У амортизаторі зношується кільце ущільнювача (сальник), що знаходиться між штоком і циліндром. В цьому випадку випливає масло, і деталь виходить з ладу. Цю несправність легко визначити візуально - амортизатор ставати мокрим. Крім того, в ньому зношуються гумові втулки в верхньому і нижньому кріпленні. Тоді з'являються додаткові стуки при їзді по нерівному покриттю. Будь-який з цих ознак - свідчить про те, що потрібна заміна пружини задньої підвіски або заміна амортизатора задньої підвіски.

Для того, щоб замінити задній амортизатор на ВАЗі, встановлюємо авто на підйомник або домкрати, щоб вивісити всю задню частину (тобто домкрачувати з обох сторін). Знімаємо колесо. Під задню балку встановлюємо підставки, щоб вона не впала, коли відкрутимо амортизатор.

Відкриваємо багажник і повністю звільняємо його від речей. Викруткою витягаємо пластмасову кришку. Під нею перебувати верхнє кріплення амортизатора. Відкручуємо болти верхнього кріплення деталі ключем-трещеткой, з головою №17. Або накидним ключем, ключем №6 утримуючи шток амортизатора від провертання.

Тепер відкручуємо нижнє кріплення деталі з балки. Для цього знадобляться два ключа №19. Ключем-трещеткой - відкручуємо гайку кріплення, ріжковим ключем - утримуємо болт від прокручування.

Зараз піднімаємо авто ще вище, щоб звільнити всю конструкцію. І виймаємо її. Пружина задньої підвіски також потребує демонтажу.

Знімаємо з старого амортизатора пружину, пильовик і подушку (буфер стиснення).

Беремо нову деталь. Кілька разів прокачуємо його вручну.

Встановлюємо на шток нового амортизатора зняті раніше подушку, пильовик, кільце ущільнювача і пружину. При необхідності заміни однієї з цих деталей, зараз саме час це зробити. Всі вони обов'язково повинні бути справні і перебувати на своїх місцях, інакше і новий амортизатор буде дуже швидко виходити з ладу.

Увага. При деформації або пошкодженні пружин їх потрібно міняти попарно, так як замінити пружину задньої підвіски окремо від іншої можна.

Встановлюємо нову деталь на місце. Далі процес складання ділиться на прості етапи:

• Вставляємо болт кріплення амортизатора до балки.
• Наживляємо гайку і затискаємо її.
• Опускаємо машину нижче, щоб стиснути пружину і вставити кріпильні болти опори амортизатора в отвори.
• Затискаємо гайки кріплення верхньої опори і закриваємо отвір пластмасовою кришкою.

З іншого боку амортизатор можна замінити аналогічним чином.

Амортизатори - досить надійні і довговічні механізми. Дотримуючись елементарних правил експлуатації авто, як то зниження швидкості на поганій дорозі, акуратне подолання лежачих поліцейських, ви майже напевно відкатав на них як мінімум гарантований виробником термін і при цьому характеристики авто не погіршаться.