ВАЗ 2110: регулювання ручника своїми силами

Регулювання ходу троса ручника на ВАЗ-2110
Перевірка на схилі
рекомендації
Відео про те, як відрегулювати ручник на передньопривідному автомобілі ВАЗ
Схожі статті
Ручник пристрій ваз 2110
Ваз 2110: регулювання ручника своїми руками, MasteraVAZa
Як дізнатися про необхідність регулювання
Що потрібно, щоб відрегулювати ручник
З чого почати регулювання
Що робити, якщо регулювання не допомогла
З чого почати заміну
Регулювання ручного або стоянкового гальма ВАЗ 2107
Регулювання ручного гальма ВАЗ 2107
Ваз 2110: регулювання ручника своїми руками
Як дізнатися про необхідність регулювання
Що потрібно, щоб відрегулювати ручник
З чого почати регулювання
Що робити, якщо регулювання не допомогла
З чого почати заміну

Щоб екстрено загальмувати в аварійній ситуації або надійно поставити машину під схилом більше ніж на 6 хвилин з вимкненим двигуном, буде потрібно ручник. В дію ця система приводиться за допомогою важеля, який розташований в салоні між передніми сидіннями.

Пристрій ручного гальма на автомобілі ВАЗ-2110.

Іноді заміна троса може бути проведена своїми силами, якщо немає поблизу СТО. Таку роботу рекомендується виконувати при наявності мінімального досвіду. Коли такого немає, то заміну повинні проводити фахівці в сервісі. Це забезпечить більш якісну роботу і дасть гарантію.

У правилах дорожнього руху зазначено, що ручник повинен утримувати транспорт на схилі в 25%. При цьому водій натягує важіль на 6-7 клацань.

Коли автомобіль експлуатується тривалий час без проведення ТО, то здійснювати огляд гальмівного троса треба раз на рік.

Для цього треба поставити авто на рівній горизонтальній площадці і натягнути важіль приводу троса в салоні. Має прозвучати 6-8 клацань.

Після цього треба вийти з салону і спробувати зрушити машину, приклавши зусилля. Клацань обов'язково не повинно бути більше восьми. Коли автомобіль покотитися при затягнутому тросі, то треба провести його регулювання.

Вузол регулювання ручного гальма: 1 - контргайка, 2 - регулювальна гайка, 3 - тяга важеля, 4 - зрівнювач тросів.

Для цього варто виконати наступні дії:

Зношуватися система може у будь-якого транспорту під час його експлуатації.

Пошкодження оболонки троса.

Обрив жили троса.

Трос ручного гальма - 2 шт.

Крутити гайки на 13 зручніше накидним ключем з трещеткой.

Відкручуємо гайки і знімаємо розподільник.

Зняти кріплення тросів.

Знімаємо трос з кріплень.

Зняти колодки на задніх колесах і від'єднати від них трос.

Знімаємо барабани, відчіплюватися трос від важеля і виводимо його з гальмівного щита.

Щоб легше було проводити такі роботи, їх рекомендується виконувати вдвох. Один буде відтягувати, а другий відкручувати гайки.

Після демонтажу троса буде потрібно все місця кріплення до кузова і нарізні сполучення змастити і почистити від іржі. Також важливо почистити і місця проходу кожуха в кріпленнях на кузові. Використовувати для цього можна оцет, який роз'їдає іржу. Всі роботи треба проводити в захисних засобах, щоб не поранитися.
Після цього в магазині потрібно придбати новий комплект планок для розпору в гальмівних барабанах. Якщо буде потрібно, то колодки теж варто замінити. Установка троса проводиться в зворотному порядку.

Установка троса проводиться в зворотному порядку

Новий трос перед установкою краще змастити машинним маслом.

Новий трос перед установкою краще змастити машинним маслом

Тяга важеля ретельно очищається і змащується Литолом.

Регулювання ходу троса ручника на ВАЗ-2110

Важіль повинен міцно затягувати трос при 2-4 клацання.

Колодки ставляться на місце і надягають колеса. Вони повинні спочатку обертатися вільно при відпущеному важелі.
Потім на автомобілі варто проїхати 1-2 кілометри. При цьому треба кілька разів загальмувати.
Потім варто спробувати барабан рукою. Він не повинен бути гарячим. Коли він нагріється сильніше, то трос потрібно трохи відпустити.
Всю процедуру повторювати до тих пір, поки барабан не перестане грітися.

Всю процедуру повторювати до тих пір, поки барабан не перестане грітися

Крутити гайку ручника набагато зручніше головкою з подовжувачем.

Перевірка на схилі

Також роботу ручника можна перевірити і на схилі. Для цього потрібно заглушити мотор і поставити авто на ручник, включивши нейтральну передачу. Він не повинен рухатися самостійно при ухилі в 25%. Коли він почне котитися, то трос варто підтягнути.

Відео про те, як відрегулювати ручник на передньопривідному автомобілі ВАЗ

Як відрегулювати ручник Ваз 2110 і 2112

1. Встановіть автомобіль на яму або под'емнік.В статті показаний з'їм правого троса ручного гальма

2. Опустіть ручник до упору вниз 3. Виведіть важіль ручного гальма з наконечника троса (Заміна задніх гальмівних колодок).

4. Ключем «на 10» відверніть гайку, якої трос кріпитися до задньої балці

5. Зніміть скобу6. Дістаньте трос з держателя.7. Викруткою відігніть три скоби якими трос кріпитися до кузова

8. Вийміть трос з щита гальмівного механізму.

9. Ключем і довгою головкою «на 13» відкрутите контргайку і гайку регуліровкі10. Дістаньте наконечник троса з уравнителя.

11. Вийміть наконечник троса з кронштейна.

12. Таким же чином зніміть лівий трос ручного гальма. Знімати його більш незручно, ніж правий трос, тому що цьому заважає випускна сістема.13. Зніміть трос і зрівнювач.

15. Зніміть кришку і корпус тунелю статі (Cнятие панелі приладів і вентиляційних систем обігрівача) .16. Головкою «на 10» відверніть чотири болти кріплення важеля до підлоги.

17. Крестовой викруткою відверніть два самореза кронштейна вимикача контрольної лампи ручного гальма ...... і зніміть кронштейн і вимикач

18. підданих важіль вперед, щоб зняти його 19. Вийміть шплінт осі регулювальної тяги.

20. Вийміть вісь та послабити регулювальну тягу і важіль.

Збирайте механізм ручного гальма в зворотному порядку

Регулювання ручного гальма

- звільніть контргайку натягача; - обертаючи гайку регулювання, натягніть трос; - повний хід важеля повинен бути 3-5 щелчков- при відпущеному важелі колеса повинні вільно вращаться- затягніть контргайку.

Схожі статті

Як зняти і відрегулювати вузли ручника ВАЗ-2110

Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник. Зняття троса гальма стоянки показано на прикладі правого троса.

Важіль приводу гальма стоянки опускаємо в крайнє нижнє положення.

Виводимо важіль ручного приводу колодок з наконечника троса (див. Заміна задніх гальмівних колодок).

1. Ключем на 10 відвертаємо гайку скоби кріплення оболонки троса до балки задньої підвіски.

2. Знімаємо скобу кріплення троса.

3. Виводимо оболонку троса з тримача.

4. викруткою відгинаємо три скоби кріплення оболонки троса до кузова.

Виймаємо трос з щита гальмівного механізму.

5. Ключем і високою головкою на 13 відвертаємо контргайку і регулювальну гайку тяги.

6. Виводимо наконечник троса з прорізи уравнителя.

7. Виймаємо наконечник оболонки троса з кронштейна.

Аналогічним чином знімаємо лівий трос ручного гальма. Його демонтажу (на відміну від правого троса) заважає випускна система.

8. Знімаємо трос і зрівнювач.

Для зняття важеля приводу гальма стоянки і регулювальної тяги відвертаємо дві гайки з тяги і знімаємо зрівнювач (троси при цьому не демонтуємо).

Знімаємо кришку і корпус облицювання тунелю статі (стаття - «Зняття панелі приладів»).

9. Голівкою на 10 відвертаємо чотири болти кріплення кронштейна важеля до підлоги.

10. Хрестоподібної викруткою відвертаємо два самореза кріплення кронштейна вимикача контрольної лампи гальма стоянки

11. знімаємо кронштейн з вимикачем.

12. Зсунувши важіль вперед, знімаємо його.

13. Расшплінтовиваем вісь регулювальної тяги.

Вийнявши вісь, роз'єднуємо регулювальну тягу і важіль.

Елементи ручного гальма по каталогу запчастин

Збірку і установку деталей і вузлів гальмівної системи проводимо в зворотній послідовності.

Регулюємо стояночную гальмівну систему.

- послаблюємо контргайку натягача;

- обертаючи регулювальну гайку, натягуємо трос;

- повний хід важеля приводу гальма стоянки повинен становити 3-5 зубів по сектору;

- при повністю відпущеному важелі колеса повинні обертатися вільно, без заїдання; затягуємо контргайку.

Правильно відрегульована гальмівна система повинна утримувати автомобіль на ухилі 23%.

Ручник пристрій ваз 2110

Доопрацювання ручника ВАЗ 2110

Ручне управління заслінкою грубки (пічки)

Якщо Вам набридло розбиратися в проблемах обігрівача ВАЗ 2110, які пов'язані з алгоритмами визначення положення заслінки печі, тоді можна зробити регулювання заслінки в ручному режимі. Тепер можна буде встановити заслінку грубки в потрібне положення самостійно без контролера САУО.

джерело: motorsmarine.ru

Ваз 2110: регулювання ручника своїми руками, MasteraVAZa

Гальмо стоянки ваз 2110

Принцип дії такого елемента автомобіля ВАЗ 2110, як ручний (він же - гальмо) гальмо, досить простий. В як механічний привід пристрою використовується спеціальний трос.

Натягуючи ручку ручника, водій одночасно забезпечує натяг і його троса, яке відбувається рівномірно на гальмівних колодках кожного колеса. Якщо ж гальмо стоянки несправний, слід провести таку роботу, як Ваз 2110 регулювання ручника, або відремонтувати його, замінивши трос.

Примітно, що легко і просто на ваз 2110, як натягнути ручник, так і провести його замену.Прі несправності ручника, водій ризикує тим, що автомобіль самостійно рушить з місця або ж, навпаки, не зможе продовжити рух після зупинки на підйомі.

Саме тому відрегулювати ручник доведеться в будь-якому випадку - і зробити це можна буде, зовсім не обов'язково звертаючись в автосервіс. Досвідчений автолюбитель здатний внести корективи стоянкового ручника вітчизняного авто і своїми силами.

Як дізнатися про необхідність регулювання

Ваз 2110 як підтягти ручник

Також рекомендується перевірити пристрій у разі його неспрацьовування - наприклад, при самовільному русі автомобіля вже постановки на гальмо. Така проблема може бути вирішена заміною тяги ручника, але найчастіше досить і регулювання.

Така проблема може бути вирішена заміною тяги ручника, але найчастіше досить і регулювання

Ваз 2110 не відпускає ручник

Що потрібно, щоб відрегулювати ручник

Для регулювання стоянкового гальма знадобиться наявність одного з наступних пристроїв:

При відсутності всіх цих умов, які навряд чи здатний забезпечити будь-який пересічний водій, можна обійтися і опорними «козлами», які встановлюються під задню частину кузова після її підняття за допомогою домкрата. Також варто передбачити наявність в наборі двох ключів «на 13» і щипців.

З чого почати регулювання

Ваз 2110 не працює ручник

Процес регулювання стоянкового гальма проходить наступним чином:

автомобіль встановлюється на естакаду (або канаву, або взагалі піднімається домкратом);
перевіряється стан важеля гальма - воно повинно бути крайнім нижнім;
за допомогою першого ключа послаблюється контргайка, з одночасним утриманням другим ключем регулювальної гайки.
Загортається регулювальна гайка до того моменту, поки не натягнеться трос приводу ручника.

Примітка. При закручуванні регулювальної гайки шток необхідно притримувати плоскогубцями.

Ваз 2110 підтягти ручник

тепер слід переконатися в тому, що повний хід важеля становить від 2 до 4 клацань;
після того як робочий хід перевірений, слід затягнути контргайку вирівнювача, при цьому притримуючи регулювальну гайку ключем.
важіль ручника опускається вниз, після чого руками провертається задні колеса. Їх обертання повинно відбуватися рівномірно і без заїдань.

Примітка. Якщо приводний трос ручника так і не вийшло натягнути в процесі регулювання, цю деталь слід замінити.

Ваз 2110 регулювання ручного гальма

Після того, як система відрегульована, необхідно ще раз перевірити якість її роботи. Для цього після всіх виконаних водієм робіт слід знайти ділянку дороги з ухилом не менше 23%, після чого зупинити на ній автомобіль і поставити його на ручник.

Якщо гальма надійно утримують авто на підйомі, значить, все було зроблено правильно.

Що робити, якщо регулювання не допомогла

Ваз 2110 ручник не тримає

Буває, що трос обривається і на новіших моделях, що піддаються занадто інтенсивної експлуатації, на яку не розрахована гальмівна система середньої машини.

Буває, що трос обривається і на новіших моделях, що піддаються занадто інтенсивної експлуатації, на яку не розрахована гальмівна система середньої машини

Ваз 2110 ручне гальмо регулювання

Також слід замінювати трос в таких ситуаціях:

коли його наконечники ослаблені;
нитки троса почали розтягуватися (незабаром це може привести до обриву);
трос досить важко переміщається в своїй оболонці навіть після того, як його змастили.

Як і регулювання ручника, така операція, як заміна троса гальма стоянки, зовсім не вимагає обов'язкового звернення в автосервіс. І, хоча часу на її виконання, швидше за все, буде потрібно значно більше, для такого ремонту не дуже й потрібні особливі професійні навички, обладнання або якісь спеціалізовані інструменти.

Примітка. І все-таки деякі умови при заміні троса слід дотриматися. Для цієї роботи водієві знадобиться помічник, який буде сильно натягувати трос для того щоб правильно встановити зрівнювач.

З чого почати заміну

Заміна ручника ваз 2110

В першу чергу заміна троса починається з виконання таких операцій:

опускання важеля ручника до упору вниз;
зняття гальмівного диска того колеса, на якому проводиться заміна;
зняття глушника з подушок підвісок, а резонатора - з задньої підвіски;
опускання вниз вихлопної системи;
відвернення контргайки і регулювальної гайки;
зняття уравнителя з тяги.

вийняти з уравнителя наконечник замінного троса;
вийняти наконечник його оболонки з розташованого на кузові авто кронштейна;
відігнути скоби кріплення тросів;
зняти задню гальмівну колодку і від'єднати від важеля наконечник троса;
послабити затягування гайки, яка закріплює держатель троса на задньому мосту;
вийняти трос спочатку з тримача, потім з кронштейна, і, нарешті, з гальмівного шипа.

Після установки деталі слід обов'язково відрегулювати ручник. Тепер, знаючи, як своїми руками регулювати ручник свого авто і замінювати його трос, автолюбитель може не звертатися в СТО, і, таким чином, економити свої кошти, веда ціна не ремонт не низька.

Якщо ж інструкції з виконання всіх цих робіт буде недостатньо, в Інтернеті досить легко знайти і фото, і відео, дуже детально показують ці процеси.

У той же час неполадки з ручником можуть спричинити серйозні неприємності, якщо некерована машина вріжеться в якусь перешкоду або, що ще гірше, в інший автомобіль. Розглянемо неполадки ручника і методи їх усунення своїми руками без звернення до фахівців на СТО.

Порада! При недостатньому натягу троса на ручнику, крім ручника, автомобіль необхідно залишати «на швидкості», це підстрахує вас в разі непередбачених обставин.

При зносі накладок, які знаходяться на задніх гальмівних колодках, і витягуванні приводних тросів дуже часто виникає проблема в регулюванні ходу ручника (гальмівного стоянкового ручника). Приклади, які будуть описані в статті, допоможуть впоратися з цією проблемою не тільки для ВАЗ-2110, а й для інших автомобілів вітчизняного виробництва.

Якщо проблему не вдається усунути регулюванням і підтягуванням ручника, необхідно негайно замінити несправну деталь на нову, не варто зайвий раз ризикувати. При несправності ручника автомобіль може самостійно рушити з місця, а це важливий фактор того, що даний механізм необхідно регулярно перевіряти, в разі необхідності підтягувати ручник. Вам не складе великих труднощів замінити ручник в домашніх умовах, і автомобіль не потрібно вести в автосервіс.

Не варто залишати без уваги стан ручника і періодично перевіряти натяжку троса, рекомендується це робити після кожних 30 тис. Км пробігу. Неполадки ручника виявити досить просто, необхідно поставити машину на ухил і поставити на ручник.

У разі якщо автомобіль покотиться вниз, гальмо стоянки не працює. Цю проблему можна вирішити заміною ручника, але в більшості випадків досить просто відрегулювати або підтягти ручник.

Найбільш простий спосіб усунути неполадки з ручником - це підтягнути його з салону. Для цього необхідно зняти захисний кожух, що закриває ручник, після чого нам знадобиться ключ на 10, яким слід підтягнути натяжна болт. Таке регулювання дозволить трохи натягнути трос, що зручно при незначному послабленні. Якщо такі маніпуляції не дають бажаного результату, необхідно вдатися до інших способів регулювання.

Без оглядової ями або естакаду відрегулюваті натяг троса Досить проблематично, в крайньому випадка відрегулюваті наш ручник поможет домкрат. При вікорістанні домкрата та патенти уважний поставити до Дотримання ЗАХОДІВ безпеки, високий Відсоток травм пріпадає самє на недотрімання автолюбителями техніки безпеки. Для ремонту необхідний відповідний інструмент:

щітка по металу;
WD (універсальна змащення);
подовжувач;
глибока головка;
пасатижі;
трещеточний ключ (бажано з карданом).

Справитися з цією поломкою можна за кілька секунд. По перше:

ставимо машину на яму;
повністю опускаємо ручник;

Спочатку слід зачистити всі елементи натяжної механізму від бруду, а після цього необхідно обробити гайки за допомогою «ведешка». На регулювальному механізмі натягнуті 2 троса і натяжна шток, накручені дві гайки. З перерахованих вище інструментів збираємо єдину конструкцію, за допомогою якої і будемо підтягувати ручник. В першу чергу послаблюємо контргайку і після ослаблення закручуємо другу гайку за годинниковою стрілкою, якщо необхідно послабити тросик, крутити слід у протилежний бік. Регулювальну гайку натягуємо до тих пір, поки трос ручника НЕ натягнеться до бажаного результату. Головку надягаємо на гайку і за допомогою трещотного ключа затягуємо, тобто закручуємо за годинниковою стрілкою гайку штока. Якщо немає трещотного ключа, можна використовувати звичайний ріжковий ключ. При цьому не забуваємо притримувати плоскогубцями шток. Сильно затягувати головку не потрібно, достатньо буде декількох оборотів. Потім необхідно перевірити, на скільки клацань підтягнули регульований механізм. В ідеалі має бути 2-4 клацання. Але на практиці нормою вважається від 2 до 8 клацань. Якщо виникає більше 8 клацань, то колеса недостатньо блокуються. Після всієї виконаної роботи не забудьте затягнути контрящім гайку.

Важливий момент в даній роботі: слід зазначити, що якщо вже підтягували ручник, а потім хочете замінити задні колодки, не забудьте, що тросик необхідно послабити. Якщо не послабити тросик, потім неможливо буде надіти барабан на колодки.

Слід зазначити, гальмо стоянки не повинен спрацьовувати по 1 клацання. Це не є доброю ознакою, а, навпаки, може принести шкоду нашому автомобілю і призведе до чергового ремонту. В цьому випадку виникає високий ризик швидкого поломки і зносу гальмівних колодок.

Замініть трос «ручника» при наступних несправностях:

-ослаблени наконечники троса;

-початок рватися нитки троса;

-трос важко переміщається в оболонці навіть після його мастила.

Вам будуть потрібні: ключ «на 10», два ключа «на 13», велика викрутка.

1.Опустіте важіль стоянкового гальма до упору вниз.

2.Сніміте гальмівний барабан відповідного колеса.

3.Сніміте глушник з подушок підвісок і резонатор з задньої подушки. Опустіть систему випуску відпрацьованих газів вниз.

4.Снізу автомобіля відверніть контргайку 1 і регулювальну гайку 2 стоянкового гальма і зніміть зрівнювач 4 з тяги 3.

5.Виньте наконечник троса з уравнителя.

Виньте наконечник троса з уравнителя

6.Виньте наконечник оболонки троса з кронштейна на кузові.

7.Отогніте дві скоби кріплення кожного троса.

8.Сняв задню гальмівну колодку, від'єднайте наконечник троса від важеля.

9.Ослабьте затяжку гайки кріплення держателя троса на балці заднього моста і вийміть трос з тримача.

10.Виньте трос з кронштейна на кузові.

11.Виньте трос з гальмівного щита.

12.Установіте трос в порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу, що троси встановлюються в кронштейн хрест-навхрест. Після установки відрегулюйте стоянкове гальмо.

Перевірка і регулювання «ручника» ВАЗ 2110.

За даними заводу-виготовлювача, хід важеля стоянкового гальма повинен складати:

-При регулюванню 2

-в експлуатації 2-8 клацань.

За Правилами дорожнього руху гальмо стоянки повинен утримувати автомобіль на ухилі 25%.

Якщо при затормаживании автомобіля стоянковим гальмом важіль піднімається більш ніж на 8 клацань, автомобіль не буде утримуватися на ухилі. Якщо хід важеля менше 2 клацань, під час руху автомобіля можлива часткова блокування коліс.

Практично ви можете перевірити регулювання стоянкового гальма «ручника», встановивши автомобіль на рівну площадку. Підніміть важіль аояночного гальма до упору і спробуйте з усієї сили зрушити автомобіль з місця. Якщо вам це вдалося, значить потрібно відрегулювати гальмо стоянки.

Вам будуть потрібні два ключа «на 13».

1. Встановити автомобіль на оглядову канаву або естакаду.

2.Опустіте важіль стоянкового гальма до упору вниз.

3.Ослабьте контргайку 1 натяжної устрій-ства, притримуючи іншим ключем регулиро-вочной гайку 2 від провертання. Потім завертайте регулювальну гайку 2 до моменту натягу троса приводу гальма стоянки.

4.Проверьте, щоб повний робочий хід важеля гальма стоянки становив 2-4 клацання.

5.Після перевірки робочого ходу затягніть контргайку вирівнювача, притримуючи при цьому ключем регулювальну гайку.

6.Опустіте важіль стоянкового гальма до упору вниз і поверніть руками задні колеса. Вони повинні обертатися рівномірно, без заїдань. Якщо в процесі регулювання не вдається натягнути трос приводу гальма стоянки, його треба замінити.

Бажаю удачі на дорогах і в ремонті, якщо вже довелося.

Якщо вам сподобалося ?! Поділіться з одним і подругою або плюсик від душі. Людське вам спасибі, друзі.

(Соц. Мережі підключені в серпні 2013)

Ваші відгуки, коментарі, питання і відповіді на LADA-10.ru

В обговоренні про причини несправності та інші проблеми беруть участь всі бажаючі.

Якщо знаєте, що відповісти, пишіть і тим самим допоможете іншим власникам ВАЗ 2110 в пошуку істини.

Коментарі на сайті LADA-10.ru запущені 11 січня 2012 року

[Відповісти] [Скасувати відповідь]

У нас теж Лада

Сайт створено в 2010 - 2016 рр. © Відповідно до закону про авторські та суміжні права, передрук будь-яких матеріалів сайту, можлива тільки з дозволом автора і при вказівці прямого посилання lada-10.ru

джерело: car-avz.ru

Регулювання ручного або стоянкового гальма ВАЗ 2107

Вітаю вас друзі на сайті ремонт автомобілів своїми руками. Ручник це невід'ємна частина машини, як і багато її деталі він потребує своєчасної регулюванню.

У сьогоднішній статті ми розглянемо регулювання ручного або стоянкового гальма на прикладі ВАЗ 2107.

У сьогоднішній статті ми розглянемо регулювання ручного або стоянкового гальма на прикладі ВАЗ 2107

Відразу хочеться відзначити, що принцип підтяжки ручника на моделях російського автопрому однаковий і не важливо, яке у вас авто, старенький ВАЗ 2101 або ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 або ВАЗ 2115 весь процес робіт однаковий і зовсім не складний.

Регулювання ручного гальма не вимагає якихось серйозних знань і щоб підтягнути трос ручника не обов'язково їхати на СТО цілком можна впорається своїми силами у власному гаражі. Так радимо прочитати статтю, як замінити кульову опору своїми руками.

Насамперед потрібно зрозуміти які види робіт вам потрібно виконати і визначити несправність, адже не завжди можна обійтися регулюванням ручника, можливо вам знадобитися заміна троса ручного гальма або гальмівних колодок.

Можливі причини і несправності:

Чи не тримає ручник на ухилах.
Обрив троса гальма стоянки.
Заїдання троса в кожусі (оболонці).
Знос гальмівних колодок.

Отже, якщо не тримає гальмо стоянки унаслідок обриву троса, або зносу накладок, то без подальшої заміни цих деталей тут просто не як не обійтися.

Але, а якщо ви впевнені, що у вас колодки в порядку або не давно ви їх міняли і трос ручника не порвати і не заїдає в кожусі, то можна сміливо приступати до регулювання.

Регулювання ручного гальма ВАЗ 2107

Отже, перед тим як підтягти ручне гальмо нам знадобитися два ключа на тринадцять, пасатижі, щітка по металу, домкрат.

Найпростіше підтяжку виробляти на підйомнику, але якщо такого немає заїжджаємо на яму домкрачувати задню частину автомобіля, що б задні колеса вільно оберталися. Так само заодно можна перевірити підшипники на півосях.

Це робиться для того що б в процесі регулювання перевіряти не затиснули ми занадто сильно гальмівні колодки, колеса повинні обертатися вільно при відпущеному ручнику, не повинно бути не будь заїдань.

Увага! Перетягнутий ручник може привести до швидкого зносу колодок, а також їх перегріву.

Після того як ви підвісили задню частину машини залазимо під неї за допомогою щітки очищаємо різьбову частину регулювального болта від бруду, їли така є.

За допомогою комбінованих ключів відпускаємо контргайку регулювального болта фото 1, далі пассатижами тримаємо болт троса ручника, а за допомогою ключа на тринадцять затягуємо гайку фото 2.

Після, того як трохи підтягнули гайку перевіряємо регулювання стоянкового гальма, тягнемо вгору важіль ручника в салоні автомобіля, при цьому має становити від трьох до п'яти клацань, це так би мовити найоптимальніший результат.

Але насправді не так важливо скільки у вас буде клацань, головне, що б ручне гальмо добре тримав і машина не котилася на ухилах, адже це ж його основна функція.

Але головний момент, при відпуску важеля ручника колеса повинні вільно обертатися, тобто при обертанні вони не повинні бути затиснуті і навіть не підклинювати, коли ви їх провертаєте рукою.

Після того як ви відрегулювали ручне гальмо не забудьте затягнути контргайку і бажано все різьбове з'єднання обробити мовіль.

Це в подальшому дозволить вам без особливих зусиль проводити регулювання ручника, так як мовіль відмінно захищає нарізні сполучення від іржі.

На останок хочеться дати невелику пораду, намагайтесь не ставити на ручне гальмо автомобіль в зимову пору року, так як це може привести до примерзання задніх колодок до барабана і ви не зможете продовжити подальший рух.

Якщо таке все таки сталося і колодки примерзли до гальмівного барабану, полийте на барабан гарячою водою до повного їх отмерзанія.

джерело: remontavtovaz.ru

Ваз 2110: регулювання ручника своїми руками

ВАЗ 2110: регулювання ручника своїми силами

Гальмо стоянки ваз 2110

Принцип дії такого елемента автомобіля ВАЗ 2110, як ручний (він же - гальмо) гальмо, досить простий. В як механічний привід пристрою використовується спеціальний трос.
Натягуючи ручку ручника, водій одночасно забезпечує натяг і його троса, яке відбувається рівномірно на гальмівних колодках кожного колеса. Якщо ж гальмо стоянки несправний, слід провести таку роботу, як Ваз 2110 регулювання ручника, або відремонтувати його, замінивши трос.
Примітно, що легко і просто на ваз 2110, як натягнути ручник, так і провести його замену.Прі несправності ручника, водій ризикує тим, що автомобіль самостійно рушить з місця або ж, навпаки, не зможе продовжити рух після зупинки на підйомі.
Саме тому відрегулювати ручник доведеться в будь-якому випадку - і зробити це можна буде, зовсім не обов'язково звертаючись в автосервіс. Досвідчений автолюбитель здатний внести корективи стоянкового ручника вітчизняного авто і своїми силами.

Як дізнатися про необхідність регулювання

Ваз 2110 як підтягти ручник

Визначити, що гальмо стоянки вимагає регулювання, можна шляхом невеликої перевірки. Її варто в обов'язковому порядку проводити хоча б через кожні 30 тис. Км автомобільного пробігу, навіть якщо, на перший погляд, ручник працює цілком нормально.
Також рекомендується перевірити пристрій у разі його неспрацьовування - наприклад, при самовільному русі автомобіля вже постановки на гальмо. Така проблема може бути вирішена заміною тяги ручника. але найчастіше досить і регулювання.

Ваз 2110 не відпускає ручник