(C) черевик

"Швидка нога" - так буквально перекладається на російську мову французьке "velocipede", при цьому кількість коліс велосипеда або його конструкція цим терміном ніяк не обмежуються. Кількість одиниць цього найпоширенішого в світі транспортного засобу вже перевалило за мільярд. Саме тому велосипед винаходили, винаходять і будуть винаходити. Дизайнерська думка не стоїть на місці, і сьогодні вистачає дуже цікавих концептів. Але цей Топ-10 я вирішила скласти з числа тих сучасних велосипедів, які вже можна купити і тих, від продажу яких нас відділяють лічені дні.

Go-on

Триколісний велосипед, який швидше за все, варто називати веломобілем - "Go-on" - придумав Майкл Горецький (Michael Goretzky). Його вага - всього 32 кг, причому в цю цифру входить і вага батарей, оскільки рушійною силою велосипеда можуть виступати не тільки ноги, але і 500-ватний електромотор, який дозволяє "розігнати" це засіб пересування до 45 км / год.

"Go-on" оснащений передніми і задніми фарами, сигналами пловорота, і, поки ніхто не помітив, що у нього є педалі, цілком може зійти за справжній автомобіль. Виробник цього веломобіля, фірма "Beyss", випускає велосипеди з 1991 року, але це перший веломобіль, створений Майклом Горецький для цієї фірми, який проектував його за принципом "форма слідує за функцією".

Результат цього "проходження" покупцеві обходиться недешево - близько 9000 євро. Однак той, хто платить такі гроші знає, що навіть колеса веломобіля сконструйовані так, що коли він їде по струмках і калюжах, кількість бризок з-під колеса зводиться до мінімуму.

Taga

цей велосипед - справжній багатофункціональний міський транспортний засіб для батьків і дитини або навіть двох дітей.

Вперше він був представлений у вересні 2008 року, а сьогодні вже має дві престижні нагороди - Eurobike Award 2008 в номінації "Citybike", і Kind + Jugend Innovation Award 2008 в номінації "World of Mobile Baby". Велосипед поки не виробляється серійно, але голландці стверджують, що дуже скоро ситуація зміниться, про ціну поки не повідомляється, але, думаю, незначною покупкою "Тага" не опиниться.

Максимальна висота цього складного велосипеда (який, до речі, складається і розбирається всього за 30 секунд і в складеному вигляді легко поміщається в багажнику автомобіля) - 102 см, довжина - 165 см, яка зменшується до 120 см при трансформації "Таги" в коляску.

Вага байка - 29 кг, кількість сидінь для малюків встановлюється за бажанням - одне або два. Дитяче сидіння може фіксуватися в трьох положеннях, і дитині буде зручно і дивитися по сторонам під час прогулянки, і спати на свіжому повітрі.

Якщо дитина залишається вдома, "тагуа" можна використовувати і для перевезень, встановивши спеціальні кошики для багажу.

Kangaroo

А цей велосипед продається не перший рік. Його виробник, фірма "Winther", подбала про те, щоб він не був важким - як водиться, для цієї мети він виготовляється з міцного алюмінію.

Для комфорту дитини обидва дитячих сидіння захищені від прямих сонячних променів і дощу, і мають шість фіксуються положень, а гідравлічні гальма забезпечують м'якість гальмування.

Ціна на такий незвичайний велосипед теж встановлена ​​незвичайна - £ 2200. Але їздити на такому велосипеді самому разом зі своєю дитиною або навіть двома - це саме те задоволення, за яке доводиться, а, може бути, навіть і варто платити.

Twike

творці цього гібрида велосипеда і електромобіля зуміли зробити так, щоб, при бажанні, його власник підтримував свою фізичну форму, а при необхідності міг розігнати "Twike" до швидкості 88 км / ч. При цьому ємності акумуляторів повинно вистачати на подолання дистанції в 150 км.

Ідея цього гібрида була придумана в далеких 1980-х, і потім доведена до серійного варіанту німецькою компанією "Fine Mobile GmBH". Незважаючи на захмарну ціну в 18000 євро, випуски серій 2007-2008 року були повністю реалізовані, і поки попит на "Twike" не закінчилася.

Вага електровеломобіля - 250 кг, що досить пристойно, але, для того, щоб крутити педалі, одному або двом його пасажирам докладати надлюдських зусиль не потрібно, відчуття такі ж, як і при поїздці на звичайному велосипеді. Замість керма управляється "Twike" спеціальним джойстиком.

Zigo Leader

Ще один велосипед для мами з дитиною випускається компанією "MyZigo" .

Ціна в 1350 євро робить його недешевим, але цілком конкурентним велосипедом в цій лінійці товарів.

Велосипед легкий, і дуже просто трансформується в велоколяски, звичайну коляску і звичайний велосипед - будь-яка з цих заходів займає всього по півхвилини.

Strida

Один з найменших складних велосипедів, що випускаються серійно. Він важить всього 9-10 кг, на ньому дуже просто дістатися на метро, ​​скласти і скористатися громадським транспортом, після чого знову зібрати і продовжити свій шлях.

Велосипед британського виробництва "Strida" в складеному стані можна котити перед собою, як візок, а не нести в руках.

Кевларовий ремінь, який використовується замість ланцюга, не вимагає мастила і ніколи не забруднить одяг. Багажники, встановлені на велосипед, дозволяють перевозити на ньому 14-20 кг.

Залежно від ваги велосипеда і виду багажника ціна на цьому мінівелосіпед складе $ 500/800, в Москві поки продається трохи важча модель, яка коштує приблизно $ 650, але і вона цілком вдале і сучасне придбання для міського ідеаліста.

Worksman Industrial

американська компанія "Worksman" з 1898 року випускає велосипеди, які позиціонує, як дешевий безпаливний транспорт для перевезення персоналу і вантажів.

Вони часто використовуються для перевезення габаритних і в міру важких вантажів, як на підприємствах громадського харчування, так і на індустріальних. При тому, що сьогодні більшість велосипедів виготовляються в Азії, цей продукт поки що продається під грифом "Зроблено в Америці".

При цьому ціна на них цілком прийнятна, конструкції різноманітні, і завжди можна вибрати якийсь трьохколісник не тільки для вирішення виробничих питань, а й "для дому, для сім'ї", який обійдеться в суму близько $ 700-800 і буде служити довгі роки. Приблизно такий же трицикл, але з встановленим електричним моторчиком, обійдеться в суму приблизно $ 1100-1200.

Kettwiesel

В веломобілі "Kettwiesel" німецької компанії "Hase", відому насамперед тандему типу "рикши", враховані всі тенденції сучасного велостроєнія.

Три колеса, положення "напівлежачи", яке дозволяє зменшити опір повітря і розвантажити хребет, використання титану, алюмінію і карбону з метою зменшити вагу велосипеда, гідравлічні дискові гальма і так далі.

При цьому, завдяки збільшеній колісній базі, "Kettwiesel" впевнено проходить повороти на великій швидкості, а розвивати її він дозволяє до 45 км / год при вазі в 18 кг.

Все відмінно в цьому веломобілі. Нехороша тільки ціна - приблизно 2300 євро. Але за такі велосипеди навряд чи хтось платить свої останні гроші.

Windcheetah

Скажіть будь-якому любителю велосипедів: "Windcheetah" , І він тут же повторить дві останні букви: "Ahhhhh"! .. "Windcheetah" - це велосипед-мрія. А втілення мрії в життя коштує недешево.

Найдешевший велосипед цієї лінійки коштує $ 3588, сама "улюблена" модель, "Windcheetah Hypersport" - $ 5350, і тільки її рама зроблена з карбону. Ці веломобілі неодноразово займали перші місця на змаганнях "International Human Powered Vehicle Association" (IHPVA). Розроблено вони легендарним дизайнером Майком Burrows , Який багато в чому визначав і визначає моду на сучасні велосипеди. Він сконструював два велосипеди, які двічі дозволили їх наїзникам стати чемпіонами на Олімпійських іграх.

Авторитет Майка Burrows дуже високий, а "Windcheetah", який випускався британською фірмою "AVD" сьогодні випускається німецькою фірмою з тією ж назвою, оскільки в 2004 році "AVD" придбала німецька компанія "Work-Bikes".

Сьогодні можна обговорювати неідеальний вага "Windcheetah", його невеликі технічні невідповідності очікуванням суперкомпетентних споживачів, але факт залишається фактом - той, хто сидить за кермом творіння Майкла Burrows, завжди викликатиме явні і таємні зітхання захоплення.

Складаний велосипед Mercedes Benz

У цього велосипеда є важлива перевага - він розроблений однією з найвідоміших і шанованих марок світу - "Мерседес-Бенц". Він дійсно досить компактний, і дійсно в складеному вигляді легко поміщається в багажник будь-якого "Мерседеса" і не тільки в нього. Він легкий, ергономічний, від нього "пахне грошима". Купувати цей велосипед, якщо у вас немає місця для його мобільного зберігання - я маю на увазі автомобіль "Мерседес" - напевно, не має сенсу. Як би не був хороший велосипед сам по собі, в цьому випадку його будь-які якості переважує марка.

Любителів потрясти чуже уяву за свій рахунок вразить той факт, що будуть також доступні моделі дитячих велосипедів на будь-який вік, крім грудничкового. При цьому, як не дивно, прогноз на його ціну цілком нормальний - приблизно $ 800- $ 1000.. Думаєте дешево? Ну, ось, прикиньте, "Мерседес коштує $ 40000 і важить 2 тонни, значить, 1 кг" Мерседеса "коштує $ 20. Спортивний велосипед коштує $ 1000 при вазі 10 кг, вартість 1 кг - $ 100. Розумієте? Велосипед дорожче" Мерса "в 5 разів!

Людей, які вже купили або тільки планують придбати велосипед багато, дуже багато. Ось чому і пропозицій на ринку велосипедів теж чимало, серед яких досить вельми сучасних моделей, які не були в цю десятку, хоча, напевно, були б того варті. Але "десять" - це так мало для товару, який продається в таких величезних кількостях. І зовсім неважливо, чи зуміли ви накопичити грошей на складаний велосипед від "Mercedes Benz", на "Twike" або обходитесь, як і я, пристойним, але цілком звичайним велосипедом китайської зборки - головне, що велосипед може подарувати вам задоволення, зробити ваш світ мобільніше, не позбавляючи вас радості руху. Ось чому раджу вам не забувати про велосипед. Мій велосипед і маленький рюкзачок, в який поміщаються бутерброди, пляшка вина і пляшка води вже чекають мене. Бажаю і вам активного відпочинку в ці вихідні, і гарного настрою - завжди.