8 клапанна або 16 клапанна ВАЗ 2110?

Якщо ви перебуваєте на цій сторінці, значить ви один з тих людей, які вирішили придбати собі автомобіль ВАЗ 2110 8 або 16 клапанів і не знаєте, яка краще саме для вас. Дана стаття покаже всі переваги і недоліки кожного з варіантів автомобіля і допоможе вам вибрати те, що дійсно підходить вам.

• Короткий список недоліків і переваг
  1. вісім клапанів
  2. шістнадцять клапанів
• Огляд технічний характеристик двигунів
• Порівняння з різних точок зору
  1. вигідна вартість
  2. Обслуговування - складності ремонту
  3. Тюнінг і можливість участі в гонках
• підсумки

Короткий список недоліків і переваг

Отже, давайте спочатку розберемося, які плюси і мінуси у 8 і 16-клапанних двигунів відносно один одного.

Порівняємо, що краще - ВАЗ 2110 8 клапанна або 16

вісім клапанів

Переваги даного двигуна:

• при обриві ременя ГРМ не гнуться клапана
• Можна заливати моторні масла не дуже хорошої якості
• Займає мало місця в підкапотному просторі - хороший доступ до інших вузлів
• Крутний момент зосереджений на низьких оборотах
• Більш простий і дешевий в обслуговуванні

Негативні сторони двигуна:

• Має більш високий рівень шуму і вібрації, ніж 16-клапанний двигун
• Потрібно регулярна настройка двигуна (регулювання клапанів)
• Потрібно регулювання натягу ременя ГРМ

шістнадцять клапанів

Переваги даного двигуна:

• Гучність роботи набагато нижче 8-клапанного
• Не вимагає регулярної регулювання клапанів (встановлюються гідрокопменсатори)
• Не потребує регулювання натягу ременя ГРМ
• Має вищі показники потужності в порівнянні з 8-клапанним аналогом

Негативні сторони двигуна:

• Обрив ременя ГРМ веде за собою дорогий ремонт головки блоку циліндрів і заміні клапанів
• Погіршує доступ до інших вузлів під капотом - займає багато місця
• У зв'язку з установкою гидрокомпенсаторов потрібно заливка якісного моторного масла, щоб вони не закоксовавшіеся
• Крутний момент зосереджений на високих оборотах - в місті часто доведеться перемикатися на знижену передачу
• Більш складний і, відповідно, дорогий в обслуговуванні

Огляд технічних характеристик двигуна

Для цієї статті, для протистояння ВАЗ 2110 8 або 16 клапанна, було вибрано два автомобіля - це ВАЗ 2110 1.6 МТ (21104-81) і ВАЗ 2110 1.6 МТ (21104-84). Обидва автомобілі випуску 2013 року і продаються в автосалоні Богдан-Авто в місті Київ.
Так, ось у даних автомобілів в характеристиках заявлені наступні показники.
ВАЗ 2110 1.6 МТ (21104-81):

Об'єм, см3 1596 Кількість циліндрів 4 Потужність, к.с. / об.хв. 80/5200 Макс. крутний момент, Нм / об.мин. 120/2700 Витрати палива (Змішаний цикл) 7.2 Запас ходу 597 Паливо Бензин Розташування циліндрів Послідовне Кількість клапанів 8 Норми токсичності EURO III

А ось дані автомобіля ВАЗ 2110 1.6 МТ (21104-84):

Об'єм, см3 1596 Кількість циліндрів 4 Потужність, к.с. / об.хв. 89/5000 Макс. крутний момент, Нм / об.мин. 131/3700 ​​Витрата палива (змішаний цикл) 7.2 Запас ходу 597 Паливо Бензин Розташування циліндрів Послідовне Кількість клапанів 16 Норми токсичності EURO III

Проаналізувавши дані цих двох автомобілів, можна помітити, що крім відмінності в кількості клапанів, 16-клапанний двигун (модель 21104-84) випереджає суперника за двома показниками.
Отже:

• Максимальна потужність. Кількість кінських сил більше на 9, ніж у моделі 21104-81 і досягається цей максимум при 5000 об / хв, замість 5200 об / за хв у 8-клапанного.
• Максимальний крутний момент. Цей показник також перевершує на 11 Нм / об.мин 8-клапанний двигун. Але зауважимо, що тут максимум досягається при 3700 об / хв замість 2700 об / хв на восьмиклапанним.

Динамічні характеристики цих двигунів теж відрізняються. Причому, як це не дивно, відрізняються вони на користь 16-клапанного двигуна.

• Максимальна швидкість у 8-клапанного 21104-81 становить 165 км / ч, в той час, як 16-клапанний двигун досягає 175 км / ч.
• Час розгону до ста кілометрів на годину також відрізняється на 1 секунду на користь 16-клапанів. 12,5 секунд це вам не 13,5 секунд.

Порада!
Як бачите, за динамічними показниками двигун, що володіє 16 клапанами, цілком виграє перший раунд. Тому, якщо для вас важлива хороша динаміка розгону, висока максимальна швидкість, а також високий крутний момент - ваш вибір 16 клапанів.

Порівняння з різних точок зору

Отже, поки в протистоянні ВАЗ 2110 16 клапанів або 8 лідирує 16 клапанний двигун з мінімальним відривом. Давайте тепер більш поглиблено проаналізуємо ці два двигуни і подивимося, який з них для чого і для кого підходить.

вигідна вартість

8-клапанна 10-ка значно дешевше

Дуже часто ми не купуємо автомобіль, який так сильно нами бажаємо, по одній банальній причині - не вистачає грошей!
З цього, з даного питання і почнемо наше дослідження:

• Дані автомобілі в тому автосалоні, що вказувався, до теперішнього часу стоять 5320 доларів США та 6081 долар США.
• Ось так і виходить, що за те задоволення в динаміці автомобіля потрібно заплатити більше на 761 долар. А це чимала сума, враховуючи загальну вартість самого автомобіля.
• Тепер виходить трохи інша картина - двигун з 16 клапанами динамічніше - це приємно, але 8-клапанник стоїть на порядок дешевше.
• Найчастіше наші бажання відходять на задній план, пропускаючи наші можливості.
• Тому в другому раунді віддаємо перемогу 8-клапанного двигуна ВАЗ 2110 1.6 МТ (21104-81).

Пам'ятайте! Автомобіль недостатньо тільки лише придбати, за ним потрібно ще доглядати, не кажучи вже про те, що заправляти. Тому, якщо фінанси обмежені - візьміть краще 8 клапанів, але стежте за ним відповідне і це буде набагато кращим варіантом, ніж убитий 16-клапанний двигун.

Обслуговування - складності ремонту

Ціна за покупку - це одне і сплачується це один раз. А ось ціна обслуговування - це вже зовсім інша річ, за яку потрібно платити постійно.
У цьому підзаголовку розглянемо проблеми, які виникають при обслуговуванні двигуна автомобіля ВАЗ 2110.
Обрив ременя ГРМ:

• У багатьох водіїв при одному згадуванні вираження, наведеного вище, серце починає битися прискорено. І не дарма, адже коли обриває ремінь ГРМ , Може погнути клапана.
• А ті, у кого це вже траплялося, не з чуток знають яка вартість такого ремонту. Для інших поясню - заміна ременя ГРМ, регулювання двигуна, а також покупка всіх клапанів, їх установка і, можливо, слюсарні роботи з головкою блоку циліндрів - це дуже велика сума для непланового ремонту.
• На яких же автомобілях при обриві ременя гнуться клапана - 8-клапанники або 16-й? На жаль, все-таки на 16-клапанних двигунах поширена ця біда.
• Знову ж - не все так погано. Якщо ви збираєтеся прикупити старий автомобіль, то пам'ятайте про це. Якщо ж новий, то на них ставлять спеціальні поршня з виїмками спеціально для таких випадків.
• Зробимо такий висновок - такою проблемою можна перейматися, купуючи не нова автомобіль. Тому приписувати значний мінус 16-клапанного двигуна не будемо.
• До слова, 8-клапанний двигун на автомобілі Пріора теж при обриві ременя ГРМ гніт клапана.

Регулювання клапанів або гидрокомпенсатори:

На фото набір гидрокомпенсаторов Herzog на ВАЗ 2110

• Як уже згадувалося, на 16-клапанному моторі немає необхідності регулювати зазори клапанів - там встановлені гидрокомпенсатори (див. Ваз 2110: заміна гидрокомпенсаторов своїми силами ). Звичайно, рано чи пізно їх все одно доведеться міняти, але це наступить не так швидко, як необхідність регулювання клапанів.
• Переглянувши ціни на регулювання клапанів, помічаємо, що вартість регулювання починається від приблизно 11 доларів. Регулювання клапанів бажано робити кожні 20 000 кілометрів (приблизно).
  Виходить, на 100 000 кілометрів пробігу необхідно буде витратити 55 доларів на регулювання клапанів.
• Набір гидрокомпенсаторов з Німеччини Herzog коштує 45 доларів. При використанні якісного моторного масла і своєчасної його заміни, як каже інструкція, вони зможуть прослужити вам дуже і дуже довго.

Вартість ремонту:

• Тут, як і при вартості покупки, 16-клапанний двигун програє своєму супернику.
• Хоча не потрібно регулювати ремінь ГРМ на 16-клапанах - це не показник, так як робиться це не так вже й часто.
• Інша справа ремонт головки блоку циліндрів, вартість клапанів (їх аж в два рази більше), їх притирання, вартість розподільних валів і так далі.
• Вартість і якість масла і палива також грають важливу роль.
• Словом, ціна обслуговування 16-клапанного двигуна набагато вище - це мінус.

Ремонт своїми руками:

• Ну а для любителів поколупатися у своєму автомобілі теж буде простіше 8-клапанний двигун, ніж 16.
• Це так, тому що 16-клапанний двигун займає практично весь простір під капотом, в той час, як 8-клапанний забезпечує вільний доступ до інших деталей, доступ до яких найкраще з-під капота.

Тюнінг і можливість участі в гонках

На 16-клапанному двигуні простіше і приємніше укласти стрілку

Участь в гонках - це, звичайно, голосно сказано, але хто не любить швидку їзду по трасі - практично всі її люблять:

• Спираючись на дані по динаміці двигунів і досвід товаришів автомобілістів і любителів тюнінгованих автомобілів можна зробити певні висновки.
• Спочатку по швидкісним і динамічним показниками вигравав 16-клапанний двигун моделі 21104-84.
• Так, і кількість кінських сил і крутний момент перевершують показники суперника. Розгін і максимальна швидкість так само.
• Виходячи з цих даних хоча б можна зробити простий логічний висновок - 16-клапанний двигун в стоці могутніше опонента, а при певному тюнінгу і поготів.
• Звичайно, можна і 8-клапанний двигун навернути крутими запчастинами, але якщо цими ж запчастинами оснастити 16-клапанний, то його потужність збільшитися більше.
• У даній статті не будемо вдаватися в подробиці тюнінга і приводити конкретні приклади заряджених двигунів, просто зробимо висновок - 16 клапанів краще піддається тюнінгу.

Висновок. І знову все впирається в гроші. Дешевий ремонт і обслуговування - 8-клапанний двигун. Можливість тюнінга і велика динамічність - 16-клапанний двигун.

Хочете дешевше і простіше - ваш восьмиклапанник. Хочете поганяти і фінанси дозволяють - 16 і тільки 16!

підсумки

Отже, в даній статті ми розглянули два двигуна автомобіля ВАЗ 2110 8 і 16 клапанів і порівняли їх між собою. У чомусь один виявився краще, в чомусь інший.
У цьому висновку не будемо писати, який двигун виразно кращий за інший. Як то кажуть, кожному за потребами і за бажанням. Адже ідеал у кожного свій, як і бажання з потребами, а головне можливостями.
У даній статті розглянуті не всі, але основні моменти двигунів. Пам'ятайте про них, і будьте готові до них при покупці свого автомобіля. Перегляньте відео, прочитайте уважно статтю і подумайте, що підходить саме вам!