1. Тиск шин у гірського велосипеда - з тіль катання
2. обсяг покришки
3. Ширина у обода
4. Тип покриття
5. Корпус у покришки
6. Ще статті на цю тему:

Тиск в шинах - це важливий аспект, щоб отримати максимальну віддачу від гірського велосипеда. Є багато змінних, що впливають на ідеальний тиск. Одні з цих змінних змінити не можна, а на інші можна істотно вплинути.

У компаній, виробників покришок , Немає можливості знати з якими ободами буде споживач використовувати їх продукцію. Не всі колісні обода можуть витримувати великі навантаження. Тому, максимальне рекомендований тиск, величина розпливчаста і береться з великим запасом міцності. Більшість велосипедистів тиск шин гірського велосипеда підтримують на значно нижчому рівні, в порівнянні з максимальним, зазначеним на покришці.

Зміст статті

По-перше, це дозволяє поглинати більше нерівностей і додає зчеплення, не забуваємо і про комфорт, який дає низький тиск шин. Це все підтверджено дослідженнями і досвідом на практиці. Знайти ідеальний тиск шин гірського велосипеда є першочерговим завданням. Максимальне значення тиску визначає міцність обода, а мінімальний тиск вибирає для себе велосипедист.

При занадто низькому тиску покришці, вона може звиватися і зійти з обода. Їзда при низьких тиску може зіпсувати покришку, можуть з'явитися тріщини, відбуватися передчасний знос. Мінімально рекомендоване заданий тиск в принципі підходить для більшості велосипедистів.

Весь діапазон рекомендованого тиску вказують на боковині покришки. Значення змінних, які впливають на продуктивність покришки, поділяють на кілька категорій. На них, як уже було сказано, впливає велосипедист, а не виробник покришки.

Для прикладу можна навести цифри - якщо вага у велосипедиста 60 кг і він хитає шину на середнє значення тиску, того, що зазначено на ній. І, йому здається що колесо занадто перекачано, не вистачає зчеплення і т. Д. Але, гонщик, вагою більше 100 кг, може сказати, що тиск колеса занадто низька, при їзді шина на ободі плаває і навіть може зіскочити на повороті.

Тиск шин у гірського велосипеда - з тіль катання

Важливо, як ви їздите, а також де ви їздите. При агресивному стилі, доведеться тиск тримати трохи більше. При акуратному стилі їзди, коли ретельно вибирається траєкторію, і колеса від траси не відриваються, а велосипедист володіє хорошою технікою управління, підвищений тиск в принципі не треба.

обсяг покришки

Є залежність ставлення обсягу покришки до її тиску. Це відчувається при стисканні її пальцями. Наприклад, при тиску 35 psi в покришці розміром 700 х 25 mm, вона буде відчуватися м'якою і сильно проминатися під пальцями. Ті ж 35 psi в покришці розміром 26 х 3,8, відчуваються як камінь і колесо відскакує, що не поглинаючи удари.

Ширина у обода

Ширина обода грає важливу роль при визначенні мінімального допустимого тиску. Більш широкий обід покришку утримує краще, ніж вузький. Широкий обід, при однакових розмірах покришки, дозволяє підтримувати більш низький тиск, не побоюючись ізвіванія покришки.

Тип покриття

Тиск залежить від типу покриття, по якому ви катаєте. Гладка і швидка поверхню, або кам'янисті стежки з корінням і камінням? У другому випадку, тиск в колесах треба тримати вище, щоб не допустити зміїних укусів і хворобливих ударів в обід.

Корпус у покришки

Плетіння покришки виявляється важливим, як вона себе буде вести. Цей параметр важливий, як і вага велосипедиста. У покришок з високим числом ниток в дюймі, так званий показник TPI, велика гнучкість, ніж у тих, де TPI менше. Тому, при низькому TPI покришки, тиск в шинах треба зменшити, і навпаки зробити при високому.

У моделях покришок з жорсткими, посиленими боковинами або безкамерних, треба підтримувати менш високий тиск для збереження того ж рівня продуктивності, який пропонували більш еластичні покришки.

Ідеально підібрати тиск шин гірського велосипеда дуже важко. Можна підходити з боку науки, враховуючи безліч теоретичних моментів. Але, є і так звана «чуйка», коли у досвідченого велосипедиста в голові автоматом враховуються всі фактори, і покришка гойдається «на око».

Ще статті на цю тему:

Знос велосипедної шини. Вихід з ладу шини велосипеда через повного зносу протектора вважається нормальним явищем. Але, дуже часто це трапляється набагато раніше. Основні фактори, які впливають на її довговічність і передчасний знос ...

Перевіряємо якість покришки велосипеда. Якщо провести по поверхні гуми сухим пальцем з сильним натисканням і на ньому залишиться помітний темний слід, то значить в гумі дуже велика кількість наповнювача і служити така гума буде недовго ...

Як продовжити термін служби велосипедної шини. При русі по рівній асфальтованій дорозі шини треба накачувати до максимально допустимого тиску. При їзді по поганій нерівній дорозі, навпаки, тиск знижують, але ...

Пошкодження велосипедної шини Знос шини велосипеда досить складний процес. Прийнято вважати, що основний знос шини доводиться на місце торкання її з поверхнею землі. Але, також знос відбувається в місцях контакту шини з ...