- Історія автомобіля ВАЗ 2106 схема ВАЗ 2106 дає автолюбителям детальне уявлення про розташування...
- Схема запалювання ВАЗ 2106
- Схема електрообладнання ВАЗ 2106
- Схема запобіжників ВАЗ 2106
Історія автомобіля ВАЗ 2106
схема ВАЗ 2106 дає автолюбителям детальне уявлення про розташування головних складових транспортного засобу. Дана модель - автомобіль малого класу (варіант, який йшов на експорт - «Лада 2106») з чотирьохдверним кузовом.
Комплектуватиметься двигуном, робочий об'єм якого 1,57 л, а потужністю становить 75,5 к.с. Розташовується мотор в передній частині, уздовж поздовжньої осі. Історія марки ВАЗ 2106 почалася в 1976 р Це була модернізована модель 2103.
Влітку 1998 року виробництво авто і його модифікацій було припинено на ВАТ «АвтоВАЗ», але, одночасно, почалося на «РосЛада» в місті Сизрань. З липня 2001 р дану модель почали виробляти з машинокомплектів в ДВАТ "Іжмаш-Авто».
Загальна інформація про марку
Вітчизняні автомобілі марки 2106 виготовлялися з метою експлуатації на дорогах, оснащених удосконаленим покриттям в не залежності від погодних умов. Машини комплектуються чотирьохдверним суцільнометалевим кузовом типу седан.
Авто оснащуються карбюраторними бензиновими двигунами, чотириступеневими або п'ятиступінчастими коробками передач . Присутній незалежна пружинна передня підвіска; задня підвіска є залежною пружинною. Гальмівна система автомобіля двоконтурна, є дискові гальма на передніх колесах.
Задні оснащені барабанними. Машини сімейства ВАЗ 2106 комплектувалися радіальними безкамерними шинами. Рульова колонка має протиугінний пристрій, який вбудовано в запальний замок .
Модифікаційний ряд сімейства ВАЗ 2106 включає:
- ВАЗ 2106, 21065-00 - оснащувалися двигуном моделі 2106;
- 21061, 21065-01 - комплектувалися мотором моделі 2103;
- 21063 - був двигун від 21011.
- Автомобіль марки 21065 - варіант «люкс» даного сімейства. Він має наступні відмінності від моделі 2106: комплектуються п'ятиступінчастою коробкою передач і головною передачею з передавальним числом 3,9. Частина автомобілів оснащувалися карбюратором типу "Солекс" і безконтактною системою запалення. Електрообладнання автомобіля доповнено електрообогреваемим заднім склом, галогеновими фарами і протитуманним заднім ліхтарем. Кузов видозмінений: оновлена оббивка і підголовники сидінь; машина доповнена бамперами моделі 2105. Запчастини для представлених транспортних засобів є скрізь. Крім цього, своєрідною «новинкою» є електропідсилювач керма , Так би мовити, віяння 21 століття дають про себе знати. Завдяки цьому, технічне обслуговування автомобіля та його ремонт не є великою проблемою.
Схема запалювання ВАЗ 2106
Схема запалювання ВАЗ 2106 включає розподільник запалювання, котушку, свічки, замок і проводи низької і високої напруги. Схема підключення ВАЗ 2106 цієї системи автомобіля представлена на фото.
- До 1980 р машини даної марки комплектувалися розподільником Р-125Б. Він встановлювався спільно з карбюраторами типу 2103. Даний розподільник мав механічний октан-коректор, за допомогою якого можна було дещо змінювати кут випередження запалювання, однак, в той же час, був відсутній спеціальний вакуумний регулятор. Після 1980 року, коли двигуни комплектувалися карбюраторами 2107-1107010-20 ( «Озон»), стали використовувати розподільник 30.3706, який мав вакуумний регулятор випередження запалювання.
- Застосовувана котушка ставилася до типу Б117-А. Був присутній розімкнутий магнітопровід. Пристрій Маслонаповнене, герметизоване.
- Використовувалися свічки типу А17ДВ або подібні до них, але зарубіжного виробництва.
- Автомобілі оснащувалися замком ВК347, який мав протиугінний пристрій. Він працює таким чином: коли ключ виймається (з положення III «Стоянка»), з корпусу вимикача особливим чином висувається запірний стержень. Він входить в паз вала керма і, таким чином, відбувається блокування вала.
Рекомендується постійно возити з собою, якщо ви господар автомобіля 2106, конденсатор розподільника запалювання і котушку запалювання. Імовірність їх виходу з ладу досить велика, замінити або відремонтувати їх за допомогою якихось інших пристроїв - неможливо.
Якщо пошкодити котушку або конденсатор, двигун запустити буде неможливо, а от замінити вийшли з ладу прилади досить просто. Наприклад, замок запалювання (представлено на відео). Якщо виникне крайня необхідність, їх можна замінити подібними пристроями з інших моделей автомобілів.
Схема електрообладнання ВАЗ 2106
Схема електрообладнання ВАЗ 2106 - це детальний «план», на підставі якого працює вся система електричних з'єднань автомобіля. Вона складається з:
1 - передніх ліхтарів; 2 - бічних покажчиків повороту; 3 - акумулятора; 4 - реле від контрольної лампи акумуляторного заряду; 5 - реле, за допомогою якого включаються ближнє світло фар; 6 - реле для дальнього світла фар; 7 - автомобільний стартер; 8 - генератор; 9 - освітлювальні прилади (фари) дальнього світла; 10 - прилади ближнього світла; 11 - датчик, за допомогою якого проводиться включення електродвигуна вентилятора; 12 - електродвигун вентилятора СОД (системи охолодження двигуна); 13 - клаксон (звуковий сигнал); 14 - котушка запалювання; 15 - запальний розподільник; 16 - свічки запалювання; 17 - карбюраторний електромагнітний клапан; 18 - датчик, який показує температуру охолоджуючої рідини; 19 - подкапотная лампа; 20 - автомобільний вимикач світла заднього ходу; 21 - датчик, який показує рівень тиску масла; 22 - датчик тиску масла; 23 - датчик від контрольної лампи, який вказує рівень гальмівної рідини; 24 - електродвигун, який використовується очищувачем вітрового скла; 25 - комутатор (комплектується, якщо застосовується безконтактна система запалювання); 26 - електродвигун від омивача вітрового скла; 27 - реле електродвигуна вентилятора; 28 - машинний регулятор напруги; 29 - спеціальне реле-переривник очищувача вітрового скла; 30 - спеціальний додатковий блок запобіжників; 31 - головний блок запобіжників; 32 - реле-переривник автомобільної аварійної сигналізації і відповідних покажчиків повороту; 33 - реле, за допомогою якого відбувається включення обігрівача заднього скла; 34 - вимикач стоп-сигналу; 35 - особлива штепсельна розетка для транспортної персональної лампи (з 2000р. Не встановлюється); 36 - спеціальний додатковий резистор автомобільного електродвигуна обігрівача; 37 - електродвигун, без якого неможлива робота обігрівача; 38 - обов'язковий перемикач електродвигуна обігрівача; 39 - машинні годинник; 40 - лампа, яка висвітлює речовий ящик; 41 - автопрікурівателя; 42 - вимикач аварійної сигналізації; 43 - спеціальний регулятор освітлення транспортних приладів; 44 - контрольна лампа, яка символізує недостатній рівень гальмівної рідини; 45 - світловий перемикач фар, звукових сигналів і покажчиків повороту; 46 - вимикач запалювання автомобіля; 47 - вимикач машинного обігрівача заднього скла; 48 - вимикач заднього протитуманного ліхтаря автомобіля; 49 - вимикач зовнішнього освітлення ВАЗ 2106; 50 - вимикачі дверних плафонів (передні стійки); 51 - електродвигун ліфта (їм комплектуються некториє з випускаються транспортних засобів); 52 - вимикачі дверних плафонів (задні стійки); 53 - вимикач контрольної лампи автомобільного гальма стоянки; 54 - плафони, що виробляють освітлення салону; 55 - покажчик рівня палива в машині, який має контрольну лампу резерву; 56 - покажчик температурного стану охолоджуючої рідини; 57 - покажчик тиску масла, оснащений контрольною лампою недостатності тиску; 58 - автомобільний тахометр; 59 - контрольна лампа (КЛ) стоянкового гальма; 60 - КЛ заряду акумулятора; 61 - КЛ карбюраторної повітряної заслінки; 62 - КЛ габаритного світла; 63 - КЛ поворотних покажчиків; 64 - КЛ дальнього світла фар; 65 - автоспідометр; 66 - вимикач КЛ карбюраторної повітряної заслінки; 67 - «леводверний» перемикач електродвигуна ліфта; 68 - автомобільне реле електросклопідйомників; 69 - «правовірний» перемикач електродвигуна ліфта; 70 - задні транспортні ліхтарі; 71 - ліхтарі, які висвітлюють номерні знаки; 72 - датчик, який показує рівень і резерв палива; 73 - обігрівач заднього скла; 74 - лампа, за допомогою якої проводиться освітлення багажника; 75 - задній транспортний протитуманні фари.
Схема запобіжників ВАЗ 2106
Схема запобіжників ВАЗ 2106 - одна з найпростіших. Вона представляє дві лінійки з автомобільними запобіжниками. Конструкція ця кріпиться двома гайками до корпусу машини. Якщо необхідно зняти лінійку запобіжників, доведеться відключити акумулятор. недоліки подібної схеми (блоку) запобіжників в його незручних кришках.
Головним недоліком є то, що внаслідок розгинати лапок контакт іноді пропадає. А в деяких випадках, в наслідок поганого контакту, відбувається нагрівання запобіжника і, в підсумку, пластмасова лінійка плавитися. Даний недолік легко можна виправити, якщо замінити блок під вилку-образні запобіжники. Займе це 10 хвилин, але в майбутньому, завдяки такому « тюнингу ВАЗ 2106 своїми руками », Ви позбудетеся від різних турбот, які пов'язані з електрикою.