- Основні правила зарядки автормобільного акумулятора
- Зарядні пристрої
- Зарядка акумулятора при постійному струмі
- Зарядка акумулятора автомобіля при постійній напрузі
В результаті своєї експлуатації, автомобільним акумуляторів властиво втрачати заряд, що може привести до передчасної втрати їх працездатності. Щоб цього не допустити, слід своєчасно і правильно заряджати акумулятор.
Найчастіше акумулятор втрачає заряд не через своє погане якість, а через нашу недбалість і неуважність. Несправність в системі зарядки автомобіля, несправність в його електропроводці, погано натягнутий ремінь генератора, нещільно зачинені двері або багажник, що не виключена лампочка і багато інших чинників можуть привести до розрядженому станом акумулятора. Також, не малу роль, грає температура навколишнього середовища. Якщо машина працює при мінусових температурах - автомобільний акумулятор втрачає заряд швидше.
Основні правила зарядки автормобільного акумулятора
Зарядка акумулятора повинна проводитися в добре провітрюваному приміщенні, оскільки в процесі зарядки виділяється суміш водню і кисню - гримучий газ, тому не допускайте поблизу акумулятора відкритого вогню, іскріння, не паліть. Перед зарядкою акумулятора необхідно перевірити рівень електроліту. Потрібно щоб його рівень збігався з відміткою на корпусі. 
Якщо ж ця позначка відсутні, необхідно відкрутити кришки і перевірити, щоб рідина покривала пластини на 10-15мм. При необхідності поверхню акумулятора треба очистити від пилу і забруднень. Краще це робити не синтетичної ганчіркою, щоб уникнути можливої електризації і появи іскри. Якщо акумулятор обслуговується, то кришки заливних отворів потрібно відкрити, але не прибирати, а покласти назад на отвори, в такому випадку кислота не буде вихлюпуватися, а гази, які утворюються при зарядці, зможуть вільно виходити. Вентиляційні отвори потрібно прочистити. У сухозаряженні акумулятори досить долити електроліту, самої підзарядки не потрібно. якщо автомобільний акумулятор замерз, необхідно дочекатися щоб він відтанув, його температура повинна бути не менше 10 градусів за Цельсієм.
Зарядні пристрої
Зарядка акумулятора автомобіля здійснюється за допомогою зарядного пристрою (автоматичного або ручного) яке підключається до мережі 220 В. Автоматичні зарядні пристрої самі стежать за потрібним струмом заряду і часом відключення. А при використанні неавтоматичного (ручного) потрібен постійний контроль процесу зарядки На виході, в залежності від способу зарядки, зарядний пристрій дає постійний струм або постійна напруга. Ці два основних способи зарядки, як правило, і реалізуються в більшості зарядних пристроїв. У кожного із способів є свої переваги і свої недоліки. Тому, за великим рахунком, не має значення, який із способів реалізований в конкретному ЗУ. При дотриманні всіх необхідних правил будь-яким з них можна досить якісно зарядити акумулятор.
Давайте більш детально розглянемо основні способи зарядки акумуляторів для автомобілів.
Зарядка акумулятора при постійному струмі
При подібному заряді сила струму в ході всього часу заряду повинна залишатися незмінною і не перевищувати більш ніж одна десята частина ємності акумулятора (для класичних свинцево-сурмяних акумуляторів). Для акумуляторів з срібним і кальцієвих легированием, а так само виготовлених по гібридної технології, на перших етапах зарядки, допускають більш високі струми зарядки. Якщо Ваше зарядний пристрій не зможе виставити потрібний струм заряду, то можна виставити його значення трохи менше. Це збільшить час зарядки акумулятора, але при цьому активізується велика поверхню активної маси, ККД зарядки вище, тобто зарядка проходить більш якісно. Це навіть корисно для акумулятора.
При зарядці постійним струмом найбільш поширеним є режим, який складається з двох стадій. Перша стадія заряду проводиться при струмі рівному 0,1С20 (0,1 від номінальної ємності при 20-годинному режимі розряду) до тих пір, поки напруга на батареї 12 В не досягне 14,4 В (2,4 В на кожному акумуляторі). Потім сила зарядного струму зменшується вдвічі до величини 0,05С20. Зарядка при такій силі струму триває до незмінності напруги і щільності електроліту в акумуляторах протягом 2год. При цьому в кінці заряду відбувається бурхливе виділення газу ( "кипіння" електроліту). Коли його температура перевищує 55 градусів за Цельсієм - процес зарядки потрібно зупинити.
Зменшена сила струму в кінці заряду дозволяє знизити швидкість газовиділення, зменшити вплив перегріву на подальшу працездатність і термін служби батареї, а також забезпечити повноту заряду.
Зарядка акумулятора автомобіля при постійній напрузі
Цей спосіб зарядки застосовується, в основному, для зарядки герметичних абсолютно що не обслуговуються акумуляторів , Оскільки в них немає можливості контролю за щільністю електроліту. При цьому методі, протягом всього часу заряду напруга зарядного пристрою залишається постійним. Зарядний струм убуває в ході заряду через підвищення внутрішнього опору батареї. У початковий момент після включення, сила зарядного струму визначається наступними факторами: вихідною напругою джерела живлення, рівнем зарядженості батареї і числом послідовно включених батарей, а також температурою електроліту батарей. для абсолютно що не обслуговуються акумуляторів допускаються вищі (1,0-1,5) С20 зарядні струми, т. е. такі акумулятори заряджаються швидше.
При використанні зарядного пристрою зі стабілізацією по напрузі в районі 15 В обслуговуються акумулятор навіть з повністю розрядженого стану зарядиться вже через 14-16 годин, в той час як звичайного свинцево-сурм'яних потрібно не менше доби.
Пам'ятайте !!! Зарядка завжди повинна вестися під наглядом. Незважаючи на те, яке зарядний пристрій Ви використовуєте і які акумулятори заряджаєте, завжди необхідно дотримуватися інструкцій по експлуатації та правилами безпеки.