1. Технічні характеристики
2. двигун
3. Трансмісія
4. Переваги і недоліки
5. Ціна нового і старого трактора
6. аналоги
7. Відгуки власників

У 70-х роках минулого століття значна частина дефіциту тракторної техніки загального призначення покривалася виробництвом гусеничної машини 4-го тягового класу, розробленої в конструкторському бюро Алтайського тракторного заводу.

Потужна і досить досконала для свого часу машина марки Т-4 з 90-сильним силовим агрегатом проводилася з 1964 по 1970 рік. Останній модифікований трактор Т-4А, укомплектований більш потужним двигуном, зійшов з конвеєра в 1998 році.

Універсальна за багатьма параметрами машина розроблялася для механізації трудомістких сільськогосподарських і будівельних робіт. Цьому сприяла:

• оптимальна потужність силового агрегату, наявність продуктивної бортовий гідравліки;
• висока сумісність бортового обладнання з великим асортиментом гідрофіцірованних навісних і причіпних ґрунтообробних і землерийних агрегатів;
• тягові характеристики Т-4 і Т-4А в повній мірі достатні для роботи трактора в бульдозерному і скреперно-причіпному варіанті.

Гусенична ходова частина з мінімальним питомим тиском на грунт визначає можливість виконання складних робіт на слабких піщаних і перезволожених грунтах.

Технічні характеристики

Універсальний гусеничний трактор характеризується оптимальними для своєї категорії габаритами 4,65 х1,95 х2,84 м. Машина з базою 2,52 м і вагою близько 8 тонн володіє невеликим в межах 1,7 м радіусом розвороту, що позитивно позначається на її маневреності. Прохідність версії 4А підвищена за рахунок низького питомого тиску гусеничного полотна на грунт і дорожнього кліренсу висотою 0,37 метра.

Рама трактора - жорстка лонжеронная конструкція коробчатого перетину з поперечними балками. Ходова частина складається з балансирной ресори, двох ходових візків і гусеничних полотен. Гідравліка роздільно-агрегатного типу з продуктивною шестерним насосом і багаторежимних гідроперемикач.

Модель Т-4 Т-4А Т-4АП Потужність, к.с. 100 130 130 Витрата палива, г / кВт * год 250 250 250 Ємність паливного бака, л 300 320 320 Маса, кг 7750 8145 9000

двигун

Штатний силовий агрегат - це фірмовий шестициліндровий дизель марки А01М, потужність якого становить 130 кінських сил. Суттєва перевага дизельного приводу - це його економічність.

Витрата палива на робочих оборотах не перевищує 250 г / кВт на годину. З20-літровий бак забезпечує трактору можливість обходитися без дозаправки протягом 2-х і більше робочих змін.

Управління пусковим двигуном ПД-10У і важелем декомпресора дистанційне з місця водія. При розрядженому акумуляторі пусковий двигун можна завести вручну за допомогою намотаного на маховик шнура.

Фото: Т-4А в роботі

Трансмісія

Передача крутного моменту з маховика силового агрегату на коробку передач і далі на трансмісію проводиться за допомогою постійно замкнутої дводисковою муфти з гідропідсилювачем управління. У трансмісії трактора використані переваги механічної КПП з реверсують редуктором.

Вісім передач переднього і чотири передачі заднього ходу забезпечують трактору достатній діапазон робочих швидкостей до 9,32 км / год включно. Напрямок руху змінюється вимиканням бортового фрикциона, при необхідності додаткової затягуванням стрічкового гальма.

Кабіна двомісна з вентильованим обсягом і опаленням від радіатора системи охолодження силового агрегату. На ранніх моделях наявність теплозвукоизоляции не передбачено. Для зниження рівня вібрації в конструкції кабіни задіяні демпферні виброгасители.

Фото: «Алтаец» Т-4 в музеї

Переваги і недоліки

Енергоозброєних трактор Т-4 в свій час показав високу продуктивність при обробці важких щільних грунтів, включаючи південні регіони Західного Сибіру і цілинні площі Казахстану. Також складно переоцінити допомогу, надану алтайскими машинами в реалізації масштабних будівельних, меліоративних та іригаційних проектів.

На жаль, обидві моделі спочатку потребували грунтовної доопрацювання.

• Значна частина негативних відгуків прямо вказує на короткий ресурс гусеничних стрічок.
• Недосконалість жорсткої підвіски виключає переміщення трактора в транспортному режимі зі швидкістю понад 9 км / год.
• Універсальність машини виявилася нижчою за очікувану. При відсутності орних робіт техніка значну частину теплого сезону практично простоює. В цьому відношенні менш потужні трактори ДТ-54 і ДТ-75 виявилися більш конкурентоспроможними.
• Трудомісткість обслуговування і ремонту занадто висока. Зокрема, для заміни гальмівних стрічок бортових фрикційних доводиться демонтувати досить важкий паливний бак. Надзвичайно ускладнений доступ до вузлів і агрегатів, які потребують постійного нагляду.

Ціна нового і старого трактора

Продукція Алтайського заводу надходила в європейські регіони в невеликій кількості, тому шанси купити будь-яку версію цієї машини з нульовою напрацюванням мінімальні. Більш реальна можливість покупки трактора Т-4 або його прототипу Т-4А б / у.

На ринку уживаної тракторної техніки є поодинокі пропозиції, вартістю від 2000 до 4000 $. У пропонованому асортименті є невеликий вибір запасних частин і агрегатів, але цей перелік стрімко зменшується з кожним роком.

аналоги

У цій мощностной категорії представлені трактори С-100, Т-130 і гусенична версія ХТЗ-150 . Ці машини з найкращої сторони зарекомендували себе у всіх сферах народного господарства, тому попит на ці моделі зберігається до теперішнього часу.

Відгуки власників

Двомісячна відрядження в цілинний радгосп запам'яталася великою кількістю нової техніки, в тому числі раніше небачених тракторів Алтаец Т-4. Машина масивна, але в багатьох відносинах недопрацьована. Основні недоліки - це повільність підвищених передач, жорстка підвіска, занадто гучний двигун, проблемний польовий ремонт.
Андрій Прохорович

В армії довелося попрацювати на потужному бульдозері Т-4А. Техніка має істотні недоліки, але при хорошому обслуговуванні проблем не створює. За два роки напруженої експлуатації трактора замінив диски зчеплення, три комплекти гальмівних стрічок, насос гідросистеми і кілька шлангів.
Аркадій