Интернет журныл о промышленности в Украине

: Розміри та маркування 4x4 шин

  1. Маркування off-road шин. 1. Розмір
  2. Дюймовий (Американський)
  3. Метрична (Європейська) маркування
  4. Реальний розмір шин
  5. Радіальні і діагональні покришки
  6. діагональні шини
  7. радіальні шини
  8. 2. Напрямок обертання
  9. 3. Інформація про максимально допустимому тиску.
  10. 4. Фірма виробник
  11. 5. Інформація про корду.
  12. Дата виготовлення.
  13. Індекси навантаження і швидкості
  14. Таблиця індексів швидкості:
  15. Таблиця індексів навантаження:
  16. 8. Конструкція шини
  17. 9. Країна походження
  18. 10. Назва моделі:
  19. 11. Покажчики гранично допустимого зносу шини

Маркування off-road шин.

1. Розмір

Існує кілька способів записи розмірів шини. Для 4x4 шин зазвичай використовується

Дюймовий (Американський)

наприклад: 31x10,5-15LT

31 - ця цифра позначає діаметр шини в дюймах (розмір D на малюнку)

10,5 - ширина шини знову ж в дюймах (розмір A на малюнку) "-" цей знак означає що шина має діагональну конструкцію. Якби конструкція шини була б радіальної , То замість нього використовувався б символ R (Наприклад 33x12,5R15)

15 - це посадковий діаметр шини або зовнішній діаметр обода в дюймах (розмір R на малюнку). Нагадаємо що 1 дюйм = 25,4 мм

LT, Light Truck або С (для шин вітчизняного виробництва) - означає що шини легка вантажна. Може бути поміщений як на початку так і в кінці рядка. Це означає що шина розрахована на підвищене навантаження і має посилену боковину. Практично всі позашляхові шини мають таке маркування.

Деякі позашляхові шини Interco мають позначення де ширина передує висоті наприклад Interco Bogger 15 / 38,5-15. Що б таке маркування не збила вас з пантелику досить розуміти що ширина шини не може бути більше висоти.

Метрична (Європейська) маркування

наприклад: 265 / 75R16

265 - ширина шини в міліметрах (розмір A на малюнку)

75 - це процентне відношення висоти профілю шини до її ширини (в нашому випадку 75%). Цей параметр визначає висоту шини при даній ширині шини. Для нашого випадку висота профілю складе 265 * 0,75 = 198,75 мм (розмір H на малюнку). Зверніть увагу, що при збільшенні ширини шини, при тому ж значенні профілю, збільшується і висота шини! Наприклад шина 235 / 75R15 - це приблизно 29 "а 235 / 85R16 це вже 32 дюйма! Якщо цієї цифри немає на боковині шини (наприклад 195R15С), то це значення дорівнює 80% і така шина називається« повнопрофільною »

Інші параметри збігаються з "американської" маркуванням. R - позначає радіальну конструкцію, символи LT або С так само можуть бути присутніми.

Як порівняти дві шини помічені настільки різними способами? Найзручніше перевести метричний розмір в дюймовий:
З шириною все просто: ділимо 265 на 25,4 отримуємо 10,4 - це ширина шини в дюймах
Щоб порахувати висоту множимо ширину на 0,75 (висота профілю), потім множимо на 2 і додаємо діаметр диска: 10,4 * 0,75 * 2 + 16 = 31,6
Виходить що в дюймових позначеннях розмір 265 / 75R16 це 31.5x10,5R16

Користувачам сайту ExtremeTyre не потрібно вдаватися до подібних розрахунках, тому що інформація про всіх шинах представлена ​​як в дюймовому, так і в метричному розмірах.

Реальний розмір шин

Слід пам'ятати що вказаний виробником в на покришці розмір може відчутно відрізнятися від реального розміру шини.
Пов'язано це з тим що позначаються на шіних розміри округлюються до 0.5 дюйма.
Наприклад, шини Simex 32x10,5-15 мають реальний розмір більше заявленого майже на дюйм, а наприклад Intreco LTB 34x10,5-15 навпаки менше заявленого: їх розмір становить 33 дюйма з невеликим. Таким чином незважаючи на істотну відмінність у маркуванні реальні розміри цих шин майже збігаються.

З цієї причини в нашій пошуковій системі реалізована можливість пошуку по реальному розміру шини. Саме пошуком по реальному розміру ми і рекомендуємо користуватися.

Радіальні і діагональні покришки

Радіальні і діагональні покришки

діагональні шини

У шинах з діагональним розташуванням ниток (званих діагональними) нитки корду в шарах каркаса йдуть від борта до борта по діагоналі. У зв'язку з необхідністю перехрещення шляхів в двох суміжних шарах каркаса, число шарів повинно бути парним: 2,4,6,8
Такі шини мають дуже міцні бічні стінки. Їх складніше пошкодити. Через це в умовах жорсткого off-road доцільніше застосовувати діагональні шини.
Шини з діагональною конструкцією корду краще пом'якшують ударні навантаження, що передаються на автомобіль.
Однак, у діагональної шини при зміна навантаження, при коливаннях під час руху протектор піддається підвищеної деформації ( «зім'яту»). В результаті чого канавки рисунка стискаються, а виступи прослизають по опорній поверхні. Ті є в процесі їзди міняється пляма контакту і на швидкості машина гірше управляється.
Робочий тиск у діагональних шин нижче ніж радіальних так як боковина у них більш жорстка. Якщо радіальну шину зазвичай досить здути до 0.7 атм., То діагональну під тим же автомобілем доведеться стравлювати до 0.3 що збільшить шанс розбортуватися

радіальні шини

У радіальній шині корд каркаса натягнутий від одного борта до іншого без перехлеста ниток. Напрямок натягу ниток випливає з назви. Тонка м'яка оболонка каркаса по зовнішній поверхні обтягнута гнучким брекером - поясом з високоміцного нерозтяжного корду, як правило, сталевого. Тому до напису radial (радіальна) на боковинах шин часто додають belted (оперезана) або steel belted (оперезана сталлю). Таке розташування шарів корду знижує напруга в нитках, що дозволяє зменшити число шарів, надає каркасу еластичність, знижує теплоутворення і опір коченню
Радіальні шини підвищують безпеку експлуатації автомобілів за рахунок:
- поліпшення стійкості і керованості при русі: пляма контакту не змінюється при русі.
- підвищеного зчеплення на дорогах з сухим і мокрим покриттям;
Більшість шин з екстремально агресивною протектором - діагональні, так як експлуатуються в жорстких умовах на низькому тиску і з малою швидкістю.
Шини класу AT (All Terrain) і MT (Mud Terrain) Радіальні, так як припускають можливість щоденної експлуатації на дорогах загального користування.

2. Напрямок обертання

Вказується для спрямованих шин. Може позначатися символами:

  • ROTATION - напрямок обертання.
  • LEFT - шина встановлюється на ліву сторону автомобіля. *
  • RIGHT - шина встановлюється на праву сторону автомобіля. *
  • OUTSIDE або Side Facing Out - зовнішня сторона установки. *
  • INSIDE або Side Facing Inwards - внутрішня сторона установки. *

* Для шин з асиметричним малюнком протектора.
Спрямовані шини краще самоочищаються. Однак при їх експлуатації виникає проблема з запасним колесом, так як не очевидно на яку сторону його бортіровать.

3. Інформація про максимально допустимому тиску.

  • MAX LOAD - максимальне навантаження, кг / англійські фунти.
  • MAX PRESSURE - максимальний внутрішній тиск в шині, КПа.

Не перевищуйте вказане максимальний тиск, навіть при бортировки шини. Порушення цього правила веде до пошкодження шини і служить причиною відмови в обміні по гарантії.

4. Фірма виробник

Назва фірми виробника або торгової марки наприклад: "BFGoodrich" або "Super Swamper".

5. Інформація про корду.

  • PLIES: TREAD - склад і кількість шарів протектора,
  • SIDEWALL - склад шарів боковини.
  • PLY 3 - кількість шарів боковини.

6. Коди виробника

Позначення стандарту якому відповідав би шина:

  • DOT - Department of transportation (Міністерство транспорту США)
  • ETRTO - The European Tyre and Rim Technical Organisation (Об'єднання європейських виробників шин і дисків, Брюссель)
  • ECE - Economic Commission for Europe (Відомство ООН в Женеві)
  • FMVSS - Federal Motor Vehicle Safety Standards (Нормативи Безпеки США)
  • Е17

01234 код виробника, який може нести додаткову інформацію

Дата виготовлення.

2503-дата виготовлення, що складається з чотирьох цифр, з яких дві перші вказують порядковий номер тижня, дві останні цифри - рік виготовлення шини. Раніше, до 2000 р, дата виготовлення складалася з трьох цифр, з яких дві перші вказували порядковий номер тижня, остання - останню цифру року виготовлення;

Індекси навантаження і швидкості

102 - це індекс навантаження, позначає що максимальний тиск на колесо не повинно перевищувати 850 кг.
Q - це індекс швидкості. В даному випадку максимальна швидкість для шини з цим індексом складе 160 км / ч Зрозуміло що це не найактуальніша інформація для власників підготовлених позашляховиків. Однак ми наводимо її нижче у якості довідкової:

Таблиця індексів швидкості:

індекс швидкість км / год (kph) швидкість миль / год (mph) B 50 31 C 60 37 D 65 40 E 70 43 F 80 50 G 90 56 J 100 62 K 110 68 L 120 75 M 130 81 N 140 87 індекс швидкість км / год (kph) швидкість миль / год (mph) P 150 93 Q 160 100 R 170 106 S 180 113 T 190 118 H 210 130 V 240 150 W 270 168 Y 300 186 ZR 240+ 149+

Таблиця індексів навантаження:

індекс максимальне навантаження кг. 70 335 71 345 72 355 73 365 74 375 75 387 76 400 77 412 78 426 79 437 80 460 81 462 82 475 83 787 84 500 85 515 85 515 86 530 87 545 88 560 89 580 індекс максимальне навантаження кг. 90 600 91 615 92 630 93 650 94 670 95 690 96 710 97 730 98 750 99 775 100 800 101 825 102 850 103 875 104 900 105 925 106 950 107 975 108 1000 109 1030 110 1060 індекс максимальне навантаження кг. 111 1090 113 1150 114 1180 115 1215 116 1250 117 1285 118 1320 119 1360 120 1400 121 1450 122 1500 123 1550 124 1600 125 1650 126 1700 127 1750 128 1800 129 1850 130 1900

8. Конструкція шини

TUBE TYPE - камерна конструкція.
TUBELESS - беськамерная конструкція.

9. Країна походження

MADE IN USA - країна виробник.

10. Назва моделі:

Super Swamper TSL - Найменування лінійки моделей до якої відноситься це колесо.

11. Покажчики гранично допустимого зносу шини

Покажчик індикатора зносу проектора. Може позначатися символами TWI D. Сам індикатор є виступом на дні канавки протектора. Коли протектор стирається до рівня цього виступу, шину пора міняти.

Додаткові позначення, які можуть бути нанесені на покришку:

кольорові позначки

Інші цифро - буквені позначення

  • TREADWEAR 380 - коефіцієнт зносостійкості, визначається по відношенню до "базової шини", для якої він дорівнює 100.
  • TRACTION А - коефіцієнт зчеплення, має значення А, В, С. Шини з коефіцієнтом А мають найбільшу величину зчеплення у своєму класі.
  • TEMPERATURE A - температурний режим, показник що характеризує здатність шини протистояти температурним діям. Він, як і попередній підрозділяється на три категорії А, В і С.
  • M + S (бруд і сніг), Winter (зима), Rain (дощ), Water або Aqua (вода), All Season North America (всі сезони Північної Америки) і т.п. - шини, призначені для експлуатації в конкретних умовах.
  • DA (штамп) - незначні виробничі дефекти не перешкоджають нормальній експлуатації
  • AGT - (All Grip Traction) - всесезонна шина.
  • BSW - (Black Side Wall) - чорні букви на боковині шини (у позначенні торгової марки шини).
  • CMS - (Construction Mining Service) - шини для гірничо-будівельної техніки.
  • FB - (Flat Base) - шина без захисту обода диска.
  • FR - (Flange pRotector) - шина із захистом обода диска.
  • HCT - (Heavy Constructor Transport) - шини для важкої будівельної техніки.
  • LCM - (Logging / Construction / Mining) - шини для лекной, будівельної, гірничої техніки.
  • LI - (Load Index) - індекс навантаження.
  • LPT - (Low Platform Trailer) - шини для низькорамних трейлерів і причепів.
  • ML - (Mining Logging) - шини для гірської та лісової техніки.
  • ML - (позначення тільки у шин для легкових автомобілів) - шини з захистом обода диска,
  • ND - (Non Directional) - не спрямована шина.
  • NHS - (Non Highway Service) - не для швидкісних доріг.
  • OWL - (Outline White Letters) - контурні білі букви на боковині шини.
  • P - (Passanger) - шини для легкових автомашин.
  • Feinf. - (Reinforced) - шина з додатковими шарами корду (посиленої конструкції).
  • SAG - (Super All Grip) - шини підвищеної прохідності.
  • SL - (Limited Service) - обмежене використання.
  • SY - (Speed sYmbol) - індекс швидкості шини.
  • UGS - (Undeground Special) - шини для підземної техніки.
  • WSW - (White Side Wall) - біла смуга на боковині шини.
  • XL - (eXtra Load) - шина з підвищеним навантаженням
Як порівняти дві шини помічені настільки різними способами?