Шукайте, кому довірити ремонт ГАЗель Соболь в Москві? Автосервіс Двигун Комтранс спеціалізується на обслуговуванні малотоннажного комерційного транспорту. Ми відмінно знаємо всі слабкі місця Газелей і в мінімальний термін наведемо вашого помічника в ідеальний стан.

Поширені несправності ГАЗель Соболь

ГАЗель Соболь - типове дітище російського автопрому. Автомобіль спочатку адаптований під експлуатацію в екстремальних умовах і поганих дорогах з використанням неякісного палива. Але, незважаючи на це, Соболь буквально сиплеться вже через 20-30 тисяч км, особливо це стосується моделей, випущених до 2010 року. У новіших модифікаціях частина проблем виробник усунув. Але все одно більшість типових болячок, загальних для Газелей і Соболів, залишилися.

Найчастіше ми виконуємо ремонт Газелей в Москві через наступних проблем:

Збої в ЕБУ

Найчастіше виходять з ладу силові ключі управління запалюванням MOSFET або драйвера форсунок. Типова причина - потрапляння води. Ремонт Газель Соболь в нашому сервісі передбачає перепайку плати ЕБУ, в більшості випадків все обходиться заміною транзисторів і конденсаторів з подальшою перепрошивкой ЕБУ. При серйозних пошкодженнях (постраждав процесор), сильному перегріві плати необхідна повна заміна блоку.

Знос шестерень КПП

Конструкція трансмісії на соболя кардинально не змінюється з початку випуску першого покоління в 90-х. Характерна особливість - погана якість підгонки, що перетворюється в сильний шум і деренчання на великій швидкості. Після 30-40 тисяч км у більшості Соболів з'являється дзвін на п'ятій передачі. Крім проблем з п'ятої поширене вискакуванню задньої передачі.

Продовжити термін служби КПП допоможе регулярне сервісне обслуговування в автосервісі Движок Комтранс. Краще скоротити на 25-30% міжсервісний інтервал у порівнянні з встановленими в керівництві.

Проблеми з підвіскою

Якщо задня підвіска на Соболь служить вірою і правдою, то ось передня починає сипатися вже після 25-30 тисяч км. Першими страждають шкворни, сайлент-блоки, рульові наконечники. Ми добре знаємо всі характерні хвороби, при регулярному обслуговуванні у нас, виключимо можливість поломок в дорозі.

Несправності двигунів УМЗ 421 і ЗМЗ-402

Проблеми бензинових двигунів Заволзького і Ульяновського заводів схожі. У режимі роботи понад 2500 об / хв. двигуни починають сильно грітися, гнати масло через сальник коленвала з усіма вихідними. У важких умовах експлуатації можливі поломки шківа коленвала, при перегревах розкручуються болти, що кріплять двигун до кузова, що супроводжується сильними вібраціями.

Проблеми з двигунами CUMMINS (Каммінз) ISF

Дизельні двигуна CUMMINS відрізняються досить високою надійністю, хорошими динамічними показниками, проте залишаються дуже чутливими до якості палива. Погана солярка провокує пошкодження крильчатки турбокомпресора, якщо своєчасно не виконати ремонт, можливо її заклинювання. При перегрів двигуна поршні дряпають циліндри.

Проблеми з запобіжниками

Рідні запобіжники з часом починають відмовляти і відключають різні електросистеми: запалювання, освітлення, охолодження та ін. Установка саморобних «жучків» - шлях до вигоряння електропроводки. Ми встановимо якісні запобіжники і усунемо настирливу проблему.

проблеми ходової

Деформація важелів, знос підшипників - типові проблеми при експлуатації по поганих дорогах. Ми швидко усунемо будь-які несправності ходової частини. У нас на складі є всі необхідні запчастини Газель Соболь.

Модифікації Газель 2310 Соболь

• Газель 2310 Соболь. Розроблено на базі бортовий Газелі (ГАЗ-3302) і випускався обмеженими партіями з 1998 по 2003 р На авто встановлювалися бензинові мотори: ЗМЗ-402 (2,5 л), ЗМЗ-406 (2,3 л) і інжекторний ЗМЗ-406 (2,3 л).

• Газель 2310 Соболь 1-й рестайлінг. З 2003 року Газель 2310 Соболь випускається в оновленому сучасному дизайні. Авто отримало оновлені двигуни стандарту ЄВРО-2: бензиновий ЗМЗ-40522 (2,5 л) і дизель ГАЗ-5601 (2,1 л). З 2008 р агрегати ЄВРО-3: Chrysler DOHC 2.4L і ЗМЗ-40524, а також дизель ГАЗ-5602.

• Соболь Бізнес 2310. У 2010 році з'явився Соболь-Бізнес, який отримав сучасний дизайн і більш надійні вузли і агрегати. Модернізація торкнулася ходової, КПП, гальмівної системи. Модель випускається з американським дизелем Cummins ISF 2.8L.

• Газель Соболь Бізнес 23107 (4Х4). Повнопривідний варіант Соболь Бізнес.

• Газель Соболь-Стандарт. Модель отримала технічну базу від Соболь-Бізнес, але випускається з дизайном кабіни 2003 року.

На Газель Соболь встановлюються різні фургони: промтоварний фургон, Еврофургон (подовжений), ізотермічний фургон і ін.

Історія автомобілів моделі ГАЗ Соболь

ГАЗ-2310 «Соболь» - малотоннажна вантажівка вітчизняного виробництва. Модель випускається з 1998 р За основу взята ГАЗель (ГАЗ 3302). На відміну від старшої сестри Соболь отримав укорочену колісну базу (2760 мм), пружинну передню підвіску і знижену вантажопідйомність (900 кг).

Газель Соболь - ідеальний развозной автомобіль. Він з легкістю маневрує по міських вулицях і має допуск в історичні частині міста, де обмежений в'їзд для вантажівок з вантажопідйомністю понад 1000 кг.

Велику популярність, як комерційний транспорт, Газель 2310 Соболь отримав в 2006 році, коли його виробництво перенесли на конвеєр. З 2010 року проводиться рестайлінговий ГАЗель Соболь Бізнес з удосконаленою підвіскою, оновленим дизайном кабіни і поруч модернізованих вузлів. Головним «Сюрпризом» став дизельний 2,8 літровий 128 сильний агрегат Cummins ISF американського виробництва. Випускається і повнопривідна версія ГАЗ-23107, яка використовує вельми популярним серед фермерів.

Авто Газель Соболь - робоча конячка, здатна працювати навіть в найсуворіших умовах і не вимагає дорогого обслуговування. Слід визнати, що надійність автомобіля нижче, ніж у зарубіжних аналогів. Причина цього - часто власники Соболів не шкодують свій комерційний транспорт, на відміну від власників іномарок.

На радість шанувальників вітчизняного автопрому, ремонт Газель Соболь обходиться значно дешевше закордонних аналогів. Ремонтні витрати можна звести до мінімуму, якщо своєчасно звертатися в наш автосервіс на Варшавке і регулярно проводити сервісне обслуговування.