Контактна група замка запалювання - це місце з'єднання багатьох електроланок автомобіля. Тому при її несправності можуть відмовляти відразу цілі групи споживачів. Розберемося, як поміняти цю деталь на ВАЗівської «шістці».

Контактна група замка запалювання на ВАЗ-2106

Контактна група на ВАЗ-2106 вставлена ​​в замок запалювання ззаду. Вона кріпиться в корпусі замку пружинним кільцем, яке, входячи в спеціальний паз, підтискає групу і не дає їй випасти. Витягнути її з замку дуже просто - потрібно всього лише від'єднати пружинне кільце пальцями або викруткою. Дуже важливо перед цим відключити акумулятор! інакше неминучі короткі замикання , А так і до пожежі недалеко. Ще один важливий факт полягає в тому, що одягнути кільце назад буває вкрай складно, тому бажано проводити зняття групи при демонтованому замку. Читайте про це в статті: заміна замка запалювання на ВАЗ-2106 . Тут же розберемося тільки з контактною групою.

Пружинне кільце найлегше зафіксувати при знятому замку запалювання

Після того, як пружинне кільце буде знято, контактну групу можна витягти з корпусу замку. Вона являє собою два пластикових кільця з струмоведучими доріжками і пружиною всередині. В процесі роботи на доріжках і їх контактах може утворюватися нагар, що і стає причиною виходу групи з ладу. Крім цього відзначені випадки стирання металу доріжок всього за один рік використання! В цьому випадку в групі повно тирси, а на поверхні доріжок глибокі борозни від контактів. Питання до виробника ...

Нова контактна група на вазівську «Класику» (а вона на всіх класичних моделях однакова) коштує недорого, близько 50 рублів. При цьому бажано вибирати групу, у якій контакт стартера встановлено жорстко на доріжці. Існують контактні групи, зі стартерних контактом у вигляді плаваючої смужки металу, яка згинається кожен раз при перекладі ключа в стартерних положення. Проблема тут в тому, що ця смужка відламується протягом декількох місяців. Визначити стартерний контакт дуже просто - при покупці групи проверніть її верхню частину до початку моменту опору (в дії вступає пружина, яка повертає ключ запалювання з стартерного положення), а потім проверніть далі (стартер включений). Контакт, який замикається тільки в цьому положенні, і є стартерний.

В глибині замку видно та сама «лопатка», яка повинна увійти в паз контактної групи

Встановлюється група в замок дуже просто. По одному, переставте дроти зі старою групи на нову, що не переплутавши контакти. Поверніть ключ у замку в положення, коли його можна витягнути. Верхню частину нової групи поверніть максимально вліво і вставте її в замок. Усередині корпусу замку є вісь з плоскою лопаткою, яка передає обертання від ключа на верхній диск контактної групи. Необхідно щоб ця лопатка увійшла в паз на диску. Якщо контактна група увійшла в замок настільки, що видно паз для пружинного кріплення кільця, значить лопатка з'єдналася з пазом і можна замикатися кільце.

Як вже говорилося вище, якщо встановлювати нову групу без зняття замка, то доведеться помучитися. Замкнути кільце дуже нелегко, але все ж можливо. Головне - переконатися, що кільце справді увійшло в паз і не зачіпає за контакти групи.

Перед підключенням акумулятора, обов'язково поставте автомобіль на нейтральну передачу. Цим ви вбережете себе від випадкового включення стартера і пересування машини. Після одягання мінусовій клеми на акумулятор, перевірте правильність роботи всього обладнання відповідно до положень ключа в замку запалювання. Якщо все працює належним чином, то заміна контактної групи замка запалювання на ВАЗ-2106 проведена успішно.