Як провозити велосипед в громадському транспорті.

Багатьом жителям великих міст іноді доводиться перевозити велосипед в громадському транспорті. Кому-то хочеться покататися далеко від міста, комусь потрібно привезти велосипед з магазину додому.

Як провозити велосипед в громадському транспорті.

Багатьом жителям великих міст іноді доводиться перевозити велосипед в громадському транспорті. Кому-то хочеться покататися далеко від міста, комусь потрібно привезти велосипед з магазину додому.

Метрополітен.
Скажемо відразу: возити велосипед в метро - не найприємніше заняття. У правилах користування метрополітеном явно сказано, що перевезення велосипедів заборонена (крім дитячих та складних). Тому що габаритні розміри звичайного велосипеда трохи перевищують максимально допустимі розміри ручної поклажі.
Вихід зі становища є - треба перед проходом на станцію зняти переднє колесо. Звичайно, за велосипед в розібраному стані треба буде заплатити, як за багаж. Зі знятим переднім колесом велосипед перетворюється в ручну поклажу, цілком допустиму правилами для перевезення в метро.
Судячи з усього, людина, що становив ці правила (точніше, пункт, що стосується велосипедів), ніколи в житті не бачив велосипеда. Інакше б він знав, що котити велосипед на двох колесах значно зручніше і безпечніше для оточуючих, ніж нести в одній руці велосипед, а в іншій - колесо.
Переднє колесо у сучасних велосипедів знімається швидко і просто, і так само швидко ставиться, тому ніхто і не намагається тягати розібраний велосипед по станціях.
Пройшовши турнікети, колесо потрібно відразу ж повернути на місце, і спокійно котити велосипед далі. Багато (але не всі!) Чергові біля турнікетів розуміють суть проблеми, і знімати колесо не змушують. Але іноді можна зустріти і такого чергового, який не пускає пасажира з велосипедом на станцію взагалі, ні на яких умовах, навіть зі знятим колесом. До такої зустрічі теж слід бути готовим.
Кожному зрозуміло, що не слід лізти з велосипедом в метро в години пік. І кататися по станціях - теж.
Загалом, возити велосипед в метро можна тільки в разі крайньої необхідності, рано вранці, або пізно ввечері. І найчастіше спокійніше проїхати на велосипеді десяток кілометрів по місту своїм ходом, ніж конфліктувати з черговими біля турнікетів, і з пасажирами в вагоні.

Міський наземний транспорт.
У міському наземному транспорті возити велосипед зовсім незручно. Так зазвичай і не потрібно. Протяжність маршруту міського автобуса - тролейбуса рідко перевищує 5-10 км, а таку відстань на велосипеді ви проїдете значно швидше, ніж на тому ж автобусі.

Приміський електропоїзд.
На відміну від метро, ​​перевезення велосипедів в електричках правилами не заборонена. На велосипед потрібно придбати окремий квиток, і сміливо йти з ним в вагон.
Як поставити велосипед в вагоні так, щоб він нікому не заважав?
У деяких вагонах перший ряд сидінь знятий, і на це місце цілком можна поставити навіть не один, а кілька велосипедів.
У вагонах іншої конструкції місць для велосипедів не передбачено, і їх доводиться ставити між сидіннями. Це вже не так зручно: іншим пасажирам не дуже приємно сидіти, впираючись колінами в вашого коня, особливо якщо він не дуже чистий, і якщо у вагоні багато народу, можливі конфлікти.
Інший варіант: залишити велосипед у тамбурі, але тоді і вам доведеться стояти в тамбурі всю дорогу. Можна, звичайно, пристебнути замком велосипед до поручнів в тамбурі, а самому йти в вагон, але все одно обов'язково потрібно тримати велосипед в поле зору.
Загалом, велотуристам, дачникам, рибалкам цілком можна рекомендувати перевозити велосипед в електричках.

Питання оплати проїзду в електричці з велосипедом залишимо за межами цієї статті. Дозволю собі лише зауважити, що сума оплати піддається, м'яко кажучи, "оптимізації", а способи цієї оптимізації кожен вибирає для себе сам, узгоджуючи вимоги РЖД, зі своєю совістю і фінансовими можливостями.

Потяг дальнього слідування.
Поїздами далекого прямування часто доводиться користуватися туристам, які зібралися в дальній похід.
Виявляється, в поїзді далекого прямування возити велосипед досить зручно, але для цього його потрібно заздалегідь підготувати.
Згідно з правилами перевезення багажу, будь-який пасажир має право безкоштовно провозити з собою ручну поклажу вагою до 36 кг. Тобто будь-який велосипед навіть з рюкзаком в це обмеження вписується легко. А в допустимі габаритні розміри звичайний велосипед злегка не вписується. Щоб він став звичайною ручною поклажею, велосипед доведеться трохи розібрати.

Щоб провезти велосипед в поїзді, потрібно заздалегідь придбати (або зшити самому) чохол для велосипеда, і заготовити кілька мотузок завдовжки близько метра.

Ще для навантаження велосипеда в поїзд буде потрібно зняти педалі, а можливо, доведеться послабити кріплення керма. Для цього потрібні деякі інструменти. При підготовці до поїздки відберіть ті ключі і викрутки, які стануть в нагоді для навантаження велосипеда в поїзд, і покладіть їх ближче.
Врахуйте ще, що для зняття педалі можуть знадобитися надзвичайних зусиль. І якщо ви не хочете займатися фізичними вправами за дві хвилини до відходу поїзда, не полінуйтеся завчасно, будинки, вивернути педалі з шатунів. Потім нанесіть на різьблення трохи мастила, і загорніть їх назад. Тільки не загортати дуже туго.

Безпосередньо перед вантаженням в поїзд потрібно:

• Зняти з велосипеда велорюкзак і все те, що легко знімається (крила, ліхтарі, велокомпьютер). Дрібні предмети краще покласти в кишеню велорюкзака, а великі - в чохол для велосипеда.
• Зняти з велосипеда переднє колесо, і мотузками прив'язати його до рами з правого боку (там воно буде трохи захищати задній перемикач).
• Повернути кермо на 90 °. Це простіше зробити, якщо переднє крило вже знято. А якщо без інструментів його не відкинеш, то спочатку потрібно послабити гвинт кріплення керма.
• Опустити сідло до упору в підсідельну трубу.
• Вивернути педалі з шатунів і загорнути їх з іншого боку.
• Упакувати розібраний велосипед в чохол.

Тепер ваш велосипед цілком придатний для завантаження у вагон, і у провідників ніяких претензій до вашого багажу не виникне.
Якщо ви їдете в велосипедний похід, то краще купувати квитки в плацкартний вагон. На третю полицю звичайного плацкартного вагона велосипед, упакований в чохол, укладається дуже навіть добре. Якщо ваші попутники почнуть турбуватися, що вночі ваш велосипед впаде їм на голову, то можна підстрахувати чохол ще однією-двома мотузками до стелі вагона. Найкраще, коли разом з вами в купе їдуть такі ж, як ви, велотуристи. Тому, якщо вже ви їдете в похід не поодинці, а групою, то постарайтеся придбати квитки в одному купе або поруч.
В одне купе плацкартного вагона цілком можна занурити чотири велосипеди, якщо класти їх на третю полицю не вздовж, а впоперек купе. Кожен велосипед лежить на двох полицях одночасно, все виявляється надійно і безпечно.

Правда, останнім часом стали з'являтися плацкартні вагони нового зразка, творці яких, схоже, не підозрювали про існування велотуристів (а так само байдарочників і лижників). Уздовж всього вагона там йде перегородка, яка перетворює задачу розміщення велосипедів на третій полиці в головоломку, (втім, розв'язні, хоча і з деякими труднощами) Але ніхто ж не обіцяв, що буде легко ....

Міжміський автобус.
Підготовка велосипеда до поїздки в автобусі міжміського сполучення мало відрізняється від підготовки до поїзда далекого прямування. Сучасні міжміські автобуси мають великі багажні відділення, куди можна покласти велосипед, упакований в чохол.
Авіаційний транспорт.
Якщо ви зібралися в велопохід по такій місцевості, куди потяги не ходять, або їхати туди поїздом дуже довго, то доведеться користуватися літаком. Треба упакувати велосипед в чохол, так само, як і перед вантаженням в поїзд. Тільки треба врахувати, що в поїзд ваш велосипед ви будете вантажити самі, а в літаку він буде їхати в багажному відділенні, і наскільки акуратно будуть там з ним звертатися вантажники - невідомо. Не виключено, що за нього пройдуться ногами, і що-небудь зламають. Тому в чохол для велосипеда не завадить заздалегідь покласти аркуші картону від якої-небудь великої коробки.
Правила перевезення багажу в різних авіакомпаніях можуть відрізнятися, тому не буде зайвим перед поїздкою проконсультуватися з представником авіакомпанії з приводу перевезення велосипеда. Щоб в аеропорту не було неприємних несподіванок.

Подивитися Календарний план походів вихідного дня і приєднатися до нас.