1. Етапи шліфування й полірування кромки скла
2. Шліфування кромки лобового скла автомобіля
3. Шліфування скла під лінзу

Обробка скла - це дуже важливий вид операцій, який займає вагоме місце у всьому виробництві виробів з даного матеріалу. Обумовлено це наступним.

Після того, як була завершена різання скла, його кромка виглядає не акуратно. Вона дуже гостра, що може призвести до отримання травм при експлуатації виробу. У зв'язку з цим необхідне шліфування й полірування скла. Ці дві операції є дуже значущими і обов'язковими.

Але якщо скло вирізається для вікон, дверей або просто вставляється в рамку з фотографією, то така обробка не потрібна. Це тільки трата часу і зайві витрати.

А ось для скляного виробу, яке буде застосовано в якості дверей, стільниць, перегородок, поличок і т.п., обробка кромки є обов'язковою операцією.

Етапи шліфування й полірування кромки скла

Першим етапом обробки країв є шліфування скла. З його допомогою здійснюється усунення великих нерівностей, а також гострих країв.

Шліфування кромки скла може здійснюватися і в домашніх умовах. Для цього вам знадобиться дриль, тарілчаста насадка і шліфувальний папір, яка може бути різної зернистості. Даний метод відноситься лише до приватної обробці скла, коли були вирізані лише кілька деталей.

При масштабному виробництві виробів зі скла використовуються спеціальні шліфувальні верстати. З їх допомогою можна здійснювати обробку фігурної і прямолінійною кромки скла.

Шліфування кромки скла на такому обладнанні відбувається із застосуванням спеціальних абразивних кіл або стрічок різної зернистості. Залежно від того, яка початкова кромка і який виріб необхідно отримати на виході і вибирається зернистість даних інструментів.

Шліфувальні верстати можуть бути виконані в різній конфігурації. Шліфування може здійснюватися, наприклад, на шайбочном верстаті вертикального типу. На що обертає диск накладається скло, під час грубої обробки крайки. За допомогою струменя води подається пісок або спеціально призначається для таких робіт абразивний порошок.

За допомогою цих інгредієнтів та здійснюється шліфування. Кромка стає шовковистою. А полірування на такому обладнанні відбувається за допомогою спеціальних щіток, що обертаються або ультразвуку.

Кромка може бути декількох видів: напівкруглої ( «олівець»), трапецієподібної (євро кромка), несиметричною і т.д.

Шліфування скла дозволяє вирішити саму основну задачу - це удосконалення поверхні даного матеріалу. Це сприяє не тільки зростанню «декоративності» отриманого вироби, а й його безпеки для людини.

Після даного виду операції поверхню кромки виходить матовою, трохи шорсткою і набуває зеленуватий відтінок. На ній можуть залишатися маленькі подряпини і мікротріщини. Та й зовнішній вигляд такої кромки не сильно привабливий.

Хоча в деяких випадках даного виду обробки буває цілком достатньо. Для усунення всіх нерівностей шліфування застосовується другий етап обробки крайок - полірування.

Відрізняється даний процес від шліфування тим, що кромка обробляється м'якими волокнами, а не абразивними матеріалами. Після полірування краю стають більш гладкими і прозорими. А саме скло набуває естетичний і неперевершений зовнішній вигляд.

Виконується ця операція на спеціальному обладнанні, яке здійснює більш тонку обробку поверхні. Такі верстати, в залежності від товщини оброблюваного скла, здатні гарантувати різні характеристики такої обробки. Після полірування кромка може залишитися гранованою або прийняти більш округлу форму.

Цілісні скляні вироби завжди мають полірувальну кромку, так як це робить їх дизайн ще яскравіше. Також, полірування здійснюється в тому випадку, якщо склу належить пройти процедуру гарту. Адже після цього з даним матеріалом неможливо буде здійснити будь-які дії.

Варто пам'ятати, що скло - це крихкий матеріал, який дуже чутливий до перегріву. У зв'язку з цим, всі роботи з ним необхідно проводити дуже акуратно, без будь-якої поспіху.

Також, до полірування варто приступати лише в тому випадку, коли була проведена шліфування самим дрібнозернистим абразивом. Обумовлений такий технологічний процес тим, що полірувальна стрічка через своїх низьких абразивних характеристик не здатна здійснити видалення великих дефектів з кромки скла.

Завдяки обробці крайок скла вдається мінімізувати залишкову напругу поверхні даного матеріалу. Це дозволяє знизити ймовірність виникнення тріщин і відколів під час транспортування і експлуатації виробів зі скла. Готовий виріб стає на багато привабливіше.

Шліфування й полірування скла необхідні при виробництві меблів, виготовленні різного роду торгового обладнання, стендів, вітрин, стелажів і прилавків. А також у всіх тих випадках, коли застосовується даний матеріал з видимої його кромкою.

Шліфування кромки лобового скла автомобіля

Нічого в цьому світі не може бути вічним, як і лобове скло автомобіля. Через роки експлуатації воно стає не таким прозорим. Під час руху автомобіля об лобове скло вдаряються, крім повітря, і найдрібніші частинки пилу, піску і навіть комахи.

Все це робить скло матовим і призводить до зниження його прозорості. Але це непрямі причини. Основною проблемою вважається пошкодження зовнішньої поверхні лобового скла (поява подряпин) двірниками. Через зношеність щіток склоочисників наносяться різні види механічних пошкоджень.

Між ними і склом постійно потрапляє:

• пил;
• пісок;
• шматки льоду (в зимовий період);
• будь-які інші дрібні частинки.

Саме вони і дряпають поверхню скла. Пошкодження такого роду дуже небезпечні в нічний час водіння транспортним засобом. Світло від зустрічних машин заломлюється в цих мікроподряпин. Це призводить до появи «відблисків» і «засвітки». До того ж, смуги від двірників істотно ускладнюють огляд дороги.

Ви, звичайно ж, можете поїхати на СТО і замінити старе скло. Але варто задуматися про економію. У цьому випадку вам допоможе полірування або шліфування лобового скла. Перший варіант застосовується в тих випадках, коли необхідно усунути незначні подряпини або здійснити легку профілактичну обробку.

Шліфування лобових стекол - це, в принципі, не складна робота, але вона вимагає певних знань, навичок і практики. Під час даної операції використовується спеціальний абразивний матеріал, який знімає мінімальний шар скла. Шматочки від нього можуть потрапляти на м'який диск, який і здійснює шліфування, і наносити нові пошкодження. Тому шліфування лобового скла автомобіля повинна проводитися фахівцями і на спеціальних станціях обслуговування. У домашніх умови виробляти дану роботу не рекомендується, так як можна пошкодити поверхню.

Шліфування скла автомобіля, перш за все, відноситься до збільшення безпеки під час водіння, і тільки вдруге - це зовнішній вигляд транспортного засобу.

Варто пам'ятати і знати, що даний вид робіт не здатний прибрати тріщини на лобовому склі. Для цього існує спеціальне обладнання і свій технологічний процес. Шліфування скла автомобіля є лише завершальною стадією усунення виниклих відколів і тріщин.

В основі всіх маніпуляцій, пов'язаних з усуненням потертостей, лежить хімічна обробка поверхні скла. Є спеціальні, призначені для цього, пасти, які практично повністю усувають дані похибки. Після цього лобове скло знову знаходить свій початковий зовнішній вигляд.

Шліфування лобового скла заснована на наступних основних операціях:

• Діагностика. На цьому етапі визначається ступінь пошкодження лобового скла автомобіля. Якщо присутні такі подряпини, що про них легко зачіпається ніготь, то спочатку варто відремонтувати їх. Робити це необхідно, так як шліфування відбувається з підвищенням температури скла, що може спричинити за собою утворення нової тріщини від вже наявної. Всі виявлені дефекти позначаються маркером з боку салону. Робиться це з тією метою, щоб не втратити їх з поля зору під час проведення всіх робіт.


• Підготовчий етап. Спочатку необхідно відокремити оброблювану область скла спеціальної малярською стрічкою. Потім, за допомогою спеціальної рідини, здійснюється очищення скла. Необхідно прибрати всі сторонні елементи, які можуть під час шліфування потрапити на круг і пошкодити його і саму поверхню скла. Далі розлучається полірувальна паста в тих пропорціях, які вказав її виробник.


• Шліфування лобового скла автомобіля. Паста наноситься на фетровий коло в невеликій кількості. Також, вона розтирається на ділянку близько 30 сантиметрів. Потім, поступальними легкими рухами, без тиску на скло, і здійснюється сама шліфування. Періодично оброблювана поверхня кропити водою. Необхідно це для того, щоб паста не засохла, а також скло постійно охолоджувалося. Адже цей процес супроводжується нагрівання поверхні лобового скла. Шліфувальний пристрій нахиляється під невеликим кутом в 5 градусів до оброблюваної поверхні. При переході до наступної області шліфування робиться спеціальне перекриття з уже відшліфованою областю в 5 сантиметрів. Це дозволить повністю охопити всю пошкоджену область, яка потребує шліфовці.

Шліфування лобових стекол триває близько 3-4 годин. Це не швидкий процес. Після завершення всіх процесів скло ретельно витирається спеціальною серветкою і оглядається на наявність матових областей. Їх не повинно бути. Ну а якщо вони присутні, то процес шліфування повторюється знову.

Шліфування скла під лінзу

Шліфувати можна не тільки лобові стекла автомобіля. Модернізації піддаються і фари рефлекторного типу. Необхідно це для подальшої установки лінз.

Рифлення на склі фар необхідні для того, щоб пучок світла правильно формувався, відбувалося розсіювання світла в певних напрямках. Якщо ж ви встановлюєте лінзовий модуль, то попереду стоїть скло повинне бути абсолютно прозорим і плоско-паралельним і не приводити до оптичних спотворень.

Не завжди можна придбати нове прозоре скло для фар для конкретної моделі автомобіля. Впадати у відчай тут не варто. Шліфування скла під лінзу дозволить вам здійснити задумане.

Шліфовці піддається не вся поверхня скла, а тільки центральна його частина з невеликим запасом.

Для виконання даної операції використовується наступне обладнання:

• шліфувальна машинка і кола до неї;
• подача води;
• спеціальна паста;
• повстяний круг для полірування.

Шліфування скла під лінзу завершується наступною його поліруванням. Поверхня повинна бути абсолютно прозорою, інакше встановлений модуль лінз буде функціонувати не коректним способом.

Також варто пам'ятати, що шліфування найкраще здійснювати на нових фарах. Пов'язано це з тим, що на старих фарах є потертості і мікропошкодження, викликані часом його експлуатації. При даній механічній обробці вони можуть привести до утворення тріщин.

Більш детально про технологію шліфування й полірування автомобільного скла ви зможете дізнатися на виставці скляної промисловості, яка пройде на початку цього літа в ЦВК «Експоцентр». Тут також будуть представлено високоякісне обладнання для виготовлення, різання і подальшій обробці скла.

Розміститься виставка в величезній павільйоні, площею близько десятка тисяч кв.м. У ній візьмуть участь іноземні компанії, що займають виробництвом виробів зі скла.

Читайте інші наші статті:
Автомобільне скло
Варка скла і печі для варіння скла
Все про виробництво скла