Двигун автомобіля складається з двох основних складових - це блок циліндрів і головка блоку циліндрів. Між ними знаходиться прокладка головки блоку циліндрів (ГБЦ). Вона потрібна для того, щоб усувати зазори і створювати герметичність цього з'єднання, не даючи маслу і охолоджуючої рідини витікати з каналів назовні, або всередину двигуна.

У всіх двигунах внутрішнього згоряння, будь - то дизельних, або бензинових застосовується прокладка ГБЦ. Вона складається з декількох шарів. Основний шар - це перфорована листова сталь, крім цього використовується багато інших матеріалів для посилення герметизирующих властивостей.

Ознаки прогоріла прокладки ГБЦ.

• Звук від виходять назовні вихлопних газів через прогорілий отвір в прокладці ГБЦ.
• Білий дим з вихлопної системи автомобіля. Він з'являється, коли прогорає прокладка між каналом системи охолодження і камерою згоряння.
• Зниження рівня охолоджуючої рідини, ця ознака безпосередньо пов'язаний з утворенням білого диму з вихлопної.
• Попадання в систему охолодження масла, при цьому в розширювальному бачку в антифризі ви чітко побачите масляні плями.
• Вспенивание охолоджуючої рідини. Вихлопні гази потрапляють в систему охолодження і утворюють пухирці в радіаторі охолодження двигуна.
• При прогорании прокладки ГБЦ між циліндрами двигун починає троіть. У такому випадку потрібно заміряти компресію в циліндрах двигуна. У цьому випадку проявляється утруднений пуск холодного двигуна. Прі не великому пробої прокладки, після прогріву двигуна симптоми можуть зникати.
• Поява масляних патьоків в місці стику блоку циліндрів і головки блоку циліндрів.

Причини прогорання (пробою) прокладки ГБЦ.

1. Основна і найголовніша причина прогорання прокладки ГБЦ - це перегрів двигуна. Тому, дуже важливо стежити за датчиком температури на панелі приладів і рівнем охолоджуючої рідини в розширювальному бачку. Через тріщини в патрубку системи охолодження або при послабленні хомута, яким затискають шланги, може статися витік, а це, в свою чергу, призведе до перегріву двигуна.
2. Неправильна затяжка болтів ГБЦ. Вони можуть бути, як затягнуті більше, ніж потрібно, так і слабо затягнуті. Причому обидва варіанти можуть привести до пробою прокладки ГБЦ. Якщо перетягнути, то можна обламати головку болта, а недотягнутого болт призводить до пробою. Затягувати потрібно з певним зусиллям, запропонованим заводом виробником. Найкраще це робити з динамометром.
3. Прокладка поганої якості. Краще купувати прокладки тільки відомих брендів і не економити на такій деталі. Наприклад, можна зупинити свій вибір на таких фірмах, як Elring або Viktor Reinz. Трохи заощадивши на дешевій прокладці, ви ризикуєте через місяць назад отримати таку ж проблему. прокладка ГБЦ Elring на автомобіль AUDI 100 / A6 двигуном AAD / AEE / ABK / ABF, в нашому інтернет магазині запчастин, коштує 17 у.о., а комплект болтів ГБЦ коштує 7 у.о.

Варто зауважити, що при заміні прокладки ГБЦ потрібно ставити і нові болти ГБЦ. Якщо болт викрутили, то його параметри вже змінилися і, при його установці, він запросто може лопнути, що призведе до ще однієї проблеми.

І останнє на що потрібно звернути увагу - це, якщо ви зрозуміли, що прогоріла прокладка ГБЦ, то не потрібно відкладати ремонт і такий автомобілі не можна експлуатувати. Єдине куди на ньому можна їхати - це до автосервісу.