У жовтні 2014 року на паризькому автошоу дебютував універсал Skoda Fabia Combi, представлений слідом за хетчбеком третього покоління. Виробник з гордістю заявляє, що новинка стала більшою, комфортніше і практичніше попередника, але чи так це насправді покаже лише час.

Те, що стосується габаритів - це безперечно. Універсал Шкода Фабія 3-го покоління витягнувся до 4257 мм (+10 мм), підріс завширшки до 1732 мм (+90 мм) і при цьому трохи зменшив в плані висоти кузова - 1467 мм (-31 мм). Злегка підросла і колісна база універсала: з 2465 мм до 2470 мм. Дизайн новинки побудований на «ДНК» концепт-кара VisionC, при цьому передня частина кузова максимально уніфікована з хетчбеком, а корми отримала власне виконання.

Салон Шкоди Фабії 3 Комбі підріс в габаритах і відтепер забезпечує трохи більше свободи над головами пасажирів обох рядів крісел. Покращився комфорт сидінь, а передня панель стала помітно зручніше.

Крім того, в новинці тепліше і тихіше, ніж в попередника. Але головний козир Skoda Fabia Combi - це багажник, який чехам вдалося збільшити до 530 літрів «в базі».

Але ось максимальний обсяг знизився до позначки тисяча триста дев'яносто п'ять літрів, хоча це без урахування простору під фальшполом і ніш під дріб'язок, що з'явилися в багажному відсіку поряд з автоматично складаються шторкою і новою системою кріплення вантажів.

Технічні характеристики. Лінійка моторів «третьої» Skoda Fabia Combi схожа з хетчбеком, але в ній не буде молодшого бензинового 60-сильного агрегату.
Очікується, що в Росії новий універсал отримає 1,0-літровий мотор з віддачею 75 к.с., турбомотор потужністю 90 і 110 к.с., а також 1,6-літровий "атмосферник" потужністю 105 к.с. Список КПП аналогічний хетчбеку: 5-ти і 6-ти ступінчасті МКПП, 6-діапазонний «автомат» і 7-діапазонний «робот» DSG.

В основі Skoda Fabia 3 Combi лежить платформа PQ26 з елементами від модульної платформи MQB. Універсал комплектується передньою незалежною підвіскою на стійках Макферсона і задній напівзалежної підвіскою з торсіонної балкою. Привід у Skoda Fabia Combi, як і раніше, передній. В якості опції можлива установка системи електронної імітації блокування диференціала XDS +. Гальмівна система універсала дискова вентильована спереду і барабанна ззаду. Рейковий рульовий механізм доповнений електрогідравлічним підсилювачем.

Комплектації і ціни. Skoda Fabia Combi нового покоління з'явиться в продажу в січні 2015 року, відразу після виходу на європейський ринок оновленого хетчбека. До Росії ж універсал доїде не раніше третього кварталу майбутнього року. Ближче до цього часу виробник обіцяє озвучити точний список комплектацій і ціну російської версії універсала Шкода Фабія 3.