1. У яких випадках потрібно затягування блоку?
2. Процес і схема затяжки (на 8 клапанному авто)
3. необхідні інструменти
4. Відео «Ремонт ГБЦ ВАЗ»

Напевно ні для кого не таємниця, що наші автомобілі набагато частіше потребують обслуговування, ніж іномарки. Це стосується в першу чергу автомобілів марки ВАЗ усіх поколінь. Як правило, ці авто набувають люди із середнім достатком і постійне обслуговування автомобіля на СТО - це недозволена розкіш. Щоб заощадити необхідно, навчитися виконувати деякі роботи самостійно. Наприклад, необхідно вміти правильно затягувати болти головки блоку циліндрів ВАЗ 2110 8 клапанів порядок затягування, яких суворо регламентований.

Робота ця складна на перший погляд, але в реальності автолюбителі, зіткнувшись з нею вперше, справляються цілком успішно, тим самим заощаджуючи свій час і свої гроші. Варто знати, що затягування болтів на 8 клапанному і 16 двигуні має деяку схожість і деякі досить важливі відмінності. Наприклад, якщо момент затяжки у них однаковий, то схема, по якій відбувається цей процес, тобто черговість абсолютно різна. Про це не можна забувати інакше вся робота виявиться перекресленою простим недотриманням порядку затяжки болтів. Якщо затягнути неправильно, то цілком можливий перекіс або передавлювання прокладки і як результат розгерметизація конструкції і втрата робочих характеристик головки блоку циліндрів ВАЗ 2110.

Лада 110

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

У яких випадках потрібно затягування блоку?

У затягуванні болтів виникає необхідність, у разі якщо проводилося зняття ГБЦ для зміни прокладки або ремонту якихось вузлів. Також деякі автовласники рекомендують проводити затяжку після закінчення певного терміну експлуатації авто або після певного пробігу ВАЗ 2110. Важливо знати, що перед установкою головки завжди рекомендується установка нової прокладки.

Повторна установка старої, навіть якщо вона в хорошому стані може не дати бажаного результату. Нова прокладка коштує недорого і для автомобілів ВАЗ 2110 вони продаються практично у всіх автомобільних магазинах. Також необхідно знати, що болти якими закріплена головка блоку циліндрів з часом зношуються і будучи, під постійною напругою можуть навіть в деякій мірі витягнутися. Повторна установка болтів допустима, але лише тоді, коли їх довжина, не більше 9,5 сантиметрів.

Довжина не повинна перевищувати 9,5 сантиметрів

Також на них не допускаються пошкодження і іржа. Але оскільки коштують вони недорого, то краще не скупиться і придбати новий комплект болтів.

Процес і схема затяжки (на 8 клапанному авто)

Як ми вже говорили, порядок затягування болтів ГБЦ на 8 клапанному і шістнадцяти клапанному агрегаті дуже схожі. Момент затягування в обох випадках однаковий, але откручиваются болти, а потім затягуються зовсім за іншою схемою. Важливо перед установкою нової або старої головки блоку циліндра ВАЗ 2110 добре очистити дотичні поверхні. Вкрай не бажано робити це за допомогою наждаку, напилка або інших твердих предметів, які можуть пошкодити ці поверхні.

Грубо виконана робота по очищенню поверхні може привести до розгерметизації системи блоку циліндрів з витікаючими звідси небезпечними наслідками. Для цієї мети в магазині продаються спеціальні рідини. Вони наносяться на поверхню, на якій можливо є залишки старої прокладки або інші забруднення і залишаються на деякий час для откісанія. Через деякий час вони акуратно видаляються і поверхня залишається ідеально чистою.

необхідні інструменти

етапи

Після установки головки можна переходити до затягуванні болтів.

1. Вставте всі болти в відповідні гнізда. Важливо! На болтах і в гніздах не повинно бути іржі, в разі якщо така є, то обов'язково потрібно видалити її за допомогою спеціальних рідин. Також щоб вони легше вкручувалися їх можна змастити.
2. Починаємо закручувати болти в чотири кола строго за схемою для ВАЗ 2110 з допомогою динамометричного ключа. Схема по якій проходить затягування
3. Перший затягуємо 20 Н-м (2 кгс / м).
4. По другому колу затягуємо 69,4-85,7 Н-м (7,1-8,7 кгс / м).
5. Далі, дотримуючись схеми, за допомогою ключа докручуємо на дев'яносто градусів.
6. Потім йдучи по четвертому колу, докручуємо ще на дев'яносто градусів.
7. Оглядаємо виконану роботу. У місцях зіткнення головки блоку циліндрів з блоком ВАЗ 2110 не повинно бути перекосів. Прокладка не повинна ніде видавлюватиметься.

На даному процес затягування ГБ циліндрів можна вважати закінченим, як ви самі переконалися складно нічого немає і виконавши роботу один раз, наступного ви зможете це все зробити буквально з закритими очима. Пропоноване нами відео допоможе вам краще розібратися в процесі.

Відео «Ремонт ГБЦ ВАЗ»

У цьому відео показано не тільки як затягуються болти головки блоку циліндрів на ВАЗ 2110, але і інші роботи по відновленню цього вузла.