Вело-причіп з мотор колесом

Велосипед в Україні тільки починає завойовувати справжню популярність серед населення, як основний транспортний засіб. Багато все ще недооцінюють ті переваги, які дає нам велосипед і його сучасна версія - електровелосипед. А дарма. Наприклад, прихильники автомобілів, все ще наполягають на тому, що електровелосипед не призначений для перевезення великих і важких вантажів.

Але, по-перше, як часто ви перевозите з місця на місце багато речей (якщо ви не кур'єр, звичайно)? І по-друге, чи впевнені ви, що електровелосипеду не під силу перевезти, скажімо, пральну машину або холодильник, або кілька ящиків овочів і фруктів? Європейські виробники велотехніки вже давно випускають вантажні версії електровелосипедів, призначених саме для таких цілей, а в Китаї - мало не весь малий бізнес використовує для вантажоперевезень на малі відстані саме електровелосипеди (про це ми написали безліч статей в розділі «ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ В КИТАЇ» ).

Потроху, легкий електротранспорт для бізнесу, завойовує позиції і в нашій країні, що свідчить про зміну громадської думки наших співвітчизників на користь екологічно і економічно вигідного транспорту - дво- і триколісних електровелосипедів.

Нова розробка німців - електрифікований вело-причіп Carla Cargo з великою площею (160х60 см) перетворює ваш велосипед в вантажний транспорт, здатний перевозити до 150 кг вантажу об'ємом до 1.5 кубометрів (між іншим, це обсяг легкового універсала, зі складеними задніми сидіннями). Триколісна конструкція з одним ведучим колесом попереду (мотор колесо) і двома ззаду, виконана із сталевих трубок. Всі три колеса - мають розмір 20 ".

На відміну від безлічі інших причепів подібного типу, цей - кріпиться не до втулки заднього колеса електровелосипеда, а за допомогою фаркопа до Підсідельний штир. У електровелопріцепа, як і годиться, є своя власна гальмівна система - дискові гальма на задніх колесах з двома дисками на кожному, а також гальмо стоянки. Вага конструкції - 40 кг.

Електропріцеп зроблений таким чином, щоб працювати не тільки з електровелосипедом, але і зі звичайним велосипедом, маючи свій власний електропривод у вигляді мотор колеса і акумуляторну батарею. Так що причіп тягне свою власну вагу і вагу вантажу повністю самостійно, а велосипедист не відчує ніякого додаткового навантаження. До речі, номінальна потужність мотор колеса - всього 250 Вт, але цього цілком достатньо для такого навантаження.

Спеціально розроблена система управління, пропонує кілька рівнів швидкості. Перша віртуальна передача, пропонує невелику максимальну швидкість (до 6 км / ч). Максимальна ж швидкість на останній передачі - 23 км / ч. Навряд чи з вантажем в 150 кг за спиною хтось захоче їхати швидше. Датчик, що відслідковує рівень навантаження і каденс (частота обертання педалей) встановлено на каретці велосипеда. На основі отриманих з датчика даних, контролер регулює швидкість обертання мотор колеса.

Для харчування електроприводу встановлена ​​літієва акумуляторна батарея ємністю 11 Ач. За підрахунками розробників, такий ємності акумулятора повинно бути достатньо для запасу ходу в 40 км при максимальному завантаженні (150 кг) і щодо рівному ландшафту на маршруті. Акумуляторна батарея легко знімається і може бути замінена на більш потужну (15 Ач), що дозволяє збільшити запас ходу до 60 км.

Примітно те, що причіп з мотор колесом, може бути повністю автономним: його можна відстебнути від електровелосипеда і використовувати як візок з електроприводом, що має гальмівну систему, рульове управління за допомогою пристебнутим до передньої вилки ручки, а управління швидкістю мотор колеса здійснюється за допомогою ручки газу важільного типу на кермі. У такому режимі їзди, мотор колесо буде працювати на першій передачі і дасть максимальну швидкість до 6 км / год, чого повинно бути цілком достатньо для пересування по складу або вантажної рампи, наприклад.

Крім причепа, фірма-розробник Carla пропонує безліч аксесуарів. Вартість такого електричного вело-причепа з мотор колесом починається з 4550 доларів. По всьому видно, що Carla робить ставку саме на малий бізнес, в якому такі транспортні засоби можуть бути відмінним рішенням в питанні доставки товарів на невеликі відстані. Крім готового причепа, компанія пропонує і набори для самостійного конструювання або переобладнання причепів на електротягу.

Наша компанія TM Volta bikes теж пропонує подібні транспортні засоби для доставки вантажів. Наші триколісні вантажні електровелосипеди Бізон і Карго, - відмінні помічники в малому бізнесі. Причому, електровелосипед E-Kargo може похвалитися навіть більшою вантажопідйомністю, ніж німецька розробка, а характеристики швидкості і дальності пробігу можуть бути змінені відповідно до потреб клієнта, роблячи наш електровелосипед більш гнучким рішенням. Крім того, вартість E-Kargo - в рази нижче вартості причепа з Німеччини.