- посадка
- Ергономічні гріпси і роги
- Нахил гальмівних ручок
- Лежак для далеких дистанцій
- Рукавички з гелевими вставками
- Розминка і зміцнення кистей
- амортизація
- заміна керма
Судячи з регулярним питань в коментах, проблеми з кистями рук і зап'ястями досить поширені в велосипедної середовищі.
Не оминула ця напасть і мене. При їзді на моєму туристичному гібриді, приблизно через годину починають трохи німіти мізинці. Якщо нічого не робити, то потім починають німіти і безіменні пальці, а за ними вся кисть.
Мої читачі рапортують про подібних симптомах, до оніміння іноді додаються судоми або просто біль в зап'ясті. Я навіть не очікував, що так багато людей мають такі проблеми.
Повністю я так і не зміг вирішити своє питання, але зумів досягти істотного прогресу. Давайте я напишу, що потрібно спробувати для того, щоб звести до мінімуму дискомфорт.
посадка
Абсолютна більшість випадків проблем з кистями і зап'ястями на велосипеді пов'язане з неправильною посадкою і развесовкой тіла.
Потрібно починати копати саме в цьому напрямку. Для початку зверніть увагу, як ваші руки тримають кермо. Якщо вони випрямлені в ліктях і жорстко вперті в гріпси - це поганий знак.
При такій посадці все вібрації і удари, які приходять з переднього колеса, передаються на суглоби. В ідеалі руки повинні лише тримати кермо, але не спиратися на нього всією вагою.
Лікті обов'язково трохи зігнуті, зап'ястя підлозі розслаблені. Щоб добитися такої позиції, потрібно грати з висотою керма. Причому зауважте, як в сторону підвищення рівня, так і зниження.
Як не дивно, буває і так, що при висоті керма нижче сидіння, знаходиться ідеальна для вас посадка. Корпус як би повисає на м'язах спини і преса, а руки вільно тримають кермо.
Також звертайте увагу на довжину виносу: кермо повинен знаходитися так далеко від вас, щоб при робочому згині попереку руки хапалися за нього, зігнувшись в ліктях.
Ергономічні гріпси і роги
Перед велопохід Південний Шлях, я замовив собі ось такі ергономічні гріпси Ergon . На мій погляд - вкрай зручна штука для довгих покатушек.
Майданчик для долонь дозволяє відпочивати рукам. Є варіанти, коли ці ж гріпси суміщені з рогами на кінцях керма. У мене на велосипеді трохи інша конструкція.
Я поставив роги в центр керма, що дозволило вбити двох зайців. Перший - коли руки втомлюються тримати кермо по краях, то я переношуся в центр, виносячи вага вперед. Це здорово розвантажує зап'ястя і змінює кут плечового пояса.
Другий заєць - це поліпшена аеродинаміка. Зведені один до одного руки здорово зменшують фронтальну проекцію велосипедиста, і проти вітру едется відчутно легше.
Нахил гальмівних ручок
Зверніть увагу, під яким кутом встановлені гальмівні ручки і манетки на вашому велосипеді. Кут повинен бути природним для зап'ясть. Щоб покласти палець на ручку, кисть не повинна вигинатися. Зазвичай прийнятний кут знаходиться в межах 45 градусів до поверхні землі.
Іноді бачу гальмівні ручки, що стирчать мало не паралельно землі. Це вкрай неправильно, обов'язково виправте, у кого так.
Лежак для далеких дистанцій
Є така штука, називається лежак. Це просто величезна допомога для всіх, хто катає на далекі відстані. Лежак прикручується в центрі керма і вдає із себе підставки для ліктів і гріпси для рук.
Ви всією вагою лягайте на кермо, повністю розслабивши поперек і зап'ястя. Аеродинамічний опір знижується відразу вдвічі, і ваша швидкість зростає відсотків на 20, при тих же витратах енергії.
При таких плюсах у лежака є один мінус - управління велосипедом істотно ускладнюється. Не завжди можна встигнути перехопити кермо, влетівши в вибоїну на асфальті.
Тому на марафонах до любителям лежаків ставляться насторожено - опинитися в завалі не хочеться нікому. На групових шосейних гонках цей аксесуар і зовсім заборонений.
Необов'язково купувати дорогий лежак, для того, щоб спробувати, можна купити ось такий . Катати з ним постійно не потрібно, просто ставити на кермо перед більш-менш тривалими Велопокатушки.
Рукавички з гелевими вставками
Іноді руки німіють від того, що пережимається якийсь нерв, коли ви впираєтеся подушечками долоні в кермо. Гель в рукавичках може трохи допомогти в цьому випадку.
Я знаю, що деякі велосипедисти не дарують гелеві рукавички через те, що вони дають якийсь «люфт» у керуванні велосипедом, позбавляють жорсткої зв'язки.
Цей фактор, ймовірно, важливий на складних трасах, але на шосе гелеві рукавички мають право на життя, як мені здається.
Розминка і зміцнення кистей
Я намагаюся не доводити справу до оніміння, і кожні п'ятнадцять-двадцять хвилин грунтовно стряхиваю кисті рук, стискаю пальці, роблю махи вгору-вниз.
Це розганяє кров, і можна спокійно їхати далі. Так само здорово допомагає кистьовий еспандер. Зробиш по парі сотень стиснень на привалі, і про оніміння можна забути.
Ще хотів купити, але поки не дійшли руки - є така штука - Powerball. Суть: обертанням кисті розкрутити механізм девайса до якоїсь швидкості. Люди писали, що дуже здорово розвивається моторика кистей і зміцнюються зв'язки.
збираюся купити таку штучку тут , Ціна цілком прийнятна.
амортизація
Трапляється так, що зробивши все, про що я пишу, людина не може позбутися від дискомфорту в кистях рук. Буває так, що руки не переносять вібрації, що приходять від керма.
Якщо мова йде про шосейних велосипедах, то вам потрібно, щоб обов'язково стояла карбонова вилка. Карбон здорово гасить вібрації.
Також в цьому сенсі непогана сталь, але в наш час це рідкісний матеріал для вилок. Алюміній - найгірший варіант. Буде гарантовано довбати в руки, відбиваючи зап'ястя.
Якщо ж у вас гірський байк, то є сенс поставити хорошу робочу вилку натомість так званого вилка-імітатора, котрі ставляться на всі велосипеди ціною менше 30-40К рублів.
заміна керма
Знову-таки - варіант радикальний, коли вже нічого не допомагає. Наприклад, є кермо-метелик, який має велику кількість хватів.
Ще краще, на мій погляд, кермо-баран, як у шоссейников і турингов. Цей варіант вимагає великих вкладень, тому що доведеться купувати і шіфтери-автомати.
На кермо потрібно намотати подвійний шар обмотки для кращого поглинання вібрацій. Баран - дуже універсальна річ, різноманітність хватів дозволяє постійно змінювати положення рук.
Принаймні на шоссере я ні разу не зіткнувся хоча б з найменшим проявом дискомфорту в кистях рук, навіть в Покатушки 315 км за день .
_____________________________
Як бачите, список не маленький. Але якщо біль або оніміння в кистях рук при їзді на велосипеді вас дійсно турбує, то доведеться якось вирішувати питання.
Подумайте, що саме не так з вашими кистями, проаналізуйте, коли з'являється дискомфорт, і спробуйте застосувати потрібні пункти.
Можливо, більш досвідчені камаради підкажуть щось путнє. Прошу в коментарі.
Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове. Пройдіть по посиланню , будь ласка.
Читати також:
Щоб не втратити цей сайт з уваги: пройдіть по посиланню - ви отримаєте повідомлення про вихід нової статті на емейл. Ніякого спаму, відписатися можна в пару кліків.
Сказати спасибі за статтю можна репоста в Фейсбуці або Вконтакте: