- Заміна підшипника проміжної опори карданного валу на газелі Загудів, зашумів або розвалився підвісний...
- Розбираємо карданний вал
- збірка кардана
- Імпорт або наші. Що в підсумку
Заміна підшипника проміжної опори карданного валу на газелі
Загудів, зашумів або розвалився підвісний підшипник? У цій статті я опишу як поміняти підвісний підшипник карданного валу на газелі.
Проміжна опора встановлена в місці з'єднання передньої і задньої частин карданного валу. Зустрічаються вантажні автомобілі з великою колісною базою, де встановлено відразу дві проміжні опори. У нашому випадку зі звичайною подовженою газеллю з кузовом 4 метри , Такий підшипник один.
Шум, шелест від підшипника?
Виявити несправність саме підшипника, можна вивісивши одне із задніх коліс (або обидва) і включивши передачу на заведеному двигуні, послухати звідки йде шум. Будьте обережні і заходи безпеки при подібних перевірках. Можливо, у вас шумить редуктор заднього моста або КПП. Якщо винуватець - підшипник пром. опори, тоді знімаємо його.
Звук зношеного підшипника на знятому кардані дивіться у відео, в кабіні його буде чутно, якщо рухатися накатом (добре прослуховується при русі вздовж стіни або огорожі на дорозі).
Розбираємо карданний вал
Перед розбиранням, в книзі пропонується позначати положення валу щодо подовжувача КПП і фланця провідної шестерні заднього моста. Відвертаємо чотири болти кріплення кардана до фланця заднього моста і два болти кріплення проміжної опори до поперечини рами. Виймаємо весь вал з подовжувача заднього картера КПП. Помічаємо взаємне положення частин кардана, щоб поставити їх на своє місце і не порушити балансування. Далі необхідно відігнути вусики стопорною шайби - звільнити доступ до голівки стягивающего болта. Відкрутити його або викрутивши на кілька оборотів, дістати П-образну пластину. Завдаючи ударів молотком по вилці, роз'єднати половини на шліцах вала. Збиваємо або стягуємо підшипник опори з посадкового місця.
Очищаємо шліци вала, різьблення стягивающего болта. Посадочне місце підшипника оглядаємо на предмет зносу. Якщо підшипник вже давно шумів, він міг підклинювати і провертатися на своєму місці. У цьому випадку він легко знімається з вала і при заміні не сідає внатяг. Як вчинити при такому зносі вирішувати вам (заміна всього вала або ремонт). Особисто я наварив кілька точок по колу і обробивши їх домігся щільної посадки підшипника.
Якщо гумова оправа опори ціла можна замінити сам підшипник. Він однаковий для опор нового і старого зразка - маркування 6206 RS. Його вартість в магазині - від 90 руб. Імпортний аналог, наприклад фірми NSK (6206 DU) обійшовся в 420 руб (вартість станом на літо 2014 р). Підшипник запресований в металевий стакан (для опори нового зразка) або в прогумовану втулку (для опор старого зразка).
збірка кардана
При складанні ставимо брудозахисні шайби на підшипник, смазиваемшліци вала, правильно поєднуємо частини кардана, наносимо герметик на різьблення болта і загортаємо його, встановивши П-образну пластину на місце. Загинаємо вусики стопорною шайби на капелюшок болта. Встановлюємо весь вал відповідно до мітками в КПП і до фланця заднього моста.
Імпорт або наші. Що в підсумку
Як все ж сильно відрізняється якість імпортних підшипників від наших вітчизняних ... Може і не у всіх вузлах так !? Наприклад, ступичні перед і зад цілком ходять і не доставляють турбот, але ось ті ж спроби заміни підшипників в генераторі призводять лише до їх чергову заміну, але вже на імпорт.
Після заміни підшипника підвісний опори газель в вантажоперевезеннях пройшла вже 80 тис.км і перевірка на знятому кардані показала, що він в чудовому стані. У той час, як раніше мені доводилося його змінювати кожні 20-30 тис.
Наступна стаття: Герметизація маслоотражательних пластини
Інші статті ...
Інформація виявилася вам корисною? Будь ласка, поділіться нею з друзями в соціальних мережах і залиште свій коментар:
Шум, шелест від підшипника?Інформація виявилася вам корисною?