Конвеєрне виробництво вантажівки ЗІЛ-130 було запущено ще в 1962 році. Тоді модель прийшла на зміну вже застарілому ЗІЛ-164. 130-й виявився настільки вдалим, що згодом випускався без малого шістдесят років поспіль, поповнюючись новими модифікаціями. Змінювалися їх цифрові позначення, але в основі як і раніше був все той же ЗІЛ-130.
зміст сторінки
ЗІЛ-130
Норма витрати палива на 100 км
Класичний задньопривідний вантажівка мав характеристики, які можна порівняти з характеристиками більшості зарубіжних автомобілів тих років: 8-циліндровий V-подібний двигун з потужністю 150 к.с. Максимальна швидкість - 90 км / год, вантажопідйомність - 6 тонн. Середня витрата палива на 100 км шляху - 30 літрів бензину.
Відгуки власників про витрату палива
- Юрій, Новосибірськ. ЗІЛ-130 - дуже надійний автомобіль, вузли і агрегати якого спроектовані з великим запасом. Потужності вистачає для перевезення вантажу, що перевершує за масою паспортні можливості. Але витрата палива величезний і особливо зростає на завантаженому автомобілі. Якщо на трасі він становить близько 30-32 літрів, то в місті може легко перевищити 40 і більше. Модель 1993 року випуску.
- Микита, Нижній Новгород. Володію 130-м уже 6 років, Що можу сказати - спартанська кабіна і пристойний витрата палива (близько 40 літрів бензину в кращому випадку). На противагу цьому - міцність конструкції, доступність і низька вартість запасних частин, що дуже важливо при постійній експлуатації вантажівки. Загалом, хороша робоча конячка 90-го року зі звірячим апетитом.
- Григорій, Воронеж. Маю великий досвід дрібних вантажоперевезень. З приводу ЗІЛа-130 - машина дійсно хороша. У сенсі техобслуговування недорога, і на відміну від різної зарубіжної техніки немає проблем з деталями. Що стосується палива, то на бензині на особливо великі відстані не поїдеш (велика витрата). Що не говори, а 35 літрів по трасі - перебір.
- Дмитро, Москва. ЗІЛ-130 1989 року. Простора кабіна, сидіти за кермом зручно. Навантажена машина добре поводиться на трасі або путівці, але доріг, розкислих від дощу, слід побоюватися. 6-літровий двигун їсть ну надто багато. 30-35 літрів - для гаманця досить відчутно.
- Павло, Сімферополь. Завдяки високій ремонтопридатності цю машину можна обслуговувати самостійно. Звичайно, є і певні недоліки. Основний - вельми відчутний як на теперішній час витрата пального. В середньому становить близько 33 літра. На трасі кілька знижується, літрів до 25, а ось в місті може перевалити і за 40.
- Семен, Москва. Мій водійський стаж перевищив двадцять років. За цей час довелося працювати на різних машинах. Вважаю, що вантажівка ЗІЛ-130 - це найнадійніша російська машина. Вона невибаглива і елементарно проста. До недоліків віднесу витрата палива - 25-35 літрів бензину на сотню, і ще комфорт кабіни. Купував модель 1987 роки (пробіг 210 тис.).
- Марат, Харків. Рідний 6-літровий двигун невибагливий і може пройти без ремонту понад 300 000 кілометрів на не надто якісному маслі. Але витрата це кошмар какой-то - від 32 і вище.
- Данило, Перм. Невибаглива і надійна машина, проте вимагає до себе дбайливого ставлення. Якби ще палива їла поменше, але я знав який у неї витрата при покупці. В результаті витрачається 37 літрів на сотню. Якщо вчасно заливати масло, служити буде вічно. Рік випуску - 1989.
- Володимир, Санкт-Петербург. Рік: 1991. Обсяг: 6.0. Живу за містом, вантажівка потрібен був для будівництва. Знайшов модифікацію ММЗ-554 91-го року, самоскид. Добре підходить для перевезення будівельних матеріалів, на зразок піску або щебеню. Але висока витрата палива в 32 літра змусив встановити дизельний двигун МТЗ-80.
- Сергій, Суздаль. Всі недоліки машини можна віднести на рахунок її солідного віку (випуск 1992 року, пробіг 155 тисяч). Люфти в КПП, капризи гідропідсилювача. Вимагає постійного нагляду по дрібницях, але якщо закрити на це очі, з недоліків залишається тільки високий, близько 34 літрів витрата бензину. Не знаю, де там заявлені 30 літрів.
- Олег, Краснодарський край. Купив в минулому році вантажівка 1991 роки для роботи, а тепер б'юся над тим, як би знизити витрату палива хоча б на пару літрів. Прикро заливати на кожну сотню км більше 36 літрів. Може, все ж доведеться замінити двигун на який-небудь дизель. Взимку доходило і до 42 літрів. Одне радує, що навіть в морози машина не доставляє серйозних проблем. Добре заводиться і вантажу везе багато. На трасі менше 28 літрів ніяк не виходить.
- Микола, Самара. Для сільського господарства ця машина - те, що треба. Брав із пробігом 110 000 км, але їздить відмінно як для дідка 1989 року народження. Надійна, проста і невибаглива робоча конячка, хіба що висока витрата палива напружує - якщо їхати 40 км / год, то в заявлену 30-ку літрів навряд чи можна вкластися (виходить під 35). Зате хоч запчастини коштують копійки.
