- опис функціонування
- Структура і внутрішні з'єднання
- Електроживлення і задані значення
- Вказівки з діагностики
- відмова вузла
У вимикачі стоп-сигналів встановлено лише 1 датчик Холла в якості перемикача. За цим сигналом розпізнається натискання на педаль гальма. Передача даних здійснюється в цифровому вигляді на передній електронний модуль (FEM) або на Body Domain Controller (BDC). Передній електронний модуль (FEM) або блок управління BDC подає сигнал в систему шин зв'язку, наприклад, для системи динамічного контролю стійкості (DSC).
опис функціонування
Вимикач стоп-сигналів не має рухомих деталей і працює по безконтактному принципом. Зміна статусу перемикання відбувається при видаленні або наближення феромагніти на педалі гальма.
Датчик Холла змінює в залежності від потокосцепления свій опір. При натиснутій педалі гальма важіль педалі гальма знаходиться над вимикачем стоп-сигналів. Якщо педаль гальма не натиснута, важіль педалі гальма видалений на як мінімум 1,8 мм.
Позначення Пояснення Позначення Пояснення 1 Вимикач сигналів гальмування 2 4-контактний роз'єм (використовуються тільки 2 штиря) 3 Педаль гальма натиснута 4 Педаль гальма не натиснутаСтруктура і внутрішні з'єднання
Вимикач стоп-сигналів підключений за допомогою 4-контактного роз'єму (використовуються 2 контактних штиря).
На вимикач стоп-сигналів від переднього електронного модуля (FEM) або від Body Domain Controller (BDC) подається напруга (12 В). За допомогою вимірювання сили струму за допомогою блоку управління FEM або блоку управління BDC розпізнається статус перемикання вимикача стоп-сигналів. Педаль гальма не натиснута: ток від 2 до 5 мА. Педаль гальма натиснута: від 12 до 17 мА.
Позначення Пояснення Позначення Пояснення 1 Датчик Холла 2 мікросхема;Розподіл контактних штирів в роз'ємі
Штир Пояснення U Напруга живлення вимикача стоп-сигналів Kl. 31 з'єднання з масою
Електроживлення і задані значення
Дотримуватися таких задані значення для вимикача стоп-сигналів: Розмір Значення Діапазон напруг 3,75 - 24 В Споживання струму в нормальному режимі ≤ 8 А Струм: педаль гальма не натиснута від 2 до 5 мА Струм: педаль гальма натиснута від 12 до 17 мА Діапазон температур від -40 до +85 ° C
Вказівки з діагностики
загальні вказівки
Примітка!
Підключення педалі гальма до підсилювача гальм виконано таким чином, що відсутність запобіжника не приводить до критичного з точки зору безпеки станом. Втрата штифта призводить до навмисного збільшення вільного ходу. Конструктивний варіант виконання завжди забезпечує можливість гальмування також за допомогою педалі гальма.
відмова вузла
При відмові вимикача стоп-сигналів можливі:
- Запис коду несправності в передньому електронному модулі (FEM) або в Body Domain Controller (BDC)
Блок управління FEM або блок управління BDC контролює обрив проводу і коротке замикання на плюс.
Ми залишаємо за собою право на помилки, смислові помилки і технічні зміни.