- Призначення і розташування радіатора грубки ВАЗ 2114/15
- Види радіаторів грубки, що встановлюються на ВАЗ 2114/15
- Таблиця: порівняння основних характеристик алюмінієвих і мідних радіаторів опалення ВАЗ 2114/15
- радіатори ДААЗ
- Діагностика несправностей радіатора грубки
- ознаки несправності
- Ремонт або заміна
- Заміна радіатора грубки на ВАЗ 2114/15
- Заміна радіатора без демонтажу панелі
- Відео: заміна радіатора отопітеля ВАЗ 2214/15 без демонтажу панелі
Радіатор пічки є основним елементом системи опалення салону автомобіля. Вихід його з ладу призводить до неприємних для водія наслідків. Взимку в салоні авто стає холодно, а лобове скло покривається шаром криги. Тому актуальним стає своєчасне виявлення і усунення несправностей радіатора.
Призначення і розташування радіатора грубки ВАЗ 2114/15
Радіатор пічки нагріває надходить в салон автомобіля повітря. Він є основним елементом системи опалення салону. Пропускаючи через себе гарячу охолоджуючу рідину (ОЖ), радіатор нагрівається сам і нагріває обдуває його потік повітря. Повітря в грубку надходить як природним шляхом під час руху машини, так і примусово за допомогою вентилятора.
Радіатор встановлений в кожусі обігрівача під центральною консоллю панелі, без демонтажу якої можна побачити тільки підвідний і відвідний патрубки, що з'єднують радіатор з краном грубки. Таке розташування є дуже незручним при заміні радіатора. Саме через це багато власників ВАЗ 2114/15 вважають за краще не ремонтувати систему опалення самостійно, а звернутися в автосервіс. Однак замінити радіатор своїми руками досить просто. Для цього необхідно лише знати деякі особливості і секрети його демонтажу.
Радіатор пічки розташований в корпусі отопітеля
Види радіаторів грубки, що встановлюються на ВАЗ 2114/15
Виробник встановлює на ВАЗ 2114/15 власні алюмінієві радіатори терміном служби 3-5 років, після закінчення якого радіатор змінюють. Вибрати новий теплообмінник досить складно. На ринку представлений широкий асортимент радіаторів різних виробників. Безумовно, зустрічаються підробки.
Радіатори системи опалення для всього сімейства «Самар» мають каталожні номери 2108-8101060 і 2108-08101060-00 і однакові габарити:
- довжина - 250 мм;
- ширина - 158 мм;
- висота - 42 мм.
Схема їх кріплення до кузова також ідентична.
Радіатори пічки ВАЗ 2114/15 випускаються під каталожними номерами 2108-8101060 і 2108-08101060-00
На ВАЗ 2114/15 можуть бути встановлені алюмінієві і мідні радіатори, які мають свої переваги і недоліки.
Таблиця: порівняння основних характеристик алюмінієвих і мідних радіаторів опалення ВАЗ 2114/15
Головними перевагами мідних виробів є більший термін служби, підвищена тепловіддача і ремонтопридатність. Однак коштують вони зазвичай майже вдвічі дорожче алюмінієвих. Технічні характеристики радіаторів багато в чому визначаються їх виробником.
радіатори ДААЗ
Найбільшою популярністю у власників ВАЗ 2114/15 користуються радіатори виробництва Luzar, Hola, Craft, «Пекар» та ін. Всі вони знаходяться в одній ціновій категорії і мають близькі робочі характеристики.
Радіатори ДААЗ відрізняються високою ефективністю і тривалим терміном служби
Поліпшеними параметрами володіють алюмінієві радіатори ДААЗ. Вони мають термін служби 4-7 років і ціну близько 1000 руб. Особливості конструкції таких радіаторів полягають в більшій кількості ламелей (тонких пластин), а це суттєво збільшує площу теплообміну. Радіатори ДААЗ - оптимальний варіант для власників ВАЗ 2114/15.
Радіатори ДААЗ за рахунок більшої кількості ламелей володіють підвищеною тепловіддачею
Діагностика несправностей радіатора грубки
Якщо піч стала працювати менш ефективно, відразу міняти радіатор не варто. Причинами цієї неприємної ситуації можуть стати:
- Не відкривати до кінця кран системи опалення;
- вийшов з ладу термостат;
- забівшаяся система охолодження.
Тому перед демонтажем радіатора грубки обов'язково слід перевірити ці варіанти.
ознаки несправності
Радіатор опалення зазвичай виходить з ладу з двох основних причин:
- внутрішнє засмічення;
- протікати.
У першому випадку трубки радіатора зсередини забиваються брудом, продуктами корозії і зносу. В результаті циркуляція ОЖ в системі опалення сповільнюється або припиняється зовсім, і проходить через піч повітряний потік не встигає прогріватися до потрібної температури. В салон починає надходити холодне або трохи тепле повітря.
Текти виникає в результаті механічних пошкоджень, розсихання або корозії матеріалу радіатора. Найчастіше порушується герметичність в місцях з'єднань трубок з бачками. Відразу помітити текти іноді буває складно, особливо якщо ОЖ починає витікати всередину печі. Однак через деякий час в салоні з'явиться неприємний запах антифризу, а стекла автомобіля зсередини покриються маслянистим нальотом. При цьому помітно знизиться рівень ОЖ в розширювальному бачку.
Ремонт або заміна
Забитий радіатор можна спробувати відновити очищенням лужними і кислотними розчинами хімічно активних речовин. При цьому чистку алюмінієвих теплообмінників рекомендується робити тільки кислотними розчинами, а мідних - лужними. Промивання можна виконувати як з демонтажем радіатора, так і без нього.
Набагато складніше усунути текти. Спочатку знаходиться місце течі, потім воно запаюється потужним паяльником з використанням спеціального припою і флюсу. Використання клею і холодної зварювання дозволить усунути проблему лише на нетривалий час. Мідний радіатор запаяти набагато простіше. Алюміній, на відміну від міді, насилу піддається пайку.
У будь-якому випадку відремонтований радіатор - лише тимчасове вирішення проблеми. Тому фахівці рекомендують в таких випадках міняти теплообмінник на новий.
Заміна радіатора грубки на ВАЗ 2114/15
Для заміни радіатора потрібно естакада або оглядова яма, а також такі інструменти:
- гайкові ключі на 8, 10 і на 13;
- торцевої ключ на 24;
- дві хрестоподібні викрутки (коротка і довга);
- автомобільний домкрат;
- ємність для зливу ОЖ об'ємом не менше 5 л;
- поліетиленова плівка;
- сухі ганчірки.
При заміні радіатора зазвичай змінюють і патрубки системи опалення салону.
Заміна радіатора без демонтажу панелі
У керівництві по експлуатації ВАЗ 2114/15 рекомендують міняти радіатор грубки при знятої панелі. Однак можна обійтися і без демонтажу, лише відсунувши панель. Для цього необхідно:
- Встановити машину на оглядову яму або естакаду.
- Відключити мінусовій провід від акумуляторної батареї.
- Ключем на 10 демонтувати захист двигуна.
При заміні радіатора грубки потрібно зняти захист двигуна
- Підставити під зливну пробку ємність для ОЖ.
- Ключем на 13 відкрутити пробку і злити ОЖ.
Для зливу ОЖ ключем на 13 відкручується болт-пробка
- Після повного зливу ОЖ закриття зливну пробку.
- Закрити кран обігрівача, встановивши важіль управління в крайнє ліве положення.
- Зрушити переднє пасажирське сидіння назад до упору і відкинути його спинку.
- Відкрити бардачок, викрутити шість саморізів його кріплення і витягнути його.
Для демонтажу бардачка кужно відкрутити шість саморізів
- Зняти заглушку в центральній частині панелі і відкрутити шуруп, що знаходиться під нею, хрестової викруткою.
Гвинт закритий пластиковою заглушкою
- Відкрутити п'ять гвинтів кріплення правої кришки центральній консолі. Цю ж процедуру повторити для лівої кришки.
Для зняття кришок центральній консолі потрібно викрутити саморізи їх кріплення
- Зняти щиток приладів, викрутивши чотири гвинта його кріплення (два зверху і два знизу).
Щиток приладів кріпиться чотирма саморізами
- Зняти кожух рульової колонки, викрутивши три самореза в верхній частині і три - в нижній.
Для зняття кожуха рульової колонки необхідно відкрутити шість саморізів
- Від'єднати електричні роз'єми магнітоли і прикурювача.
- Зняти накладки важелів управління заслінками і ручку перемикання режимів роботи вентилятора.
Перед зняттям вузла управління потрібно зняти пластикові накладки важелів і ручку перемикач
- Викрутити гвинти кріплення центральної консолі.
Вгорі центральна консоль кріпиться двома гвинтами
- Зняти діагностичний роз'єм, викрутивши два самореза кріплення.
Для демонтажу діагностичного роз'єму необхідно викрутити два самореза
- Відключивши електричні роз'єми від перемикачів, зняти центральну консоль.
Перед зняттям центральній консолі потрібно від'єднати електричні роз'єми
- Ключем на 8 відкрутити два гвинти кріплення основи панелі до підлоги автомобіля.
Внизу основа панелі кріпиться до підлоги за допомогою гвинтів
- Викрутити чотири (по два з кожного боку) самореза бічних кріплень панелі.
З боків панель кріпиться двома саморізами
- Відкрутити саморізи центрального кріплення панелі до її основі.
Для від'єднання панелі від основи потрібно викрутити два самореза по центру
- Відключити і зняти електронний блок управління.
ЕБУ знімається разом з кронштейном реле і запобіжників
- Відвести і трохи підняти панель з правого боку. Зафіксувати її за допомогою домкрата або підручних засобів.
Для більшої зручності панель необхідно трохи підняти домкратом
- Застелити підлогу автомобіля поліетиленовою плівкою і сухими ганчірками.
- Хрестовій викруткою відкрутити гвинти затягування хомутів патрубків радіатора і від'єднати патрубки.
Для від'єднання патрубків необхідно послабити хомути
- Відкрутити три гвинти кріплення радіатора.
Радіатор обігрівача кріпиться за допомогою трьох гвинтів
- Витягти радіатор з корпусу обігрівача.
- Встановити новий радіатор.
- Приєднати до нового радіатора і зафіксувати патрубки.
- При заміні патрубків послабити хомути їх кріплення на штуцерах крана опалювача. Зняти патрубки.
- Провести збірку в зворотній послідовності.
Відео: заміна радіатора отопітеля ВАЗ 2214/15 без демонтажу панелі
Заміна радіатора з демонтажем панелі
Згідно керівництву по ремонту та експлуатації ВАЗ 2114/15 заміну радіатора грубки слід робити в такий спосіб (набір інструментів той же):
- Встановити машину на естакаду або оглядову яму, зняти захист двигуна, злити охолоджуючу рідину, згідно з п. П. 1-6 інструкції із заміни без демонтажу панелі.
- Демонтувати ліву і праву бічні кришки центральної консолі, викрутивши гвинти їх кріплення хрестової викруткою.
- Від'єднати роз'єми прикурювача і магнітоли і зняти їх.
- Зняти накладки важелів управління заслінками і краном отопітеля і ручку перемикання режимів вентилятора.
- Викрутити гвинти верхнього кріплення центральної консолі зліва і справа.
- Відкрутити чотири гвинти кріплення щитка приладів (два вгорі і два внизу).
- Відкрутити хрестової викруткою саморіз під пластиковою заглушкою у верхній частині панелі.
- Зняти щиток панелі і відвести його вправо.
- Від'єднати колодки джгутів проводів, для зручності складання попередньо промаркований їх.
- Ключем на 8 відкрутити болти нижнього кріплення основи панелі ліворуч і праворуч.
- Витягти з панелі корпус центральних дефлекторів.
Корпус центральних дефлекторів подає повітря з центрального воздуховода
- Відкрутити два гвинти верхнього кріплення основи панелі ліворуч і праворуч.
- За допомогою викрутки викрутити два самореза кріплення панелі до її основі під блоком управління обігрівачем.
Панель кріпиться двома саморізами
- Разом з кронштейном реле і запобіжників від'єднати від основи електронний блок керування двигуном.
- Зняти блок управління обігрівачем.
- Відкрутити шість саморізів на кожусі рульової колонки (три зверху і три знизу).
- Розібрати рульове колесо.
- Торцевих ключем на 24 відкрутити гайку кріплення рульового колеса. Зняти рульове колесо.
Щоб зняти рульове колесо, потрібно відкрутити гайку торцевих ключем на 24
- Викрутити саморізи бічних кріплень панелі (по два з кожного боку).
- Відкрити бардачок, викрутити шість саморізів його кріплення. Витягнути бардачок.
- Від'єднати електричні колодки від лампи освітлення бардачка.
- Зняти панель разом з основою і зрушити її вліво.
Після зняття панелі посуньте її вліво
- Після забезпечення вільного доступу до опалювачі постелити на підлогу поліетиленову плівку і сухі ганчірки.
- Провести заміну радіатора відповідно до п. П. 25-30 попередньої інструкції.
- Зібрати і встановити панель в зворотному порядку.
Таким чином, заміну радіатора грубки ВАЗ 2114/15 можна здійснити, не вдаючись до послуг автосервісу. Для цього буде потрібно новий радіатор, стандартний набір інструментів, вільний час і ретельне виконання покрокових інструкцій фахівців.
Вища технічна освіта Оцініть статтю: Поділіться з друзями!