Одним з основних напрямків дослідницької діяльності автовиробників є створення електромобілів. Дані машини вже мають хороший запас ходу і непогані динамічні характеристики. При їх використанні можна забути про бензин або дизельне паливо, а також шкідливі викиди в атмосферу.

Саме такими характеристиками володіє сучасний Renault Kangoo ZEZE позначає Zero Emissions, тобто нульові викиди шкідливих речовин в атмосферу. Розглянемо особливості конструкції даного автомобіля, а також випробуємо його на дорозі.

Зовнішній вигляд

Зовні, новий Renault Kangoo ZE зазнав незначних змін. Пропали непотрібні електромобілю особливості конструкції (зокрема вихлопна система). А в загальному і цілому це все той же старий і надійний Renault Kangoo. Тільки такий він старий?

Зовнішність цього автомобіля дуже навіть приваблива. Широкі і трохи «розтягнуті» фари головного світла роблять передню частину автомобіля візуально ширше. Передній бампер з величезним повітрозабірником і протитуманними фарами надає нотки агресії Renault Kangoo ZE і індивідуальності.

Розробники цієї машини зробили ставку на зовнішній вигляд, схожий з видом бензинового і дизельного автомобіля ... І судячи з відгуків потенційних покупців - не дарма. Ті, хто вже віддав перевагу Renault Kangoo, із задоволенням придбали б Kangoo ZE. Ось тільки відштовхує їх нерозвинена інфраструктура зарядно-заправних станцій. Залишається сподіватися, що ця проблема в нашій країні незабаром буде вирішена.

Внутрішній дизайн і комфортабельність

Сівши в салон, все здається звичним, за винятком одного: приладовій панелі. До стандартного спідометрі додалися датчики запасу ходу і заряду батарей. Варто відзначити, що звикаєш до даних «обновам» дуже швидко. Що стосується всього іншого обладнання, то тут все так само, як в звичайному автомобілі.

Управління навігаційною системою, клімат-контролем і аудіосистемою зрозуміло і просто. Тому розібратися з ним легко зможе як старше покоління, так і молодь.

Регулювань сидінь цілком достатньо, щоб знайти зручне положення практично будь-якому водієві, а ось регулювання рульової колонки по вильоту відверто не вистачає. Що дуже приємно, так це те, що конструктори залишили без змін обсяг вантажного відсіку. Хоча електромобіль поважчав на кілька центнерів, і його вантажопідйомність знизилася з майже 740 до 650 кілограм. Для «робочої конячки» це цілком серйозний показник.

Технічні характеристики Renault Kangoo ZE

Серцем даного автомобіля є синхронний електродвигун, потужністю 60 кінських сил і обертовим моментом, рівним 226 Н * м. Під підлогою задньої частини автомобіля розміщується акумуляторна літій-іонна батарея ємністю 22 кВт * год. На що слід звернути особливу увагу - проводити будь-які ремонтні роботи, або здійснювати чистку двигуна строго заборонено. Для живлення бортової мережі автомобіля передбачений штатний 12В акумулятор і перетворювач напруги 380 В \ 12В.

Для того щоб запустити автомобіль досить повернути ключ, і через кілька секунд можна їхати (про це буде свідчити палаюча лампочка GO на приладовій панелі). Включаємо положення «D» на коробці передач і починаємо рух. Що відразу ж незвично для користувачів машин з двигунами внутрішнього згоряння - так це відсутність шуму при русі.

Конструкторам довелося посилити задню підвіску, тому що додалося кілька сотень кілограм літій-іонної батареї. А ось передню зробили м'якше. Тому автомобіль добре управляється, впевнено тримає дорогу і «проковтує» всі нерівності.

Особливо хочеться зупинитися на динаміці цього автомобіля. Завдяки своїй начинці, машина починає рух плавно. Оскільки максимум крутного моменту доступний відразу ж, то міць мотора відчувається відразу. Динаміка розгону, в принципі, непогана: тягне і розганяє автомобіль на будь-якій швидкості.

Однак різкі розгони і рух з максимальною швидкістю позначаються на тривалості поїздки. Максимальна швидкість автомобіля складає 130 кілометрів на годину, а ось запас ходу - 180 кілометрів. Тільки варто відзначити, що даний показник буде в значній мірі залежати від манери їзди, а також від погодних факторів (мороз, спека і т.д.).

А як же заправлятися?

Звичайно, ті хто володів Renault Kangoo раніше (дизельної або бензинової версією), відразу ж помітять люк на передній частині. Ось тут-то і сховався заповітний ключ до розгадки. Під кришечкою захований заповітний роз'єм для зарядки автомобіля. Для того щоб зарядити повністю «сіла» батарею знадобиться спеціальний термінал, який кріпиться до стіни гаража і заряджає АКБ від 6 до 8 годин. До речі харчування здійснюється від домашньої мережі. І якщо прорахувати необхідні витрати, то вартість такої заправки в Росії становитиме від 18-25 рублів.

Спеціальною опцією є створення комфортної температури в салоні під час підзарядки (ввечері вибрали необхідну температуру і поставили на зарядку, а з ранку сіли, і в путь). Розробники даного автомобіля також говорять про можливість створення спеціалізованих центрів по швидкій заміні батарей Quickdrop, щоб не витрачати час на зарядку. Однак рентабельність будівництва даних об'єктів буде тільки в тому випадку, якщо електромобілі отримають широке поширення.

підсумки

Отже, розглянувши новий електромобіль Renault Kangoo ZE, можна зробити кілька висновків:

• Автомобіль вийшов приємний зовні і завдяки правильній політиці компанії вже полюбилися автолюбителям;
• Електромотор має прийнятними ходовими якостями;
• Запас ходу складає 180 кілометрів;
• Для повного заряду батареї знадобиться від 6 до 8 годин при харчуванні від домашньої мережі.

Комплектації і ціни на Renault Kangoo ZE 2013 Росії

Що стосується вартості, то передбачувана ціна знаходиться в межах 21 000 євро. В цілому вийшов непоганий автомобіль, але відштовхує тільки відсутність інфраструктури для цих машин.

Відгуки

Огляди та тести