1. Принцип роботи опозитного двигуна
2. Плюси і мінуси опозитного двигуна
3. Недоліки опозитного двигуна
4. Читайте також:

Процес створення більш досконалих двигунів внутрішнього згоряння є цілком природним, так як на протязі всього свого існування людство прагнути до прогресу. Одним з таких плодів прогресу є опозитний двигун, який має величезну кількість переваг, в порівнянні з традиційними моторами.

На сьогоднішній день встановлюються такі мотори на деякі моделі автомобілів Фольксваген, але найбільш широко поширений і відомий опозитний двигун Субару, що є, мабуть, особливістю цієї марки.

Принцип роботи опозитного двигуна

Весь процес роботи аналогічний іншим двигунам внутрішнього згоряння, але головною родзинкою оппозитного горизонтального двигуна є розташування циліндрів. У випадку з даним типом ДВС забудьте про те, чому вас учили в автошколі про пристрій двигуна, тому що в оппозитника циліндри розташовані не вертикально, а горизонтально, відповідно, поршень рухається не вгору-вниз, а від лівого краю циліндра до правого.

Горизонтально опозитний двигун не є розробкою автоконцерну Субару. Подібні мотори встановлювалися на автобуси Ікарус, на мотоцикли, як іноземного, так і вітчизняного виробництва. Зрештою, такі двигуни встановлюються і на вітчизняні танки.

Такий довгий термін існування даного типу двигунів свідчить про наявність великої кількості достоїнств. Давайте розберемося, які переваги опозитного двигуна?

Плюси і мінуси опозитного двигуна

До числа явних переваг необхідно віднести зміщення центру ваги завдяки використанню такого двигуна. Так як вся маса розподіляється ближче до осі, істотно поліпшується керованість автомобілем, а для багатьох покупців - це дуже важливий фактор. Крім того, великою проблемою багатьох автомобілів, оснащених двигунами зі стандартним розташуванням циліндрів, є вібрація , Яка з'являється в ході роботи мотора. Завдяки тому, що в оппозитном двигуні циліндри розташовані горизонтально, вібрація від його роботи істотно менше.

Нарешті, найголовнішою перевагою є ресурс опозитного двигуна Субару. При правильній експлуатації двигун здатний пройти до 1 млн. Км. Можливо, в це важко повірити, але це є правдою.

Недоліки опозитного двигуна

Незважаючи на всі описані нами гідності, все ж, позбутися в повній мірі від недоліків не вдалося. Стосовно до оппозітним моторам, мінуси мають досить відчутний характер і вони такі:

1. Опозитний мотор дуже дорогий в обслуговуванні. Через складність конструкції, його неможливо відремонтувати в гаражних умовах, як це часто робиться, наприклад, зі стандартними двигунами. Опозитний двигун вимагає особливих умов і особливих рук, тому моторист-універсал явно не зможе впоратися з таким агрегатом.
2. У зв'язку з цим, випливає ще один мінус - майстрів, які спеціалізуються саме на оппозітних двигуна - не так багато, а дійсно грамотних фахівців - одиниці.
3. Зважаючи на складність конструкції даного мотора підвищується вартість його комплектуючих, а значить, і вартість самих ремонтних робіт. Це знову-таки, дуже сильно б'є по гаманцю.
4. Недоліком є ​​і витрата масла . Якщо на звичайному двигуні норма 200-300 грам від заміни до заміни, то опозитний двигун споживає значно більше.

Незважаючи на згадані нами недоліки, та ж компанія Субару не збирається відмовлятися від цієї технології. До того ж, як аргумент, автомобілі цієї компанії ніколи не виявлялися в рейтингу найбільш ненадійних, або найдорожчих в обслуговуванні.

Читайте також:

• Ремонт глушника своїми руками

  Якщо у вашому житті настав день "Х", коли автомобіль перестав мурчать, як кошеня, а заревів, немов голодний ведмідь, не поспішайте підшукувати варіанти старому, прогорілий глушнику, адже цілком можливо, що поліпшити фінансове становище можна за допомогою ремонту, який, до того ж, можна зробити ще й своїми ...

• Регулювання фар своїми руками

  Вважається, що провести регулювання фар автомобіля можна тільки на спеціалізованому сервісі, де є необхідне обладнання, стенди і т.д. Звичайно, це переважно, але ніхто не виключав можливості регулювання фар своїми руками, адже більшість з нас саме так і ...

• Промивання дизельних форсунок

  Однією з найпоширеніших проблем, що виникають з дизельним двигуном, є збій в роботі паливних форсунок. Конструктивні особливості дизельного мотора, низькоякісне паливо - все це з часом призводить до проблем, пов'язаних з форсунками. Мотор починає працювати нестабільно, підвищується витрата палива, двигун запускається неохоче, а з вихлопної труби вириваються клубки чорного диму. Усе ...