Интернет журныл о промышленности в Украине

Самостійна регулювання карбюратора ВАЗ 2107

  1. Що таке карбюратор і "з чим його їдять"?
  2. Розглянемо основну частину вузлів карбюратора ВАЗ 2107
  3. Тепер розглянемо як влаштований карбюратор, що забезпечує розподіл паливно-повітряної суміші:
  4. Як правильно відрегулювати карбюратор ВАЗ 2107
  5. Як перевірити сітчастий фільтр
  6. Регулювання карбюратора ВАЗ 2107: поплавкова система
  7. Регулювання карбюратора ВАЗ 2107: пускова система
  8. Як відрегулювати холостий хід карбюратор ВАЗ 2107

Старі моделі ВАЗ   , Як правило, комплектувалися карбюраторами марки: Солекс, Вебер і Озон, їх популярність за багато років роботи не знизилася, а скоріше навпаки - збільшилася

Старі моделі ВАЗ , Як правило, комплектувалися карбюраторами марки: Солекс, Вебер і Озон, їх популярність за багато років роботи не знизилася, а скоріше навпаки - збільшилася. Однак, як і всі в цьому світі з часом карбюратори виходять з ладу і потребують ремонту, чищення, а також налаштування, що в свою чергу порядком "навантажує" автовласників, вимагаючи від них певних знань і вільного часу.

Для того щоб заощадити час і гроші пропоную вашій увазі детальне керівництво про те, як почистити карбюратор, зробити його обслуговування, а також як відрегулювати карбюратор ВАЗ 2107.

Що таке карбюратор і "з чим його їдять"?

Принцип роботи карбюратора різних виробників, по суті, один і той же, його завдання полягає в тому, щоб створити паливно-повітряну суміш, змішуючи в певних пропорціях з паливом і повітрям, після чого вона подається в камеру згоряння, де і відбувається займання .. . Ну, я думаю, далі зрозуміло !?

Карбюратори бувають трьох видів: поплавковий - це, мабуть, найпоширеніший серед усіх, голчастий і барботажний - досить рідкісне явище.

У своїй сьогоднішній статті, поговоримо про карбюраторі Озон, який встановлений на ВАЗ 2107. Після цього ви дізнаєтеся як почистити карбюратор і яким чином проводиться регулювання карбюратора ВАЗ 2107. Перед початком необхідно дещо усвідомити, справа в тому, що деякі модифікації карбюраторів можуть істотно відрізнятися від тих, які встановлені на аналогічну модель авто.

  1. ДААЗ 2107-1107010 - встановлювалася на ВАЗ 2105, а також ВАЗ 2107.
  2. ДААЗ 2107-1107010-20 - встановлювалися, як правило, на нові ВАЗ 2106 ВАЗ 2103.
  3. ДААЗ 2107-1107010-10 - встановлювалися на моторах ВАЗ 2106 або ВАЗ 2103 без вакуум-коректора з розподільником запалювання.

Розглянемо основну частину вузлів карбюратора ВАЗ 2107

  1. Автономна система холостого ходу.
  2. Поплавковая камера.
  3. Запірний клапан холостого ходу.
  4. Еконостат.
  5. Дозуюча система.
  6. Дросельна заслінка.
  7. Відсік відведення картерних газів.
  8. Перехідна система обох камер.

Цих знань досить для того, щоб самостійно почистити і відрегулювати карбюратор ВАЗ 2107. Знати більше - немає необхідності, хоча і не завадить для загального розвитку.

Тепер розглянемо як влаштований карбюратор, що забезпечує розподіл паливно-повітряної суміші:

  1. Прискорювальний насос.
  2. Система еконостата.
  3. Підтримка постійного рівня палива.
  4. підтримка холостого ходу .
  5. Підтримка пуску і прогріву двигуна.
  6. Жиклери (повітряний і паливний), дифузор, розпилювач ВТС, колодязь і емульсійна трубка - розташовані в головної дозуючої камері.

Регулювання карбюратора проводиться після чистки і збірки. Перед тим як приступити до розбирання і чищення, пропоную згадати головну приказку будь-якого автомеханіка - "Не буди лихо, поки воно тихо", мається на увазі, що не варто лізти туди де все в порядку або розбирати те, що не має відношення до поломки.

Як правильно відрегулювати карбюратор ВАЗ 2107

  1. Перш за все слід провести детальний огляд, за тим все як слід відмити і очистити від бруду і інших недоліків.
  2. Після необхідно очистити сітчастий фільтр і помити камеру поплавця.
  3. Далі потрібно почистити повітряні жиклери.
  4. І на закінчення - регулювання поплавця системи (1), пускового механізму (2) і холостого ходу (3).

І на закінчення - регулювання поплавця системи (1), пускового механізму (2) і холостого ходу (3)

Увага! Виконання цих роботи не вимагає демонтажу карбюратора.

Перевірка сітчастого фільтра, який розташований перед входом в камеру поплавця, проводиться не рідше ніж раз на 60 000 пробігу.

Як перевірити сітчастий фільтр

Робиться це в такий спосіб. Скористайтеся ручної підкачкою палива і заповніть поплавкову камеру пальним, після цього ви зможете побачити, як закривається запірний клапан. Після відсуньте верхню кришку фільтра, і зніміть клапан. Його необхідно ретельно вимити в розчиннику, потім просушити використовуючи стиснене повітря.

Коли під час навантажень двигун поводиться некоректно, з'являються провали або втрата потужності, або авто "погано реагує на педаль", найімовірніше, що у вас проблема з подачею палива. Крім того, нерідко причиною стає саме несправний сітчастий фільтр.

Важливо! Протирати дно камери поплавця, використовуючи ворсисту або будь-яку іншу ганчірку - категорично заборонено, з огляду на те що після такого очищення на дні камери можуть залишитися непомітні оку волокна, які в процесі роботи засмітять ваші жиклери.

Можливо вам буде цікаво: Заміна паливного фільтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: заміна сіточки

Чистка камери поплавця проводиться із застосуванням гумової груші і подальшої просушки тим-таки стисненим повітрям.

Перевірка герметичності запірної голки здійснюється за допомогою груші, оскільки сила тиску, яка виникає під час її здавлювання дорівнює тиску в паливному насосі. Встановлюючи на місце кришку карбюратора, потрібно переконатися, що поплавці знаходяться у верхньому положенні. Ви повинні відчути сильний тиск під час установки, після цього потрібно уважно прислухатися до карбюратора, чи немає витоку повітря. У разі хоча б щонайменшого просочування необхідно замінити голку і корпус клапана.

Регулювання карбюратора ВАЗ 2107: поплавкова система

Щоб відрегулювати поплавкову систему необхідно зробити наступне:

  1. Перевірте положення поплавця, в разі необхідності вирівняйте кронштейн-тримач. Це необхідно для правильного рівномірного опускання поплавка в камеру.
  2. Далі - регулювання з закритим голчастим клапаном. Відкрийте кришку камери, потім відсуньте вбік поплавок і легенько потягніть за язичок кронштейна. Завдання полягає в тому, щоб домогтися необхідної величини відстань між прокладкою кришки і поплавком, він повинен бути в межах 6-7 мм, ні в якому разі не більше і не менше. У стані занурення більше 1-2 мм, якщо буде більше - то голку можна вважати несправною.

Відстань між голкою і поплавком при відкритому игольчатом клапані має становити 15 мм.

Дана процедура може бути проведена на розібраним карбюраторі або безпосередньо на двигуні.

Регулювання карбюратора ВАЗ 2107: пускова система

Для того щоб відрегулювати пускову систему необхідно зняти повітряний фільтр, потім потрібно запустити двигун і потягнути підсмоктування на себе.

Відкрийте примусово повітряну заслінку на 1/3, після цього встановіть обороти 3200-3600 в хвилину.

Після цього відпустіть повітряну заслінку і встановите частоту обертання на 300 менше від початкової.

Як відрегулювати холостий хід карбюратор ВАЗ 2107

Щоб відрегулювати холості оберти потрібно прогріти двигун до робочої температури, після цього використовуючи гвинт якості, виставите максимальне число оборотів, за допомогою гвинта кількості виставите значення на 100 об / хв. вище норми. Запустіть мотор за допомогою гвинта якості фотографій, щоб обороти.

На цьому регулювання карбюратора ВАЗ 2107 можна вважати закінченою, тепер сподіваюся у вас не виникне проблем з тим як відрегулювати карбюратор своїми руками.

Щоб закріпити знання рекомендую вашій увазі наступний відеоролик про те, як відрегулювати карбюратор своїми руками.

& nbsp

Що таке карбюратор і "з чим його їдять"?