1. призначення амортизаторів
2. Показники несправності демпферов
3. Як перевірити, чи потрібно поміняти амортизатори на стійках
4. Які конкретно інструменти необхідні, щоб поміняти демпфер
5. Як зняти і замінити передній демпфер на ВАЗ 2107
6. Як встановити новий задній амортизатор на ВАЗ 2107
7. Як поставити новий демпфер: нюанси процедури заміни
8. супутні роботи
9. Заміна передніх амортизаторів ВАЗ 2101, 2107, 2106 і 2105, 2104 і 2103

зручність і Керованість застосування автомобіля ВАЗ 2107 залежать від підвіски, невід'ємною частиною якої є амортизатор. Кожний власник «сімки» повинен вміти правильно підбирати подробиці і самостійно створювати заміну цього компонента.

зміст

• 1 Призначення амортизаторів

• 1.1 Конструкція амортизатора

• 5 Як зняти і замінити передній демпфер на ВАЗ 2107

• 5.1 Як необхідно поміняти передній амортизатор ВАЗ 2107: відео

призначення амортизаторів

Автомобільні амортизатори (демпфери) виступають поручителем безпеки і комфортабельності переміщення. Головними завданнями цього елемента - запобігання відриву коліс від автостради, забезпечення належного зчеплення з дорожнім покриттям і гасіння коливань кузова.

Парні амортизатори на ВАЗ 2107 постачають належне зчеплення з дорогою

Такі подробиці значно частіше замінюються однотипними запчастинами, якісь можливо купити в автомобільних магазинах. Термін заміни автовласники визначають самостійно, але не слід затягувати з цією процедурою, в іншому випадку це загрожує передчасним зносом.

конструкція амортизатора

Пристрій демпфера залежить від його типу. Головною подробицею є розміщений в корпусі з вушками циліндр. В - гідравлічний склад (газ або суміш рідини і газу).

У тому місці ж розташований поршень, з'єднаний зі штоком. На ньому знаходяться кільця ущільнювачів і клапани віддачі. З їх допомогою рідина в циліндрі стискається і переміщається у вільний простір в.

До кузову автомобілі амортизатор кріпиться при подушки і допомоги штока, а до підвіски - за допомогою циліндра. На фінішах подробиці знаходяться особливі опори.

Пристрій однотрубного і двотрубного амортизаторів

Пильник (кожух) охороняє шток і внутрішню частину циліндра від бруду та пошкоджень. Щоб рідина не виливалася з циліндра, в його верхній частині кріпиться особлива манжета, оснащена направляючою втулкою. Перераховані подробиці входять в конструкцію як найскладнішого, так і самого нескладного демпфера.

Показники несправності демпферов

На швидкості вище 30 км / ч керувати авто, позбавленим амортизаторів, складно. Справні подробиці обчислені на те, щоб здійснювати контроль колесо: воно робить одне переміщення вгору, одне - вниз, а решта енергія (близько 80%) гаситься демпфером, перетворюючись в тепло і розсіюючись в повітрі.

Справно трудящі амортизатори забезпечують безпеку, але не всі зрозуміють даний факт. Агрегати зношуються неспішно, і цей процес не супроводжується симптомами. Шофер ігнорує те, що його авто стало вести себе в іншому випадку - результатом робиться ДТП.

Чим вище знос демпфера, тим менше колесо контактує з дорожнім покриттям. Це веде до підвищення гальмівного шляху, зниження швидкості, на якій авто може увійти в надійний поворот, порога аквапланування, зростанню зносу ходової частини, шин.

Сукупності ABS і Traction Control не приймають несправні амортизатори. Їх датчики фіксують переміщення коліс по автостраді, а не їх обертання в повітрі. У слідстві електронний блок управління набуває невірні ці та некоректно передає вказівки іншим механізмам.

Виходячи з цього при визначенні справності демпферов шофер повинен сподіватися на особисті відчуття. Головними показниками поломки є зниження комфортності їзди, поява вібрацій, і те, що машина починає «стукати».

Як перевірити, чи потрібно поміняти амортизатори на стійках

Одним з найбільш нескладних, недорогих і ефективних способів перевірити демпфери є візуальний огляд. На подробиці можна відзначити масляний туман, якого не повинно бути. Патьоки мастильного матеріалу - це сигнал і ознака розгерметизації, що компонент пора поміняти. У разі якщо при огляді виникають сумніви, амортизатор необхідно начисто протерти і перевірити ще раз через пару днів експлуатації. Крім цього спостерігають на буфер і пильовики відбою.

Масло може посприяти руйнування цих подробиць.

Важливим етапом є огляд шин. У разі якщо помітні сліди зносу, особливо нерівномірного, то можна сміливо сказати про несправності демпферів. Крім цього необхідно перевірити шток подробиці.

У разі якщо на його поверхні помітні подряпини від затискачів або корозії, то амортизатор вимагає термінової заміни.

Сліди корозії на штоку амортизатора говорять про необхідність термінової заміни подробиці

Самий поширеним є тест на «погойдування» автомобіля. З'ясувати, який з амортизаторів перестав працювати, можливо, натиснувши на кут автомобілі: в тому місці, де подробиця несправна, машина продовжить коливання. У разі якщо ж демпфер «піднявся», це говорить про його заклинювання.

Цей тест потрібно проводити систематично.

Візуальний огляд амортизаторів автомобіля на наявність несправностей

Крім цього проводиться перевірка курсової стійкості автомобіля. На швидкості понад 80 км / год машина починає "нишпорити" по автостраді, особливо в разі якщо на полотні є нерівності і ями. Стійкість авто знижується.

При поламаних амортизаторах відзначається уповільнення реакції транспорту на кермо - наприклад, колесо вивернуло до упору, а машина лише починає повертати. Згодом власник звикає до таких трансформацій, виходячи з цього поміняти подробиці власними руками або відправлятися на діагностику в сервісний центр необхідно при появі перших же ознак.

Стенди для інструментальної діагностики демпферов бувають двох типів: вібраційні і випробувальні. При застосуванні стенду першого виду автомобіль заганяється на особливу майданчик, яка через пару хв. перевірки видає діаграму осьових коливань. Експерти, спираючись на отримані нормальні параметри і дані для конкретної моделі, визначають стан амортизаторів.

Перевірка амортизаторів автомобіля на вібраційному стенді

Другий варіант передбачає витяг деталей підвіски і повний розбір машини. У слідстві аналогічних дій планує найточніша інформація, але така процедура «влетить в копієчку». Стендову діагностику амортизаційної навантаження виконують здебільшого для діагностики дорогих компонентів.

При стендовій перевірці амортизатор розбирається на частини

Які конкретно інструменти необхідні, щоб поміняти демпфер

Для зняття нових і установки демпферів старих знадобляться наступні інструменти:

• гайкові ключі;
• домкрат;
• знімач для пружин підвіски;
• рідина WD-40;
• противідкатні черевики.

Інструменти для заміни: галерея

Противідкатні черевики рекомендується возити з собою кожному автомобілісту числом 2 штук Ключі знадобляться для зняття кронштейна За допомогою домкрата піднімаємо авто Знімач стане в нагоді при заміні демпфера Рідина WD-40 надасть допомогу відкрутити стару гайку

Як зняти і замінити передній демпфер на ВАЗ 2107

1. Вивішується колесо, з якого буде зніматися демпфер. В підкапотному просторі відкручується ключем на 17 гайка штока, ключем на 6 її можливо притримувати від обертання. Після цього можна зняти шайбу і верхню гумку.

   Відкручування верхньої гайки на штоку амортизатора за допомогою 2 ключів

2. Ключем на 13 в нижній частині автомобіля знімається кронштейн.

   Відкручування нижнього кронштейна амортизатора ключем на 13

3. Демонтований кронштейн виймається разом з амортизатором.

   Необхідно демонтувати демпфер з кронштейном

4. Кронштейн відділяється. Встановлюється нова подробиця, вся конструкція планує заново в зворотному порядку.

   Установка нового амортизатора відбувається в зворотному порядку якщо порівнювати з демонтажем

Процес заміни переднього амортизатора займає не більше 20-30 хв., Після закінчення чого можливо контролювати автомобіль на протязі поїздки.

Як необхідно поміняти передній амортизатор ВАЗ 2107: відео

Як встановити новий задній амортизатор на ВАЗ 2107

1. Задня частина автомобіля піднімається за допомогою домкрата. Під демпферну подробиця підставляється труба для її стиснення. Кріплення розкручується за допомогою двох ключів на 19.

   Знімати задній амортизатор необхідно за допомогою домкрата

2. Виймається болт, віддаляється нижня частина елемента.

   Демонтаж нижнього кріплення заднього амортизатора

3. Ключем відкручується розташована зверху гайка, після цього демонтується задній демпфер.

   Необхідно відкрутити верхню гайку, перед тим як знімати амортизатор

4. Змінюються всі втулки, встановлюється нова подробиця.

   установка нового і Заміна втулок амортизатора

5. Елементи планують в зворотному порядку.

Процедура заміни заднього амортизатора на автомобілі ВАЗ 2107: відео

Як поставити новий демпфер: нюанси процедури заміни

Демпфіруючі деталі автомобіля ні при яких обставинах не змінюються поодинці, притому ті з них, якісь встановлені на одній осі, повинні мати максимально наближені характеристики. Потрібно ставити на обидві осі однотипні амортизатори, в іншому випадку дуже складно з'ясувати, як саме поведе себе машина на дорозі в непростій обстановці.

Амортизатори постійно встановлюються попарно

Процедура заміни даних подробиць не через чур складна, але вимагає певних знань і навичок, і дотримання всіх рекомендацій виробника. Поряд з цим головними труднощами залишаються закисание болтів, гайок і зрив шпильок. У разі якщо в першому випадку нададуть допомогу мастило WD-40 і особливі подовжувачі для інструментів, то при нестачі кріплення можливо замінити шпильки простими болтами.

Для цього просвердлюється маленька дірочка, в яку вставляється болт. Особливою навантаження на місце кріплення немає, виходячи з цього хвилюватися за те, що амортизатор може зірватися, непотрібно.

Перед тим як монтувати нові подробиці, їх обов'язково прокачують. Робити це необхідно внаслідок того що у внутрішню частину компонента може потрапити повітряний простір. Це одна з причин некоректної роботи подробиці, появи сторонніх шумів, стукотів на час поїздки.

Є ризик виходу з ладу поршневої сукупності демпфера.

Прокачування нових амортизаторів перед установкою

Після закінчення прокачування все амортизатори перевіряються наступним чином:

1. На шток, що знаходиться у верхньому положенні, швидко і коротко натискають.
2. Подробиця повільно і м'яко реагує у відповідь.

По завершенні прокачування амортизатор тримають в положенні штоком вгору, поки він не буде встановлений в автомобіль.

При заміні демпферов експерти рекомендують контролювати гумові пильовики. Якщо вони несправні, річна бруд і зимова сіль зможуть стати обставинами виходу поверхні і пошкодження поршня з ладу сальників. Це призведе до витоку газу або мастильного матеріалу.

супутні роботи

Зміна амортизаторів на автомобілі ВАЗ 2107 супроводжується профілактичними та діагностичними роботами, які пов'язані з підвіскою. Включають вони, в більшості випадків, візуальний огляд і заміну певних подробиць.

Значно частіше встановлюються нові пружини. Крім цього, разом із задніми демпферами багато автовласників змінюють проставки - це дозволяє розширити кліренс транспортного засобу. Така процедура в обов'язковому порядку супроводжує монтаж більш твердих амортизаторів.

Процедура задніх амортизаторів і установки передніх на автомобілі ВАЗ 2107 не вимагає особливих навичок і знань. Непідготовлений автовласник може витратити на неї максимум 2-3 години. Після закінчення заміни проводяться профілактичні та ремонтні роботи, які дозволяють продовжити термін експлуатації підвіски.

Заміна передніх амортизаторів ВАЗ 2101, 2107, 2106 і 2105, 2104 і 2103

Підібрані для Вас, статті:

• Заміна сальника редуктора заднього моста ВАЗ 2107

  Будь-вузол автомобіля може стати непридатним для використання по самих різних обставинах. Статися це може і з сальниками в редукторі заднього моста ВАЗ 2107. Більшість автомобілістів обчислюють ...

• Чи необхідно поміняти пружини при заміні амортизаторів?

  В умовах поганого стану доріг сама підданого дії поломок стають подробиці підвіски. Головними з них є пружини і амортизатори. Обговоримо питання: чи потрібно поміняти ...

• Немислимий тюнінг ВАЗ 2107

  ВАЗ 2107 - один з найпопулярніших машин в народі, як і ВАЗ 2106, тюнінг якого крім цього вельми популярний у нас. Завдяки власним зовнішнім виглядом спереду, а особливо радіаторної ...

• Паливний фільтр ВАЗ 2114 - замінюємо самостійно

  Паливний фільтр допомагає для очищення пального від різних забруднень і домішок, якісь надходять в бак при заправці авто. Це необхідна деталь як на карбюраторних, так і на інжекторних ...

• Прокат машин без водія: родзинки процедури

  Прокат машин без водія в усьому світі користується величезною популярністю. Так, на заході кількість прокатних авто дуже величезна, а контори, що організують прокат машин без ...

Крім цього вельми цікаво: