насосе?
1. Каковы преимущества для пользователя от использования инверторной технологии в насосе? 2. Как повысить эффективность охлаждения теплового насоса?
Но разве новый RM-Z450 так же хорош на трассе, как и на стенде?
Но разве новый RM-Z450 так же хорош на трассе, как и на стенде? Многие изменения были внесены в шасси RM-Z450.Сама рама светлее, ровнее, уже и на переднем торце больше смещения.Нижняя линия?Это все
ХОТИТЕ СОХРАНИТЬ ВРЕМЯ?
ХОТИТЕ СОХРАНИТЬ ВРЕМЯ? Конечно, а кто нет? Заполните нашу онлайн заявку на кредит и получите предварительное одобрение! Больше взрыва за свой доллар: у вас есть обмен? МЫ ХОТИМ ЭТО! Позвольте нам дать вам лучший доллар за ваш автомобиль, чтобы вы были на шаг ближе к машине вашей мечты. Техническое обслуживание Moola: получите 25 долларов с вашего первого счета за обслуживание в Stanley Pilot Point. Подарок, который продолжает давать! Станьте частью семьи: наши сотрудники готовы
Gear Fit 2 попал в цель всех тех, где Samsung берет свое Pro версия ?
ХОТИТЕ СОХРАНИТЬ ВРЕМЯ? Конечно, а кто нет? Заполните нашу онлайн заявку на кредит и получите предварительное одобрение! Больше взрыва за свой доллар: у вас есть обмен? МЫ ХОТИМ ЭТО! Позвольте нам дать вам лучший доллар за ваш автомобиль, чтобы вы были на шаг ближе к машине вашей мечты. Техническое обслуживание Moola: получите 25 долларов с вашего первого счета за обслуживание в Stanley Pilot Point. Подарок, который продолжает давать! Станьте частью семьи: наши сотрудники готовы
Вы можете сказать "крутой Volvo"?
Вы можете сказать "крутой Volvo"? Мы так не думали. Но это очень стильный маленький автомобиль. В отличие от многих старых Volvos, вы не будете чувствовать себя дедушкой Уолтоном, если подъедете к лыжному шале на V40. Следует отметить, что и V70, и S80 получили меньше звездных обзоров с точки

Зачем мне нужна персональная сигнализация?
1. Каковы преимущества для пользователя от использования инверторной технологии в насосе?
1. Каковы преимущества для пользователя от использования инверторной технологии в насосе?
2. Как повысить эффективность охлаждения теплового насоса?
Но разве новый RM-Z450 так же хорош на трассе, как и на стенде?
Но разве новый RM-Z450 так же хорош на трассе, как и на стенде?
Нижняя линия?
ХОТИТЕ СОХРАНИТЬ ВРЕМЯ?
Конечно, а кто нет?
Больше взрыва за свой доллар: у вас есть обмен?