(pasat) - середньорозмірний автомобіль компанії Volkswagen. Проводиться з 1973 року. В Нині автомобіль випускають на заводах Volkswagen в Емдені, Цвіккау (Німеччина) та інших заводах. Назва Пассат походить від однойменного вітру.

зміст

• 1 Passat B1
• 2 Passat B2
• 3 Passat B3
• 4 Passat B4
• 5 Passat B5
• 6 Passat B6
  • 6.1 Volkswagen Passat CC
  • 6.2 Двигуни
• 7 Passat B7
• 8 Passat B8
• 9 В ігровий і сувенірної індустрії
• 10 Примітки
• 11 Посилання

Passat B1

Volkswagen Passat B1 Volkswagen Passat B1 на Вікісховища Загальні дані Виробник: Volkswagen Роки пр-ва: 1973-1980
1974-1988 (в Бразилії) Збірка: Емден, Німеччина
Сан-Бернарду-ду-Кампу, Бразилія
Мельбурн, Австралія Інші позначення: Volkswagen Dasher
Volkswagen Passat I
VW Typ 32 Дизайн Двигуни бензинові:
1,3-1,6 л (40-81 кВт)
дизельні:
1,5 л (55 кВт) Трансмісія 4-скор. МКПП
5-скор. МКПП Модифікації кузова 3-х дверний хетчбек Маса: 865 кг 5-ти дверний хетчбек Маса: 885 кг Універсал Довжина: 4190 мм Ширина: 1620 мм Маса: 910 Характеристики Масово-габаритні Кліренс: 180 мм Колісна база: 2470 мм Колія задня: 1349 мм Колія передня: 1 341 мм На ринку пов'язані: Audi 80 / Fox Інша Обсяг бака: 45 л Дизайнер: Джорджетто Джуджаро

Volkswagen Passat (Typ 32) вперше був представлений в травні 1973 року. Спочатку пропонувалося чотири типи кузова: 2-х і 4-х дверні седани-Фастбек, а також 3-х і 5-ти дверні хетчбеки. Стиль автомобіля був розроблений італійським дизайнером Джорджетто Джуджаро. Перший Passat технічно був майже ідентичний Audi 80, представленої роком раніше. Платформа, на якій були побудовані ці дві машини отримала індекс B1. Спочатку на машини ставилися два чотирициліндрових бензинових двигуна об'ємом 1.3 л (55 к.с. / 40 кВт) і 1.5 л (75 к.с. / 55 кВт) / (85 к.с. / 63 кВт), які також використовувалися на Audi 80. Автомобіль був оснащений приводом на передні колеса і був доступний з двома типами трансмісії - 4-ступінчастою механічною і 3-ступінчастою автоматичною. З ручної КПП автомобілі досягали максимальної швидкості 150-168 км / год і розганялися до "сотні" за 12-16 секунд. В Залежно від специфікації машини оснащувалися двома прямокутними, двома або чотирма круглими фарами головного світла. До речі, спочатку машину хотіли назвати по-старому, використовуючи цифровий індекс - наприклад, Volkswagen-511, оскільки він приходив на зміну моделі 411.

Passat став найсучаснішою машиною в гаммі Volkswagen того часу і повинен був замінити моделі Volkswagen Type 3 і Type 4. Для Фольксвагена запуск у виробництво Пасату ознаменував технічну революцію. Адже до цього все «народні автомобілі» (за винятком VW K70, який представляв собою модернізований NSU Ro80) оснащувалися виключно моторами повітряного охолодження - в тому числі і Volkswagen 411. А Passat оснащувався бензиновими рядними моторами з водяним охолодженням, причому мотори розташовувалися спереду.

У 1974 році автомобіль був удостоєний премії "Автомобіль року" за версією журналу Wheels magazine (його "брат" Audi 80 ще роком раніше був визнаний переможцем європейського конкурсу Car of the Year'1973). Також 5-дверний кузов універсал (Typ 33) з'явився в лютому 1974 року. Модель, названа Passat Variant мала подовжений на 10 сантиметрів задній звис кузова і дуже місткий багажник. Незабаром почалися продажі в США (під ім'ям Volkswagen Dasher), причому з усіма варіантами кузовів. Машину чекав грандіозний успіх. Уже в 1974 році по всьому світу було продано 340 тисяч машин. Втім, з появою ще більш доступною передньопривідною моделі VW Golf ажіотаж навколо Пасату дещо спав.

В серпня 1975 робочий об'єм двигуна з 1,5 літрів був збільшений до 1,6 літра, при цьому потужність залишилася колишньою, але крутний момент був збільшений.

У грудні 1976 року з конвеєра зійшов мільйонний Passat. За цей рік продано 288 тисяч Пасатів, в тому числі 151 тисячі - в Західній Німеччині.

У вересні 1977 року автомобіль пройшов рестайлінг (Typ 32A / Typ 33A) - перш за все, була змінена передня частина кузова, що стала більш сучасною. Покажчики поворотів перемістилися з бампера наверх до основних фарам. Базовими стали нові блок-фари (здвоєні круглі встановлювали на топ-версію GLS), також оновлені задні ліхтарі, а сталеві бампери замінили пластиковими. Таким чином, остаточно сформувався зовнішній вигляд Пасатів на довгі роки: строгі лінії, плоскі боковини кузова, прямокутні фари і шестивіконний скління - по три бокових вікна на кожен борт.

У березні 1978 з'явилася дизельна версія з двигуном від Volkswagen Golf - 1.5D потужністю 50 к.с. (37 кВт). В Європі дизельний Passat був в саму масть: середня витрата палива становив 7,5 л / 100 км, а при спокійній їзді і того менше.

У лютому 1979 року з'явився двигун з уприскуванням палива на версії 1.6GLI (ідентичний Гольфу GTI) - він розвивав 110 кінських сил. Цікаво, що ще трьома роками раніше запустити в серію і Passat GTI (крім мотора він отримав би спортивний обвіс і спеціальну обробку салону), але в підсумку від ідеї відмовилися, щоб не створювати між моделями внутрішню конкуренцію. Passat GLI зовні і внутрішньо майже нічим не виділявся серед інших Пасатів. В серпні 1979 року всі автомобілі VW отримали індивідуальний ідентифікаційний номер (VIN).

Восени 1980 року випуск Volkswagen Passat B1 в Вольфсбурзі припинений: за 7 років було вироблено понад 2 мільйонів автомобілів. З них в ФРН випущено 1769,7 тисяч машин. В тому числі 850 тисяч продано на батьківщині, в Німеччині. Крім того, Passat першого покоління збирався в Бразилії (c 1974 по 1988 рік), Австралії, ПАР і Нігерії.

Passat B2

Volkswagen Passat B2 Volkswagen Passat B2 на Вікісховища Загальні дані Виробник: Volkswagen Роки пр-ва: 1980-1988
1984-2006 (в Бразилії) Збірка: Емден, Німеччина
Сан-Бернарду-ду-Кампу, Бразилія
Пуебла, Мексика
Ейтенхахе, ПАР
Дзама, Японія
Барселона, Іспанія
Буенос-Айрес, Аргентина
Шанхай, Китай Інші позначення: Volkswagen Passat II
Volkswagen Passat Mk2
VW Typ 32B
Nissan Santana (Японія) Дизайн Двигуни бензинові:
1,3-2,2 л (53-128 кВт)
дизельні:
1,2-1,5 л (50-59 кВт) Трансмісія 4-скор. МКПП
5-скор. МКПП
4-скор. АКПП Модифікації кузова 5-ти дверний хетчбек Довжина: 4435 мм Маса: 965 Вантажопідйомність: 495 л Універсал Довжина: 4540 мм Маса: 957 Вантажопідйомність: 510 л Характеристики Масово-габаритні Колісна база: 2550 мм Колія задня: 1422 мм Колія передня: 1414 мм на ринку пов'язані: VW Santana
Ford Versailles
Ford Royale
Ford Galaxy Інша Обсяг бака: 60 ​​л

Друге покоління Volkswagen Passat побачило світ в жовтні 1980 рік - і було теж з поздовжньо розташованим мотором. Новий Passat став більший попередника, а оригінальний дизайн вже помітно дистанціював його від Audi 80. Цікаво, що новинка зберегла той же індекс кузова, що і машина першого покоління (Typ 32), хоча не мала з нею практично нічого спільного - крім карбюраторних моторів об'ємом 1,3 і 1,6 літра. Автомобіль спочатку побачив світло в трьох варіантах - 3-х і 5-дверний хетчбек і універсал (випуск з лютого 1981 роки), причому останній знову відрізнявся подовженим на 11 см заднім свесом. Обидві версії мали одну агрегатну базу, включаючи нову напівзалежну задню підвіску. Машина відчутно підросла в розмірах: колісна база збільшилася на 8 см, а загальна довжина - відразу на 23 сантиметри. Дизайн німці освіжили за рахунок більш об'ємних бамперів і зниженою лінії бічного скла. Гамма двигунів включала новий 1,6-літровий атмосферний дизель потужністю 54 л.с. і 5-циліндровий карбюраторний об'ємом 1,9 л (115 к.с.) від Audi, який став на вершині модельного ряду. Покупцям пропонувалося чотири основних рівня оснащення - базовий, S, L і GL - а також безліч додаткових опцій. Дорогі комплектації зовні відрізнялися оригінальною передньою світлотехнікою: до основних прямокутним фарам ближнього світла додали окремі маленькі блоки далекого освітлення. Для північноамериканського ринку автомобіль отримав назву Quantum.

У вересні 1981 році відбувся дебют чотирьохдверного седана - він носив власне ім'я Volkswagen Santana. За інших рівних седан мав подовжений багажник і більш широке базове оснащення.

У серпні 1982 року в сімействі з'явився перший турбодизель: при колишньому обсязі 1,6 літра він розвивав 70 кінських сил.

У 1983 році місце флагмана зайняв 5-циліндровий інжекторний мотор об'ємом 2 літри (115 к.с.), запозичений у Audi. Поява Passat B2 довелося на деякий спад авторинку ФРН на початку вісімдесятих, тому його продажу на батьківщині не стали рекордними: в 1981-1983 р.р. продавалося по 130 тисяч машин щорічно.

C Февраля 1984 року в Японії складанням седана Santana за ліцензією Volkswagen займалася компанія Nissan. Природно, ці машини були з правим кермом і в хороших комплектаціях: карбюраторні мотори і 4-ступінчасті КПП на них не ставилися.

Завдяки родинним зв'язкам з Audi на Пасаті незабаром з'явилася повноприводна трансмісія: в 1984 році вийшов універсал VW Passat Synchro. На машину ставили тільки 5-циліндрові двигуни і новий інжекторний мотор 1,8 (90 к.с.). Пропонувався тільки кузов універсал і єдина комплектація - GT, що включає пластиковий обвіс кузова і розширене базове оснащення. На деякі ринки модель поставлялася як Passat Tetra. В липні 1984 з конвеєра зійшов 3-мільйонну Passat. Одночасно збірку Пасату налагодили в Бразилії - під ім'ям Quantum.

У січні 1985 року Passat піддався рестайлінгу. Зовні новинка відрізнялася, перш за все, об'ємними суцільнолитими бамперами з пластика. З'явилися перші мотори з каталітичними нейтралізаторами. На найдорожчу версію стали встановлювати 136-сильний інжекторний мотор R5 об'ємом 2,2 літра, який розганяв машину до 200 км / ч. Випуск трьохдверного хетчбека припинився - машина була дуже близька за характеристиками до підросла моделі VW Scirocco другого покоління і знайшла досить мало покупців. В Водночас назва Santana для Європи скасували. Під цим ім'ям «пассатовского» седан з вересня 1985 року випускався в Китаї.

У 1986 році з'явився новий турбодизель 1.6TDS з інтеркулером, що підвищило віддачу до 80 кінських сил. До кінця року для Пасату вперше стала доступна антиблокувальна система гальм (ABS).

У 1987 році Passat подолав 4-мільйонний рубіж. Спеціально для японського ринку на Сантану був встановлений 20-клапанний дволітровий двигун потужністю 140 кінських сил. Це перший досвід застосування 4 клапанів на циліндр в сімействі Пасату.

У липні 1988 виробництво Passat B2 в ФРН припинено. Всього за 8 років там випущено 1 млн 968 тисяч машин. З них на батьківщині залишилися близько 800 тисяч автомобілів. Крім Німеччини та Японії другий Пассат збирався в таких країнах світу, як Іспанія, Аргентина, Мексика (під ім'ям Corsar), ПАР і Китай. В Бразилії машину з деякими оновленнями збирали аж до 2006 року.

Але по істині народним Passat другого покоління (під назвою Santana) став в Китайській Народній Республіці. Там протягом довгих років він залишався найпопулярнішим автомобілем. В 1997 році була проведена найістотніша модернізація - оновилися бампери, передок і задня частина кузова. Але найголовніше - машина отримала подовжену на 11 см колісну базу і новий інтер'єр. Ці нововведення підхльоснули популярність Сантани в китайських держструктурах і особливо в таксі. Попит на автомобіль продовжував зростати навіть в XXI столітті! До моменту святкування 25-річчя виробництва машини в травні 2009 року на китайських заводах було випущено більше 3,21 мільйона таких машин. Причому виробник заявляв, що складання моделі триватиме ще щонайменше три роки ... і дотримав обіцянку! Випуск Santana в Китаї був завершений лише в січні 2013 року.

Цікаво, що Passat B2 крім заводів Volkswagen і Nissan випускався також і під третьою маркою - Ford. З 1991 по 1996 роки збірка велася на фордовских заводах в Бразилії. В Залежно від типу кузова (випускалися седани і універсали) і комплектацій моделі називалися Ford Galaxy, Versailles і Royale. Всі вони відрізнялися від "справжнього" Пасату зміненим передком кузова і новим інтер'єром. Особливо цікава модель Royale - вона являла собою "спортивно-утилітарний" 3-дверний універсал з повністю оригінальної задньою частиною кузова.

Passat B3

Volkswagen Passat B3 Volkswagen Passat B3 на Вікісховища Загальні дані Виробник: Volkswagen Роки пр-ва: 1988-1993 Збірка: Емден, Німеччина
Братислава, Словаччина Інші позначення: Volkswagen Passat Arriva
Volkswagen Passat III
Volkswagen Passat Mk3
VW Typ 35 Дизайн Двигуни бензинові:
1,6-2,8 л (53-155 кВт)
дизельні:
1,6-1,9 л (50-59 кВт) Трансмісія 5-скор. МКПП
4-скор. АКПП Модифікації кузова Седан Довжина: 4573 мм Висота: 1428 мм Маса: 1192 Вантажопідйомність: 495 л Універсал Довжина: 4569 мм Висота: +1448 мм Маса: 1192 Вантажопідйомність: 510 л Характеристики Масово-габаритні Кліренс: 150 мм Колісна база: 2623 мм Колія задня : 1422 мм Колія передня: 1479 мм Інша Обсяг бака: 70 л

Третє покоління Passat дебютувало в Європі в 1988 році, в Північній Америці в 1990 і в 1995 в Південній. Автомобіль практично відразу завоював популярність. Попит на модель перевершив очікування компанії. Головними перевагами, які оцінили покупці: був просторий, комфортабельний салон, сучасна зовнішність, містке багажне відділення (390 л). Відмінними рисами автомобіля стали моноблочні фари і відсутність решітки радіатора. У порівнянні з попереднім поколінням Passat, оновлений B3 отримав абсолютно новий дизайн екстер'єру та інтер'єру, збільшену колісну базу, нові мотори. Удосконалено також конструкція задньої підвіски.

Гамма моторів, що встановлюються на Passat B3, включала в себе як бензинові, так і дизельні силові агрегати, з наддувом і без. Список комплектацій на європейському ринку включав:

• CL (Classic) - базова комплектація, але все ж пропонувалися деякі опції.
• GL (Grand Lux) - багатша комплектація з бамперами і дзеркалами в колір кузова, більш зручний салон і доступні будь-які опції.
• GT (Grand Turismo) - спорт-версія. що включає в себе інжекторний двигун, широкий пластиковий обвіс, спортивні сидіння, дискові гальма а так само будь-які опції.
• GLX - комплектація для Америки, найбагатша в базі - двигун або 16V, або VR6, автоматичні електроремні безпеки з псевдоінтеллектом, внутрішня оббивка багажника для седанів, увігнутий кермо, габарити в поворотниках, передній бампер без штатного місця для номера, в більшості шкіряний салон. Так само будь-які опції, плюс спеціальні: захисні бруси для колін, скляний люк, круїз-контроль.

Існували також модифікації з потужними моторами позначаються спеціальними табличками:

• 16V двигун з 16-клапанною головкою, об'ємом 1.8 або 2.0 л.
• G60 двигун об'ємом 1.8 л. з приводним нагнітачем G60 і системою повного приводу Syncro
• VR6 двигун має 6 циліндрів з VR-образної компонуванням
• 16V G60 вона ж Limited найпотужніша заводська модифікація (потужність - 211 к.с. крутний момент - 252 Нм)

На вибір пропонувалася 5-ступінчаста механічна коробка передач або 4-ступінчаста автоматична КПП.

Серійне виробництво Фольксваген Пассат Б3 повністю зупинено в 1993 році.

поліцейський автомобіль

Passat B4

Volkswagen Passat B4 Volkswagen Passat B4 на Вікісховища Загальні дані Виробник: Volkswagen AG Роки пр-ва: 1993-1997 Збірка: Емден, Німеччина Клас: Середній Інші позначення: Volkswagen Passat IV
Volkswagen Passat Mk4
VW Typ 35i Дизайн Двигуни бензинові:
1,6-2,9 л (74-135 кВт)
дизельні:
1.9 л (55-81 кВт) Трансмісія 5-скор. МКПП
4-скор. АКПП Модифікації кузова Седан Колісна база: 2625 мм Довжина: 4605 мм Ширина: 1720 мм Висота: 1430 мм Колія передня: 1464 мм Колія задня: 1448 мм Вантажопідйомність: 495 л Універсал Колісна база: 2623 мм Довжина: 4595 мм Ширина: 1704 мм Висота : 1445 мм Колія передня: 1479 мм Колія задня: 1422 мм Вантажопідйомність: 510 л Характеристики Масово-габаритні Кліренс: 110 мм На ринку сегмент: D-сегмент Інша Обсяг бака: 70 л

Незважаючи на позначення, четверте покоління Passat представляло собою продукт глибокого рестайлінгу свого попередника - з тими ж силовим каркасом кузова, дахом і склінням, але новими зовнішніми кузовними панелями і зміненим оформленням салону.

Надбанням історії стало спірне оформлення передка, змінений на більш традиційне, з гратами радіатора, виконаної в єдиному ключі з іншими моделями концерну. Список додаткового устаткування був істотно розширено, як і рівень оснащеності базовій комплектації - так, на всі автомобілі цього покоління встановлювалися дві фронтальні подушки безпеки, преднатяжители ременів безпеки і система ABS. Список комплектація на європейському ринку включав L, CL, GL, GT і VR6 (машини з такими моторами були виділені в окрему лінійку); як і у попередника була повнопривідна версія Syncro.

Всього було випущено близько 690 000 автомобілів четвертого покоління, з яких близько 60% становили універсали.

Випуск зупинений був в 95 році

Passat B5

Volkswagen Passat B5 Volkswagen Passat B5 на Вікісховіща Загальні дані Виробник: Volkswagen Роки пр-ва: 1996-2005 Збірка: Емден, Німеччина
Сан-Бернарду-ду-Кампу, Бразилія
Братислава, Словаччина
Єврокар (Соломоново, Україна)
Антінг, Китай Інші Позначення: Volkswagen Passat Lingyu
Volkswagen Passat V
Volkswagen Passat Mk5
VW Typ 3B Дизайн Двигуни бензінові:
1,6-2,8 л (74-142 кВт)
дізельні:
1,9-2,5 л (33-110 кВт) трансмісія 5-скор. МКПП
6-скор. МКПП
5-скор. АКПП Модіфікації кузова Седан Довжина: 4675 мм Висота: 1 459 мм Маса: 1200 кг Вантажопідйомність: 475 л Універсал Довжина: 4669 мм Висота 1 496 мм Маса: 1315 кг Вантажопідйомність: 510 л Характеристики масово-габаритні колісна база: 2703 мм Колія задняя 1500 мм Колія передня: 1498 мм На Сайти Вся пов'язані: Audi A4
Škoda Superb I Інша ОБСЯГИ бака: 62 л

Сімейство моделей Passat п'ятого поколения Було показано в 1996 году. В Відміну від попередніх машин, что випускає з 1988 року, смороду знов уніфіковані з однотипними Audi моделей А4 и А6. Це дозволило застосуваті більш потужні и сучасні СИЛОВІ агрегати Audi подовжнього Розташування. Моделі Passat виробляються тільки з кузовами седан і 5-дверний універсал Variant і оснащені 4-, 5- і 6-циліндровими бензиновими і дизельними моторами в 1,6-2,8 л потужністю 90-193 к.с. (Фольксваген Пассат універсал дизель) . (У 2003-2005 рр. Також встановлювався 8-циліндровий W-подібний двигун об'ємом 4 л. І потужністю 275 к.с.) В середині 2001 року Passat зазнав фейсліфтінг і отримав назву Volkswagen Passat B5 + або B5.5 (Volkswagen Passat GP). Зміни носили лише косметичний характер, але в той же час нові фари, бампери, задні ліхтарі і хром в обробці надали Passat вид нового автомобіля. Внесений ряд удосконалень, оновлена ​​комплектація. Ця версія внесла солідну лепту в збільшення популярності моделі.

Ціна

Ціна Volkswagen Passat в Німеччині в 1998 році Модель Потужність, к.с. Ціна sedan, DM Ціна variant, DM Passat 1.6 100 35800 37550 Passat 1.8 5V 125 38800 40550 Passat 2.3 5V Syncro 125 41400 - Passat 1.8 5V Turbo 150 42100 43850 Passat V6 Syncro 193 51500 - Passat TDI 90 39500 41250 Passat TDI 110 41400 43150 Passat TDI Syncro 110 44000 - passat 1.9 TDI поліцейський автомобіль (B5.5)

Passat B6

Volkswagen Passat B6 Volkswagen Passat B6 на Вікісховища Загальні дані Виробник: Volkswagen Роки пр-ва: 2005-2010 Збірка: Ганновер, Німеччина Інші позначення: Volkswagen Magotan
Volkswagen Variant Дизайн Двигуни бензинові:
1,4-3,2 л (90-184 кВт)
дизельні:
1,6-2,0 л (77-125 кВт) Трансмісія 5-скор. МКПП
6-скор. МКПП
6-скор. АКПП
6-скор. DSG
7-скор. DSG Характеристики Масово-габаритні Кліренс: 165 мм Колісна база: 2709 мм Колія задня: 1 551 мм Колія передня: тисяча п'ятсот п'ятьдесят два мм Інша Вантажопідйомність: 614 кг Обсяг бака: 70 л

Був представлений на Женевському автосалоні в березні 2005 року, (продажі стартували влітку того ж року).

Euro NCAP
загальний рейтинг 91% 77% 54% 71% дорослий
пасажир дитина пішохід активна
безпеку Протестированная модель:
VW Passat 1.9 diesel 'Trendline', LHD (2010)

Volkswagen Passat CC

Основна стаття: Volkswagen Passat CC

У 2008 році на автосалоні в Детройті Volkswagen представив 4-х дверне купе на базі Passat В6, яке отримало назву Volkswagen Passat CC. Вартість автомобіля склала 55 тис. Доларів США.

двигуни

Двигуни Двигун Робочий об'єм, л / куб. см. (см³) Макс. Потужність
кВт (к.с.) / при об. / хв. Макс. обертаючій момент
Н · м / при об. / Хв. Середня витрата палива
л на 100 км МКПП (АКПП) Вид палива Доступні КП 1.4 TSI 1,4 / 1390 90 (122) / 5000 200/1500 - 4000 6,6 Бензин 6-ступ.мех.
7-ступ. DSG 1.4 TSI EcoFuel 1,4 / 1390 110 (150) / 5500 220/1500 - 4500 6,8 (6,8) л / 4,3 (4,3) кг Бензин / Стиснутий природний газ (CNG) 6-ступ .мех.
7-ступ. DSG 1.4 TSI MultiFuel 1,4 / 1390 118 (160) / 5800 240/2000 6,7 (6,7) л / 8,8 (9,0) л Бензин / Біоетанол E85 6-ступ.мех.
7-ступ. DSG 1.6 1,6 / 1595 75 (102) / 5600 148/3800 7,6 Бензин 5-ступ.мех. 1.8 TSI 1,8 / 1798 118 (160) / 5000
112 (152) / 5000 250/1500 7,5
8,2
7,6 Бензин 6-ступ.мех.
6-ступ.авт.
7-ступ. DSG 2.0 FSI
4Motion 2,0 / 1984 110 (150) / 6000 200/3500 8,7 Бензин 6-ступ.мех. 2.0 TFSI 2,0 / 1984 147 (200) / 5500 280/1800 (8,7) Бензин 6-ступ.авт.
6-ступ. DSG 3.2 FSI V6
4Motion 3,2 / 3168 184 (250) / 6250 330/3000 (9,8) Бензин 6-ступ. DSG 1.6 TDI 1,6 / 1596 77 (105) / 4000 250/1600 5,6 Дизельне 5-ступ.мех. 1.9 TDI 1,9 / 1896 77 (105) / 4000 250/1900 5,6 Дизельне 5-ступ.мех. 2.0 TDI 2,0 / 1968 103 (140) / 4000 320/1750 5,8 (6,5) Дизельне 6-ступ.мех.
6-ступ. DSG 2.0 TDI 2,0 / 1968 125 (170) / 4000 350/1750 5,8 (6,5) Дизельне 6-ступ.мех.
6-ступ. DSG

Passat B7

Volkswagen Passat B7 Volkswagen Passat B7 на Вікісховища Загальні дані Виробник: Volkswagen AG Роки пр-ва: 2010-2015 Збірка: Емден, Німеччина
Калуга, Росія Інші позначення: Volkswagen Passat VII
Volkswagen Passat Mk7
VW Typ 3C Дизайн Двигуни 1.4 TSI BlueMotion Виробник: Volkswagen Марка: 1.4 TSI BlueMotion Тип: бензиновий з турбонаддувом Обсяг: 1 390 см3 Максимальна потужність: 90 кВт (122 л. С.), При 4500-6000 об / хв Максимальний обертовий момент: 250 Н · м, при 1500-4000 об / хв Циліндрів: 4 Клапанів: 16 Макс. швидкість: 200 км / год Розгін до 100 км / год: 10 6 с Витрата палива при змішаному циклі: 6,3 л / 100 км Витрата палива при міському циклі: 8,1 л / 100 км Витрата палива на трасі 5 1 л / 100 км Викид CO2: 145 г / км Екологічні норми: Євро-5 Діаметр циліндра: 76,5 мм Хід поршня: 75,6 мм Ступінь стиснення: 10,0 Система харчування: безпосереднє уприскування палива Охолодження: рідинне клапан механізм: DOHC Рекомендована паливо: АІ-95 1.4 TSI BlueMotion Виробник: Volkswagen Марка: 1.4 TSI BlueMotion Тип: бензиновий з турбонаддувом Обсяг: 1 390 см3 Максимальна потужність: 110 кВт (150 л. с.), при 5500 об / хв Максималь ий крутний момент: 220 Н · м, при 1500-4000 об / хв Циліндрів: 4 Клапанів: 16 Макс. швидкість: 212 км / год Розгін до 100 км / год: 9 9 А з Витрата палива при змішаному циклі: 6,8 л / 100 км Витрата палива при міському циклі: 8,5 л / 100 км Витрата палива на трасі 5 6 л / 100 км Викид CO2: 158 г / км Екологічні норми: Євро-5 Діаметр циліндра: 76,5 мм Хід поршня: 75,6 мм Ступінь стиснення: 10,0 Система харчування: безпосереднє уприскування палива Охолодження: рідинне клапан механізм: DOHC Рекомендована паливо: АІ-95 1.8 TSI BlueMotion Виробник: Volkswagen Марка: 1.8 TSI BlueMotion Тип: бензиновий з турбонаддувом Об'єм: 1 798 см3 Максимальна потужність: 112 кВт (152 л. с.), при 5000 об / хв Максимальн ий крутний момент: 250 Н · м, при 1500-4200 об / хв Циліндрів: 4 Клапанів: 16 Макс. швидкість: 212 км / год Розгін до 100 км / год: 9 0 з Витрата палива при змішаному циклі: 7,2 л / 100 км Витрата палива при міському циклі: 9,9 л / 100 км Витрата палива на трасі 5 7 л / 100 км Викид CO2: 165 г / км Екологічні норми: Євро-5 Діаметр циліндра: 82,5 мм Хід поршня: 84,2 мм Ступінь стиснення: 9,6 Система харчування: безпосереднє уприскування палива Охолодження: рідинне клапан механізм: DOHC Рекомендована паливо: АІ-95 2.0 TSI BlueMotion Виробник: Volkswagen Марка: 2.0 TSI BlueMotion Тип: бензиновий з турбонаддувом Обсяг: 1 968 см3 Максимальна потужність: 155 кВт (211 л. с.), при 5300-6200 об / хв максимал ьний крутний момент: 280 Н · м, при 1700-5200 об / хв Циліндрів: 4 Клапанів: 16 Макс. швидкість: 233 км / год Розгін до 100 км / год 7 7 із Витрата палива при змішаному циклі: 7,9 л / 100 км Витрата палива при міському циклі: 10,9 л / 100 км Витрата палива на трасі 6 1 л / 100 км Викид CO2: 180 г / км Екологічні норми: Євро-5 Діаметр циліндра: 82,5 мм Хід поршня: 92,8 мм Ступінь стиснення: 10,5 Система харчування: безпосереднє уприскування палива Охолодження: рідинне клапан механізм: DOHC 2.0 TDI BlueMotion Виробник: Volkswagen Марка: 2.0 TDI BlueMotion Тип: турбодизель Обсяг: 1 968 см3 Максимальна потужність: 125 кВт (170 л. с.), при 4200 об / хв Максимальний обертовий момент: 350 Н · м, при 1750-2500 об / хв Ци Індра: 4 Клапанів: 16 Макс. швидкість: 220 км / год Розгін до 100 км / год 8 8 із Витрата палива при змішаному циклі: 5,3 л / 100 км Витрата палива при міському циклі: 6,3 л / 100 км Витрата палива на трасі 4 6 л / 100 км Викид CO2: 139 г / км Екологічні норми: Євро-5 Діаметр циліндра: 81,0 мм Хід поршня: 95,5 мм Ступінь стиснення: 16,5 Система харчування: Common Rail Охолодження: рідинне клапан механізм: DOHC Трансмісія 6 -ст МКПП
6-скор. DSG
7-скор. DSG Модифікації кузова Седан Довжина: 4769 мм Висота: 1470 мм Маса 1440 кг Вантажопідйомність: 565 л Універсал Довжина: 4771 мм Висота: 1516 мм Маса: +1473 кг Вантажопідйомність: 603 л Характеристики Масово-габаритні Кліренс: 155 мм Колісна база: 2712 мм Колія задня: 1551 мм Колія передня: 1552 мм Інша Обсяг бака: 70 л Дизайнер: Вальтер де Сільва

Volkswagen Passat B7 є глибоким рестайлингом моделі з індексом B6. Машина комплектувалася трьома рівнями комплектацій (Trendline, Comfortline, Highline), двигунами (1.4 122 к.с., 1.8 152 к.с., двома 2.0-літровими 170-сильним дизелем, 210-сильним бензиновим) .На вибір пропонуються 6-7 -ступенчатий автомат-робот DSG і 6-ступінчаста механіка.

Passat B8

Volkswagen Passat B8 Volkswagen Passat B8 на Вікісховища Загальні дані Виробник: Volkswagen AG Роки пр-ва діє до: 2015-теперішній час Збірка: Емден, Німеччина Інші позначення: Volkswagen Passat VIII
Volkswagen Passat Mk8
VW Typ 3C Дизайн Платформа: Volkswagen Group MQB Двигуни 1.4 TSI BlueMotion Виробник: Volkswagen Марка: 1.4 TSI BlueMotion Тип: бензиновий з турбонаддувом Об'єм: 1 395 см3 Максимальна потужність: 92 кВт (125 л. С.), При 5000-6000 об / хв Максимальний обертовий момент: 200 Н · м, при 1400-4000 об / хв Циліндрів: 4 Клапанів: 16 Макс. швидкість: 208 км / год Розгін до 100 км / год: 9 9 А з Витрата палива при змішаному циклі: 5,4 л / 100 км Витрата палива при міському циклі: 6,9 л / 100 км Витрата палива на трасі 4 6 л / 100 км Викид CO2: 126 г / км Екологічні норми: Євро-6 Діаметр циліндра: 76,5 мм Система харчування: безпосереднє уприскування палива Охолодження: рідинне клапан механізм: DOHC Рекомендована паливо: АІ-95 1.4 TSI BlueMotion Виробник: Volkswagen Марка: 1.4 TSI BlueMotion Тип: бензиновий з турбонаддувом Об'єм: 1 395 см3 Максимальна потужність: 110 кВт (150 л. с.), при 5000-6000 об / хв Максимальний обертовий момент: 250 Н · м, при 1500- 3000 об / хв Циліндрів: 4 Клапанів: 16 Макс. швидкість: 220 км / год Розгін до 100 км / год 8 4 із Витрата палива при змішаному циклі: 5,0 л / 100 км Витрата палива при міському циклі: 6,1 л / 100 км Витрата палива на трасі 4 4 л / 100 км Викид CO2: 116 г / км Екологічні норми: Євро-5 Система харчування: безпосереднє уприскування палива Охолодження: рідинне клапан механізм: DOHC Рекомендована паливо: АІ-95 1.8 TSI BlueMotion Виробник: Volkswagen Марка: 1.8 TSI BlueMotion Тип: бензиновий з турбонаддувом Об'єм: 1 798 см3 Максимальна потужність: 112 кВт (152 л. с.), при 5000 об / хв Максимальний обертовий момент: 250 Н · м, при 1500-4200 об / хв Циліндрів: 4 Клап нов: 16 Макс. швидкість: 212 км / год Розгін до 100 км / год: 9 0 з Витрата палива при змішаному циклі: 7,2 л / 100 км Витрата палива при міському циклі: 9,9 л / 100 км Витрата палива на трасі 5 7 л / 100 км Викид CO2: 165 г / км Екологічні норми: Євро-5 Діаметр циліндра: 82,5 мм Хід поршня: 84,2 мм Ступінь стиснення: 9,6 Система харчування: безпосереднє уприскування палива Охолодження: рідинне клапан механізм: DOHC Рекомендована паливо: АІ-95 2.0 TSI BlueMotion Виробник: Volkswagen Марка: 2.0 TSI BlueMotion Тип: бензиновий з турбонаддувом Обсяг: 1 968 см3 Максимальна потужність: 155 кВт (211 л. с.), при 5300-6200 об / хв максимал ьний крутний момент: 280 Н · м, при 1700-5200 об / хв Циліндрів: 4 Клапанів: 16 Макс. швидкість: 233 км / год Розгін до 100 км / год 7 7 із Витрата палива при змішаному циклі: 7,9 л / 100 км Витрата палива при міському циклі: 10,9 л / 100 км Витрата палива на трасі 6 1 л / 100 км Викид CO2: 180 г / км Екологічні норми: Євро-5 Діаметр циліндра: 82,5 мм Хід поршня: 92,8 мм Ступінь стиснення: 10,5 Система харчування: безпосереднє уприскування палива Охолодження: рідинне клапан механізм: DOHC 2.0 TDI BlueMotion Виробник: Volkswagen Марка: 2.0 TDI BlueMotion Тип: турбодизель Обсяг: 1 968 см3 Максимальна потужність: 125 кВт (170 л. с.), при 4200 об / хв Максимальний обертовий момент: 350 Н · м, при 1750-2500 об / хв Ци Індра: 4 Клапанів: 16 Макс. швидкість: 220 км / год Розгін до 100 км / год 8 8 із Витрата палива при змішаному циклі: 5,3 л / 100 км Витрата палива при міському циклі: 6,3 л / 100 км Витрата палива на трасі 4 6 л / 100 км Викид CO2: 139 г / км Екологічні норми: Євро-5 Діаметр циліндра: 81,0 мм Хід поршня: 95,5 мм Ступінь стиснення: 16,5 Система харчування: Common Rail Охолодження: рідинне клапан механізм: DOHC Трансмісія 6 -ст МКПП
6-скор. DSG
7-скор. DSG Модифікації кузова Седан Висота: 1456 мм Маса: 1367 кг Вантажопідйомність: 586 л Універсал Висота: тисяча чотиреста сімдесят сім мм Маса: +1394 кг Вантажопідйомність: 650 л Характеристики Масово-габаритні Кліренс: 145 мм Колісна база: 2791 мм Колія задня: 1 568 мм Колія передня: 1 584 мм Інша Обсяг бака: 66 л

Volkswagen Passat B8 побудований на новій платформі - MQB. Для Пасату B8 приготовлено десять бензинових і дизельних моторів потужністю від 120 до 280 к.с. (Серед них є варіант для метану). З силових установок на особливу увагу заслуговують дві новинки. Перша - дизель 2.0 TDI bi-turbo (240 к.с., 500 Н • м), з яким йдуть повний привід і семиступінчастий "робот" DSG. З таким двигуном седан може розганятися до 240 км / год, набирати першу сотню за 6,1 с, середня витрата палива у нього дорівнює 5,3 л / 100 км, що дає значний пробіг при 66-літровому баку. Друга - гібридна установка, що складається з 156-сильного мотора 1.4 TSI і електродвигуна потужністю 80 кВт. Загальна віддача системи - 211 к.с. Заряджається від розетки батарея дозволяє на одному електриці проїжджати 50 км. Це означає середня витрата в 1,5 л / 100 км в комбінованому циклі.

В ігровій та сувенірній индустрии

Модель Volkswagen Passat B5 Hongwell (Cararama)

Масштабна модель автомобілів Volkswagen Passat B4 і В5 випускається фірмою Paudi Model. Моделі високої якості, виготовлені з металу, у них відкриваються всі двері, капот і багажник.

Примітки

1. ↑ AР № 19. 2001. Другі руки: Volkswagen Passat.
2. ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart
3. ↑ Результати Euro NCAP тесту (2010) (англ.)
4. ↑ Тест драйв і огляд автомобіля Volkswagen Passat CC. AutoRelease.ru. Процитовано 12 березня 2012.
5. ↑ Drive.ru. Седан Volkswagen Passat B8.

ПОСИЛАННЯ

• Volkswagen Passat на www.volkswagen.ru

volkswagen passat, volkswagen passat 2018, volkswagen passat accessories, volkswagen passat cc, volkswagen passat deals, volkswagen passat diesel, volkswagen passat parts, volkswagen passat prices, volkswagen passat reviews, volkswagen passat variant

Volkswagen Passat Інформацію Про

Volkswagen Passat Коментарі

Ви переглядаєте суб'єкт

Volkswagen Passat що, Volkswagen Passat хто, Volkswagen Passat опис

There are excerpts from wikipedia on this article and video