- Амортизатор: його роль в роботі підвіски
- Деталі автомобільного амортизатора
- Визначення несправності задніх амортизаторів ВАЗ-2115
- Як визначити несправність амортизатора
- Інструмент для заміни задніх амортизаторів ВАЗ-2115
- Послідовність виконання робіт при заміні амортизаторів
Пропонуємо вашій увазі статтю з відеоінструкції про те, як зробити заміну задніх амортизаторів на ВАЗ-2115 власними руками.
Амортизатор: його роль в роботі підвіски
Автомобільний амортизатор - механізм в підвісці автомашини, службовець для часткового погашення розгойдування (демпфірування), що виникає при русі, або повного його поглинання.
Надаючи автомобілю рівний хід, амортизатори виступають як захист ходової частини авто від перевантажень при їзді по нерівностях автодорожнього полотна і пересіченій місцевості. У підвісці амортизатор виступає у вигляді елементу підвищення її пружності поряд з ресорою пружиною і торсионом.
За своїми типами амортизатори поділяються:
- газовий однотрубний;
- газовий двотрубний;
- масляний двотрубний.
На моделі ВАЗ-2115 на заводі встановлюються штатні масляні амортизатори. Надалі при експлуатації автомобіля власники часто роблять їх заміну на газові, в залежності від стилю свого водіння.
Розрізняють 3 різновиди стійок з різними характеристиками. Вибирати їх потрібно, орієнтуючись на те, якими шляхами відбувається рух. Масляні (гідравлічні) - досить еластичні. Призначені для водіїв, які віддають перевагу спокійним, розміреним їзді або частим поїздкам по дорогах з ґрунтовим покриттям.
Газові амортизатори відрізняються більш високою жорсткістю, і, як правило, їм віддають перевагу автомобілісти, практикуючі агресивний, трасовий стиль водіння. Такі амортизатори (газові) запобігають розгойдування, що виникає на великих швидкостях і поворотах. Газомасляної амортизатори поєднують в собі переваги і недоліки обох видів.
Деталі автомобільного амортизатора
Амортизатор автомобіля:
- вузол ущільнення;
- чашка пружини підвіски автомобіля;
- шток з зносостійким покриттям і високою чистотою поверхні;
- клапан стиснення;
- кільця ущільнювачів з високоякісної гуми;
- розділовий поршень;
- резинометаллический цільно-вулканізований шарнір;
- герметично зварене дно;
- амортизуючі рідини і газ;
- колби і поршня.
Визначення несправності задніх амортизаторів ВАЗ-2115
Роль амортизаторів для забезпечення безпечної експлуатації автомашини часто не береться до уваги багатьма, особливо початківцями автолюбителями. А це може призвести до неприємних і навіть трагічним подіям. При виході з ладу, або навіть часткової втрати працездатності амортизатора, колесо автомобіля втрачає контакт з дорогою.
І, як результат цього, збільшується гальмівний шлях в разі екстреного гальмування. При проходженні поворотів погіршується стійкість авто, ходова частина і шини піддаються більшому навантаженню, що веде до їх зносу і так далі.
Як визначити несправність амортизатора
Перш за все, це провести візуальний огляд. Масляні плями на самому амортизаторі, пильовику або буфері відбою попереджають про те, що він потребує заміни. Також нерівномірний знос шин може бути вказівкою на проблеми із задньою стійкою підвіски.
При русі на швидкості понад 80 кілометрів у автомобіля помітно погіршується керованість, рульове управління з запізненням реагує на дорожні нерівності і розгойдування машини не вщухає.
Але найнадійнішим способом є огляд на спеціалізованому стенді станції технічного обслуговування.
Читайте також: Заміна сайлентблоков на ВАЗ 2115 передньої підвіски і задньої балки
Інструмент для заміни задніх амортизаторів ВАЗ-2115
Після того як несправність амортизатора однозначно визначена його слід замінити. Провести заміну можна як на СТО, так і самостійно. Для цього слід мати такі інструменти:
- ключ для відкручування гайки штока амортизатора;
- штатний домкрат;
- шплінти, лещата і знімач;
- молоток, зубило та плоскогубці;
- ріжкові і накидні ключі на 13, 17, 19, 22, 24;
- балонний ключ.
Послідовність виконання робіт при заміні амортизаторів
До початку демонтажу заднього амортизатора ВАЗ-2115, потрібно зі склянки задньої стійки витягти пластмасову заглушку і відкрутити гайку, що кріпить шток. Для цього використовується спеціальний ключ, паралельно фіксує шток і відкручувати гайку.
Після закінчення витягання гайки і шайби з гумовою подушкою піднімаємо автомобіль домкратом і знімаємо заднє колесо для доступу до нижньої частини кріплення задньої стійки.
Рожковим ключем на 19 фіксуємо гайку, а голівкою на 19 відкручуємо болт, змастивши його попередньо проникаючої мастилом, вигвинтивши і вийнявши болт з отвору, дістаємо задній амортизатор з посадкового місця. Для виконання цього краще скористатися плоскою викруткою, акуратно підчепивши нижню частину. Корпус стійки відводиться в сторону, опускається вниз і виймається амортизатор.
Частину, що залишилася всередині склянки прокладку з гуми, дістаємо все тієї ж викруткою. Розбираємо старий амортизатор, знімаючи пружину, гумову втулку, чашку, кожух, відбійник, а потім в протилежному (зворотному) порядку монтуємо ці деталі на нову стійку.
При установці пружини на місце останній виток повинен зайняти таке становище в нижній чашці заднього амортизатора, при якому кінець пружини не виходив би за межі чашки. А по завершенні установки стійки він повинен бути спрямований на колесо. Перед монтажем амортизатора рекомендується відразу надіти верхню гумку і, щоб вона не змінила свого місця розташування, за допомогою ізоляційної стрічки прикріпити її до витків пружини.
Після закінчення повного складання проводиться установка задньої стійки в зворотній послідовності, закручується верхня гайка і нижній болт її кріплення.