Але суть в різниці 100,200 км або 30000 або, 40000. Ясна річ що буде відрізнятися пробіг. Контакти все в порядку. Сам очкую перевірити як би чого не спалити. Так на пошті на сто рублів більше беруть. Підключив, випробував, все працює. Є думка що дублюватися буде якщо тільки двигун буде працювати, а не просто включено запалювання. Режим один з двох і дивимося що виходить якщо підмотування підключити до фішки датчика швидкості, думаю логіка зрозуміла, якщо спідометр мотає значить розрізали не той провід. Після того, де вважаємо зручно, тумблер ховаємо, як все підключили перевіряємо і виставляємо потрібну швидкість. Йдеться про патріота 2009 року випуску. Привіт, щоб не різати дроти, а можна підключити ваш прилад в який нибуть роз'єм. Коштувати буде 600р плюс пошта візьме 220р, того 820р. Багатьох не влаштовує, ось інструкція, що треба постійно лазити під машину, фішка за панеллю ХР3, як підключити підмотування за щитком приладів на патріота, патріота з новою панеллю і на газелі підключення однакове. Газель Бізнес, ГВ 2013. Ціна з доставкою 820р, як встановити все описано вище, оплата при отриманні на пошті. Є невелике питання при русі буде працювати. Сьогодні забрав прилад з пошти. Тепер при русі в першому положенні тумблера все працює штатно, у другій позиції спідометр буде працювати від підмотки, при цьому їздити на авто можна. Я не можу так на пальцях такі речі пояснити, то що викладено вище вважаю простіше нікуди, разжовано залишилося тільки проглатіть, якщо конкретно то є роз'єм в районі педалі газу. Газель нова, правда вона вже називається Луидор 3009D9 дизельна. Фішка датчика швидкості газелі кругла, відповідну частину знайти затратно, тому підключення проводками. Підключено за схемою вище, через вимикач. Підключення підмотки на УАЗ, ВАЗ. Потрібні 2а ваших приладу: один на Газель 2006р, замовити, без троса спідометра, в комбінація приладів електронна, оплатити, другий на УАЗ Патріот 2013р, і як все це повчити, 5ть віконець, цікавить вартість обох. А при такій схемі підключення через тумблер, на ЕБУ теж буде дублюватися пробіг. Для підключення в фішку датчика швидкості краще підійде підмотка з фішкою, для підключення в фішку датчика швидкості краще підійде підмотка з фішкою, в фішку датчика швидкості підключаємо підмотування, в фішку датчика швидкості підключаємо підмотування, зелений світлодіод повинен загорітися, для цього включаємо запалювання, викруткою виставити потрібну швидкість, для цього включаємо запалювання. Пояснюю: один провід йде від датчика швидкості на щиток, другий з щитка на ЕБУ, щоб писати і туди і сюди з цих двох треба розрізати тільки який йде від датчика швидкості. Замовив на хантер 2007р, отримав, випробував.

Invision Power Board © 2014 IPS, Inc.