Не так уже й рідко автовласникам доводиться з'ясовувати причини, чому димить дизельний двигун чорним димом. Помітний він набагато краще, ніж білий або сизий, так що господар машини виявляє проблеми, можна сказати, на ранніх стадіях. Причому похмурий колір лякає настільки, що заходи люди намагаються прийняти якомога раніше. Фактором, що викликає подібне копчення, є переобогащение паливно-повітряної суміші.
Робота на такому складі дуже швидко старить движок, в геометричній прогресії зростає кількість задирів всіх складових цилиндропоршневой системи. А відбувається це тому, що солярка, що подається занадто щедро, змиває масло зі стінок циліндрів, тобто деталі виявляються змазаними в недостатній мірі.
Мало того, дизпаливо проникає і в саме масло, роблячи його більш рідким і текучим, в зв'язку з чим воно перестає виконувати свої функції. Трапляються ситуації, коли розрідження настільки велике, що в картері значно піднімається рівень суміші солярки з маслом, що тягне за собою появу характерного специфічного запаху.
Причини, чому димить дизельний двигун чорним димом, особливою різноманітністю не балують, так що їх виявлення зазвичай багато часу не займає.
побічні явища
Чим би не була викликана поява в вихлопі сажі, є ряд симптомів, котрі неодмінно супроводжують димлення. Серед них:
- збільшилися паливні витрати. В окремих випадках вони можуть зрости на 10-15%;
- утруднений запуск двигуна. він або заводиться не з першого разу , Або запускається і відразу глухне, або розкручується утомливо довго;
- гази мають високу токсичність. Природно, прилад для її визначення навряд чи є в бардачку кожної машини, але при випадковій перевірці ви можете влетіти на крупний штраф, а якщо вихлоп через погану герметичності проникає в салон, вам гарантована як мінімум головний біль. І то, якщо ви будете дихати даними букетом не надто довго;
- машина втрачає в потужності і динаміці;
- движок працює з перебоями , Може захлинатися.
Крім загальних супровідних ознак, є й індивідуальні, які допомагають швидше зорієнтуватися, що не так з вашим дизелем.
причини копчення
Їх можна розділити на легкі і вимагають термінових дій. До перших можна віднести:
- Засмічений повітряний фільтр . Зазвичай зустрічається серед водіїв-новачків, забувають про необхідних профілактичних процедурах. Поважають себе старожили такого не допускають і вважають забитий фільтр просто ганьбою.
- Неполадки з боку датчиків, на чиї свідчення спирається діяльність ЕБУ. Знайти, який з них партачити - це, звичайно, ще та головний біль, зате можете бути твердо впевнені, що вам не належить капремонт движка. Він димить просто тому, що комп'ютер формує суміш навмання. На більшості моделей про те, що датчики працюють некоректно, вам повідомить лампочка check engine, хоча є й такі, де вона буде мовчати.
Важкі випадки: Різного роду несправності форсунок. Зазвичай вони обумовлені довгим використанням палива низької якості. Додатковими ознаками проблем з цими елементами можуть служити: поява чорного диму при газованіі або русі з високим навантаженням (наприклад, в гірку); тряска двигуна, причому вібрація чітко передається не тільки на кермо, але і на весь корпус.
Неправильно виставлений момент уприскування. Надто ранній кут займання сильно затримується, після чого в циліндрі різко зростає тиск, оскільки велика частина надійшов палива запалюється відразу.
Турбокомпресор. Його знос тягне за собою нездатність створити потрібне НАДДУВНИМ тиск. Або ж, якщо на валі турбіни витерті, потріскалися або деформувалися лабіринтові ущільнювачі, турбокомпресор починає пропускати в тракт впуску надлишок олії.
Компресія - низька або підвищена. Перша супроводжується серйозними труднощами при запуску і чорним вихлопів під навантаженням. Друга тягне за собою, крім копчення, детонаційні стуки і постійний гучний шум. На щастя, такі несправності гранично низькі. Зазвичай вони є наслідком помилок при складанні движка.
Стаття по темі: "Як перевірити компресію в двигуні?" .
Всупереч розхожій думці, чорний вихлоп аж ніяк не веде до негайного вмирання мотора. На машині навіть можна якийсь час їздити. Однак не прийняті вчасно заходи при наявності убитих форсунок або не відрегульований кут уприскування веде до прогорання форкамер, обгорання поршнів, руйнування перемичок - а це повноцінний капітальний ремонт. Так що встановлювати причини, чому димить дизельний двигун чорним димом у вашому конкретному випадку, потрібно швидше. І якщо мотор коптить не через забитого фільтра, вирішувати питання бажано відразу ж. Та й фільтр поміняти або прочистити варто негайно - це допоможе вашій машині і далі вас возити без труднощів.