1. на іномарці
2. Ціна питання

Якщо з поломкою задніх амортизуючих стійок ще якийсь час можна миритися, то при відмові передніх все набагато гірше. Необхідна термінова заміна передніх амортизаторів. Адже вони впливають на керованість автомобіля.
Першим дзвіночком, як то кажуть, повинен стати незвичайний звук з підвіски. Всякі стуки, бренькіт, скрипи вказують, що необхідно заїхати на естакаду, де піддати вузли амортизації, а також всю підвіску ретельному огляду.

При виявленні патьоків масла, відбійник підлягає обов'язковій перевстановлення на новий. При стуку опорного підшипника також потрібна підміна на новий підшипник кочення.

Далі розглянемо, як зробити заміну зламаних передніх амортизаторів на своєму автомобілі власними руками. Що стосується причин виходу з ладу даних вузлів, то тут все очевидно. До поломок призводять.

1. Швидка, неакуратно їзда по купинах тривалий час.
2. Закінчення терміну служби - при пробігу понад 60 тис. Км.
3. Браковані деталі.

Для наочності операцію по заміні амортизатора (лівого або правого) передньої стійки вивчимо на прикладі класичного автомобіля ВАЗ, після чого відразу звернемося до інших моделей авто.

Отже, подивимося, як проходить заміна амортизаторів ВАЗ 2107, неважливо, з якого боку.

Для ремонту тут знадобляться наступні речі:

• набір гайкових ключів;
• викрутка плоска;
• плоскогубці.

Роботи починаємо в оглядовій ямі.

1. Відкриваємо капот, потім фіксуємо шток відбійника плоскогубцями. Гайковим ключем тут же відкручуємо гайку штока. Далі знімаємо гайку, дві шайби, а також подушку верхню.
2. Внизу, з оглядової ями, відкручуємо дві гайки кронштейна, після чого витягаємо дефектний вузол, а також знімаємо з його штока ще одну подушку.
3. Відкручуємо кронштейн двома ключами.
4. Нову запчастина встановлюємо в зворотному порядку.

Виходить, що заміна передніх амортизаторів ВАЗ 2107 - це не така вже й складне завдання, вона цілком під силу досвідченому в техніці автолюбителю. Для доповнення можна також подивитися, як проводиться заміна переднього амортизатора ВАЗ 2107 по відео.

Але ж це задньопривідний автомобіль ВАЗ, а якщо провідні колеса попереду, то все набагато складніше. Наскільки важко зробити розглянуту процедуру у ВАЗ з переднім приводом, подивимося далі. Для чого вивчимо по пунктам, як робиться заміна амортизаторів на ВАЗ 2110.

Для здійснення технологічного процесу нам будуть потрібні:

• набір гайкових ключів;
• спеціальний ключ для утримування штока;
• знімач;
• спеціальні стяжки для пружин.

Що ж, приступаємо.

1. Відкриваємо капот, відкручуємо верхню гайку штока, утримуючи шток спеціальним ключем, тут же викручуємо три гайки опорного кріплення стійки. Потім послаблюємо болти колеса.
2. Домкрачувати ремонтовану сторону, знімаємо колесо.
3. Діставши шплінт, відвертаємо гайку кріплення рульової тяги до важеля стійки. За допомогою знімача, Випрессовиваемие палець з важеля стійки.
4. Гальмівний шланг виводимо з кріплення, відкрутивши два болти, знімаємо супорт, відводимо його в сторону.
5. Відвернувши два болти, від'єднуємо шарову опору.
6. Відвертаємо гайку ШРУСа, витягаємо стійку, одночасно витягуючи з шліцов ШРУС.
7. Спеціальні різьбові стяжки встановлюємо на пружину, далі стискаємо пружину, після чого відкручуємо опорний підшипник. До речі, на даному етапі якраз проводиться заміна опорних підшипників у передніх амортизаторів.
8. Далі демонтуємо опору пружини, дістаємо пружину, що не розслабляючи спеціальні стяжки.
9. Витягуємо відбійник ходу стиснення, а також кожух.
10. Нові деталі встановлюємо в зворотному порядку.

Наведений нами спосіб дозволяє зберегти розвал коліс. Як бачимо, в цілому, процес досить трудомісткий, не те, що на «класиці».

Також читайте про заміну задніх сайлентблоков форд фокус 2 і заміну передніх стійок стабілізатора .

Однак в якості доповнення розглянемо ще автомобіль, для якого заміна стійок буває життєво важливою операцією, бо це позашляховик. Інакше кажучи, з'ясуємо, як проходить заміна амортизаторів на УАЗ Патріот.

В даному випадку привід коліс іншого характеру, тому все набагато простіше. Приготуємо лише комплект стандартних гайкових ключів, а далі почнемо.

1. Включаємо гальмо стоянки, підпираємо задні колеса, домкратом розвантажуємо передню підвіску, не відриваючи покришок від землі.
2. Відкручуємо гайку нижнього кріплення стійки, дістаємо болт.
3. Відкручуємо контргайку верхнього кріплення, потім притримуючи відповідним ключем шток від провертання, відкручуємо гайку верхнього кріплення, нарешті, витягаємо стійку.
4. Знімаємо з штока шайбу і втулку.
5. Новий вузол встановлюємо в зворотній послідовності.

На цьому все. Висновок: у Патріота, як і у ВАЗівської класики, трудомісткість операції невелика. Основна їхня відмінність від «десятки» полягає у відсутності для демонтажу вузлів приводу і рульової тяги.

на іномарці

Однак досліджувана нами процедура не менш актуальна для ходової іномарки, власники якої також часом можуть бути стурбовані перевстановлення відбійника. Так що для повноти картини визначимося, яким чином проходить заміна амортизаторів у Форда Фокуса 2.

Приготувати для ремонту необхідно наступне:

• набір гайкових ключів;
• викрутки, шестигранники, «зірочка»;
• стяжки для пружин;
• зубило, молоток.

Переходимо до дії.

1. Послаблюємо колесо, піднімаємо потрібну частину автомобіля.
2. Відкривши капот, від'єднуємо кліпси, потім знімаємо грати воздуховода.
3. Знімаємо захисну панель, відкрутивши два болти і гвинт під «зірочку». Все це необхідно для доступу до кріплення відбійника.
4. Знизу, з оглядової ями, відкручуємо від відбійника стійку стабілізатора.
5. Відключаємо штекер АБС, а також витягуємо гальмівний шланг з скоби.
6. Відкручуємо кріплення кулака передньої підвіски, Розклинювальні кулак зубилом, витягаємо нижній кінець стійки.
7. Вгорі відкручуємо три болта опорного підшипника.
8. Витягуємо стійку. Її розбирання виробляємо аналогічно тому, як це робилося в інструкції до ВАЗ 2110 - за допомогою спеціальних стяжок для пружин.
9. Збірка робиться шляхом назад.

Заміна відбійника у переднього амортизатора Форда 3-го покоління проводиться аналогічно.

Ціна питання

Хоч наведена інструкція явно не складніше, ніж для ВАЗівської «десятки», все-таки виконати описані маніпуляції не всім під силу. Для автолюбителів, краще «не бруднитися» і їздити в автосервіс, ми наведемо таблицю зразкових цін на досліджувану процедуру по містах РФ.

Місто Вартість Москва 1300 руб. З-Петербург 1200 руб. Єкатеринбург 1100 руб. Самара 900 руб. Краснодар 1000 руб.

Наведені дані показують, що досліджувана нами процедура не відноситься до розряду дешевого ремонту.

Читайте також про заміну пружини задньої підвіски ваз 2107 і як поміняти задні гальмівні колодки .

повернутися вгору

Втім, запчастини для передньої підвіски теж, як то кажуть, задоволення не з дешевих. Головне, напередодні ремонту вибрати якісну стійку, а також хороший опорний підшипник від перевірених виробників. Останніх легко «погуглити» в інтернеті.

Отже, ми розглянули, як своїми руками зробити заміну переднього амортизатора у ВАЗ, а також у інших автомобілів. Також ми вказали середню ціну даної операції при виконанні ремонтних робіт в автосервісі. Вся ця інформація напевно виявиться корисною автовласникам, у яких з'явилися проблеми з відбійниками.