Реле бензонасоса- знаходиться під торпедою. З боку пасажира відкривається бічну панель, яка закривет бороду на якій кріпиться магнітола, бортовий комп'ютер, управління обігрівачем. Відем планку з трьома реле і запобіжниками.
Реле насоса найнижче. Його запобіжник теж в самому низу. При повороті ключа реле включається на 5 сек, для того, щоб накачати тиск в системі і відключається. Після пуску двигуна управління насосом переходить до ЕБУ.
Маса насоса (і датчика рівня палива) кріпиться до шпильці кріплення кручніка до кузова під карпетом. Щоб до нього добратися потрібно зняти тамбур між сидіннями пасажира і водія. На бензонасос приходить 3 дроти: перший +, другий мінус, третій датчика рівня палива.
Зміст
Де знаходиться
горить
Як визначити несправність
Де знаходиться
Якщо описувати їх зверху вниз, то вийде наступне:
1. Запобіжник, який відповідає за бензонасос. Його сила струму складається 15 ампер.
горить
Запобіжник є невеликим елементом, завданням якого в пристрої електричних ланцюгів стає оплавлення в разі виникнення перевантажень. Пристрій плавиться і відбувається розмикання токопроводящей ланцюга.
На прикладі рішення від популярної моделі ВАЗ Пріора можна поверхнево розглянути пристрій і принцип роботи запобіжника. Пристрій маленьке, зовнішня частина-корпус виготовлено з оргскла.
Всередині знаходиться струмопровідний елемент. Такий елемент має в основі кілька пластин, які виконані з різного матеріалу. Між зазначених пластин знаходиться спеціальний легкоплавкий матеріал. За вказаною матеріалу проходить електрику, що дозволяє запобіжника бути складовою частиною електричного кола живлення бензонасоса.
Запобіжники мають спеціальне маркування у вигляді літери F. Дане позначення говорить про те, що запобіжний елемент відноситься до ланцюга, потужність якої не велика. Щоб підрахувати, на який струм розраховані ті чи інші пристрої, необхідно потужність поділити на 220. Результатом стане показник в амперах.
Якщо запобіжник згорів, тоді подібна несправність найчастіше викликана наступними причинами:
- замикання в електроланцюзі;
- вихід з ладу реле бензонасоса;
- низька якість самого запобіжника;
Іншими словами, частіше згорає запобіжник бензонасоса унаслідок несправностей в електроланцюгах або в результаті виходу з ладу складових елементів ланцюга харчування насоса. Відзначимо, що також виникають ситуації, коли горить запобіжник бензонасоса сам по собі, але таке явище з якісними елементами відбувається набагато рідше.
Як визначити несправність
Реле паливного насоса включає паливний насос, і паливо подається до форсунок. Запобіжний реле спрацьовує, коли двигун не працює, а запалювання включене (блок управління не отримує сигналів про кількість оборотів). Це реле вимикається в блоці управління через запобіжний вимикач і перериває електроживлення насоса. Так, наприклад, в разі аварії бензин не може надходити в двигун. Перевірка паливного насоса - це робота швидше за все для сервісних центрів. У зв'язку з цим для пошуку помилок обмежимося наступними пунктами:
- вимикайте запалювання;
- від'єднайте паливопровід прямому трубопроводі на розподільнику, при цьому підготуйте ганчір'я для вилився бензину;
- вже при вимкненому двигуні може вийти кілька бензину, так як система знаходиться під тиском;
- включіть на короткий час запалювання, не включаючи стартер;
- якщо насос не починати працювати, перевірте ще раз запобіжник або запобіжний реле;
- якщо паливо не надходить, перевірте реле насоса;
- при справних реле паливний насос повинен заробити;
- в іншому випадку зніміть кришку під заднім сидінням і обережно постукайте по корпусу насоса маленьким молотком - іноді допомагає;
- перевірте правильність приєднання проводів до паливного насоса;
- якщо насос не працює, перевірте напругу за допомогою діодного моста (звичайна контрольна лампа може пошкодити блок управління). Не забудьте перш включити запалювання;
- якщо напруга нормально, значить пошкоджений насос або є обрив в ланцюзі. Насос слід замінити на новий.