Рік, пробіг: 1991, 195.000 км
КПП, привід: хутро. , передній
Двигун: 2.0
Кузов: седан, 4 дв.

;) Вирішив ось спробувати покататися на японцеві ... 138 коней по книзі, 158 з розповідей що "це перехідна модель, тут двигун з Prelude варто ..." думав що буде весело. Виявилося не особливо! Після першого катання було СТРАШНО !!! Така пот і на таку малу ... Покатався управління різке, чітке, з незвички напружує! ;) Але буквально через пару сотень різних кілометрів розумієш - що зливаєшся з нею, і дієш як єдине ціле! відмінне почуття! При чому як в місті, так і на трасі! В іншому на трасі навіть краще - все-таки це високооборотистий автомобіль! А в поєднанні з підвіскою жорсткої - це дійсно диво машинобудування!

Плюси автомобіля:
Потужний двигун / невелика маса, але досить, щоб не здувало на трасі і стійка на поворотах. Чітка і точна керованість, жорстка енергоємна підвіска, хороший кузов. Зручний і простий салон.

Мінуси автомобіля:
Після низькими обертами європейців трохи "напружує" що швидкість в 90 досягається 3 тис обертів. ;) Не любить роботи на низьких оборотах, хоча якщо треба - тягне дай боже! Слабка шумоізоляція - як і у всіх японців.

Рада покупцеві:;) Надійно, невибагливо, помірний апетит, видасть все те, що ви від неї захочете отримати! Комфорт \ спорт \ агресивність \ шалену швидкість - ваш вибір буде правильний!