1. ознаки поломки
2. заміна
3. 8 клапанний мотор
4. 16 клапанний мотор

зміст:

1. ознаки поломки
2. процес заміни
   1. 8 клапанний двигун
   2. 16 клапанний двигун

Помпа дозволяє забезпечувати ефективну і правильну роботу всієї системи охолодження. У випадку з ВАЗ 2114, помпа працює за рахунок рухів від ременя ГРМ і пов'язаний зі шківом генератора. Оскільки від цього агрегату залежить багато, слід постійно спостерігати за його станом, приймати оперативні рішення в разі виникнення несправностей.

Зовнішній вигляд пристрою

ознаки поломки

Є кілька основних ознак несправності помпи, які без праці можна перевірити своїми руками. Пропонуємо вам ознайомитися з ними у відповідній таблиці.

несправність

спосіб перевірки

Надмірно гріється двигун

Для перевірки включите грубку. Якщо повітря надходить холодний, тоді в системі не відбувається циркуляція охолоджуючої рідини. Помпа потребує заміни. Найчастіше поломка пов'язана з порушенням цілісності крильчатки.

Ремінь ГРМ зношується нерівномірно

Ремінь розбовтується через зношування втулок і підшипників. Для перевірки водяного насоса доведеться його демонтувати і вивчити поточний стан.

Витікає рідина охолодження

Така проблема зустрічається при тривалій роботі водяного насоса. Прокладка може зноситися або вона просто неправильно встановлена ​​при попередньому ремонті

Незалежно від того, з якою саме проблемою вам довелося зіткнутися, єдине вірне рішення - це заміна водяного насоса. Таку роботу цілком реально виконати своїми руками. Для цього вам буде потрібно трохи часу, інструменти і нова якісна помпа, яка підходить саме для вашого ВАЗ 2114.

заміна

Процедура заміни водяного насоса відрізняється в залежності від того, про яку кількість клапанів в двигуні йде мова.

Пов'язано це з тим, що для «чотирнадцятий» з 8 клапанними моторами передбачається тільки один шків коленвала, а у 16-клапанних аналогів їх два. Тому системи мають кілька різну конструкцію.

Помпи для 8-клапанного і 16-клапанного двигуна не є взаємозамінними. При покупці обов'язково переконайтеся, що новий водяний насос відповідає двигуну вашого автомобіля.

процедура заміни

Перед початком заміни перевірте кілька основних моментів.

1. Якщо ознакою несправності помпи виступає знос ременя, перевірте, в якому стані знаходиться ролик-натягувач. При наявності іржі, рекомендуємо замінити його разом з помпою.
2. Перевірте якість і кількість мастила під ущільнювальної гумкою. При її недостачі, не забудьте додати мастило.
3. Оцініть ступінь зносу ременя. Якщо він обірветься в дорозі, змінювати його - не найприємніше заняття. Тому подумайте про потенційні загрози, перш ніж вирішувати дати попрацювати зношеному ременя ще деякий час.

несправний насос

8 клапанний мотор

Якщо ваш ВАЗ 2114 оснащується 8-клапанним силовим агрегатом, тоді міняти помпу необхідно за наступним алгоритмом.

1. Зніміть захисний кожух з ГРМ.
2. Трохи послабте ролик-натягувач. Якщо його стан сумнівне і елемент потребує заміни, тоді ролик демонтується повністю.
3. Відпустіть ступінь фіксації генератора, демонтуйте ремінь генератора і ремінь ГРМ.
4. Вимкніть всі шланги, що йдуть на водяний насос.
5. Злийте з системи наявну охолоджуючу рідину.
6. Від'єднайте захисну кришку, після чого витягніть що вийшли з ладу помпу.
7. Після зняття очистіть обов'язково поверхні фланця від помпи, проведіть зачистку блоку циліндрів від скопилася бруду і залишків гумової прокладки.
8. Якщо не прибрати бруд, тоді подібні нарости не дозволять правильно і рівно встановити нову помпу. Як результат, ремінь ГРМ буде швидко і нерівномірно зношуватися.
9. Коли заміна зроблена, не забудьте розставити мітки ГРМ. Досить часто колінчастий вал щодо розподільного вала зміщується.

Щоб уникнути можливого витоку охолоджуючої рідини, скористайтеся червоним герметиком і промажте їм обидві сторони - насос і місце його посадки.

Розташування пристрою

16 клапанний мотор

Якщо під капотом вашого ВАЗ 2114 розташувався 16-клапанний силовий агрегат, тоді послідовність заміни помпи буде виглядати дещо інакше. Така робота з певними складнощами, але виконується своїми руками. Додатково радимо переглянути відео інструкції.

1. Зніміть пластиковий кожух.
2. Демонтувати кожух з вашого ременя ГРМ.
3. Для зняття кожуха потрібно демонтувати ремінь ГРМ, зняти шківи розподільного вала, а також два ролика - опорний і натяжна. Без даних маніпуляцій виконувати демонтаж водяного насоса буде неможливо.
4. Також зніміть праве переднє колесо. Так ви зумієте нарешті дістатися до нижніх кріпильних болтів кожуха.
5. Тепер спокійно знімайте помпу, діючи за алгоритмом 8 клапанного силового агрегату.

Не забувайте дотримуватися всі тонкощі технології заміни водяного насоса. Якщо неправильно виконати збірку з уже новою помпою, вона буде текти і подавати такі ж ознаки несправності, як старий агрегат. Плюс неправильний ремонт призведе до швидкого зносу ременя ГРМ. А це ще додаткові фінансові втрати.