1. Причини зняття елемента системи охолодження
2. заміна радіатора
3. Кілька корисних порад
4. Решітка радіатора своїми руками

Як відбувається заміна радіатора охолодження ВАЗ 2114? Це питання цікавить багатьох власників автомобілів цієї моделі, що представляє собою рестайлінгову версію ВАЗ 2109. Змін зазнали капот і фари, встановлені пластикові молдинги і спойлери, а також на авто поставлена ​​нова решітка радіатора ВАЗ.

Поломки трапляються практично з усіма машинами, наслідки яких бувають різними. При поломці радіатора ВАЗ 2114 може перегрітися і вийти з ладу двигун автомобіля. Тому потрібно регулярно стежити і доглядати за цим дуже важливим пристроєм системи охолодження транспортного засобу.

Причини зняття елемента системи охолодження

При поломці автомобіля деякі причини призводять до того, що необхідно знімати радіатор. Основні з них:

• різного роду механічні пошкодження;
• окремі трубки радіатора забиті брудом, відкладеннями у вигляді накипу і іржі;
• попадання автомобіля в ДТП.

Заміна розглянутого пристрою потрібно далеко не завжди. Іноді його можна відремонтувати, промити, запаяти. Сучасні радіатори часто мають серцевину з алюмінію і пластмасову ванночку. Такі моделі дуже погано піддаються ремонту.

Для усунення несправності або для заміни потрібно демонтаж пристрою. Поставитися до цієї роботи потрібно дуже відповідально і виробляти її акуратно. Щоб процес був виконаний якісно, ​​потрібно хоча б коротко знати, з яких деталей складається радіатор в зборі. До його складу входять:

• корпус пристрою;
• розширювальний бачок;
• електричний двигун;
• кожух двигуна;
• крильчатка (вентилятор);
• подушка з гуми;
• пробка зливна;
• різні шланги;
• насос, який працює від приводного ременя.

Система охолодження: 1 - пробка розширювального бачка; 2 - розширювальний бачок; 3 - підвідний шланг радіатора; 4 - шланг від радіатора до розширювального бачка; 5 - відвідний шланг радіатора; 6 - лівий бачок радіатора; 7 - алюмінієві трубки радіатора; 8 - датчик включення електровентилятора; 9 - правий бачок радіатора; 10 - зливна пробка; 11 - серцевина радіатора; 12 - кожух електровентилятора; 13 - крильчатка електровентилятора; 14 - електродвигун; 15 - зубчастий шків насоса; 16 - крильчатка насоса; 17 - зубчастий ремінь приводу розподільного вала; 18 - відвідний патрубок радіатора опалювача; 19 - підводить трубка насоса; 20 - шланг підведення рідини до пускового пристрою карбюратора; 21 - блок підігріву карбюратора; 22 - випускний патрубок; 23 - підвідний патрубок обігрівача; 24 - шланг відведення рідини від блоку підігріву карбюратора; 25 - термостат; 26 - шланг від розширювального бачка до термостата

заміна радіатора

Компанія «АвтоВАЗ» займається універсальними розробками. З цієї причини і радіатор ВАЗ 2114 підходить не тільки до цієї, а й до більш раннім і пізнім моделям автомобілів. У процесі постійної роботи цього пристрою в нього може потрапити бруд, воно може отримати різні механічні пошкодження. У деяких випадках сама охолоджуюча рідина може роз'їдати деякі ділянки радіатора зсередини.

Як же зняти старе і поставити новий пристрій? Всі роботи проводять тільки на холодному двигуні, щоб не обпектися гарячою рідиною. Решітка радіатора ВАЗ при цьому залишається на місці. Порядок роботи:

• поставити автомобіль на рівне місце;
• зняти акумулятор;
• злити охолоджуючу рідину, відкрутивши спеціальну пробку, яка знаходиться внизу радіатора зліва;
• зняти повітряний фільтр;
• зняти захисний екран;
• послабити кріплення хомутів і зняти верхній і нижній патрубки, все трубки, що йдуть до розширювального бачка;
• від'єднати провід електроживлення і зняти вентилятор;
• закріпити вентиляторну систему на новому агрегаті;
• приєднати провід живлення вентилятора;
• змастити нижній патрубок герметиком і закріпити його на місці;
• встановити верхній патрубок;
• затягнути хомут обратки, що йде до розширювального бачка, закріпити екран;
• встановити повітряний фільтр;
• заправити новий радіатор, заливши в нього через розширювальний бачок 5-8 літрів рідини, що охолоджує;
• запустити двигун і дати йому попрацювати кілька хвилин.

Кілька корисних порад

Поради професіоналів.

1. Щоб злити охолоджуючу рідину, потрібно відвернути пробки на радіаторі, на розширювальному бачку і на блоці циліндрів двигуна.
2. При поганій роботі охолоджувальної системи винуватцем може бути насос рідинного охолодження, на валу якого вийшли з ладу підшипники або сальники. Його потрібно відремонтувати або замінити на новий виріб.
3. Причиною виходу з ладу системи охолодження може стати неправильна робота термостата, який підлягає ремонту або заміні.
4. Знімати радіатор зручніше разом з вентилятором. Вентилятор при необхідності можна зняти пізніше.

Перевірити герметичність знятого радіатора можна так:

• наповнити ванну водою;
• опустити виріб у воду і подати тиск приблизно 0,2 МПа;
• бульбашки покажуть місця з'явилися протікання.

Іноді для приведення радіатора в робочий стан досить промити його водою. Робиться це так. Зливається антифриз або тосол, заливається чиста дистильована вода. Двигун запускається і працює на оборотах 3000. Слід стежити за температурою. Глушать автомобіль, хвилин через 7-8 зливають воду. Якщо вона не зовсім чиста, процедуру можна повторити. Якщо рідина змінила колір, її потрібно замінити.

Охолоджуючу рідину слід міняти: тосол - через 2 роки, антифриз - через 5 років. Кращий вибір рідини для охолодження - антифриз. Штатний вентилятор системи охолодження працює досить шумно. Тому є сенс замінити рідну Чотирьохлопатевий крильчатку нової восьмілопастной. Купуючи крильчатку, потрібно пам'ятати про те, що вал для її насадки може мати посадкову різьблення 8 мм і 6 мм.

Решітка радіатора своїми руками

Деяким власникам автомобілів з різних причин не подобається грати радіатора ВАЗ. Це справа цілком поправна. У магазинах запчастин можна знайти і купити відповідну модель і поставити на свою машину. Але цікавіше, коли решітка радіатора ВАЗ зроблена власноруч. Часу ця робота займе трохи. Для її виконання потрібні:

• фарба;
• шпаклівка;
• ножівка;
• скловолокно;
• сітка.

Порядок роботи.

1. Спочатку знімається стара решітка радіатора ВАЗ.
2. Центральна частина випилюється лобзиком.
3. Тонким аркушем картону або пластику потрібно обігнути заготовку і відзначити місця, куди нові грати радіатора ВАЗ буде заходити.
4. Зайвий матеріал відрізається.
5. Решітка зачищається шкіркою.
6. Наноситься склотканина, просякнута смолою. Смолу доведеться наносити кілька разів до отримання потрібної товщини шару.
7. Скловолокно зашпаровуються.
8. Отримана решітка радіатора ВАЗ фарбується і просушується.

Решітка радіатора ВАЗ готова. Стара деталь вимагає деякої обережності при її знятті з машини. Всі болти кріплення відвертають обережно, щоб не пошкодити майданчик для монтажу нової деталі. Нова решітка радіатора ВАЗ зазвичай має отвори, які не збігаються з посадочними гніздами.

Їх потрібно доопрацювати, користуючись старою гратами як шаблон. Саморобна решітка радіатора ВАЗ після установки на місце перевіряється на предмет наявності скрипів і інших сторонніх звуків. Нова решітка радіатора ВАЗ разом з бампером здатна змінити зовнішній вигляд передньої частини автомобіля до невпізнання.

Заміна радіатора охолодження може відбуватися після ДТП, коли розбита решітка і сам радіатор. Вона може знадобитися, коли виконується тюнінг автомобіля. Без особливих проблем це можна зробити на СТО. А можна заощадити гроші і все виконати своїми руками. Робота ця не представляє великих труднощів, але робити все потрібно ретельно і не поспішаючи. Система охолодження вимагає постійного догляду і періодичної заміни охолоджуючої рідини.