Рік, пробіг: 1994
КПП, привід: авт. , повний
Двигун: 3.3 бензин + ГБО
Кузов: мінівен, 4 дв.

Маю Chrysler (Plymouth) Grand Voyager 1994 року, движок 3.3 літра (бензин-газ) повний привід, коробка "автомат", шкіряний салон. Придбано в 2011 році, вже машинці було 17 рочків. Є бортовий комп'ютер, кондей, Over-Drive, круїз-контроль, підігрів дзеркал і заднього скла. Як мені здається мені попався доглянутий екземпляр в максимальній комплектації, крім грубки на другому ряду. Дуже комфортне авто, сидіння просто супер - дуже зручні (думаю в велюровому виконанні не гірше), з регулюванням (водійське в трьох напрямках, пасажирські - двох). Навіть дружина, яка спочатку боялася водити такий "автобус" через габарити, потім була вже дуже задоволена. З ремонтом ніяких особливих проблем не було. Замінив тільки дві маточини передні, оскільки машинка важка, а у нас дороги самі розумієте ...
Все інше - міняй вчасно за регламентом і все ОК. По кузову - довелося підварити праву задню арку (вона найчастіше вистачає пісок і гравій з узбіччя), є іржа по нижній кромці 5-ої двері. Все інше по кузову на 4+. Товщина металу - 0.85 мм (сам заміряв на фільонки двері). Поставив додатково до задніх ресор пневмоподвеску Firestone, оскільки свої ресори вже були "втомлені", тепер вага завантаженого авто не має значення. Їжджу спокійно, салон регулярно завантажений 4-ма - 5-ма людьми. Поїздки відбуваються не часто, але по 150-350 км в день. Витрата палива (даю по бензину) 9.3л - траса швидкість 90 км / год, 15л - місто. По газу (4-е покоління) 10.5 л - траса (швидкість 90км / год), 14л - траса (швидкість 120 км / год з 7-ма людьми в салоні), місто - 18л. Дуже легко управляти, бублик крутиш однією рукою, кермо - регульований. Перемикання передач видно тільки по тахометрі і звуку двигуна - все відбувається плавно і спокійно, хоча коробка вже не "молода". Ось чому дійсно незадоволений - світлом. Думаю просто замінити на бі-ксенон (вся робота з матеріалом 250 $). Так, ще бічні кватирки через великі розмірів важкі і перекосилися, потрібно поправити в кріпленнях, а так навіть не знаю, що потрібно ще робити, хіба по дизайну багато всяких ідей, але це справа смаку ... Хіба що шумоізоляція додаткова не завадить , в ті роки про це ще так серйозно не думали.
Загалом - машина хороша, зручна, надійна. Якщо ви прихильник спокійної комфортної їзди, а не любитель "рвонути" з місця і змагатися в швидкості з іншими, то машина прослужить вам (і мені) довго, як то кажуть "вірою і правдою".

Плюси автомобіля:
Комфорт всередині і в русі.
Просторий салон.
Тяга на низах (жодного разу за весь час не заглох при русі навіть в круту гору (Крим)).
Надійний і простий движок.
Великий ресурс двигуна (при 100км / ч - 2000 об / хв - "прогулянковий '' режим).
Повний привід.
Запчастини - не проблема.
"Всі хто з нею був все говорять, що вона просто принадність".

Мінуси автомобіля:
Немає підігріву сидінь (шкіряні взимку досить холодні під час посадки).
Піч тільки спереду, поки тепле повітря дійде до кінця салону ...
Динаміка при обгонах (довго набирає швидкість).
На бензині - дорогувато виходить.
Не завадила б додаткова шумоізоляція.

Рада покупцеві: Раджу брати якщо 1) будете їздити далеко, 2) любите спокійну, комфортну їзду.