1. Volvo XC90 двигуни. Офіційна норма витрати палива на 100 км.
2. Рестайлінг покоління 1 (2006-2014)
3. Покоління 2 (2014 Н.В.)
4. Volvo XC90 відгуки власників

Volvo XC90 - повнорозмірний кросовер преміум-класу, від відомого шведського виробника. Перше покоління моделі дебютувало в 2002 році. Машину випускали довгий час, аж до 2014 року, коли на конвеєр встала друга генерація Volvo XC90. Однак перший XC90 і цілком актуальний і зараз. Наприклад, з точки зору безпеки автомобіль демонструє найкращі результати за версією краш-тестів EuroNCAP і навіть IIHS (США). Що стосується нового XC90, в цьому позашляховику втілені передові технології, а також ультрасучасний дизайн моделей Volvo останніх років випуску. Volvo XC90 є дуже сильним конкурентом на тлі Mercedes-Benz GL-Class, Audi Q7, BMW X5, Porsche Cayenne і Range Rover.

Volvo XC90 двигуни. Офіційна норма витрати палива на 100 км.

Покоління 1 (2002-2014)

бензинові:

• 2,5, 210 л. с., механіка, повний, 9,9 сек до 100 км / год, 15,2 / 9,1 л на 100 км
• 2,5, 210 л. с., автомат, повний, 9,9 сек до 100 км / год, 16,3 / 9,5 л на 100 км
• 2,9, 272 л. с., автомат, повний, 9,3 сек до 100 км / год, 18,5 / 9,6 л на 100 км
• 4,4, 315 л. с., автомат, повний, 7,3 сек до 100 км / год, 20 / 9,8 л на 100 км

дизельні:

• 2,4, 163 л. с., механіка, повний, 12,2 сек до 100 км / год, 10,5 / 7 л на 100 км
• 2,4, 163 л. с., автомат, повний, 12,2 сек до 100 км / год, 10,5 / 7 л на 100 км
• 2,4, 163 л. с., автомат, передній, 12,3 сек до 100 км / год, 11,8 / 7.4 л на 100 км
• 2,4, 185 л. с., механіка, повний, 10,9 сек до 100 км / год, 10,7 / 6,9 л на 100 км
• 2,4, 185 л. с., автомат, повний, 10,9 сек до 100 км / год, 11,9 / 7,4 л на 100 км

Рестайлінг покоління 1 (2006-2014)

бензинові:

• 2,5, 210 л. с., автомат, повний, 9,9 сек до 100 км / год, 15,7 / 9 л на 100 км

дизельні:

• 2,4, 200 л. с., автомат, повний, 10,3 сек до 100 км / год, 10,4 / 6,7 л на 100 км

Покоління 2 (2014 Н.В.)

бензинові:

• 2,0, 249 л. с., автомат, повний, 8.2 сек до 100 км / год
• 2,0, 320 л. с., автомат, повний, 7,8 сек до 100 км / год, 6,4 / 5,5 л на 100 км

дизельні:

• 2,0, 190 л. с., автомат, передній, 9,2 сек до 100 км / год, 5,8 / 4,9 л на 100 км
• 2,0, 225 л. с., автомат, повний, 7,8 сек до 100 км / год, 6,4 / 5,5 л на 100 км

Volvo XC90 відгуки власників

покоління 1

З двигуном 2.4 дизель

• Ігор, Москва. Volvo XC90 куплений в 2015 році. Машина в підтриманому стані, на момент покупки пробіг становив 80 тисяч км. Знайшов доглянутий екземпляр, його минулий власник пройшов передпродажну підготовку - замінені всі витратні матеріали, встановлені нові деталі. В результаті машина обійшлася мені в мільйон, але це того варто. Для екземпляра 2002 року не так уже й мало, погодьтеся. Однак стан - бездоганне, прям шик і блиск. У мене 2,4-літрова дизельна версія, з повним приводом і автоматичною КПП. Потужності вистачає з запасом. До того ж, похвалю плавну роботу КПП. Середня витрата на 100 км складає 10-11 літрів.
• Кирило, Дніпропетровськ. Класна тачка, у мене версія 2002 року випуску. Цей Вольво ще дасть фору багатьом конкурентів, все таки під капотом 200 дизельних сил, а це багато значить. Розгін до сотні займає близько 10 секунд, а максимальна швидкість досягає 210 км / год. Відмінне збалансоване шасі, надійна керованість і точні гальма. Витрата 10-12 літрів.
• Карина, Сімферополь. Машина що треба для моїх потреб, використовується кожен день. За витрата особливо не переймаюся, у мене під капотом стоїть економічний дизель, який ще й потужний - видає 200 коней і споживає всього 10 літрів.
• Михайло, Луцьк. Мій Volvo XC90 проїхав 120 тисяч км, і до сих пір тримається молодцем. Машина в чудовому стані, потужний і динамічний авто на кожен день. 2,4-літровий дизель їсть 10-11 л.
• Павло, Рязань. Тачка придбана в 2004 році, на заміну Mers G-Class, який вже був в убитому стані. Машина мені дісталася новій, викотив її прямо з автосалону. Volvo XC90 - втілення стилю і іміджу. По-моєму, автомобіль і зараз виглядає актуально, він анітрохи не застарів. Строгий і стриманий дизайн, адже таким і повинен бути класичний позашляховик, та ще й преміальний. Під капотом встановлений 2.4-літровий 200-сильний дизель, який впевнено тримає машину в міському потоці. Максималка на рівні 200 км / год, витрата палива становить 11 літрів.
• Михайло, Кіровоград. У мене підтриманий Volvo XC90, з продуктивною 2,4-літровим дизелем і автоматом. Автомобіль коштує своїх грошей, ні разу не пошкодував про покупку. Головне, треба правильно поводитися з вторинним ринком, в крайньому випадку раджу найняти експерта, я власне так і вчинив. Мій XC90 з мотором 2,4 і АКПП споживає 11 л / 100 км.

З двигуном 2,5

• Олексій, Рязань. Volvo XC90 - оптимальний вибір на тлі більш сучасних конкурентів. На цій тачці можна нехило заощадити, якщо купувати на вторинному ринку. У мене версія першого покоління, з 2,5-літровим бензиновим мотором, автоматом і повним приводом. Динаміка приголомшлива, витрата бензину на 100 км досягає 13-14 літрів, це норма для авто такого класу. У мене до речі семимісна версія. Зазначу якісні матеріали, які і зараз актуально пахнуть. На трасі укладаюся в 10 літрів і менше. Бензиновий мотор відмінно тягне на всіх оборотах, і не скисає навіть при їзді в гору.
• Юрій, Калінінград. Під капотом мого Volvo XC90 - продуктивний 2,5-літровий ДВС з віддачею 210 коней. Цього з лишком вистачає, щоб досягати першої сотні менш ніж за 10 секунд. З цим движком тачка здається надзвичайно легкою, хоча насправді це самий що ні на є важковаговик. Їсть він в межах 12-14 літрів на 100 км.
• Борис, Іркутськ. Класний автомобіль на всі випадки життя. Престижний і практичний, добре управляється і ефективно гальмує. 210-сильний мотор споживає не більше 14 літрів.
• Ярослав, Ставропольський край. Улетная тачка з понтами, виглядає строго і брутально, під стати преміум-класу. Версія з 2,5-літровим дизелем вимоглива до якості палива і моторного масла, тому на рахсодніках раджу не економити. Середня витрата виходить 13 літрів.
• Олексій, Петрозаводськ. Автомобіль ідеальний для моїх потреб, і вражає своєю розкішшю. У салоні панує мир багатства і шкіри. Правда, відразу відвідати на непрактичний світлий інтер'єр, який забруднити не складає труднощів. Двигун об'ємом 2,5 л у мене споживає 12 літрів на середніх оборотах. Машина приємна в управлінні, і комфортна на будь-якому покритті.
• Ігор, Пермський край. Похвалю свій Volvo XC90 за презентабельний дизайн, значні габарити і просунуте оснащення в салоні. Машина коштує витрачених грошей, і я анітрохи не пошкодував, що вибрав підтриману тачку. Знайшов екземпляр 2002 року з пробігом 147 тисяч км. Перед покупкою пройшов діагностику - в цілому все норм, їздити можна. Воно і зрозуміло, тачка обійшлася мені в круглу суму. Під капотом стоїть 2.5-літровий мотор, споживає від 10 до 14 літрів / 100 км. Двигуна цілком вистачає для міста і заміських поїздок, навіть із запасом. На трасі можна укластися в 8-9 літрів, заливаю 95-й бензин.

З двигуном 2.9

• Ярослав, Київ. Гідний автомобіль за свої гроші. На цю модель вельми стійкий попит навіть на вторинному ринку, враховуючи високі ціни примірників навіть ранніх років випуску. У мене наприклад машина 2002 року, з потужним 2,9 літровим мотором, в чудовому стані - Красива тачка, як ніби з заводу. Автомобіль оснащений автоматом і повним приводом, за рахунок яких досягається найкраща керованість і динаміка. Розгінний потенціал у тачки - ого-го, а витрата палива на рівні 15 літрів. Похвалю машину за повноцінний семимісцевий салон з моніторами для задніх пасажирів.
• Марія, Рязань. У мене Volvo XC90 2010 року випуску, оснащений потужним 2,9-літровим двигуном з коробкою автомат. Дана версія споживає 10 літрів на сотню в заміському циклі. У місті навчився в 14-15 літрів. Комфорт на висоті, як і надійність.
• Владислав, Мінськ. Машиною я задоволений, хоча дружина чекала більшого від такої престижної і дорогої тачки. Я взагалі не любитель поганяти на відміну від дружини, яка ще з дитинства - жвава і спритна, і сприймає тільки швидкі автомобілі. Вольво ХС90 їй не припав до смаку. Але по мені так машина непогано управляється, крен в поворотах невеликі. Але дружині динаміки здалося мало, ухх яка вперта жінка. Тачка споживає 15 літрів на сотню. Під капотом встановлений двигун об'ємом 2,9 літра.

З двигуном 3,2

• Антон, Кіровськ. Volvo XC90 у мене з 2009 року. Машина куплена новою, в автосалоні. Версія з 3,2-літровим бензиновим двигуном, розгін до першої сотні займає 9 секунд, а максимальна швидкість на рівні 220 км / год. Стильний і породистий дизайн, мабуть тут причепитися ні до чого. Відразу видно, що шведи постаралися на славу. До того ж, похвалю обробку салону, вселяє оптимізм і вражає своїм шармом. Загалом, це дійсно преміум-кросовер. Та й керованість у тачки під стати її класу, як і плавність ходу. У міському циклі навчився в 14-15 літрів, що вельми непогано для такого великого автомобіля. Похвалю позашляховик за місткий салон і поведінку на дорозі.
• Михайло, Екатеринославль. Гідний автомобіль за свої гроші, обладнаний 2,9 літровим мотором і їсть максимум 15 літрів на 100 км. Комфортний і динамічний, досягає першої сотні за якихось 14 секунд. Словом, справжній преміум-клас.
• Карина, Сімферополь. Позашляховик придбаний в 2012 році. До нього у мене був Toyota Land Cruiser Prado минулих років випуску. Хотілося чогось сучаснішого, з потужним мотором і автоматом. Ось і отримав як то кажуть. Динаміка достатня для міста і далеких поїздок, максималку в 120 км / год позашляховик тримає стабільно на трасі. У міському циклі можна вкластися в 12 літрів, на трасі виходить 8 літрів. Також похвалю XC90 за надійність і недороге обслуговування, не рахуючи звичайно відвалилася багажних дверей - її кріплення згнили до дірок, і треба бути акуратним з цієї вікової тачкою.

З двигуном 4,4

• Олексій, Петрозаводськ. Volvo XC90 дістався мені від родичів, які хотіли продати машину за непотрібністю. Все таки тачка відслужила своє, валялася в гаражі - нема на ходу, довелося відновлювати, автомобіль виглядає пристойно і зараз. Не дивлячись на преміум-клас, XC90 можна вважати повноцінним позашляховиком - я сам його випробував в справі. Загалом, тачка динамічна і комфортна, особливих проблем не викликає навіть через 180 тисяч км. У мене до речі 4,4-літрова версія - найпотужніша з моторної гами XC90 2002. У міському циклі навчився в 15-20 літрів при динамічній їзді. Завдяки ГБО у мене тепер мізерні витрати, які краще витратити на дороге обслуговування.
• Ренат, Н.Новгород. Потужний і комфортний позашляховик, ідеальний для бездоріжжя і розбитих доріг. Природно, така тачка не годиться для раскисшей бруду, просоченої потім мого колишнього UAZ Patriot. Або в крайньому випадку доведеться замовляти дорогі бампера. У мене тачка з мотором 4,4 і споживає в 16-19 л / 100 км.
• Ігор, Ставропольський край. Машина подобається, ідеальний транспорт для сім'ї та роботи. Поломок мінімум, як і личить позашляховику преміум-сегента. Тачка споживає в цілому 14 літрів, можна вкластися і в 10 літрів, якщо їхати по трасі з включеною останньої передачею. Але максимальна витрата - на рівні 20 літрів, якщо навалити від душі. Ось тоді досягається ідеальна економія. До того ж, Вольво ХС90 недорогий в ремонті, деякі запчастини можна знайти на розбиранні. Можна сказати, що наші сервісмени вже вивчили тачку до дірок, так що недороге обслуговування в дилерському центрі - не проблема.

покоління 2

З двигуном 2.0 225 л. с.

• Ярослав, Ставропольський край. Volvo XC90 другого покоління - гідна заміна моєму першого XC90 2002 року випуску. На перший погляд, тачка нічим не виділяється в плані дизайну. Насправді ж автомобіль вражає своїми значними формами, також зверну увагу на ефектні передні фари з незвичайним малюнком, майже як у футуристичних концепт-карів. Строгість, брутальність і самобутність - в цьому і є весь шарм нового Volvo XC90. У мене тачка 2017 року випуску, зараз проходжу обкатку. Похвалю потужний 225-сильний двигун з турбонаддувом. Його обсяг всього 2 літри, а середня витрата на рівні 9-10 літрів при динамічній їзді.
• Ніна, Приозерськ. Машиною в цілому задоволений, тачка ідеальна за всіма параметрами. Зазначу хорошу оглядовість, багато функцій і систем безпеки, повний електропакет і наявність інтелектуальних здібностей. У мене 220-сильна версія XC90 з витратою до 11 л солярки на 100 км.
• Михайло, Калінінград. Автомобіль куплений в 2014 році, на заміну Mazda CX-9. Автомобіль вражає динамікою і комфортом. Дволітровий мотор вражає своїм розгінним потенціалом, з ним комфортно навіть при їзді в гору. Максималка в 220 км / год досягається без особливих зусиль. Витрата на рівні 7-9 літрів, якщо їхати на середніх оборотах.
• Костянтин, Мурманськ. Класний автомобіль, і мабуть один з кращих серед конкурентів. Прекрасно їде по наших дорогах. Підвіска гідно відпрацьовує нерівності дороги, а мотора в салоні майже не чути. До речі, машина оснащена 2-літровим турбодвіжком, потужності якого вистачає з запасом. 225 сил дозволяють досягати першої сотні за 10 секунд, а максималка знаходиться на рівні 220 км / год. Стильний дизайн, бездоганна ергономіка і відмінний функціонал за мірками преміум-класу. За три роки проїхав 93 тисячі км, політ нормальний. Середня витрата 8-9 літрів.
• Павло, Санкт-Петербург. Volvo XC90 у мене з 2014 року. Я до речі є одним з перших російських покупців цієї тачки, купував її по предлзаказу. Дуже чекав його, оскільки у мене вже був XC90 першого покоління, теж норм тачка. Цей в рази краще, такий же потужний і динамічний. З мотором 2,0 і автоматом навчився в 9 літрів / 100 км, оскільки їжджу досить швидко. А при неспішної їзди дизель дозволяє вкластися і зовсім в 6 літрів.

З двигуном 2.0 320 л. с.

• Олександр, Петрозаводськ. Мій Volvo XC90 - справжній спорткар, оснащений 320-сильним двигуном. Саме стільки шведам вдалося зняти з дволітрового обсягу, завдяки турбонаддуву. Динаміка мотора вражає мою уяву, розгін до першої сотні займає всього вісім секунд, а максимальна швидкість досягає 230-240 км / год. І при цьому машина не докучає шумами і вібраціями. Воно і зрозуміло, це все таки преміум-клас, треба ж якось відповідати. До того ж, XC90 вельми м'який по нашим дорогам, і відмінно адаптований для суворого російського клімату. Машина споживає до 10 літрів бензину на 100 км.
• Костянтин, Саратов. Volvo XC90 я придбав в 2016 році, на заміну Toyota RAV4. Відразу зазначу зразкову керованість і динаміку. 320-сильний двигун здатний на багато що, його прудкості вистачає навіть для уделиванія компактних хот-хетчбек. Машина споживає всього 10-11 л.
• Толик, Таганрог. Volvo Xc90 - гідний представник свого класу, має чудові їздовими можливостями, і дарує задоволення кожен день. Не дивлячись на ураганну динаміку, 320-сильний двигун залучає і економічністю - в місті виходить близько 10 л.
• Ігор, Пермський край. У мене Volvo XC90 2015 року випуску, в самій топової комплектації. Класний автомобіль на всі випадки життя, його 320-сильного двигла вистачає з запасом навіть на гоночному треку - це я так, пробував заради інтересу. Спеціально для цього відвідав трасу Формули-1 в Сочі. Там машина себе розкрила у всій красі. Чудові динаміка і керованість, у цього позашляховика насправді нехілий потенціал - навіть на рівні VW Golf GTI. Максималка в 240 км / год, політ нормальний. У «бойовому» режимі витрата підвищується до 12 літрів, і це межа. А в місті можна спокійно вкластися в 10 літрів 95-го бензину.
• Катерина, Новосибірськ. Машина дісталася від чоловіка, а сам він хитрун, пересів на Bentley Bentayga. Обидва позашляховика на подив схожі, але мій Вольво виглядає нічим не гірше на тлі самого дорого кросовера в світі. XC90 - комфортний і надійний, його 320-сильного движка особисто мені вистачає за очі. Витрата 10 літрів.