1. У яких випадках необхідна заміна?
2. Інструкція по заміні
3. Заміна ременя Гура на Golf 4 1.6 бензин
4. VW Golf 4, 1.9 AGR. Заміна ременя грм
5. необхідні інструменти
6. етапи
7. Фотогалерея

Міняємо ремінь ГРМ на Фольксваген Гольф 3 своїми руками

Для того щоб автомобіль працював безвідмовно і не підвів у дорозі, потрібно часто робити технічний огляд і поміняти впору витратні матеріали. Підміна ременя ГРМ Гольф 3 заходить в планові технічні заходи, які повинні проводитися згідно з регламентом. Виконати цю функцію може шофер, який має хоча б маленький досвід ремонтних робіт. Допоможе в цьому стаття, що містить покрокову інструкцію по заміні і фотозвіт з належними фото.

У яких випадках необхідна заміна?

Газорозподільний механізм - складний пристрій, створене для своєчасного уприскування паливно-повітряної суміші в циліндри мотора і випуск відпрацьованих газів.

Схема приводу ГРМ

Цю роботу проводить клапанний механізм. Він працює наступним чином: коли поршні домагаються ВМТ, закриваються клапана, створюючи в камері згоряння певний тиск. Синхронність забезпечується ремінною передачею, завдяки якій наводяться в рух колінчастий і розподільний вали. За одну фазу колінвал провертається двічі, а распредвали ремінь дає можливість провернутися тільки один раз.

У момент обриву розподільний вал практично одномоментно зупиняється, а маховик продовжує крутити колінчастий вал. Поршні продовжують рухатися, клапана не встигають закритися і поршні луплять по відкритим клапанів, згинаючи їх і завдаючи ушкодження.

Зіпсовані клапана при обриві

При цьому час від часу приходять в непридатність і поршні. Це призводить до дорогого серйозного ремонту як дизеля, так і мотора на бензині. Тому дуже важливо стежити за станом ремінця ГРМ і вчасно його поміняти.

Передумовою обриву може бути:

• потрапляння мастила з клонували;
• низька якість ременя;
• заклинювання водяного насоса;
• загартовування 1-го або декількох валів;
• заклинювання роликів;
• відкрутити натяжна ролик.

Рекомендована періодичність заміни ременя ГРМ Фольксваген Гольф - 90 тисяч км, вона вказується в керівництві по експлуатації автомобіля. Але на знос ременя впливають такі чинники:

• умови експлуатації автомобіля;
• манера їзди;
• натяг ременя;
• якість витратних матеріалів;
• коректність установки девайсів;
• тривалість експлуатації.

Тому не рахуючи планової заміни, необхідно часто через 20 тисяч кілометрів пробігу робити зоровий огляд девайсів ГРМ. Зубчастий ремінь являє собою гумовий обід з зубчастої внутрішньою частиною. При роботі він не видає мало шуму і не схильний до корозійних процесів. Гума - недовговічний матеріал, тому стрімко зношується. Крім того, ремінь ГРМ грає роль приводу для водяного і масляного насосів, що зменшує термін його служби. Необхідність підміни виявляється при контрольному огляді, якщо виявлені наступні недоліки:

• тріщини і збірки на зовнішній поверхні;
• зношені або зрізані зуби;

Потерта поверхня ремінця

Щоб уникнути обриву ремінця ГРМ в шляху, слід:

• часто робити зоровий огляд, виконуючи підміну при наявності якихось вад;
• поміняти витратний матеріал згідно порад виробника Фольксваген Гольф;
• встановлювати тільки унікальні вироби;
• дотримуватися технологію установки.

Підміна ременя ГРМ - трудомістка процедура, що вимагає певного досвіду ремонтних робіт. Якщо ви впевнені у своїх силах, то поміняти витратні матеріали газорозподільного механізму можете в домашніх умовах.

Інструкція по заміні

Для підміни ременя ГРМ необхідно, щоб движок був прохолодний або трохи нагріте, тому не варто робити функцію відразу після поїздки. Процес краще робити, загнавши машину на естакаду або оглядову яму. Якщо таких немає, то для підйому авто стане в нагоді домкрат.

Заміна ременя Гура на Golf 4 1.6 бензин

На VW Golf 4 1.6 з'явився свист (виття) при обертанні керма. Подивився на ремінь генератора - сухий і весь в тріщинах

VW Golf 4, 1.9 AGR. Заміна ременя грм

Facebook ^.

необхідні інструменти

Для проведення процедури підміни витратних ГРМ необхідно приготуватися, підготувати необхідні інструменти для роботи:

• Набір ключів.
• Набір голівок.
• Вороток.
• Динамометричний ключ.
• Знімач стопорних кілець.
• Викрутки.
• Пристосування для фіксації шестерень.
• Маркер.
• Домкрат.
• Ремінь ГРМ.
• Чисте дрантя.

Щоб витратні матеріали не підвели під час експлуатації, необхідно отримувати оригінали. Відразу з ременем ГРМ слід поміняти натяжна ролик. Якщо при візуальному огляді було виявлено недоліки на помпі або знайдений вільний хід, її також необхідно поміняти. Неодмінно слід оглянути сальники валів. Поміняти їх необхідно, якщо виявлені сліди масла на поверхнях деталей ГРМ.

Витратні матеріали

етапи

Процедура заміни витратних газорозподільного механізму для двигунів на бензині і дизелі схожі. Вона містить в собі наступні етапи:

1. Для доступу до нижньої частини моторного відсіку необхідно зняти фронтальне праве колесо і пильовик.

Знімаємо правий підкрилок

Шків колінчастого вала

Фіксуємо шестерні розподільних валів

Після зняття зубчастого ременя вали можна прокручувати, щоб не збити фази газорозподілу. Інакше можуть зіткнутися поршні з клапанами.

1. Установку зубчастого ремінця слід починати з колінчастого вала, надівши петлю на його шестірню. Потім надягають на шестерню водяного насоса, прокручуючи виріб проти годинникової стрілки.
2. Далі ремінець надівається на натяжна ролик і в останню чергу на розподільний вал, який управляє впускними клапанами.
3. Потім слід проконтролювати положення натяжителя: повинні бути суміщені виїмка рухомий пластини і покажчик ролика. Провернути за допомогою шестигранника і знімача стопорних кілець натяжна ролик, поки не будуть суміщені покажчик з виїмкою. У такому положенні за допомогою ключа затягується кріпильна гайка натяжителя моментом 20 Нм.
4. Далі перевіряємо натяг ременя. На найбільшій довжині в районі між проміжним валом і розподілвалом, взявши ремінь пальцями за краї, потрібно повернути його. При правильній натяжки, він повинен провертатися рівно на 90 градусів. Якщо натяг буде сильним, то на холостому ходу буде періодично чути скрегіт від натяжителя. При слабкому натягу на холостих обертах ремінь буде битися об захисний кожух.
5. Далі потрібно провернути колінвал на два оберти. Знову перевірити, щоб правильно були встановлені мітки на распредвали і коленвале. Якщо мітки не збігаються, ремінь потрібно буде зняти і повторити операцію установки.
6. Монтаж обладнання здійснюється в зворотному порядку.
7. Прикручуємо захисний кожух ГРМ.
8. Встановлюємо шків коленвала і прикручуємо його новим болтом, попередньо змастивши нижню частину його головки моторним маслом.
9. Встановлюємо генератор і ремінь згідно нанесених міток.
10. Далі встановлюємо опору силового агрегату і прикручуємо її до кронштейну ДВС.
11. Повертаємо на місце розширювальний бачок.
12. Прикручуємо металеву захист і правий пильовик.
13. Встановлюємо праве колесо.

Після виконання робіт потрібно завести двигун Фольксваген Гольф і перевірити його роботу. На цьому процес заміни ременя газорозподільного механізму можна вважати закінченим. Заміна, виконана своїми руками дає можливість заощадити на автосервісі і отримати неоціненний досвід ремонтних робіт.

Фотогалерея

У фотозвіт представлені фото, на яких видно, як виставляти мітки і перевірити натяг ременя ГРМ.