На Женевському автосалоні в березні 2010-го компанія Volvo провела світову презентацію спортивного седана преміум-класу S60 другої генерації. У 2013 році знову-таки в Швейцарію шведи привезли оновлений варіант моделі, яка перетворилася зовні, отримавши нову фронтальну оптику з єдиним блоком фар, а також перероблені решітку радіатора, бампера і диски коліс. Не обійшлося без нововведень і всередині, де змінам піддалися декоративні елементи і матеріали обробки, з'явилися спортивні крісла і мультимедійний комплекс з 7-дюймовим екраном.

Зовнішній вигляд Вольво S60 другої генерації підкреслює спортивні амбіції трехоб'емнік - хвиля, яка перетинає кузов по всій довжині і з'єднує агресивний передок з сухорлявий кормою, купеобразного лінія даху з сильно заваленим задньою стійкою, що перетікає в короткий багажник.

Виглядає «швед» як новомодне купе з чотирма дверима, а свою лепту в гармонійне завершення вигляду вносять сучасний дизайн фар і ліхтарі, а також потужні бампера з рельєфними обрисами.

«Другий» Volvo S60 виступає в D-класі по європейській класифікації і має відповідні розміри кузова: 4635 мм в довжину, 1484 мм у висоту і 1865 мм в ширину. Колісна база четирехдверка становить 2776 мм, а дорожні просвіт - скромні 130 мм.

Дизайн передньої панелі у шведського седана одночасно вишуканий і простий. Пухке рульове колесо з керуючими елементами виглядає стильно і сучасно, а за ним базується оригінальна цифрова панель приладів з чіткою графікою і високою інформативністю. Під 7-дюймовим дисплеєм мультимедійного центру розташувалася «плаває консоль», на якій скупчилися пульти управління «кліматом» і «музикою», а із загальної «купи» вилізли лише чотири шайби-регулятора. Всередині Volvo S60 можна зустріти якісні матеріали, серед яких м'які пластики, натуральна шкіра, алюмінієві і дерев'яні вставки, і високий рівень виконання.

Передні місця трехоб'емнік другого покоління обладнані спортивними кріслами з податливою підтримкою з боків, більше володіють на комфортну їзду, ніж на спорт. Місця на задньому дивані з достатком для двох громадян - в колінах просторо, а голова не підпирає стелю.

Вантажний відсік у Вольво S60 для D-сегмента малуватий - усього 380 літрів з урахуванням того, що в підпіллі не знайшлося місця навіть для компактного запасного колеса. Спинка "гальорки" складається асиметричними частинами (60:40), проте рівного майданчика для вантажів не виходить.

Технічні характеристики. На російському ринку «другий» Volvo S60 доступний з чотирма чотирициліндровими двигунами, в арсеналі кожного з них система турбонаддува і прямий впорскування палива в камеру згоряння.

• Базовий варіант - 1.5-літровий мотор потужністю 152 кінських сили, віддача якого становить 250 Нм крутного моменту при 1700-4000 об / хвилину.
• Більш потужний - 2.0-літровий агрегат, що виробляє 190 «коней» і 300 Нм при 1300-4000 об / хвилину.

До них в тандем відведено 6-швидкісний «робот» з двома зчепленнями, що передає тягу на передні колеса і забезпечує середня витрата в комбінованому циклі на рівні 5.8 літрів на кожні сто кілометрів пробігу.

• На більш продуктивні версії седана встановлюється «турбочетверка» об'ємом 2.0 літра, яка в залежності від ступеня форсування видає 245 сил і 350 Нм при 1500-4800 об / хвилину, або 306 «кобил» і 4000 Нм, починаючи з 2100 об / хвилину.

У поєднанні з цим двигуном працюють «автомат» з вісьмома діапазонами і передньопривідна трансмісія. Розгін з 0 до 100 км / год у Volvo S60 2-го покоління займає 5.9-6.3 секунди, граничні можливості налічують 230 км / год, а споживання пального в змішаному режимі варіюється від 6 до 6.4 літрів.

В основі Вольво S60 лежить архітектура Ford EUCD з незалежною підвіскою обох осей: спереду монтовані стійки McPherson, ззаду - багатоважільна схема. Залежно від модифікації, автомобіль комплектується гідравлічним або електричним підсилювачем рульового управління, а ось дискові гальмівні пристрої чотирьох коліс (спереду з вентиляцією) покладаються всім без винятку.

Комплектації і ціни. У 2015 році на російському ринку Volvo S60 другого покоління пропонується в чотирьох комплектаціях - Kinetic, Momentum, Summum і R-Design.
Базовий варіант автомобіля обійдеться в суму від 1 529 000 рублей, а його перелік оснащення включає в себе: комбіновану обробку салону, ABS і ESP, клімат-контроль, фронтальні і бічні подушки безпеки, круїз-контроль, електропакет, штатну аудіосистему і інше.
За виконання R-Design просять від 1 789 000 рублей, а машина з 306-сильним мотором коштує від 2 279 000 рублей, при цьому такі опції, як шкіряний салон, навігація і камера заднього виду доступні за окрему плату.