1. Призначення опалювального вентилятора в «Ладі Калині»
2. Де розташований опалювальний вентилятор
3. Ознаки та причини поломки пічного вентилятора
4. Про змазуванні пічного вентилятора «Лади Калини»
5. Заміна опалювального радіатора на «Ладі Калині»
6. Послідовність дій
7. Відео: міняємо пічної вентилятор на «Калині»
8. послідовність заміни
9. Відео: заміна резистора грубки на «Калині»

Якщо салон автомобіля в холодну пору року залишиться без обігріву, то це не обіцяє нічого доброго ні водієві, ні його пасажирам. Це правило поширюється на всі легкові машини, і «Лада Калина» виключенням не є. Взагалі, обігрівач в цьому автомобілі досить надійний. Але у нього є одне слабке місце: пічної вентилятор. Саме ця деталь найчастіше виходить з ладу і стає для власника «Калини» джерелом справжньої головного болю. Чи можна самостійно замінити пічної вентилятор на «Ладі Калині»? Можна, можливо. Розберемося, як це робиться.

Призначення опалювального вентилятора в «Ладі Калині»

Щоб зрозуміти, для чого автомобілю потрібен опалювальний вентилятор, слід добре уявляти собі, як функціонує його система опалення. Двигун «Калини» постійно охолоджується антифризом. Розігрівшись, антифриз від мотора йде до основного радіатора, що обдувається головним вентилятором. Якщо це відбувається в холодну пору року і водій включив обігрівач, тоді гарячий антифриз від головного радіатора надходить в радіатор опалювальний, який за розмірами вдвічі менше основного.

Опалювальний вентилятор «Калини» виконаний з дуже ненадійного пластика

Радіатор пічки швидко нагрівається киплячим антифризом. Що виходить від нього тепло через систему повітропроводів подається в салон машини. А нагнітається цей гаряче повітря за допомогою опалювального вентилятора, який постійно обдуває пічної радіатор і приводиться в рух невеликим електромотором, причому інтенсивність обігріву салону безпосередньо залежить від швидкості обертання опалювального вентилятора. Таким чином, без опалювального вентилятора гаряче повітря просто не зможе потрапити в салон машини, а будь-яка поломка цього пристрою призводить до того, що водій в салоні починає замерзати.

Де розташований опалювальний вентилятор

Опалювальний вентилятор на «Ладі Калині» розташовується за опалювальним радіатором, який, в свою чергу, знаходиться під центральною панеллю автомобіля, праворуч від водія. Побачити всю цю конструкцію з салону не представляється можливим.

Повітроводи і вентиляційні сопла в «Ладі Калині» розташовані по всій передній панелі

Для заміни опалювального вентилятора водієві доведеться повністю або частково демонтувати центральну панель. Інших варіантів немає.

Ознаки та причини поломки пічного вентилятора

Про те, що пічної вентилятор зламався, власник «Лади Калини» дізнається відразу ж. Ось характерні ознаки поломки цієї деталі:

• натиск гарячого повітря, видуває з дефлекторів, сильно слабшає і практично не залежить від положення регулятора грубки;
• робота обігрівача супроводжується гучним скрипом, який при збільшенні оборотів вентилятора переходить в скрегіт.

Відбувається все це з наступних причин:

• пошкоджена одна або кілька лопатей вентилятора. Справа в тому, що вентилятор на «Ладі Калині» пластиковий, причому пластик цей далеко не найкращої якості. Особливо гостро це проявляється на сильному морозі. Якщо на лопаті є невелика тріщина, то при низьких температурах вона гарантовано збільшиться і лопать повністю зруйнується. Це, в свою чергу, знизить натиск повітря, що нагнітається в салон, що відразу стане помітним водієві та пасажирам по відсутності тиску в дефлекторах;
• скрип вентилятора виникає через зношування втулки, на якій кріпиться вентилятор. Ця втулка служить в середньому років п'ять-шість, після чого її неминуче доведеться міняти, так як вона за цей час зношується майже повністю (причому встановлювати на місце втулки бажано кульковий підшипник, оскільки термін служби у нього в два рази довше).

Тут слід зробити один відступ і розповісти випадок з життя. Як було сказано вище, при заміні пічного вентилятора водії намагаються ставити їх не на втулкові, а на кулькові підшипники. До недавнього часу ніяких проблем з цим не виникало: потрібно було піти в найближчий магазин автозапчастин та купити вентилятор фірми Luzar. Але з деяких пір знайти продукцію цієї фірми стало складно. Не знаю, з чим це пов'язано, але факт залишається фактом: всюди в продажу є «рідні» вазовськие вентилятори на втулках, а приладів на шарикопідшипниках годі й шукати днем ​​з вогнем. Один мій знайомий водій вирішив проблему досить оригінально: замість того, щоб носитися по автокрамницях, він просто замовив потрібну деталь на китайському інтернет-аукціоні «Аліекспресс». Вентилятор на шарикопідшипнику прийшов йому поштою десь через півтора місяці. За його словами, коштував він всього на третину дорожче лузаровского. Ймовірно, це накрутка за доставку.

Обігрівач на кулькових підшипниках від Luzar в даний час перейшов в розряд дефіциту

Про змазуванні пічного вентилятора «Лади Калини»

Змащувати заскріпевшую втулку на вентиляторі «Лади Калини» - заняття безглузде. Так, мастило на деякий час прибере обридлий скрип. Але якщо втулка зношена сильно, то навіть сама густе мастило дуже скоро виробиться і втулка почне скрипіти з подвоєною силою. Тому автовласники вважають за краще не змащувати зношені втулки, а міняти їх разом з вентиляторами. І це єдиний раціональний варіант.

Заміна опалювального радіатора на «Ладі Калині»

Перш ніж переходити до розбирання опалювальної системи, слід запастися всім необхідним для ремонту. Ось що нам буде потрібно:

• новий пічної вентилятор;
• викрутка хрестова;
• невеликі плоскогубці;
• набір головок і комірець-тріскачка.

Послідовність дій

Перед початком роботи необхідно виконати кілька підготовчих операцій. По-перше, треба дати двигуну машини як слід охолонути. По-друге, потрібно зняти з акумулятора негативну клему.

1. Щоб дістатися до опалювального вентилятора, спочатку доведеться зняти повітряний фільтр. Тримається він на двох болтах, які відкручуються воротком-тріскачкою.

   Знімати кришку корпусу повітряного фільтра «Калини» найзручніше воротком-тріскачкою

2. Після цього слід зняти розширювальний шланг. Тримається він на пластиковому штирьком синього кольору. Цей штирек потрібно акуратно стиснути плоскогубцями і витягнути вниз.

   Штирек розширювального шланга витягується плоскогубцями

3. Поруч з розширювальним шлангом є датчик витрати повітря. До нього підходять дроти, зібрані в єдиний штекер. Щоб від'єднати його від датчика, потрібно пальцем натиснути на фіксуючу клямку, розташовану на нижньому боці штекера.

   Для зняття штекера потрібно пальцем натиснути на нижню засувку датчика

4. Біля датчика витрати повітря знаходиться інжекторний патрубок зі сталевими хомутами. Болти на хомутах послаблюються хрестової викруткою, після чого патрубок знімається і відводиться в сторону.

   Хомути на инжекторном патрубку послаблюються плоскою викруткою

5. Під корпусом повітряного фільтра знаходиться адсорбер. Він витягується з гнізда вручну.

   Щоб зняти адсорбер, ніяких інструментів не потрібно

6. Поряд із гніздом адсорбера розташовуються гайки, які утримують повітрозабірник. Вони откручиваются воротком-тріскачкою.

   Відкручуємо гайки кріплення повітрозабірника головкою на 10, одягненою на тріскачку

7. Тепер опалювальний вентилятор можна витягти разом з корпусом, однак перед цим слід злегка відсунути в сторону патрубок, розташований праворуч від вентилятора.

   Щоб витягти вентилятор з ніші, патрубок, розташований праворуч від нього, доведеться злегка відсунути

8. Зношений вентилятор обігрівача замінюється новим, потім опалювальна система «Лади Калини» збирається в зворотному порядку.

Відео: міняємо пічної вентилятор на «Калині»

Заміна резистора швидкості вентилятора на «Ладі Калині»

Перед початком роботи слід сказати пару слів про те, навіщо взагалі автовласникові може знадобитися міняти швидкісний резистор на обігрівач. Все просто: цей резистор відповідає за швидкість обертання вентилятора.

Опалювальний резистор відповідає за швидкість обертання пічного вентилятора «Калини»

Якщо водій в якийсь момент виявляє, що пічної вентилятор весь час працює на найвищих обертах і ніяк не реагує на стан регулятора, значить, резистор швидкостей вийшов з ладу і потребує заміни, оскільки ремонту цей пристрій не підлягає.

послідовність заміни

Нічого складного в заміні резистора немає. Водієві доведеться виконати всього три дії.

1. На речовий полиці «Лади Калини» є прямокутна заглушка. Її потрібно акуратно підчепити знизу за допомогою плоскої викрутки і витягти.

   Під заглушкою знаходиться резистор вентилятора «Калини»

2. Під нею знаходиться штекер резистора швидкостей. Штекер знімається, резистор витягується з гнізда. Все це робиться вручну, ніяких додаткових інструментів не потрібно.

   Для зняття резистора необхідно від'єднати від нього штекер

3. Що вийшов з ладу резистор замінюється новим, до нього підключається штекер, заглушка повертається на місце.

   Після зняття штекера резистор витягується вручну

Відео: заміна резистора грубки на «Калині»

Отже, замінити пічної вентилятор на «Ладі Калині» під силу навіть початківцю автолюбителю. Він зможе обійтися без послуг кваліфікованого автомеханіка і заощадити близько 600 рублів. Саме в стільки обійдеться заміна пічного вентилятора в середньостатистичному вітчизняному автосервісі.