1. Багажник і другий ряд
2. Ергономіка водійського місця
3. Функціональні можливості
4. На крутих віражах
5. Система автомобільної безпеки
6. на бездоріжжі
7. Технічні характеристики Вольво З 60 Крос Кантрі

Швидкий перехід до розділів

Якщо спробувати визначити класову приналежність Вольво С60 Крос Кантрі, то, мабуть, краще за все буде назвати його незвичайним словосполученням «седан підвищеної прохідності». Автомобілістам добре знайома така різновид легковиків, як універсали підвищеної прохідності, а ось представники седанів у позашляховому виконанні поки що явище рідкісне. Особливо ті з них, які наділені спортивним характером, як Вольво С60.

Від класичного седана Volvo S60 його крос кантрі версія відрізняється в першу чергу збільшеною з 136 до 201 мм дорожнім просвітом. Причому, досягнутий цей результат не за рахунок зміни стандартних налаштувань ходової частини S60, а шляхом зміни самої підвіски. Вона частково запозичена у легендарного XC70. З візуальних відмінностей варто відзначити змінену решітку радіатора, у вигляді бджолиних сот, і, звичайно, пластиковий обвіс кузова, що підсилює позашляховий характер автомобіля.

Багажник і другий ряд

Тип кузова цього автомобіля визначається не легко і не відразу. Спочатку ти думаєш, що перед тобою хетчбек, але заглянувши в задню частину салону виявляєш там звичайний класичний багажник седана. При цьому його простір сильно з'їдається запасним колесом, яке знаходиться не в підвалі, як зазвичай, а просто в багажнику. Досить дивне рішення. Там же є дві ніші, утворені цим самим запасним колесом і розетка. Ніяких концептуальних нововведень там немає.

Форма кузова спорт-седана накладає певні обмеження не тільки на обсяг багажного відсіку Volvo S60 Cross Country, а й на вільний простір для пасажирів заднього дивана. Про рівень Вольво З 60 Крос Кантрі добре говорить звук закривання дверей. Тут це солідний, потужний, важкий Хряпа. Справжній. Відчувається, що двері виконана висококлассно. За частина ергономіки сидінь і дивана Volvo молодці. Ззаду сидіти зручно і комфортно. Якби не нависає над головою стелю, їхати тут можна було б дуже довго.

З комфортних опцій потрібно відзначити підігрів заднього дивана, причому, він роздільний, для лівої і правої половини. Також там є розетка. Повітроводи розташовані не як зазвичай, на центральній консолі, а в бічних стійках. Вони можуть змінювати напрям обдування як вертикально, так і горизонтально. Ще з комфортних опцій потрібно відзначити наявність підлокітника. В цьому класі автомобіля, без цього не можна. Причому, в ньому є не просто два підстаканники, але є ще й невелика ніша для різної дріб'язку. Звичні кишені в сидіннях. У всьому іншому це звичайний, спокійний задній диван спортивного седана.

Ергономіка водійського місця

Подивимося на технологічну сторону цього автомобіля. Volvo дозволяє управляти основними життєвими функціями S60 за допомогою мобільного додатку, встановленого в телефон водія. Як він може використовувати це мобільний додаток? З його допомогою можна регулювати роботу кліматичної установки, можна дистанційно запустити або заглушити двигун, можна відкрити або закрити двері автомобіля, можна подивитися його локалізацію і історію переміщення. Також можна подивитися на приладову панель і дізнатися всі основні параметри автомобіля.

Наприклад, в ході тест-драйву, глянувши на екран мобільник можна було побачити, що середня витрата палива у Вольво З 60 Крос Кантрі склав 12, 5 літра, середня швидкість була 38 км / год, а пробіг склав 4150 км. Є ще й такі можливості: запуск передпускового обігрівача, показ запасу ходу, попередження «низький рівень, що омиває рідини». Одна із зручних функцій - дистанційний запуск автомобіля на той випадок, якщо ви збираєтеся просто завести його.

У числі переваг цього автомобіля, вміння розвернутися на дуже вузькій вулиці або піднятися на крутий і дуже сколльзкій укіс. С60 крос кантрі робить це абсолютно без проблем, навіть будучи взутим в звичайну шосейну гуму. В ході тест-драйву Крос Кантрі пройшов відразу кілька випробувань, в тому числі трекові. Також, було здійснено порівняння з класичним спорт-седана Вольво С60 має кліренс 136 мм. Це було потрібно для того, щоб зрозуміти, наскільки збільшений до 201 мм кліренс позначається на керованості Вольво крос кантрі s60.

Також було перевірено один з режимів роботи системи безпеки City Safety, зокрема, аварійна зупинка перед раптово виникли перешкодою. Ну і, звичайно ж, перевірка на пересіченій місцевості, не дарма ж Volvo S60 2016 називається Крос Кантрі.

Функціональні можливості

Тестований Вольво З 60 Крос Кантрі був обладнаний єдиним двигуном, передбаченим для цієї комплектації, тобто для версія С60. Його робочий об'єм складає 2,5 літра, а потужність - 249 к.с. Цей двигун, що позначається абревіатурою Т5, дозволяє розганятися цього седану до 100 км / год за 7,4 секунди.

Головна відмінність Cross Country від звичайного седана, наявність 201 мм кліренсу і повний привід. Лежачі поліцейські проходяться дуже пружно, причому на швидкості всього лише 45 км / год, що є заслугою переробленої підвіски, включаючи відпрацьовані підрамники від Volvo XC70. При цьому, керованості менше не стало, але зате підвіска стала набагато більш комфортною. Приладова панель може змінювати свій вигляд, на вибір водія пропонуються: Perfomance, ECO та Elegance. З преднастроек руху у водія є спортивний режим коробки, також можна переходити в ручний режим пригод передач.

До всіх інших систем безпеки Крос Кантрі С60, як і багато інших моделей Вольво, обладнаний такою зручною функцією, як адаптивний круїз-контроль. Наприклад, можна встановити максимальну швидкість руху 80 км / год, вибрати відстань до попереду автомобіля, що йде, після чого педалями газу і гальма можна не користуватися.

Якщо буде прискорюватися попереду йде транспортний засіб, то і Вольво С60 Крос Кантрі почне прискорюється до максимально заданої швидкості, в даному випадку до максимальних 80 км / год. Якщо їхав попереду сповільнюється або зупиняється, ваш автомобіль також буде автоматично сповільнюватися або зупинятися.

Ще одна система, що підвищує рівень безпеки, - контроль рядності. Це пасивна система, тим не менше вона привертає увагу водія при несанкціонованому перетині смуги. Якщо водій, не включивши поворотника, спробує переїхати розділову лінію, то тут же пролунає попереджувальний звук, якого достатньо для того, щоб привернути увагу, що відволікся водія до того, що автомобіль зміщується зі своєї смуги. Тим самим додатково підвищується рівень безпеки під час руху.

У тесті був використаний ще й класичний спорт-седана Volvo S 60, на порівнянні з яким було продемонстровано, наскільки збільшений до 201 мм кліренс Вольво з 60 Крос Кантрі позначився на його керованості.

На крутих віражах

Звичайний седан Вольво С60 при проходженні змійки поводиться передбачувано, зрозуміло, адекватно, хоча, звичайно, задню вісь трохи закидає. Це може стати проблемою на крутих віражах, але його керованості більш ніж достатньо для будь-якої міської ситуації. Зовсім непогано для передньопривідного седана.

Втім, з цим седаном і так все було зрозуміло. 136 мм кліренсу і керованість на висоті, не дарма його звуть спорт-седан. Але що скажуть 201 мм кліренсу в версії С60 Крос Кантрі? Треба зауважити, що навіть сідати в Вольво З 60 Крос Кантрі зручніше, за рахунок того, що він вище над дорогою і не доводиться сідати. Ти сідаєш в нього, як в кросовер, все-таки кліренс робить свою справу.

Отже, проходимо ту саму змійку. Спершу потрібно відключити систему стабілізації. У Вольво ESP система не просто відключається, а тут активується спортивний режим руху. Виявляється, що Крос Кантрі С60 не менше передбачуваний і не гірше керованої. Якщо не знаєш, що тут 200 мм кліренсу, то нізащо не скажеш, що це седан підвищеної прохідності. Чесно кажучи, автомобіль не те що не розчарував, він по-справжньому здивував. Дивна річ, якщо кліренс 201 мм, у вправі «динамічна змійка» він абсолютно не поступається міському седану з кліренсом 136 мм.

Система автомобільної безпеки

Крос Кантрі С60 сподобається і тим, хто живе в місті і любить відволікатися на мобільні телефони, на читання «есемесок» або просто може відволікатися через те, що в салоні діти, а в цей час ситуація на дорозі динамічно змінюється. У такій ситуації дуже добре, коли твій автомобіль розумний настільки, що сам може зупинитися перед раптово з'явився перешкодою.

Ця система носить загальні назва City Safety. Вона встановлена ​​в базовій комплектації будь-якого Volvo. У тому ж меню, де вибирається динамічний, спортивний режим руху, можна вибрати вкладку з системою City Safety. Випробування Вольво З 60 Крос Кантрі проводилося на швидкості нижче 30 км / год. Водій не робить ніяких зусиль, не торкається ні до педалі ні газу, ні до гальма, проте автомобіль автоматично зупиняється. При цьому, на приладовій панелі з'являється вказівка ​​на те, що автомобіль був зупинений саме системою автоматичного гальмування City Safety. Круто! З такою штуковиною ситуація, при якій S60 Volvo 2016 року може потрапити в дрібне ДТП через те, що водій відволікся, практично зводиться до нуля.

на бездоріжжі

Пройшов Cross Country S60 перевірку і грязьовими ваннами. Саме там, на пересіченій місцевості з відмінним грязьовим покриттям, стало зрозуміло, для чого інженери шведської компанії вирішили схрестити седан, найпопулярніший в місті автомобільний тип кузова, з кросовером, одним із самих практичних типів автомобілів для цивільного використання. Виключно для розширення тієї зони комфорту, в який звик жити активний і розважливий міської автовласник.

Відносно Вольво С60 Крос Кантрі коментарі зайві. Це «тачка», яка настільки ж технологічна, як і всі її побратими. Більш того, вона динамічна, як і звичайний класичний S60, а по прохідності не поступається не тільки XC70, а й більш серйозним кроссоверам. Одним словом, це автомобіль правильного жителя міста, який в будні любить пересуватися по дорогах загального користування, а у вихідні присвятити себе «гряземешенію».

У російських дилерів вартість Вольво З 60 Крос Кантрі, повнопривідного і оснащеного єдино можливим 249-сильним бензиновим двигуном, починається з 2,3 млн. Рублів.

Технічні характеристики Вольво З 60 Крос Кантрі

• Двигун: бензиновий T5, турбо
• Об'єм двигуна: 1969 см3
• Потужність: 180 кВт (245 к.с.)
• Максимальний крутний момент: 350 Нм
• Коробка перемикання передач: 8-ступінчастий автомат
• Середня витрата палива: 6,6 літра на 100 км шляху
• Викиди СО2: 153 г / км