Є проблема човгання коліс при завантаженому авто. каліноводов з Череповця сказав, що вирішив проблему проставкамі. Наскільки вони надійні і яку думку з ним взагалі, може хто юзал?
Ну на тих огляді, напевно, не отценят)
А так раніше все ставили на ВАЗика (практично було по ямах їздити)
Ну до ТО два роки майже. А так можна і зняти перед ним. Коли по трасі на "хвилях" човгає неприємно.
Greystranger:
Ну до ТО два роки майже. А так можна і зняти перед ним. Коли по трасі на "хвилях" човгає неприємно.
Пружини з прогресивною характеристикою, нормальні підкрилки було б правильніше.
Якщо ставити проставки, то треба не забувати регулювати фари і гальма, якщо без абс авто.
Центр тяжкості підніметься і при різкому гальмуванні може розгорнути перевірено на своїй ВАЗ 21124 без них такого немає
Збільшені опори гумові під пружини штовхнути. Не знаю, правда, на калину восмерошние підійдуть
Наскільки пам'ятаю на будиночках кілька отворів, для регулювання висоти, у мну на середньому положенні, після установки регулював фари і чаклуна, до проставок ставив 11 пружини результат ніякий, так само при + 4 мішки з картоплею, автор осідало як бпан, що і при старих пружинах, а з проставкамі на 2 + 3 см вище. Багато суперечок про будиночки, але я поставив їх і нічють не шкодую.
Славік3422:
Наскільки пам'ятаю на будиночках кілька отворів, для регулювання висоти, у мну на середньому положенні, після установки регулював фари і чаклуна, до проставок ставив 11 пружини результат ніякий, так само при + 4 мішки з картоплею, автор осідало як бпан, що і при старих пружинах, а з проставкамі на 2 + 3 см вище. Багато суперечок про будиночки, але я поставив їх і нічють не шкодую.
Нульовий кастер з заводу повели в +, тим самим знизили курсову стійкість при прямолінійному русі і додали надлишкової поворотності авто. Викидайте всі шайби на передніх розтяжках і на схід розвал.
раз на те пішло, тоді де в ВО відрегулюють розвал + сходження + кастор,
У мене питання, так чи потрібні підкрилки? Я не ставив їх не на 2112 ні на 2172. 5 років експлуатації, але в арках не було і натяку на іржу, плюс відсутність отворів в крилі, які і починають гнити першими. Які плюси від них? Я знаю тільки один-менше шум від піску і бруду.
У моєї колишньої 2112 з подкрилкамі в 9 років вже по суті не було кузова. Довелося заварювати дірки.
Якщо просто грамотно обробити, то приблизно те ж саме, тому що основні проблеми у моїй 2112 були не в арках. Зараз у Грант і нових Калин в цьому відношенні кузов краще став, але зараз я можу собі дозволити нормальну б / у іномарку і тому їх не розглядаю.
Що стосується проставок. У моїй 2112 вони були (на мінімумі), все відрегулював і проблем (в тому числі і з керованістю) не було. Взимку у свій час зачіпало за підкрилки, при великому навантаженні, але потім я їх закріпив як треба і зачіпати перестало.
Я так зрозумів в моєму випадку зачіпає в районі бризковика.
Greystranger:
)
Треба дивитися, де тре, можливо вдасться закріпити підкрилок так, щоб не Терло. Можна трохи феном витягнути або вигнути як треба.
Що до арок, так я просто раз в пару років проходив Антигравий в балончику місця, де пескоструем.
Greystranger:
Є проблема човгання коліс при завантаженому авто. каліноводов з Череповця сказав, що вирішив проблему проставкамі. Наскільки вони надійні і яку думку з ним взагалі, може хто юзал?
У моїй бортового комп'ютера є навіть фотки підкрилок, де протерлися вони. Якщо возитися не охота з подкрилкамі, то проставити допоможуть. Спочатку ствіл проставити, а потім змінював верхні опори на посилені (проставити прибирав), але допомогли ненадовго, зараз почали повискувати. Думаю влітку перебрати задню підвіску і поміняти пружини, поставити проставити і звичайні опори.
Проставки звичайно дешевше, це зрозуміло. Але ось на 099 воду вантажі до 300 кг - ні чого не човгає, якщо вже зовсім не розгойдувати на обапола. Підвіска робилася не під це, але бонус в тому числі. Замінено були пружини і амортизатори. На ГТО претензій немає, керованість і гальмування влаштовують.
DelphiN:
Проставки звичайно дешевше, це зрозуміло. Але ось на 099 воду вантажі до 300 кг - ні чого не човгає, якщо вже зовсім не розгойдувати на обапола. Підвіска робилася не під це, але бонус в тому числі. Замінено були пружини і амортизатори. На ГТО претензій немає, керованість і гальмування влаштовують.
На 099 проблем взагалі не було і тільки на 111 дізнався про це, коли завантажив 220 кг і двоє людей і на хвилях стала зачіпати колеса локера. Це на новій машині.
Взагалі більше не збираюся ставити локера на нову машину, дуже пошкодував, що викинув передні зі своєю, там вони кріпилися на болтах і скріпках, ніяких дірок в крилах. Правда ззаду взагалі нічого не було.
Якщо хочеться поставити назад, то можна спробувати як на Калині передні встановлені - на S-образних гумках до крила.
Наскільки вони надійні і яку думку з ним взагалі, може хто юзал?Які плюси від них?
Наскільки вони надійні і яку думку з ним взагалі, може хто юзал?