Рік, пробіг: 1991, 270.000 км
КПП, привід: хутро. , передній
Двигун: 1.6 бензин
Кузов: седан, 4 дв.

ето моя перша машина купив 3 місяці тому, дуже хател кадет. і так купив я її за 3 600 $. при огляді обноружилі підтікання бака. ходовка не фантастом задні салінблокі балки Гупало і ричах стабілізатора Тукал, там де подмоторную рама. крило подертае переднє Льова. заднє Леван шпаклювання ітам фарба початку вздуваца ну і пороги немношко. але радувало одне што двигун був після капрі рімонта 5 000. і загальний пробіг 265 000. і на РАДОС я поїхав. хотів заварити бак захотів 350. запаяв 50гр. від вібрациі знову потекло. жидкій Мітал теж Пробував різультата не було навіть дня не прошол як потік. і нашол бак за 200гр. Обноружил підтікання антіфріса біля дачіка винтилятор. поміняв радеатор - 680 гр а китайський китайський 400гр. дачік на тиску масла 50гр. в новий радеатор залив дісцелірову чучуть поїздив і залив антіфріс на 3 роки - 170гр. масло ЗІК-10 v40 - 180гр. фільтер 40гр. усокоітілі на ричах стабілізатора 40 - 2шт. рімень на гінератор - 30гр. йехал както і зловив люк, лопнув стабілізатор переднього важеля - 75гр він був перетягнуть 30мм а повинно бути 38-39мм. загуло заднє Коліс. поміняв подшибнік - 75гр. (Оптимал) брат на есо сказав што він був перетягнуть. потім поміняв передні пошибнікі 320гр. 2 шт. маточини 360гр - 2шт. салінблокі задні 100гр. 2 шт. передні салінблокі нижньої балки 160гр 4шт. за хотів поміняти шлангачі на передніх гальмах, покамісь прокачевалі побіг головний гальмівний целіндік.купіл ремкомплект - 60гр потім вичетал в кнішкі што ремкомплект не допомагає ну так в принципа і пройзошло, забрав брат ево на сто але результат отрецательний. буду йти на ринок купувати головний гальмівний целіндрік.

Плюси автомобіля:
не вибагливі. надійна. бальшой салон і багажник. расхот.траса 6.5 місто 8-9. салідная в нути і зовні.

Мінуси автомобіля:
року.

Рада покупцеві: за ети денги лудше не знайдеш. сімействі жигулеі одихает іланус.