1. З чого складається датчик тиску повітря на МАЗ?
2. Як правильно встановити датчик тиску повітря МАЗ?
3. Технічне обслуговування
4. Рекомендуємо дізнатися:

У даній статті вивчимо конструкцію деталей пневматичної системи великовантажної техніки, а також розглянемо особливості обслуговування запчастин.

З чого складається датчик тиску повітря на МАЗ?

Сьогодні особливо популярні мембранно-контактні датчики аварійного тиску повітря.

Головний елемент деталі - міцний корпус з міцного металу.

Тут є невеликий канал для швидкої подачі повітря до спеціальної мембрані. У конструкцію датчика також входять і контакти, які з'єднуються з клемами.

Принцип роботи деталі дуже простий.

Контакти роз'єднані, струм через елементи не проходить.

Як тільки показник тиску змінюється, мембрана поступово прогинається. Далі відбувається з'єднання контактів, після загоряється лампа на приладовій панелі при замиканні електричного кола.

Датчики аварійного тиску повітря МАЗ працюють тільки при пороговому значенні.

Більш складну конструкцію має датчик вимірювання тиску повітря.

Як правило, в білоруські МАЗ встановлюються датчики мембранно-реостатного типу. Головний елемент конструкції - реостатний блок з мембраною рухомого типу.

За допомогою невеликого каналу мембрана приєднується до пневмосистеме. Монтаж датчиків здійснюється завдяки спеціальних різьбових штуцерів наступних типів:

• З М12, М14 (метричний тип);
• Різьба ¼ (конічний тип).

Як правильно встановити датчик тиску повітря МАЗ?

Монтаж датчика здійснюється через спеціальну прокладку.

Далі з'єднуємо деталь з електричною системою через кілька роз'ємів. Зверніть увагу на дані елементи.

Роз'єми різних датчиків неоднакові - відрізняються конфігурацією, а також контактами. Тому при ремонті або ж заміни датчика МАЗ враховуйте цю особливість.

При установці нової деталі, рекомендуємо щільно вкрутити датчик в свою різьбу. Не забувайте про кільця ущільнювачів.

Найчастіше після монтажу і з'єднання систем датчик починає працювати, без попередньої наладки.

Технічне обслуговування

Зазвичай датчики тиску повітря в МАЗ служать довго і рідко ламаються. Однак іноді трапляються збої. Наприклад, спрацьовує індикаторна лампа на панелі приладів при непрацюючому приладі.

Тому радимо періодично робити перевірки. Для цього використовуйте спеціальний прилад (тестер).

Принцип перевірки:

• 1.Сначала вимірюємо опір між контактами. При цьому обов'язково вимикаємо мотор.
• 2.Сопротівленіе буде різним при кожній перевірці. Величину опору порівнюйте з даними, зазначеними в паспорті виробу.

Датчики аварійного тиску повітря перевіряють при досягненні порогового значення. В цьому випадку деталь повинна працювати справно.

Також деякі майстри радять виміряти опір елемента при зупиненому двигуні і підбурювання повітрі.

Не забувайте, що контакти повинні бути обов'язково розімкнуті під час роботи компресора. З'єднуються контакти тільки при зупиненому двигуні.

Рада - для перевірки вимикайте датчик, використовуючи окремий компресор. Так ви зможете швидко відстежити порогове значення тиску, при якому спрацьовує датчик.

Датчик аварійного тиску повітря і датчик тиску повітря МАЗ не підлягають ремонту. Якщо ви помітили несправності в роботі деталей - радимо купити нові.

Приділяйте увагу датчикам тиску повітря МАЗ, адже дані деталі - найважливіші елементи пневматичної системи вантажного автотранспорту.

Рекомендуємо дізнатися:

1. Швидко вибрати датчик тиску повітря МАЗ?
2. Як працює пневмокомпресор МАЗ?
3. Гальма МАЗ - пристрій, принцип дії
4. Як замінити покажчики повороту МАЗ?