1. Тест-драйв Volvo V40 Cross Country: З Молотом Тора У світовому масштабі V40 є другою за популярністю...
2. Новий варіант Volvo V40 Cross Country
3. Не тільки заради безпеки
4. Конкурент або не конкурент?
5. Резюме «Автоцентру»
6. Тест-драйв Volvo V40 Cross Country: З Молотом Тора
7. легко дізнатися
8. Новий варіант Volvo V40 Cross Country
9. Не тільки заради безпеки
10. Конкурент або не конкурент?
11. Резюме «Автоцентру»
12. Тест-драйв Volvo V40 Cross Country: З Молотом Тора
13. легко дізнатися
14. Новий варіант Volvo V40 Cross Country
15. Не тільки заради безпеки
16. Конкурент або не конкурент?
17. Резюме «Автоцентру»

Тест-драйв Volvo V40 Cross Country: З Молотом Тора

У світовому масштабі V40 є другою за популярністю моделлю компанії і займає лідируючу позицію з продажу серед Volvo в Європі. Люблять там хетчбеки гольф-класу, чого вже приховувати. Тим більше, що ця машина виділяється найдинамічнішим серед інших моделей марки дизайном і драйверским характером. А після поновлення вона ще й підкреслює свою спорідненість з сучасними флагманськими моделями Volvo S90 і XC90.

легко дізнатися

Найпростіше відрізнити оновлені хетчбеки Volvo V40 за новими фарами. У них з'явилися фірмові «Молоти Тора» - Т-образні світлодіодні ходові вогні, як на нових флагманських моделях. Потім вже помічаєш ще змінену решітку радіатора з вертикальними жалюзі і значнішим логотипом Volvo. Оновлення звичайного хетчбека справедливі і для версії з оригінальним стайлингом Cross Country.

Нові повністю світлодіодні фари з Т-образними ходовими вогнями «Молот Тора» підкреслює приналежність оновлених Volvo V40 і Volvo V40 Cross Country до останнього покоління автомобілів компанії.

Вона, як і раніше, несе фірмові відмітні ознаки. Це рейлінги на даху, накладки з нефарбованого пластика на порогах і бамперах, а так само збільшений до 153 мм дорожній просвіт.

Не так вже й багато, до того ж, як і раніше, нижня кромка переднього бампера пофарбована в колір кузова, і щоб її не подряпати, залишимо повному приводу можливість боротися зі снігом, льодом, брудом, піском і водою, але робити це на рівних дорогах. І навіть системою автоматичного спуску з гори можна користуватися в місті. Наприклад, взимку спускаючись по слизькій бруківці.

Салон цієї моделі поки що не отримав кардинальних змін. Тому тут досить багато кнопок і невеликий центральний монітор.

У призначенні це машини для рівних доріг і раніше сумніватися не доводиться. Сідаючи за кермо, доводиться підпірнати під низьку передню стійку, але зате в кріслі сидиш щільно і глибоко як у спортивній машині. Чи не залишається сумнівів, що водій і передній пасажир тут явно в фаворі.

Сидіння красиві і по-спортивному глибокі і чіпкі. При електричних регулювань і пам'яті трьох варіантів налаштувань, поперекову підтримку водійського сидіння доводиться регулювати вручну, що робити не дуже зручно, так як «баранчик» затиснутий центральним підлокітником.

Для тих, хто сидить позаду пропонуються вдало зроблені підстаканники. Вони відкриваються в центрі подушки. Причому, їх не треба видирати звідти - досить потягнути за спеціальну петельку. І вони не заважають користуватися підлокітником за його прямим призначенням. До того ж все одно середньому пасажирові тут вкрай незатишно. На другому ряду рослим людям тісно, ​​а вибиратися доводиться через вузький отвір.

Вибиратися з другого ряду заважає вузький отвір. Рослим людям тут тісно. Це тільки підкреслює те, що Volvo V40 це автомобіль комфортніший для передніх пасажирів. І Cross Country нічим не відрізняється від звичайного хетчбека.

Скандинави не з чуток знайомі з суворими погодними умовами і свої машини готують відповідно. У Volvo V40 Cross Country передбачені підігрівом лобового скла і сидінь обох рядів. Є й автономний обігрівач, який прогріває салон і двигун. Але поки що користуватися ним рано.

Зате, ще не сівши в машину, помічаю, що якщо температура на вулиці вище 10 градусів, то, як тільки розблокує центральний замок, в машині тут же включається вентиляція. Але, з моменту нашої Минулого зустрічі з Volvo V40 Т5 Cross Country приємні зміни відбулися так само і в гамі силових агрегатів.

Новий варіант Volvo V40 Cross Country

Дизельні Volvo V40 і V40 Cross Country мають ідентичні силові агрегати. Але в порівнянні з колишніми авто, зміни тут теж є. Потужність мотора версії D2 зросла з 115 до 120 к.с., для D3 залишилася на рівні колишніх 150 к.с., а у D4 збільшилася з 177 до 190 к.с.

В Україні такий 190-сильний двигун доступний для Volvo V40 Cross Country, але не для звичайного хетчбека.

Всі ці машини можна вибрати не тільки з автоматичною трансмісією, а й з механічною. Ось тільки повний привід AWD для них не пропонується навіть у виконанні V40 Cross Country. Але для них розширили гаму бензинових варіантів - з'явилася версія Т3 з 152-сильним мотором.

Вона пропонується тільки в моноприводних варіанті. А ось повний привід AWD тепер використовується не тільки на самій потужній машині з шильдиком Т5 (245 к.с.), а так само і на Т4. До речі, потужність її движка зросла з 180 до 190 к.с. Чим не привід познайомитися з оновленим Volvo V40 Cross Country саме в такому виконанні.

Система повного приводу AWD для звичайних V40 в Україні не пропонується, зате для версії V40 Cross Country тепер доступна в двох модифікаціях - крім найпотужнішою Т5 його тепер використовує і Т4.

При хороших погодних умовах роботу муфти Haldex п'ятого покоління не відчуваєш. Вона дуже швидко і своєчасно регулює розподіл тяги між передніми і задніми колесами. Тому, можна з упевненістю сказати, що на мокрому асфальті Volvo V40 Т4 Cross Country буде розганятися не менш упевнено, ніж на сухому.

Всі бензинові модифікації оснащені 8-ступінчастою автоматичними трансмісіями з ручним перемиканням. Причому, тепер самостійно змінювати передачі можна не тільки поштовхами важеля в спортивному режимі, а в будь-якому. Так як для цього передбачені підрульові перемикачі. Втім, при кік-дауні коробка все одно йде вниз. І робить це швидше, ніж коли самостійно кілька разів смикаєш ліві «пелюстка».

Блок цифрових інструментів можна змінювати, вибираючи одну з трьох тем - Elegance, Eco або Performance.

Втім, з огляду на широку полицю максимального крутного моменту, Volvo V40 T4 Cross Country дозволяє впевнено набирати швидкість, не вдаючись до перемиканнями передач. До 100 км / год він розганяється всього на секунду довше найпотужнішою версією Т5, але робить це не менш стрімко і рівно. А в салоні при розгоні досить тихо.

Витрата палива за час тесту у мене лежав в районі 10 літрів на 100 км, але ж на цій машині приємно їздити швидко, з частими прискореннями, обгонами і випередженнями. Кермо навіть без системи зміни жорсткості в будь-який момент точний, тугий і насичений реактивним зусиллям. А повороти машина проходить чітко і без кренів.

Інтер'єр не змінився і зберіг оригінальне управління мікро-кліматом. Щоб змінити напрямок потоку повітря, треба натиснути на відповідну частину чоловічка. А якщо треба поміняти температуру в одній із зон салону, доводиться спеціально перемикати управління наліво або направо. А такий позашляхової функцією, як система автоматичного спуску з гори, можна користуватися і в місті. Наприклад, взимку спускаючись по слизькій бруківці.

Оновлений Volvo V40 Cross Country класно управляється і реально дарує задоволення від їзди, але з такою підвіскою не приховує своєї любові до рівним і гладким дорогах. Щільна ходова досить чутлива до нерівностей. На наших дорогах машина сприймається жестковатой і її частенько трусить.

Передня підвіска на дефекти реагує менш жорстко, ніж задня, але більш шумно. Зате я вже не помічаю, щоб важкі колеса так само грубо реагували на вибоїни і глибокі тріщини, як раніше машина з 18-дюймовими дисками. На 17-дюймових вона їде більш комфортно.

Не тільки заради безпеки

У Volvo V40 Cross Country програма IntelliSafe включає цілий комплекс систем безпеки: попередження про виїзд зі смуги, адаптивний круїз-контроль, функцію допомоги при парковці і інші. Не всі з них стоять на нашій машині. Але ось система попередження зіткнень і наїзду на пішоходів входить в стандартне оснащення. І її роботу я помічаю постійно.

Багажник досить універсальний завдяки подвійному підлозі. Під окремою панеллю можна зберігати речі, які необхідні в дорозі, але рідко використовуються. А ще нижче укладено тимчасове запасне колесо.

Якщо на швидкості до 50 км / с машина розпізнає загрозу зіткнення, то відразу підводить колодки, щоб скоротити час спрацьовування гальм. Одночасно на лобовому склі спалахує червоний сигнал, який при небезпечному зближенні починає блимати і доповнюється гучним сигналом. Якщо водій «дрімає» і не реагує, то Volvo починає самостійно сповільнюватися, а коли різниця швидкостей складає менше 15 км / год, то і зупиняється.

Знаючи те, як педантично Volvo відноситься до безпеки, не дивує наявність в машині цілого комплексу оригінальних систем безпеки. За їх наявність Volvo V40, а відповідно і Cross Country набрав 100% по рейтингу EuroNCAP і показав прекрасний результат за захист водія і переднього пасажира при фронтальному і бічному ударах 98 з 100%. Але не тільки цим модель здатна вас «купити».

Розвинені «плечі» задніх крил є характерною рисою дизайну Volvo і здорово вписуються в екстер'єр наймолодшого представника компанії.

Тяговітий еластичний двигун, глибока посадка, гостре кермо, точна керованість і жорстка підвіска забезпечують Volvo V40 Cross Country гарні драйверські відчуття. При цьому авто володіє такою динамічною зовнішністю, яка не дозволить йому загубитися на фоні навіть таких суперників, як Audi A3 Sportback, BMW 1-ї серії і Mercedes-Benz A-Class.

Всі вони оснащуються бензиновими двигунами зі схожими Volvo V40 T4 Cross Country характеристиками, але лише A 220 4MATIC пропонується в Україні з повним приводом. Але, і він не буде мати таку брутальної зовнішністю. Яка в Volvo тепер ще більше підкреслена «Молотами Тора».

Фото Євгена Сокура

Конкурент або не конкурент?

Після того, як V40 обзавівся повним приводом в версії Т4 з 190-сильним двигуном, то автоматично суперник на нашому ринку у нього залишився один - Mercedes-Benz A 220 4MATIC зі 184-сильним двигуном 7-ступінчастою АКП вартістю від 951 403 грн. *
* На 29.09.2016 р для авто з обраним силовим агрегатом

Резюме «Автоцентру»

Volvo V40 Cross Country і раніше відрізнялася найдинамічнішим серед інших моделей марки дизайном, а тепер ще й підкреслив спорідненість з флагманськими моделями. До наявних квітам версії Cross Country додали чотири нових, з'явився варіант оформлення салону з кермом в темно-сірому і світлому тонах, кілька варіантів декоративних панелей з алюмінію, а також диски нового дизайну. Салон добре ізольований від сторонніх шумів. - У цій моделі в жертву стилю принесли простір на задньому ряду і обсяг багажника. Як би брутально не виглядав автомобіль, він залишається хетчбеком для рівних доріг. Силовий агрегат і динаміка + Потужність деяких моторів зросла. Двигуни з лінійки Drive-E і нові 8-ступінчасті трансмісії поліпшили економічність і екологічну чистоту машин. Збільшилася кількість бензинових версій в Україні. Повний привід тепер доступний не для однієї модифікації Т5, а так само і для Т4. - Для більш економічних дизельних авто не пропонується повний привід, а для бензинових - механічна коробка передач. Фінанси і оснащення + З'явилися повністю світлодіодні фари з режимом автоматичного управління дальнім світлом. Програма IntelliSafe включає цілий комплекс систем безпеки: попередження зіткнення з функцією гальмування і розпізнавання пішоходів і велосипедистів, контролю руху в смузі, адаптивний круїз-контроль, функцію автоматичного паркування, визначення машин в «мертвих» зонах дзеркал і наближаються поперечним курсом (при русі заднім ходом ) та інші. Вартість Volvo V40 T4 Cross Country нижче, ніж у єдиного конкурента. - Дуже багато опції, доступні тільки за додаткову плату. Додаток Volvo On Call, яке дозволяє контролювати стан авто зі смартфона в Україні поки що не працює. Volvo V40 T4 Cross Country Загальні дані Тип кузова хетчбек Дверей / місць 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4370/1857/1470 Колісна база, мм 2646 Колія передн. / Задн., Мм 1547/1535 Кліренс, мм 153 Маса споряджена / повна, кг 1643/2055 Об'єм багажника, л 324 Обсяг бака, л 57 Двигун Тип бенз. з непоср. впр. турбо Расп. і к-ть цил. / кл. на цил. R4 / 4 Обсяг, см. Куб. 1969 Потужність, кВт (к. С.) / Об / хв 140 (190) / 5000 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 320 / 1500-4000 Трансмісія Тип приводу повний КП 8-ст. авт. Ходова частина Гальма передні / задні диск. вент. / диск. Підвіска передня / задня незалежна. / Независ. Підсилювач електро Шини 205/50 R17 Експлуатаційні показники Максимальна швидкість, км / год 210 Розгін 0-100 км / ч, з 7,4 Расх. середн., л / 100 км 6,4 Гарантія, років / км 2 / без обмеж. проб. Періодичність ТО, км 1/20 000 Мінімальна вартість, грн. * 842 435 Вартість тестованого авто, грн. * 889 075

* На 29.09.2016 р для авто з обраним силовим агрегатом

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Тест-драйв Volvo V40 Cross Country: З Молотом Тора

У світовому масштабі V40 є другою за популярністю моделлю компанії і займає лідируючу позицію з продажу серед Volvo в Європі. Люблять там хетчбеки гольф-класу, чого вже приховувати. Тим більше, що ця машина виділяється найдинамічнішим серед інших моделей марки дизайном і драйверским характером. А після поновлення вона ще й підкреслює свою спорідненість з сучасними флагманськими моделями Volvo S90 і XC90.

легко дізнатися

Найпростіше відрізнити оновлені хетчбеки Volvo V40 за новими фарами. У них з'явилися фірмові «Молоти Тора» - Т-образні світлодіодні ходові вогні, як на нових флагманських моделях. Потім вже помічаєш ще змінену решітку радіатора з вертикальними жалюзі і значнішим логотипом Volvo. Оновлення звичайного хетчбека справедливі і для версії з оригінальним стайлингом Cross Country.

Нові повністю світлодіодні фари з Т-образними ходовими вогнями «Молот Тора» підкреслює приналежність оновлених Volvo V40 і Volvo V40 Cross Country до останнього покоління автомобілів компанії.

Вона, як і раніше, несе фірмові відмітні ознаки. Це рейлінги на даху, накладки з нефарбованого пластика на порогах і бамперах, а так само збільшений до 153 мм дорожній просвіт.

Не так вже й багато, до того ж, як і раніше, нижня кромка переднього бампера пофарбована в колір кузова, і щоб її не подряпати, залишимо повному приводу можливість боротися зі снігом, льодом, брудом, піском і водою, але робити це на рівних дорогах. І навіть системою автоматичного спуску з гори можна користуватися в місті. Наприклад, взимку спускаючись по слизькій бруківці.

Салон цієї моделі поки що не отримав кардинальних змін. Тому тут досить багато кнопок і невеликий центральний монітор.

У призначенні це машини для рівних доріг і раніше сумніватися не доводиться. Сідаючи за кермо, доводиться підпірнати під низьку передню стійку, але зате в кріслі сидиш щільно і глибоко як у спортивній машині. Чи не залишається сумнівів, що водій і передній пасажир тут явно в фаворі.

Сидіння красиві і по-спортивному глибокі і чіпкі. При електричних регулювань і пам'яті трьох варіантів налаштувань, поперекову підтримку водійського сидіння доводиться регулювати вручну, що робити не дуже зручно, так як «баранчик» затиснутий центральним підлокітником.

Для тих, хто сидить позаду пропонуються вдало зроблені підстаканники. Вони відкриваються в центрі подушки. Причому, їх не треба видирати звідти - досить потягнути за спеціальну петельку. І вони не заважають користуватися підлокітником за його прямим призначенням. До того ж все одно середньому пасажирові тут вкрай незатишно. На другому ряду рослим людям тісно, ​​а вибиратися доводиться через вузький отвір.

Вибиратися з другого ряду заважає вузький отвір. Рослим людям тут тісно. Це тільки підкреслює те, що Volvo V40 це автомобіль комфортніший для передніх пасажирів. І Cross Country нічим не відрізняється від звичайного хетчбека.

Скандинави не з чуток знайомі з суворими погодними умовами і свої машини готують відповідно. У Volvo V40 Cross Country передбачені підігрівом лобового скла і сидінь обох рядів. Є й автономний обігрівач, який прогріває салон і двигун. Але поки що користуватися ним рано.

Зате, ще не сівши в машину, помічаю, що якщо температура на вулиці вище 10 градусів, то, як тільки розблокує центральний замок, в машині тут же включається вентиляція. Але, з моменту нашої Минулого зустрічі з Volvo V40 Т5 Cross Country приємні зміни відбулися так само і в гамі силових агрегатів.

Новий варіант Volvo V40 Cross Country

Дизельні Volvo V40 і V40 Cross Country мають ідентичні силові агрегати. Але в порівнянні з колишніми авто, зміни тут теж є. Потужність мотора версії D2 зросла з 115 до 120 к.с., для D3 залишилася на рівні колишніх 150 к.с., а у D4 збільшилася з 177 до 190 к.с.

В Україні такий 190-сильний двигун доступний для Volvo V40 Cross Country, але не для звичайного хетчбека.

Всі ці машини можна вибрати не тільки з автоматичною трансмісією, а й з механічною. Ось тільки повний привід AWD для них не пропонується навіть у виконанні V40 Cross Country. Але для них розширили гаму бензинових варіантів - з'явилася версія Т3 з 152-сильним мотором.

Вона пропонується тільки в моноприводних варіанті. А ось повний привід AWD тепер використовується не тільки на самій потужній машині з шильдиком Т5 (245 к.с.), а так само і на Т4. До речі, потужність її движка зросла з 180 до 190 к.с. Чим не привід познайомитися з оновленим Volvo V40 Cross Country саме в такому виконанні.

Система повного приводу AWD для звичайних V40 в Україні не пропонується, зате для версії V40 Cross Country тепер доступна в двох модифікаціях - крім найпотужнішою Т5 його тепер використовує і Т4.

При хороших погодних умовах роботу муфти Haldex п'ятого покоління не відчуваєш. Вона дуже швидко і своєчасно регулює розподіл тяги між передніми і задніми колесами. Тому, можна з упевненістю сказати, що на мокрому асфальті Volvo V40 Т4 Cross Country буде розганятися не менш упевнено, ніж на сухому.

Всі бензинові модифікації оснащені 8-ступінчастою автоматичними трансмісіями з ручним перемиканням. Причому, тепер самостійно змінювати передачі можна не тільки поштовхами важеля в спортивному режимі, а в будь-якому. Так як для цього передбачені підрульові перемикачі. Втім, при кік-дауні коробка все одно йде вниз. І робить це швидше, ніж коли самостійно кілька разів смикаєш ліві «пелюстка».

Блок цифрових інструментів можна змінювати, вибираючи одну з трьох тем - Elegance, Eco або Performance.

Втім, з огляду на широку полицю максимального крутного моменту, Volvo V40 T4 Cross Country дозволяє впевнено набирати швидкість, не вдаючись до перемиканнями передач. До 100 км / год він розганяється всього на секунду довше найпотужнішою версією Т5, але робить це не менш стрімко і рівно. А в салоні при розгоні досить тихо.

Витрата палива за час тесту у мене лежав в районі 10 літрів на 100 км, але ж на цій машині приємно їздити швидко, з частими прискореннями, обгонами і випередженнями. Кермо навіть без системи зміни жорсткості в будь-який момент точний, тугий і насичений реактивним зусиллям. А повороти машина проходить чітко і без кренів.

Інтер'єр не змінився і зберіг оригінальне управління мікро-кліматом. Щоб змінити напрямок потоку повітря, треба натиснути на відповідну частину чоловічка. А якщо треба поміняти температуру в одній із зон салону, доводиться спеціально перемикати управління наліво або направо. А такий позашляхової функцією, як система автоматичного спуску з гори, можна користуватися і в місті. Наприклад, взимку спускаючись по слизькій бруківці.

Оновлений Volvo V40 Cross Country класно управляється і реально дарує задоволення від їзди, але з такою підвіскою не приховує своєї любові до рівним і гладким дорогах. Щільна ходова досить чутлива до нерівностей. На наших дорогах машина сприймається жестковатой і її частенько трусить.

Передня підвіска на дефекти реагує менш жорстко, ніж задня, але більш шумно. Зате я вже не помічаю, щоб важкі колеса так само грубо реагували на вибоїни і глибокі тріщини, як раніше машина з 18-дюймовими дисками. На 17-дюймових вона їде більш комфортно.

Не тільки заради безпеки

У Volvo V40 Cross Country програма IntelliSafe включає цілий комплекс систем безпеки: попередження про виїзд зі смуги, адаптивний круїз-контроль, функцію допомоги при парковці і інші. Не всі з них стоять на нашій машині. Але ось система попередження зіткнень і наїзду на пішоходів входить в стандартне оснащення. І її роботу я помічаю постійно.

Багажник досить універсальний завдяки подвійному підлозі. Під окремою панеллю можна зберігати речі, які необхідні в дорозі, але рідко використовуються. А ще нижче укладено тимчасове запасне колесо.

Якщо на швидкості до 50 км / с машина розпізнає загрозу зіткнення, то відразу підводить колодки, щоб скоротити час спрацьовування гальм. Одночасно на лобовому склі спалахує червоний сигнал, який при небезпечному зближенні починає блимати і доповнюється гучним сигналом. Якщо водій «дрімає» і не реагує, то Volvo починає самостійно сповільнюватися, а коли різниця швидкостей складає менше 15 км / год, то і зупиняється.

Знаючи те, як педантично Volvo відноситься до безпеки, не дивує наявність в машині цілого комплексу оригінальних систем безпеки. За їх наявність Volvo V40, а відповідно і Cross Country набрав 100% по рейтингу EuroNCAP і показав прекрасний результат за захист водія і переднього пасажира при фронтальному і бічному ударах 98 з 100%. Але не тільки цим модель здатна вас «купити».

Розвинені «плечі» задніх крил є характерною рисою дизайну Volvo і здорово вписуються в екстер'єр наймолодшого представника компанії.

Тяговітий еластичний двигун, глибока посадка, гостре кермо, точна керованість і жорстка підвіска забезпечують Volvo V40 Cross Country гарні драйверські відчуття. При цьому авто володіє такою динамічною зовнішністю, яка не дозволить йому загубитися на фоні навіть таких суперників, як Audi A3 Sportback, BMW 1-ї серії і Mercedes-Benz A-Class.

Всі вони оснащуються бензиновими двигунами зі схожими Volvo V40 T4 Cross Country характеристиками, але лише A 220 4MATIC пропонується в Україні з повним приводом. Але, і він не буде мати таку брутальної зовнішністю. Яка в Volvo тепер ще більше підкреслена «Молотами Тора».

Фото Євгена Сокура

Конкурент або не конкурент?

Після того, як V40 обзавівся повним приводом в версії Т4 з 190-сильним двигуном, то автоматично суперник на нашому ринку у нього залишився один - Mercedes-Benz A 220 4MATIC зі 184-сильним двигуном 7-ступінчастою АКП вартістю від 951 403 грн. *
* На 29.09.2016 р для авто з обраним силовим агрегатом

Резюме «Автоцентру»

Volvo V40 Cross Country і раніше відрізнялася найдинамічнішим серед інших моделей марки дизайном, а тепер ще й підкреслив спорідненість з флагманськими моделями. До наявних квітам версії Cross Country додали чотири нових, з'явився варіант оформлення салону з кермом в темно-сірому і світлому тонах, кілька варіантів декоративних панелей з алюмінію, а також диски нового дизайну. Салон добре ізольований від сторонніх шумів. - У цій моделі в жертву стилю принесли простір на задньому ряду і обсяг багажника. Як би брутально не виглядав автомобіль, він залишається хетчбеком для рівних доріг. Силовий агрегат і динаміка + Потужність деяких моторів зросла. Двигуни з лінійки Drive-E і нові 8-ступінчасті трансмісії поліпшили економічність і екологічну чистоту машин. Збільшилася кількість бензинових версій в Україні. Повний привід тепер доступний не для однієї модифікації Т5, а так само і для Т4. - Для більш економічних дизельних авто не пропонується повний привід, а для бензинових - механічна коробка передач. Фінанси і оснащення + З'явилися повністю світлодіодні фари з режимом автоматичного управління дальнім світлом. Програма IntelliSafe включає цілий комплекс систем безпеки: попередження зіткнення з функцією гальмування і розпізнавання пішоходів і велосипедистів, контролю руху в смузі, адаптивний круїз-контроль, функцію автоматичного паркування, визначення машин в «мертвих» зонах дзеркал і наближаються поперечним курсом (при русі заднім ходом ) та інші. Вартість Volvo V40 T4 Cross Country нижче, ніж у єдиного конкурента. - Дуже багато опції, доступні тільки за додаткову плату. Додаток Volvo On Call, яке дозволяє контролювати стан авто зі смартфона в Україні поки що не працює. Volvo V40 T4 Cross Country Загальні дані Тип кузова хетчбек Дверей / місць 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4370/1857/1470 Колісна база, мм 2646 Колія передн. / Задн., Мм 1547/1535 Кліренс, мм 153 Маса споряджена / повна, кг 1643/2055 Об'єм багажника, л 324 Обсяг бака, л 57 Двигун Тип бенз. з непоср. впр. турбо Расп. і к-ть цил. / кл. на цил. R4 / 4 Обсяг, см. Куб. Тисяча дев'ятсот шістьдесят дев'ять Потужність, кВт (к. С.) / Об / хв 140 (190) / 5000 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 320 / 1500-4000 Трансмісія Тип приводу повний КП 8-ст. авт. Ходова частина Гальма передні / задні диск. вент. / диск. Підвіска передня / задня незалежна. / Независ. Підсилювач електро Шини 205/50 R17 Експлуатаційні показники Максимальна швидкість, км / год 210 Розгін 0-100 км / ч, з 7,4 Расх. середн., л / 100 км 6,4 Гарантія, років / км 2 / без обмеж. проб. Періодичність ТО, км 1/20 000 Мінімальна вартість, грн. * 842 435 Вартість тестованого авто, грн. * 889 075

* На 29.09.2016 р для авто з обраним силовим агрегатом

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Тест-драйв Volvo V40 Cross Country: З Молотом Тора

У світовому масштабі V40 є другою за популярністю моделлю компанії і займає лідируючу позицію з продажу серед Volvo в Європі. Люблять там хетчбеки гольф-класу, чого вже приховувати. Тим більше, що ця машина виділяється найдинамічнішим серед інших моделей марки дизайном і драйверским характером. А після поновлення вона ще й підкреслює свою спорідненість з сучасними флагманськими моделями Volvo S90 і XC90.

легко дізнатися

Найпростіше відрізнити оновлені хетчбеки Volvo V40 за новими фарами. У них з'явилися фірмові «Молоти Тора» - Т-образні світлодіодні ходові вогні, як на нових флагманських моделях. Потім вже помічаєш ще змінену решітку радіатора з вертикальними жалюзі і значнішим логотипом Volvo. Оновлення звичайного хетчбека справедливі і для версії з оригінальним стайлингом Cross Country.

Нові повністю світлодіодні фари з Т-образними ходовими вогнями «Молот Тора» підкреслює приналежність оновлених Volvo V40 і Volvo V40 Cross Country до останнього покоління автомобілів компанії.

Вона, як і раніше, несе фірмові відмітні ознаки. Це рейлінги на даху, накладки з нефарбованого пластика на порогах і бамперах, а так само збільшений до 153 мм дорожній просвіт.

Не так вже й багато, до того ж, як і раніше, нижня кромка переднього бампера пофарбована в колір кузова, і щоб її не подряпати, залишимо повному приводу можливість боротися зі снігом, льодом, брудом, піском і водою, але робити це на рівних дорогах. І навіть системою автоматичного спуску з гори можна користуватися в місті. Наприклад, взимку спускаючись по слизькій бруківці.

Салон цієї моделі поки що не отримав кардинальних змін. Тому тут досить багато кнопок і невеликий центральний монітор.

У призначенні це машини для рівних доріг і раніше сумніватися не доводиться. Сідаючи за кермо, доводиться підпірнати під низьку передню стійку, але зате в кріслі сидиш щільно і глибоко як у спортивній машині. Чи не залишається сумнівів, що водій і передній пасажир тут явно в фаворі.

Сидіння красиві і по-спортивному глибокі і чіпкі. При електричних регулювань і пам'яті трьох варіантів налаштувань, поперекову підтримку водійського сидіння доводиться регулювати вручну, що робити не дуже зручно, так як «баранчик» затиснутий центральним підлокітником.

Для тих, хто сидить позаду пропонуються вдало зроблені підстаканники. Вони відкриваються в центрі подушки. Причому, їх не треба видирати звідти - досить потягнути за спеціальну петельку. І вони не заважають користуватися підлокітником за його прямим призначенням. До того ж все одно середньому пасажирові тут вкрай незатишно. На другому ряду рослим людям тісно, ​​а вибиратися доводиться через вузький отвір.

Вибиратися з другого ряду заважає вузький отвір. Рослим людям тут тісно. Це тільки підкреслює те, що Volvo V40 це автомобіль комфортніший для передніх пасажирів. І Cross Country нічим не відрізняється від звичайного хетчбека.

Скандинави не з чуток знайомі з суворими погодними умовами і свої машини готують відповідно. У Volvo V40 Cross Country передбачені підігрівом лобового скла і сидінь обох рядів. Є й автономний обігрівач, який прогріває салон і двигун. Але поки що користуватися ним рано.

Зате, ще не сівши в машину, помічаю, що якщо температура на вулиці вище 10 градусів, то, як тільки розблокує центральний замок, в машині тут же включається вентиляція. Але, з моменту нашої Минулого зустрічі з Volvo V40 Т5 Cross Country приємні зміни відбулися так само і в гамі силових агрегатів.

Новий варіант Volvo V40 Cross Country

Дизельні Volvo V40 і V40 Cross Country мають ідентичні силові агрегати. Але в порівнянні з колишніми авто, зміни тут теж є. Потужність мотора версії D2 зросла з 115 до 120 к.с., для D3 залишилася на рівні колишніх 150 к.с., а у D4 збільшилася з 177 до 190 к.с.

В Україні такий 190-сильний двигун доступний для Volvo V40 Cross Country, але не для звичайного хетчбека.

Всі ці машини можна вибрати не тільки з автоматичною трансмісією, а й з механічною. Ось тільки повний привід AWD для них не пропонується навіть у виконанні V40 Cross Country. Але для них розширили гаму бензинових варіантів - з'явилася версія Т3 з 152-сильним мотором.

Вона пропонується тільки в моноприводних варіанті. А ось повний привід AWD тепер використовується не тільки на самій потужній машині з шильдиком Т5 (245 к.с.), а так само і на Т4. До речі, потужність її движка зросла з 180 до 190 к.с. Чим не привід познайомитися з оновленим Volvo V40 Cross Country саме в такому виконанні.

Система повного приводу AWD для звичайних V40 в Україні не пропонується, зате для версії V40 Cross Country тепер доступна в двох модифікаціях - крім найпотужнішою Т5 його тепер використовує і Т4.

При хороших погодних умовах роботу муфти Haldex п'ятого покоління не відчуваєш. Вона дуже швидко і своєчасно регулює розподіл тяги між передніми і задніми колесами. Тому, можна з упевненістю сказати, що на мокрому асфальті Volvo V40 Т4 Cross Country буде розганятися не менш упевнено, ніж на сухому.

Всі бензинові модифікації оснащені 8-ступінчастою автоматичними трансмісіями з ручним перемиканням. Причому, тепер самостійно змінювати передачі можна не тільки поштовхами важеля в спортивному режимі, а в будь-якому. Так як для цього передбачені підрульові перемикачі. Втім, при кік-дауні коробка все одно йде вниз. І робить це швидше, ніж коли самостійно кілька разів смикаєш ліві «пелюстка».

Блок цифрових інструментів можна змінювати, вибираючи одну з трьох тем - Elegance, Eco або Performance.

Втім, з огляду на широку полицю максимального крутного моменту, Volvo V40 T4 Cross Country дозволяє впевнено набирати швидкість, не вдаючись до перемиканнями передач. До 100 км / год він розганяється всього на секунду довше найпотужнішою версією Т5, але робить це не менш стрімко і рівно. А в салоні при розгоні досить тихо.

Витрата палива за час тесту у мене лежав в районі 10 літрів на 100 км, але ж на цій машині приємно їздити швидко, з частими прискореннями, обгонами і випередженнями. Кермо навіть без системи зміни жорсткості в будь-який момент точний, тугий і насичений реактивним зусиллям. А повороти машина проходить чітко і без кренів.

Інтер'єр не змінився і зберіг оригінальне управління мікро-кліматом. Щоб змінити напрямок потоку повітря, треба натиснути на відповідну частину чоловічка. А якщо треба поміняти температуру в одній із зон салону, доводиться спеціально перемикати управління наліво або направо. А такий позашляхової функцією, як система автоматичного спуску з гори, можна користуватися і в місті. Наприклад, взимку спускаючись по слизькій бруківці.

Оновлений Volvo V40 Cross Country класно управляється і реально дарує задоволення від їзди, але з такою підвіскою не приховує своєї любові до рівним і гладким дорогах. Щільна ходова досить чутлива до нерівностей. На наших дорогах машина сприймається жестковатой і її частенько трусить.

Передня підвіска на дефекти реагує менш жорстко, ніж задня, але більш шумно. Зате я вже не помічаю, щоб важкі колеса так само грубо реагували на вибоїни і глибокі тріщини, як раніше машина з 18-дюймовими дисками. На 17-дюймових вона їде більш комфортно.

Не тільки заради безпеки

У Volvo V40 Cross Country програма IntelliSafe включає цілий комплекс систем безпеки: попередження про виїзд зі смуги, адаптивний круїз-контроль, функцію допомоги при парковці і інші. Не всі з них стоять на нашій машині. Але ось система попередження зіткнень і наїзду на пішоходів входить в стандартне оснащення. І її роботу я помічаю постійно.

Багажник досить універсальний завдяки подвійному підлозі. Під окремою панеллю можна зберігати речі, які необхідні в дорозі, але рідко використовуються. А ще нижче укладено тимчасове запасне колесо.

Якщо на швидкості до 50 км / с машина розпізнає загрозу зіткнення, то відразу підводить колодки, щоб скоротити час спрацьовування гальм. Одночасно на лобовому склі спалахує червоний сигнал, який при небезпечному зближенні починає блимати і доповнюється гучним сигналом. Якщо водій «дрімає» і не реагує, то Volvo починає самостійно сповільнюватися, а коли різниця швидкостей складає менше 15 км / год, то і зупиняється.

Знаючи те, як педантично Volvo відноситься до безпеки, не дивує наявність в машині цілого комплексу оригінальних систем безпеки. За їх наявність Volvo V40, а відповідно і Cross Country набрав 100% по рейтингу EuroNCAP і показав прекрасний результат за захист водія і переднього пасажира при фронтальному і бічному ударах 98 з 100%. Але не тільки цим модель здатна вас «купити».

Розвинені «плечі» задніх крил є характерною рисою дизайну Volvo і здорово вписуються в екстер'єр наймолодшого представника компанії.

Тяговітий еластичний двигун, глибока посадка, гостре кермо, точна керованість і жорстка підвіска забезпечують Volvo V40 Cross Country гарні драйверські відчуття. При цьому авто володіє такою динамічною зовнішністю, яка не дозволить йому загубитися на фоні навіть таких суперників, як Audi A3 Sportback, BMW 1-ї серії і Mercedes-Benz A-Class.

Всі вони оснащуються бензиновими двигунами зі схожими Volvo V40 T4 Cross Country характеристиками, але лише A 220 4MATIC пропонується в Україні з повним приводом. Але, і він не буде мати таку брутальної зовнішністю. Яка в Volvo тепер ще більше підкреслена «Молотами Тора».

Фото Євгена Сокура

Конкурент або не конкурент?

Після того, як V40 обзавівся повним приводом в версії Т4 з 190-сильним двигуном, то автоматично суперник на нашому ринку у нього залишився один - Mercedes-Benz A 220 4MATIC зі 184-сильним двигуном 7-ступінчастою АКП вартістю від 951 403 грн. *
* На 29.09.2016 р для авто з обраним силовим агрегатом

Резюме «Автоцентру»

Volvo V40 Cross Country і раніше відрізнялася найдинамічнішим серед інших моделей марки дизайном, а тепер ще й підкреслив спорідненість з флагманськими моделями. До наявних квітам версії Cross Country додали чотири нових, з'явився варіант оформлення салону з кермом в темно-сірому і світлому тонах, кілька варіантів декоративних панелей з алюмінію, а також диски нового дизайну. Салон добре ізольований від сторонніх шумів. - У цій моделі в жертву стилю принесли простір на задньому ряду і обсяг багажника. Як би брутально не виглядав автомобіль, він залишається хетчбеком для рівних доріг. Силовий агрегат і динаміка + Потужність деяких моторів зросла. Двигуни з лінійки Drive-E і нові 8-ступінчасті трансмісії поліпшили економічність і екологічну чистоту машин. Збільшилася кількість бензинових версій в Україні. Повний привід тепер доступний не для однієї модифікації Т5, а так само і для Т4. - Для більш економічних дизельних авто не пропонується повний привід, а для бензинових - механічна коробка передач. Фінанси і оснащення + З'явилися повністю світлодіодні фари з режимом автоматичного управління дальнім світлом. Програма IntelliSafe включає цілий комплекс систем безпеки: попередження зіткнення з функцією гальмування і розпізнавання пішоходів і велосипедистів, контролю руху в смузі, адаптивний круїз-контроль, функцію автоматичного паркування, визначення машин в «мертвих» зонах дзеркал і наближаються поперечним курсом (при русі заднім ходом ) та інші. Вартість Volvo V40 T4 Cross Country нижче, ніж у єдиного конкурента. - Дуже багато опції, доступні тільки за додаткову плату. Додаток Volvo On Call, яке дозволяє контролювати стан авто зі смартфона в Україні поки що не працює. Volvo V40 T4 Cross Country Загальні дані Тип кузова хетчбек Дверей / місць 5/5 Габарити, Д / Ш / В, мм 4370/1857/1470 Колісна база, мм 2646 Колія передн. / Задн., Мм 1547/1535 Кліренс, мм 153 Маса споряджена / повна, кг 1643/2055 Об'єм багажника, л 324 Обсяг бака, л 57 Двигун Тип бенз. з непоср. впр. турбо Расп. і к-ть цил. / кл. на цил. R4 / 4 Обсяг, см. Куб. Тисяча дев'ятсот шістьдесят дев'ять Потужність, кВт (к. С.) / Об / хв 140 (190) / 5000 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 320 / 1500-4000 Трансмісія Тип приводу повний КП 8-ст. авт. Ходова частина Гальма передні / задні диск. вент. / диск. Підвіска передня / задня незалежна. / Независ. Підсилювач електро Шини 205/50 R17 Експлуатаційні показники Максимальна швидкість, км / год 210 Розгін 0-100 км / ч, з 7,4 Расх. середн., л / 100 км 6,4 Гарантія, років / км 2 / без обмеж. проб. Періодичність ТО, км 1/20 000 Мінімальна вартість, грн. * 842 435 Вартість тестованого авто, грн. * 889 075

* На 29.09.2016 р для авто з обраним силовим агрегатом

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.