Пожежні машини в СРСР стали виробляти в 1929 році.

В автомобільному музеї УГМК з'явився ще один унікальний експонат - пожежна машина ПМГ-1, побудована на базі легендарної "полуторки" - ГАЗ-АА. Їх почали збирати в 1929 році, коли відповідно до договору, укладеного між радянським урядом і американською компанією Ford, почалося складання вантажівок Ford-АА з американських комплектуючих.

Через три роки, в 1932 році заробив побудований за тим же договором "Горьковський автомобільний завод", який виробляв вже ГАЗ-АА - ліцензійну копію Ford.

- Після складання шасі майбутніх пожежних автомобілів переганяли на Міуської автозавод, де на них встановлювалося спеціальне обладнання: коробка відбору потужності для живлення насоса, сам пожежний насос, водобак першої допомоги на 146 літрів (він необхідний для пуску насоса і гасіння пожежі до підключення до джерела води ), а також надбудова з лавками для пожежних, сходами, пожежними рукавами та іншим необхідним обладнанням, - розповідають у музеї УГМК.

Споряджений вага пожежної машини становив 3 800 кілограмів.

Маса спорядженого і готового до боротьби з вогнем пожежного ГАЗ-АА становила 3 ​​800 кілограмів. В результаті 40-сильного мотора просто не вистачало. Через це пожежні автомобілі ГАЗ-АА були не дуже швидкими.

ПМГ-1 - наймасовіший довоєнний автомобіль. Фактично з нього почалася моторизація пожежної справи в нашій країні.

У 1941 році пожежний автомобіль на базі ГАЗ-АА отримав офіційне найменування ПМГ-1 - "Пожежна машина ГАЗ № 1". Тепер побачити унікальний експонат можна в тимчасовій експозиції Музею автомобільної техніки.

Салон аскетичний.

раніше E1.RU публікував велику екскурсію по Автомузей УГМК . Потрапити в музей автомобільної техніки, розташований на території "Уралелектромедь", можна на безкоштовному автобусі, який відправляється з виставкового майданчика військової техніки. Планується, що через два роки музей переїде в нове чотириповерхова будівля. В експозиції буде мінімум 400 одиниць техніки.

Прибувши до вогнища спалаху, команда з 8 чоловік насамперед від'єднувати задню котушку, що закривала доступ до приладів управління насосом.

Нагадаємо, що недавно в новому автомобільному музеї УГМК з'явилися три радянських урядових машини: ЗІС-110, ЗІМ (ГАЗ-12) і ГАЗ-13 "Чайка". Також тепер відвідувачі можуть побачити і легендарний мікроавтобус "Старт" з фільму "Кавказька полонянка" , Той самий, на якому героїня картини Ніна їде в кінці фільму.

Зараз би такий пристрій назвали спецсигналами. Пожежна ринда.