Контролювати справність свого автомобіля, значить, продовжити термін свого життя. Тому своєчасна заміна задніх стійок ВАЗ 2114, як і передніх, обов'язкове. Щоб самому провести всю процедуру, в першу чергу слід визначитися з типом колодок, так як від цього буде залежати комфорт їзди.
Основне призначення стійок - знизити рівень коливань автомобіля, щоб знаходяться в ньому пасажири не відчували, наскільки «чарівні» наші дороги. На жаль, заводські опори ВАЗ 2114 досить швидко приходять в непридатність, через 20-30 тисяч км. Заміна зношених задніх стійок просто необхідна.
Деталі задньої підвіски: 1 - маточина колеса; 2 - кронштейн кріплення важеля підвіски; 3 - сайлент-блок; 4 - кожух амортизатора; 5 - буфер ходу стиснення; 6 - кришка кожуха; 7 - опорна шайба; 8 - подушки амортизатора; 9 - втулка розпору; 10 - амортизатор; 11 - гумова прокладка; 12 - пружина задньої підвіски; 13 - з'єднувач важелів; 14 - важіль балки задньої підвіски; 15 - кронштейн кріплення амортизатора; 16 - нижня опорна чашка пружини; 17 - шток; 18 - верхня опорна чашка пружини
Підбір стійок для авто
Для ВАЗ 2114 можна вибирати масляні, газові або комбіновані стійки. Перший варіант забезпечує комфортну їзду, так як такі стійки мають високу енергоємність, що дозволяє згладжувати всі вібрації і скачки машини. Другий - більше призначений для любителів швидкої їзди.
Якщо ж їх використовувати при пересуванні на невеликій швидкості, то під час наїздів на вибоїни, западини і ями сидять усередині чітко будуть це відчувати. Що стосується деталей комбінованого типу, то їх конструкція має велику жорсткість, ніж у масляних стійок, але при цьому тримається до певного швидкісного режиму. На кожне колесо має бути встановлена ідентична стійка.
Для задніх коліс призначаються стійки телескопічного типу, на яких за чашею розташований шток на балці і є місце під пружину. На передні колеса встановлюються дещо інші елементи. По-перше, вони відрізняються за розмірами (довжиною і шириною діаметра), по-друге, саме кріплення в чашці здійснюється за рахунок наявності поворотних кулаків. На ВАЗ 2114 можна встановити стійки наступних моделей.
- SS 20. Досить хороший масляний варіант для заміни, але тільки вимагає він і наявності додаткової опори, яка повинна бути тільки цієї фірми.
- PLAZA. Діляться за категоріями: спорт, суперспорт і комфорт. Мають експлуатаційні властивості високого рівня, крім морозостійкості. Тому в холодну пору доведеться заливати зимовий масло, яке, в свою чергу, має властивість протікати.
- KYB. Випускаються всіх видів. Популярність цієї моделі призвела до того, що сучасний ринок просто наповнений фальсифікованими деталями.
Вибравши стійки, слід подумати і про те, як їх поміняти. Нині послуги в автомайстерень досить дороги. Тому можна половину робіт, пов'язаних з ремонтом і обслуговуванням автомобіля, виконувати власноруч, включаючи і заміну стійок.
Міняємо стійки самостійно
Що ж може вказувати на проблему зі стійками? По-перше, наявність скрипу коліс як тільки автомобіль починає або закінчує свій рух. По-друге, якщо спостерігається стук в області колодки. По-третє, виявлення течі. Відразу варто відзначити, що намагатися лагодити стійки марно.
Належного результату це не принесе, до того ж «підлатана» стійка може в найвідповідальніший момент відмовити, а це вже загроза життю. Тому краще відразу викинути зіпсовані деталі, замінивши їх новими елементами. Весь процес здійснюється за допомогою таких інструментів:
- домкрата;
- шплінтів, лещат і знімача;
- молотка, плоскогубців і зубила;
- ключів на 13, 17, 19, 22, 24 мм;
- ключа під зняття колеса.
Відразу хотілося б звернути увагу, що якість кінцевого результату буде залежати від того, наскільки грамотний ремонтник. Тобто необхідні знання не тільки про будову автомобіля, але і про те, як поводитися з кожним з перерахованих вище інструментів. Якщо є хоч найменші сумніви, то краще віддати справу в руки професіоналів. Заміна задніх стійок проводиться наступним чином.
- Машина повинна знаходитися на рівній поверхні. Її задній міст піднімається. Щоб уникнути раптового зриву автомобіля, рекомендується підстраховка, для чого під колеса мають у своєму розпорядженні додаткові опори.
- Далі демонтуються колеса. З верхнього кріплення знімається захист. Після чого ключем 13 мм послаблюються гайки штока і ті, які тримають кузов.
- Потім за допомогою плоскогубців розгинається шплінт, щоб була можливість його витягти.
- Ключем на 19 відгвинчується гайка на рульовій тязі, забирається гальмівний шланг, для чого відгвинчується гайка кріплення.
Після цього необхідно вивернути частини поворотного кулака і витягнути стійку у напрямку арки. Заміна передніх стійок здійснюється дещо інакше. Її слід проводити, поставивши машину над оглядовою ямою.
Кілька корисних порад
Після того як розбирання закінчена, слід виконати ряд процесів перед тим, як все повертати все на свої місця. По-перше, рекомендується обробити гасом всі встановлювані запчастини. По-друге, перед установкою слід уважно оглянути всі елементи: нехай навіть вони купувалися цілими, під час транспортування з ними могли статися неприємності.
Фахівці відзначають, що остаточне закручування гайок має відбуватися вже без участі домкрата. Щоб здійснити перевірку нових стійок, можна зробити розвал-сходження. Така процедура допомагає збільшити термін експлуатації стояків, до того ж пересування на авто стануть більш комфортними.
Якщо все-таки є сумніви щодо справності елементів, можна скористатися спеціальним стендом, який видає діаграми працездатності стійок. Причому вартість такої послуги невелика, зате є можливість об'єктивно оцінити свої зусилля.
Як часто варто міняти задні стійки? На жаль, тут однозначної відповіді немає. Все залежить від умов експлуатації автомобіля, а також від сумлінності виробника опор.
Одні водії люблять поганяти по автобанах, інші дбайливо об'їжджають усі ями і вибоїни. Але ні в тому, ні в іншому випадку стійки довго не протримаються, якщо вони підібрані неправильно. Одне можна стверджувати точно: як тільки виявляються стуки, будь-які деформації або текти, відразу ж необхідно міняти стійки, а не тягнути до останнього, інакше це призведе до вкрай сумних наслідків.
Як часто варто міняти задні стійки?