Незважаючи на загальновизнану надійність марки Audi, в цих машинах «слабким місцем» періодично стає паливний насос. Усунути несправність в дизельних А6 простіше, так як помпа встановлюється безпосередньо на ТНВД. У бензинових же іномарках ремонт складніше: «серце» системи живлення знаходиться у верхній частині паливного бака. Причому являє собою єдиний блок з датчиком витрати пального. Однак трапляється, що будь-які, навіть самі професійні реанімаційні маніпуляції в автосервісі неефективні.
Коли пора міняти бензонасос Audi A6 - ознаки несправності
Те, що бензопомпа виробила свій експлуатаційний ресурс або просто має непереборний дефект, можна визначити за сукупністю змін в поведінці машини.
- Невпевнений запуск мотора після довгого простою.
- Падає потужність двигуна.
- «Завивання» і підвищений шум паливного насоса.
- Нестабільна робота силового агрегату в різних режимах.
- Ривки при різкому розгоні або перемиканні на знижувальну передачу (кикдаун) в моделях з АКПП.
- Погіршена динаміка розгону.
- Підвищений витрата пального.
І все ж самим безпомилковим ознакою необхідності заміни паливного насоса у бензинових Audi A6 є падіння тиску в системі. За техпаспортом воно повинно бути не нижче 250 кПа. Іноді причиною цієї несправності є забруднення паливного фільтра або сітки приймача помпи. Коли їх промивка або заміна не дають позитивного результату, вибору немає: після демонтажу дефектного насоса слід зайнятися установкою нового.
Підготовчий етап - скидання залишкового тиску в системі живлення. Для цього знімається запобіжник або реле, після чого колінвал мотора прокручується стартером 2-5 сек. Тиск знизиться, проте не до нульової позначки. Тому далі необхідно обережно від'єднати будь трубопровід, задіяний в системі подачі бензину до карбюратора. Зрозуміло, автомобіль повинен стояти не під ухилом, а строго горизонтально. Алгоритм подальших дій виглядає наступним чином.
- Від'єднати негативну клему від АКБ.
- Скласти заднє сидіння вперед, демонтувати декоративну кришку панелі підлоги в багажному відділенні.
- Вивернувши гвинти, зняти кришку люка, що забезпечує доступ до паливного модулю «насос-датчик».
- Від'єднати електропроводку (для зручності доступу вона кріпиться у верхній частині помпи).
- Для того, щоб від'єднати паливні шланги, їх Штуцерна з'єднання попередньо слід обкласти ганчіркою, а хомути послабити. Важливо! Шланги подачі / повернення пального обов'язково потрібно промаркувати, інакше при монтажі нового насоса є ризик їх переплутати. Напрямок потоку також показують стрілки на штуцерах, проте вони здатні з часом стиратися.
- Відвернути кільце кріплення бензопомпи, розташоване в горловині бака.
- Повернути модуль в сторону для того, щоб просунути руку в бак і відщепнути байонетні фіксатори.
- Витягти паливний насос через горловину, покласти його для просушування на дрантя або м'який картон.
Установка бензонасоса здійснюється в зворотній послідовності. Однак в ході цього процесу слід дотримуватися запобіжних заходів.
- Важіль поплавка датчика можна згинати. При правильному монтажі він повинен розташовуватися перпендикулярно осі машини.
- Перед тим, як встановлювати гумову прокладку, її потрібно змастити чистим бензином.
- Стрілки-мітки на верхній кришці насоса і біля люка в баку повинні збігатися.
- Дуже важливо дотримуватися правильність під'єднання паливних шлангів. Як зазначалося вище, щоб уникнути помилок, вони маркуються на заводі або самостійно.