Схема підключення вентилятора радіатора автомобілів ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107

1 - вентилятор радіатора, 2 - датчик температури (розташований на радіаторі), 3 - блок монтажний, 4 - реле запалювання, 5 - замок, А - до контакту "30" генератора.

Реле включення вентилятора охолодження на мікросхемі таймері

Радіоаматорська конструкція являє собою типовий ШІМ генератор імпульсів. Як тільки останній запускається, то починає генерувати імпульси на своєму виході (3 висновок мікросхеми) з фіксованою частотою і змінюється в часі за рахунок ширини проходження імпульсу. Часовий інтервал задається конденсатором С3. Потім, ці імпульси слідують на драйвер потужного польового транзистора, керуючий навантаженням на виході схеми. Драйвер для польовика IRF4905 побудований на типовому вітчизняному біполярному транзисторі КТ315. Час повного відкриття затвора униполярного транзистора, залежить від ємності і швидкості його заряду. Діод на виході призначений для згладжування зворотних викидів двигуна. У ролі діода я використовував діодні збірку Шотткі із загальним катодом. IRF4905 Р-канальний, так як регулює позитивне напруга. Можна було б взяти і N-канальний, але тоді б довелося переробити всю проводку пов'язану з системою охолодження. Всі висновки на принциповій схемі позначені з урахуванням виходів контактів реле. Конструкція досить проста і мініатюрна, т.к виконана в SMD, інакше її не вийде розмістити в рідній корпус автомобільного реле. Невелика частина схеми виконана навісним монтажем, а основна на маленькій друкованій платі (рисунок її дивись в архіві, за посиланням вище).

Плата виготовлена ​​своїми руками по технології Лут , Потім труїв заготовку в хлорному залозі.

Тепер можна приступити до розбирання і акуратному демонтажу нутрощів рідного реле, залишаємо лише вихідні клеми.

Після демонтажу, займемося навісним монтажем. Точніше всій правою частиною схема після третього виведення таймера NE555 .

Тепер перейдемо до друкованої плати. Мені довелося обрізати готову ПП до необхідних розмірів, т.к транзистор і діоди були переміщені за межі плати. Сама друкована плата, яка є в архіві, має повний розмір і ви зможемо підігнати її по розмірах.

Власне саморобний реле готове. Залишилося покрити його лаком. Хоча якщо воно буде розташоване під панеллю приладів, то цю операцію можна виключити. Схема не вимагає настройки, по потужності підійде до майже будь-яким електродвигунів, так як має максимальний струм в 74А.